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[发明专利]一种增程器启动异常的控制方法、装置、设备和存储介质-CN202310937625.X在审
发明人：梁源;黄大飞;刘小飞;陈轶;周正伟;张洪剑;崔环宇;陈路生 -专利权人：赛力斯汽车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种增程器启动异常的控制方法、装置、设备和存储介质，涉及新能源电动车技术领域。所述方法包括：响应于检测到增程器启动异常，整车控制单元获取当前车辆的状态信息；所述整车控制单元根据所述状态信息判断所述当前车辆的当前工况，所述工况包括增程器异常、所述当前车辆油箱无油以及所述当前车辆油箱有油但无法吸油中的一种；所述整车控制单元根据所述当前工况执行对应控制指令。本申请能够适应更多工况场景，更精准识别当前车辆的状态并提升增程器系统的可靠性。
一种增程器启动异常控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种汽车充电能量管理方法、装置和电动汽车-CN202310641207.6在审
发明人：曹鸿圣;陈轶;汪自强;师合迪;周正伟;张洪剑 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及电动汽车技术领域，提供了一种汽车充电能量管理方法、装置和电动汽车。该方法包括：当汽车处于充电模式且汽车处于停止状态时，识别汽车充电的能源来源类型；获取汽车上低压系统与热管理系统反馈的实时能耗信息；基于所述实时能耗信息与能量来源类型，确定汽车当前所处的充电场景，所述充电场景包括交流充电前预热场景、交流充电场景、直流充电前预热场景和直流充电场景，其中，每个充电场景预设有至少一个能量管理策略；基于汽车当前所处充电场景对应的能量管理策略，对所述低压系统和热管理系统的能耗进行管控。本申请用于汽车充电能量管理，保证车辆在低电量充电时电池电量不会下降，避免为用户带来电越充越少的疑惑和电量焦虑。
一种汽车充电能量管理方法装置电动汽车

[发明专利]一种大型演艺船只变轨装置-CN202310633564.8在审
发明人：杨意辉;封伟;贤建杰;薛明帅;张洪剑 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01B25/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型演艺船只变轨装置，所述装置包括下方轨道、从动轮、换轨台体、压型钢板、混凝土面层、限位卡槽、推拉液压油缸、限位液压油缸、固定台体及演艺船只轨道，从动轮与换轨台体固定连接，变换轨道时，通过推拉液压油缸推动换轨台体和从动轮前后移动，至相应的限位卡槽位置，换轨台体上的限位液压油缸控制其中钢杆件伸出并插入限位卡槽中进行固定，实现轨道切换，本发明可控制换轨台体移动，机械换轨，方便快捷，换轨后固定牢固可靠，不影响演艺船只同时行驶前进。
一种大型演艺船只装置

[发明专利]车辆电量管理方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310996083.3在审
发明人：梁源;黄大飞;刘小飞;陈轶;周正伟;张洪剑;崔环宇;汪自强 -专利权人：赛力斯汽车有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆电量管理方法、系统、电子设备及存储介质，包括获取车辆的当前电量为第一电量以及车辆在预设时间段之前的历史电量；若第一电量小于历史电量且第一电量小于等于预设阈值，则获取车辆的增程器的预留发电功率来调整电池的放电功率以控制所述增程器释放所述预留发电功率为车辆充电；在车辆充电达到预设时间段后，获取车辆的当前电量为第二电量；若第二电量小于等于第一电量，则根据预设整车能量管理规则限制热管理模块输出的热管理功率、驱动模块输出的驱动功率并控制增程器以目标补偿功率进行输出，以释放补偿功率为车辆充电。有效缓解车辆电池压力，保证动力电池电量不会持续下降。
车辆电量管理方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种油电混合动力汽车的能耗显示方法、装置和汽车-CN202310965753.5在审
发明人：曹鸿圣;陈轶;张洪剑;曹杨;师合迪;汪自强 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请涉及能源汽车技术领域，提供了一种油电混合动力汽车的能耗显示方法、装置和汽车。该方法包括：在软件界面上显示不同能量行驶模式下的能耗信息，其包括电耗信息和油耗信息，电耗信息包括平均电耗和汽车各个耗能部件的电耗占比，油耗信息包括平均油耗和汽车各个耗能部件的油耗占比，平均电耗和平均油耗分别使用第一格式进行显示，电耗占比和油耗占比分别使用第二格式进行显示；当汽车以任一能量行驶模式行驶时，启用与任一能量行驶模式相对应的计算策略计算汽车的电耗信息和油耗信息，基于计算得到的电耗信息和油耗信息，更新软件界面显示的能耗信息。本申请实现了清晰易懂地显示汽车的电耗与油耗等能耗信息。
一种混合动力汽车能耗显示方法装置

