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[发明专利]一种燃烧室火焰筒掺混漏斗-CN202310065828.4在审
发明人：白瑞强;马宏宇;郭舒;韩伟东;闫东博;赵传亮 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本申请属于航空燃气涡轮发动机燃烧室设计领域，特别涉及一种燃烧室火焰筒掺混漏斗，漏斗壁与固定连接在漏斗壁一端两侧的转接片；漏斗壁包括进口段、过渡段和出口段；进口段内表面形成进口气流通道，过渡段内表面形成过渡气流通道，出口段内表面形成出口气流通道，进口气流通道、过渡气流通道与出口气流通道共同形成使火焰筒壁面外侧空气进入壁面内侧的漏斗进气通道；出口气流通道中心线相对于气流通道中心线具有偏斜；漏斗壁上布置有多条贯穿漏斗壁并联通进口段端面与出口段端面的冷却通道；通过在漏斗壁上布置多条冷却通道，可实现对漏斗壁的高效冷却，从而降低所述掺混漏斗的烧蚀风险，通过设置冷却通道的形状与分布方式，加强冷却效果。
一种燃烧室火焰筒掺混漏斗

[发明专利]一种作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化设计方法-CN202111434409.0有效
发明人：程荣辉;陈伟博;薛海波;邓洪伟;马宏宇;张志舒;王瑞祥;袁继来;阮文博;姜繁生;张志成 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及作战飞机隐身设计领域，一种作战飞机整机性能及隐身综合匹配优化设计方法，通过先计算出飞机整机空中典型隐身状态工作点所需的发动机最小推力和对应的整机性能参数，在该点周围选取多个状态点并计算出相应的整机性能参数，而后筛选出满足复合空中典型隐身状态点下基本隐身要求的状态点，而后再通过计算满足要求的状态点下的各个发动机红外辐射信号，找到各状态点下对应的发动机红外辐射信号的最低值，在该状态点下进行隐身设计，能够充分发挥出后向隐身部件的隐身性能，减少后向隐身部件生产制造过程中因偏离设计状态而引起隐身性能指标不满足要求的情况。
一种作战飞机整机性能隐身综合匹配优化设计方法

[发明专利]一种一体式旋流进气装置-CN202310072031.7在审
发明人：白瑞强;齐健;呼姚;万云霞;赵传亮;马宏宇 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F23R3/12 文献下载
摘要：本申请属于航空燃气涡轮发动机燃烧室设计领域，特别涉及一种一体式旋流进气装置，包括：进气板，与连接环；进气板为回转体结构，其具有轴向的主通道，进气板的外表面包括端面，圆柱面以及连接所述端面与所述圆柱面的圆锥面，所述端面、所述圆柱面以及所述圆锥面上均具有使空气进入所述主通道的进气孔；在进气板的内侧，所述端面与所述圆锥面的交界处具有由环状凸缘形成的内分流环，所述圆锥面与所述圆柱面的交界处具有由环状凸缘形成的外分流环；连接环具有联通所述主通道与火焰筒燃烧室的连接通道，所述一体式旋流进气装置，通过调整进气孔布局、孔型、孔径等参数，可提高燃油雾化水平和空间散布，从而改善燃烧室性能。
一种体式流进装置

[发明专利]蓄冷车箱及冷藏车-CN202211507496.2在审
发明人：田响亮;姬连凯;童山虎;马宏宇;张贝;李子潇;廖良金;孟娣;王蒙;石志国;赵军鹏;郭阳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄冷车箱及冷藏车，所述蓄冷车箱包括箱体、设于所述箱体内一侧的机架、安装于所述机架的蓄冷机组以及位于所述蓄冷机组上方的引风机，所述蓄冷机组包括多个呈阵列分布的蓄冷组件；蓄冷组件包括多个蓄冷板、支撑板以及中间管，多个所述蓄冷板沿第一预设路径并列设置；所述支撑板设于多个所述蓄冷板的相对两侧；所述中间管依次贯穿所述支撑板和多个所述蓄冷板。所述冷藏车包括车头、底盘、上述蓄冷车箱以及控制系统，所述控制系统包括位于所述车头内的触摸屏，以及与所述引风机通讯连接的主控柜。本发明提供的蓄冷车箱及冷藏车依靠的是相变材料自身的性能，避免了对车辆中电池电量的占用，提高了车辆的续航。
车箱冷藏车

[发明专利]一种用于图像分类的神经网络联合量化方法-CN202211664911.5在审
发明人：马龙华;杨颖青;马宏宇;田冠中;徐鸣;虞斌超 -专利权人：浙江中创天成科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06V10/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于图像分类的神经网络联合量化方法，解决了用于图像分类的深度神经网络难以在资源受限的嵌入式设备上高效存储和运行的问题，实现了神经网络的压缩和加速。本发明利用标量量化将乘积量化得到的映射码本的元素值转换为8位整型数。再配合8位整型的激活值，实现神经网络的定点运算，达到计算加速的目的。为了消除由不同输入引起的激活值分布误差，利用饱和截断法缩小激活值的量化区间，实现激活值的8位标量量化。最后向神经网络插入伪量单元，引入标量量化误差，通过反向传播更新参数并消除误差。本发明充分结合了标量量化与乘积量化的优势，能在显著减小模型体积的同时降低网络运算量。
一种用于图像分类神经网络联合量化方法

[实用新型]一种切丝机刀辊控制装置-CN202223439300.9有效
发明人： 马宏宇;吴安平;李俊弘;陈林;郑惠君 -专利权人：昆明烟机集团二机有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： A24B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切丝机刀辊控制装置，包括刀辊、切丝刀、连接挡板及推进调节机构，所述刀辊为圆柱形空腔体结构，且刀辊的上部设置有若干矩形开口，且矩形开口内部设置有滑动套，滑动套与下部的刀辊连接套相连接；所述刀辊的内部设置有推进调节机构，所述推进调节机构包括支撑柱、推进电机、温度感应器及距离感应器，所述支撑柱设置在刀辊的内部，且支撑柱的上部设置有若干推进电机，推进电机的输出端与推进底座相连接；推进底座两侧通过滑条与滑动套内壁的滑槽活动连接；所述推进底座的两侧通过限位机构与滑动套相连接。本实用新型简化了结构，提高了驱动系统效率，即能控制所有刀片同时进给，也能单独控制某片刀片进给。
一种切丝机刀辊控制装置

[外观设计]标线测厚仪-CN202230839417.2有效
发明人：臧生宝;臧生元;臧伟民;黄婷;马宏宇 -专利权人：江苏标线人设备科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：标线测厚仪。2.本外观设计产品的用途：用于路面标线厚度的测量。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
标线测厚仪

[实用新型]一种固定翼无人机运输集装箱-CN202223120361.9有效
发明人：官霆;冯爱婷;龚裕钊;马宏宇;杨大;杨骁;陈池;陈艺;任婕 -专利权人：中航(成都)无人机系统股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种固定翼无人机运输集装箱，包括箱体，所述箱体内部底板上安装有沿长度方向水平延伸的机身导轨和机翼导轨，所述箱体内部顶板上安装有沿长度方向水平延伸的悬挂梁，所述机身导轨上安装有能够沿所述机身导轨移动的机身托架，所述机翼导轨上安装有能够沿所述机翼导轨移动的第一机翼托架，所述悬挂梁下方连接有第二机翼托架，所述机身托架上设置有用于支撑并调节机身高度的升降装置。箱体内部三个托架为独立结构，可以按次序分别放入箱中，减少了对人员的需求。机身可以在升降装置的辅助下收放起落架后与托架撤离，不需要起重设备，拆卸打包和恢复安装时间大幅减少，整体工作效率大幅提高。
一种固定无人机运输集装箱

[发明专利]一种辅助轮安装结构及单轨列车-CN202211489875.3在审
发明人：谭富星;洛启;于忠建;马宏宇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种辅助轮安装结构及单轨列车，其中，辅助轮安装结构包括辅助轮、轴承、轴承端盖、车轴和安装支架。辅助轮的轴线方向的两端均设置有容置槽，容置槽的槽底开设用于供车轴穿过的轴孔，容置槽内安装轴承和轴承端盖，轴承和轴承端盖套设在车轴上。容置槽的槽壁设置有台阶面，车轴上设置有轴肩，在轴承套设在车轴上后，轴承的外圈与台阶面相抵，轴承的内圈与轴肩相抵，轴承的外圈与容置槽过盈配合，轴承的内圈与车轴过盈配合。该实施例中，通过轴承的外圈与容置槽过盈配合、以及轴承的内圈与车轴过盈配合，实现辅助轮与车轴的连接，相对于现有技术中整根车轴与轴承和辅助轮过渡配合的方式，降低了车轴与轴承和辅助轮的连接难度。
一种辅助安装结构单轨列车

[发明专利]一种小外涵出口面积的径向传焰一体化加力燃烧室-CN202211413733.9在审
发明人：程荣辉;姜雨;曹茂国;鲍占洋;徐兴平;刘宝;陈砥;游庆江;马宏宇;丛佩红;刘伟琛;周春阳;郭洪涛;董立 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计制造领域，特别涉及一种小外涵出口面积的径向传焰一体化加力燃烧室，包括：合流环、内锥体、扩散器外壁、径向稳定器；合流环的外壁与扩散器外壁形成外涵通道，外涵通道出口处具有防震隔热屏；合流环的内壁与内锥体形成内涵通道；合流环沿气流流动方向逐渐扩张；合流环的尾端安装有多个周向分布的径向稳定器，径向稳定器的根部连接在合流环的内壁上，径向稳定器的尖部指向合流环中心线；径向稳定器具有空腔，所述空腔安装有加力喷杆，加力喷杆的喷嘴安装在径向稳定器的侧壁上，本申请整个火焰稳定系统完全布置于内涵气流中，可充分利用内涵气流温度高的有利条件，可保证加力燃烧效率和性能。
一种小外涵出口面积径向一体化加力燃烧室