[发明专利]一种电子计时系统-CN201911053573.X有效
发明人：洪波;杨鹏飞;张洪剑;刘建民;张永鑫;花伟龙;陈丹丹;李雪娇;邢鹏飞;邓本强 -专利权人：上海长海医院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： A61G12/00 文献下载
摘要：本发明涉及医疗给药设备，公开了一种电子计时系统，包括具有壳体和推进杆的给药器；检测装置，包括控制器、第一无线模块、检测器、以及计时器，推进杆推入壳体触发检测器，检测器发出触发信号，检测器触发计时器，计时器发出计时信号；控制器接收并将触发信号、计时信号通过第一无线模块向外发送；控制中心，包括第二无线模块、控制模块以及声光报警模块，第二无线模块接收并转发触发信号以及计时信号至控制模块内存储；控制模块内有触发比较信号与计时比较信号，若触发比较信号的内容与触发信号的内容不一致，或者计时比较信号的内容与计时信号的内容不一致，则触发声光报警器；系统能实现主动记录给药时间节点以及异常报警。
一种电子计时系统

[发明专利]一种增程式汽车的能源监控方法及装置-CN202310738618.7在审
发明人： 张洪剑;黄大飞;刘小飞;陈轶;周正伟;梁源;师合迪;曹鸿圣;曹杨 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请涉及电动汽车技术领域，提供了一种增程式汽车的能源监控方法及装置。该方法包括：持续获取目标汽车的能源状态和已行驶里程；若当前SOC值小于增程充电SOC值且为下降趋势且当前燃油系统为未工作状态，确定当前驱动动力源为动力电池；若当前SOC值小于增程充电SOC值且为下降趋势且当前燃油系统为正在工作状态，确定当前驱动动力源包括动力电池和燃油系统；若当前SOC值不小于增程充电SOC值或变化趋势为未下降，确定当前驱动动力源为燃油系统；基于当前驱动动力源，根据已行驶里程确定动力电池对应的纯电行驶里程和燃油系统对应的燃油行驶里程。本申请准确区分出不同动力能源的贡献程度，从而提高车辆的经济性和续航能力。
一种程式汽车能源监控方法装置

[发明专利]续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310959933.2在审
发明人：张正萍;张洪剑;陈轶;周正伟;黄大飞;刘小飞;梁源;师合迪;曹鸿圣;曹杨 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，提供了一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定目标车辆的车身姿态和所处的用车场景；根据用车场景和车身姿态，确定目标车辆的显示油量值；根据显示油量值，确定续航里程；其中，续航里程包括燃油续航对应的续航里程。本申请解决了续航里程计算不准的问题。
续航里程确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车速的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310961263.8在审
发明人： 张洪剑;黄大飞;刘小飞;陈轶;周正伟;梁源;师合迪;曹杨 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，提供了一种车速的确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆所导航路线的道路信息和环境信息；根据道路信息和环境信息，确定目标车辆的行驶速度范围；根据预先设置的车速选择策略和行驶速度范围，确定目标车辆在所导航路线中的行驶速度，并控制目标车辆以行驶速度行驶；其中车速选择策略包括所导航路线的行驶时间最短，或者所导航路线所对应的车辆能耗最低。本申请实施例解决了车辆在导航路线中行驶效率不够高的问题。
车速确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种能量控制方法、装置及车辆-CN202310635736.5在审
发明人： 张洪剑;黄大飞;刘小飞;陈轶;周正伟;梁源;师合迪;曹鸿圣;曹杨 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请涉及汽车领域，提供了一种能量控制方法、装置及车辆。该方法包括：获取车辆的导航信息、车辆在导航起点时车辆的剩余总能量及历史驾驶习惯信息；基于导航信息、剩余总能量及历史驾驶习惯信息，预测车辆的剩余能量曲线；确定剩余能量曲线在开启能量阈值时对应的车辆在行驶路径中的坐标点，将坐标点作为开启位置；当车辆行驶至开启位置，开启车辆的增程器。根据本申请提供的能量控制方法，能够将全部剩余能量作为为车辆的行驶提供驱动的能量，从而能够提升车辆的动力性，根据预测的能量剩余曲线，在车辆行驶至开启位置时开启增程器，以能够消除车辆在行驶过程中开启增程器的瞬时功率过大，提升增程式车辆用车的安全性。
一种能量控制方法装置车辆