[发明专利]一种以径向稳定器为主体的加力燃烧室-CN202211413787.5在审
发明人：鲍占洋;刘宝;曹茂国;程荣辉;游庆江;徐兴平;姜雨;陈砥;柏汉松;马宏宇;丛佩红;刘伟琛;周春阳;郭洪涛;董立 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种以径向稳定器为主体的加力燃烧室。本申请的以径向稳定器为主体的加力燃烧室，利用多个周向均布的径向稳定器2作为加力内部扩压、火焰稳定结构的主承力构件，可以有效的保证外涵出口尺寸精度和工作稳定性；合流环4尾缘与径向稳定器2固定，合流环4前缘与涡轮后机匣采用轴向插接浮动结构，在有效的保证外涵出口尺寸精度和稳定性的同时，可避免合流环4与机匣之间的热位移不协调问题；传焰环3直接与径向稳定器2做为一体，但相邻传焰环段之间预留伸缩缝，可以避免传焰环3与径向稳定器2之间的热位移方向不一致问题；加力总管6布置于机匣外部，可避免造成不必要外涵流动损失。
一种径向稳定主体加力燃烧室

[发明专利]一种水下自平衡抓捕机器人-CN202211237841.5在审
发明人：包海默;马宏宇;张燕;孔巧 -专利权人：大连民族大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：一种水下自平衡抓捕机器人，抓捕机械手设在总成箱上，总成箱置于自平衡行走机构上，在自平衡行走机构的旋转台外侧设有视觉感知传感器。本发明具有结构紧凑，整体刚度大、承载能力强、自主适应多变地面环境作业。
一种水下平衡抓捕机器人

[发明专利]一种涉及检测血管损伤等级的模拟装置及其使用方法-CN202211471771.X在审
发明人：李翯;马宏宇;张洪剑;左乔;唐海双;杨鹏飞;刘建民 -专利权人：中国人民解放军海军军医大学第一附属医院
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G09B23/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种涉及检测血管损伤等级的模拟装置及其使用方法：装置包括杆身、钩杆、撞针以及驱动弹簧；其中，杆身开设有从一个端面延伸到另一个端面的通孔，钩杆的一端固定连接于杆身一端的端面，钩杆的另一端为凹槽，钩杆的凹槽用于与撞针的一端抵接；撞针沿杆身的长度方向滑移于杆身的通孔内，撞针的长度大于杆身与钩杆长度的总和；撞针远离钩杆的一端设置有阻挡块；驱动弹簧的一端固定连接于杆身远离钩杆的内部端面，驱动弹簧的另一端与阻挡块固定连接，撞针与驱动弹簧同轴，撞针远离钩杆一端的侧壁设置有刻度线。本申请具有便于建立稳定的颈动脉外源性损伤模型的效果。
一种涉及检测血管损伤等级模拟装置及其使用方法

[发明专利]一种胎压监测集成装置-CN202211480685.5在审
发明人：谭富星;李立恒;于忠建;马宏宇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于单轨转向架的胎压监测集成装置，包括：三通模块，具有第一气压输出口、第二气压输出口和气压输入口，气压输入口用于与待测胎压设备连通；压力表，压力表的输入端与第一气压输出口连通，压力表的检测信号通过线路传输至信号传输设备，信号传输设备用于将压力信号发送至显示设备；压力传感器，压力传感器的输入端与第二气压输出口连通，压力传感器的检测信号无线传输至信号传输设备。本发明提供的胎压监测集成装置集成了有线监测和无线监测两种信号检测传输方式，即能够避免因有线胎压检测装置的线缆破损导致的胎压异常信息无法及时传递的问题，又能够弥补无线胎压传感器检测不准确的问题，提高了胎压检测装置的可靠性。
一种监测集成装置

[发明专利]一种多吸收频率的双层壁加力燃烧室防振屏-CN202211425303.9在审
发明人：张志学;高源;王建培;马宏宇 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种多吸收频率的双层壁加力燃烧室防振屏，包括同轴设置的加力燃烧室机匣、外层防振屏和内层防振屏；当加力燃烧室工作时，通过结构变化产生不同模态的燃烧脉动，通过外层防振屏上开设的外吸振孔和内层防振屏上开设的内吸振孔形成2种亥姆霍茨吸振腔体的结构；当内吸振孔对应外层防振屏的壁面时，其吸振腔体高度为双层防振屏间距“H1”，对应体积为“V1”，能够对f1频率的脉动具有明显的吸收效果；当内层防振屏的吸振孔与外层防振屏的吸振孔角向位置对应时，近似延长了吸振腔体，吸振腔体高度为“H1+H2”，能够对f2频率的脉动具有明显的吸收效果。
一种吸收频率双层加力燃烧室防振屏