[发明专利]新能源车电量显示控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310788633.2在审
发明人：张洋;刘小飞;黄大飞;唐如意;张慧宇;张洪剑 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请属于车辆技术领域，公开了新能源车电量显示控制方法、装置、车辆及存储介质。本申请实施方式通过在新能源车非充电状态下高电量和/或非充电状态下低电量每次唤醒时，控制显示荷电状态下降量小于真实荷电状态下降量，使得显示电量下降速率有效减缓，保证了续航下降不会过快，提升了用户的续航体验。
新能源电量显示控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种大面积液压群管防水施工结构及施工方法-CN202310556573.1在审
发明人：贤建杰;封伟;刘天威;杨意辉;张洪剑 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种大面积液压群管防水施工结构，该施工结构包括安装在每个液压管外部的带止水环钢套管，相邻的所述液压管外部的带止水环钢套管对齐布置，所述带止水环钢套管上部设置有封口钢板，所述封口钢板采用整块钢板上加工液压管通过的孔道的结构，所述封口钢板下部设置有下层混凝土，所述封口钢板上部设置有橡胶沥青防水附加层，所述橡胶沥青防水附加层上部设置有保温层，所述苯板保温层上部设置有上层混凝土。本发明的封口钢板稳定的嵌固在混凝土结构板内，管道加压过程中也不会出现单个管道松动情况，作为防水基础，整体稳定性极好，防水不易因基层松动二发生破坏。
一种大面积液压防水施工结构方法

[实用新型]一种带有检测创伤力的创伤性脑血管病模拟装置-CN202223110475.5有效
发明人：李翯;左乔;马宏宇;张洪剑;唐海双;杨鹏飞;刘建民 -专利权人：中国人民解放军海军军医大学第一附属医院
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G09B23/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种带有检测创伤力的创伤性脑血管病模拟装置，涉及医疗实验设备的技术领域，其包括：施力组件，包括定位钩、施力针和弹性施力件，定位钩与施力针之间形成血管容纳区，弹性施力件产生的弹力传递至施力针远离血管容纳区的一端；测力组件，包括传感器和测力转换件，传感器设置在弹性施力件的一侧，用于测量弹性施力件变化的长度并输出为长度信号；测力转换件与传感器信号连接，测力转换件接收长度信号，并转换为力信号输出，力信号可被识别显示。本申请具有更好地建立稳定的血管损伤模形的效果。
一种带有检测创伤脑血管病模拟装置

[实用新型]基于物联网的创伤性脑血管病模拟装置-CN202223110474.0有效
发明人：李翯;张洪剑;马宏宇;左乔;唐海双;杨鹏飞;刘建民 -专利权人：中国人民解放军海军军医大学第一附属医院
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G09B23/28 文献下载
摘要：本申请涉及基于物联网的创伤性脑血管病模拟装置，涉及医疗实验设备的技术领域，其包括：施力组件，包括弹性施力件和施力针，施力针的一端固定连接于弹性施力件的一端，弹性施力件改变长度后产生弹力，并将弹力传递至施力针；测力组件，包括传感器和转换件，传感器与转换件信号连接，传感器用于检测并输出长度信号，转换件接收长度信号并转换为力信号输出；以及，显示组件，包括显示件，显示件与转换件信号连接，且显示件接收力信号并显示，显示件独立设置于施力组件和测力组件。本申请具有一人实验多人同时获知实验中施力情况的效果。
基于联网创伤脑血管病模拟装置

[实用新型]记录仪及应用其的创伤性脑血管病模拟装置-CN202223120391.X有效
发明人：李翯;张洪剑;左乔;马宏宇;唐海双;杨鹏飞;刘建民 -专利权人：中国人民解放军海军军医大学第一附属医院
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本申请涉及记录仪及应用其的创伤性脑血管病模拟装置，涉及医疗试验设备的技术领域，其中记录仪包括壳体，壳体的一侧贯穿设置有显示件，壳体于显示件的一侧还设置有保存按钮，壳体内还设置有通信连接器；通信连接器的输出端信号连接于显示件，通信连接器的输入端用于连接数据发送装置，并接收数据转发至显示件；通信连接器的输出端还信号连接于保存按钮，保存按钮远离通信连接器的一端信号连接有存储件，存储件可拆卸连接于壳体内。本申请具有实现减少实验数据记载的误差，同时能够降低数据整理的成本的效果。
记录仪应用创伤脑血管病模拟装置

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