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[发明专利]冷藏箱及冷藏箱的控制逻辑和计算机可读存储介质-CN202310483417.7在审
发明人：张贝;姬连凯;童山虎;王蒙;李子潇;田澎;石志国;田响亮;廖良金;孟娣;苏伟冈;高鹏飞;胡晓微;班劲宝 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷藏箱及冷藏箱的控制逻辑和计算机可读存储介质，该冷藏箱包括箱体、蓄冷蒸发器和制冷机组，其中，蓄冷蒸发器包括用于收集制冷机组多余制冷量的蓄冷块和设于蓄冷块上的蒸发器主体；蒸发器主体包括多组成排布置的蒸发单元，相邻的两个蒸发单元之间形成风冷通道，每组蒸发单元包括导热板、制冷管和相变管，制冷管和相变管间隔排布，并沿预设路径交替连接于导热板上，且制冷管和相变管的中轴线均平行于导热板的板面。本发明提供的冷藏箱，通过设置蓄冷蒸发器，在能够粗冷的同时也能够释冷，利于冷藏箱内的温度保持，并能够改善因制冷机组制冷功率冗余过大而影响冷藏箱制冷效果和功耗浪费的问题。
冷藏箱控制逻辑计算机可读存储介质

[发明专利]一种叉车及其货叉和集装箱装卸架-CN201710533654.4有效
发明人：孙瑞林;胡宏利;童山虎;廖良金;蔡帅 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种叉车的货叉及其集装箱装卸架，包括纵梁，对称设置在纵梁两端且均与纵梁垂直固定连接的两个横梁，以及用于推拉集装箱的推拉平台，推拉平台的两侧分别与两个横梁横向滑动连接，纵梁上安装有用于横向推动推拉平台的推拉油缸；通过推拉油缸带动推拉平台横向伸出或缩回，推拉平台能够将集装箱推入笼架内侧仓位，或将集装箱从笼架内侧仓位拉出，实现在笼架单侧对集装箱进行长距离装卸，无需从笼架两侧分别作业，因此能够提高作业效率，增大适用范围，满足集装箱快速装卸的需求。本发明还公开了一种包括上述货叉的叉车。
一种叉车及其集装箱装卸

[发明专利]蓄冷车箱及冷藏车-CN202211507496.2在审
发明人：田响亮;姬连凯;童山虎;马宏宇;张贝;李子潇;廖良金;孟娣;王蒙;石志国;赵军鹏;郭阳 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄冷车箱及冷藏车，所述蓄冷车箱包括箱体、设于所述箱体内一侧的机架、安装于所述机架的蓄冷机组以及位于所述蓄冷机组上方的引风机，所述蓄冷机组包括多个呈阵列分布的蓄冷组件；蓄冷组件包括多个蓄冷板、支撑板以及中间管，多个所述蓄冷板沿第一预设路径并列设置；所述支撑板设于多个所述蓄冷板的相对两侧；所述中间管依次贯穿所述支撑板和多个所述蓄冷板。所述冷藏车包括车头、底盘、上述蓄冷车箱以及控制系统，所述控制系统包括位于所述车头内的触摸屏，以及与所述引风机通讯连接的主控柜。本发明提供的蓄冷车箱及冷藏车依靠的是相变材料自身的性能，避免了对车辆中电池电量的占用，提高了车辆的续航。
车箱冷藏车

[发明专利]充冷量的确定方法、装置和计算机设备-CN201910960441.9有效
发明人：李子潇;孟娣;石志国;胡宏利;童山虎;廖良金;赵军鹏;王蒙 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B65D88/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种充冷量的确定方法、装置和计算机设备。其中，充冷量的确定方法包括：获取蓄冷板的单位时间充冷量；获取蓄冷板的充冷开始时刻和当前时刻；根据单位时间充冷量、充冷开始时刻以及当前时刻确定当前时刻对应的充冷量。本发明实施例的充冷量的确定方法、装置和计算机设备，通过获取蓄冷板的单位时间充冷量，获取蓄冷板的充冷开始时刻和当前时刻，然后根据单位时间充冷量、充冷开始时刻以及当前时刻确定当前时刻对应的充冷量，能够对蓄冷箱的冷量进行精准量化，从而对蓄冷箱的冷量进行智能化管理。
充冷量确定方法装置计算机设备

[发明专利]蓄冷装置、蓄冷排灌装装置及蓄冷式车厢-CN202210143351.2有效
发明人：胡宏利;张贝;童山虎;石志国;田澎;廖良金;刘顺潮 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄冷装置、蓄冷排灌装装置及蓄冷式车厢。蓄冷装置包括蓄冷排，蓄冷排包括：第一集液管，具有充液口；多个蓄冷管，沿第一集液管的轴向排列设置，蓄冷管的一端与第一集液管连通，另一端封闭且在邻近封闭端位置开设有液位观察孔；多个密封件，一一对应地设于液位观察孔；多个载冷管，同轴穿设于对应的蓄冷管；第二集液管，与多个载冷管贯穿第一集液管的一端均连通；以及第三集液管，与多个载冷管贯穿蓄冷管封闭端的一端均连通。本发明通过充液口向蓄冷排内充入液态的相变储能材料，多个蓄冷管内液面能够保持一致，当液位邻近液位观察孔时停止灌装，通过改变蓄冷排倾斜角度从而改变相变储能材料的灌装量，操作简单，灌装量控制精准。
装置蓄冷排灌装蓄冷式车厢

[实用新型]冷库用蓄冷节能装置-CN202221977791.X有效
发明人：刘顺潮;廖良金;马宏宇;肖骞;童山虎;胡晓微;王宏伟;李春海;田澎;胡宏利;姬连凯 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷库用蓄冷节能装置，包括多块蓄冷板、固定组件和安装组件，蓄冷板平行且间隔设置，蓄冷板上设有固定孔；固定组件包括平行设置的两根固定杆和固设在固定杆上的定位件，固定杆穿置于各蓄冷板的对应的固定孔内，安装组件包括制冷架和定位架，制冷架枢转设于定位架上，制冷架上设有插槽，固定杆插设于插槽内。本实用新型过设置安装组件包括制冷架和定位架，制冷架枢转设置在定位架上，在需要快速充冷和释冷时，将蓄冷板的延伸方向与气流的流动方向平行，更多的气流能够流经蓄冷板间的缝隙在不需要快速充冷和释冷时，将蓄冷板的延伸方向与气流的方向夹角设置，减少流经蓄冷板间的气流的量，从而达到调节充冷和释冷速度的目的。
冷库用蓄冷节能装置

[外观设计]蓄冷板-CN202230488609.3有效
发明人：刘顺潮;廖良金;马宏宇;肖骞;王秋平;吴杨;于云涛 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： 15-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：蓄冷板。2.本外观设计产品的用途：用于冷库和保温箱蓄冷、制冷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
蓄冷板

[发明专利]相变蓄冷式供冷装置及冷藏车箱-CN202111341180.6在审
发明人：田响亮;马宏宇;廖良金;刘顺潮;童山虎;王蒙 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种相变蓄冷式供冷装置及冷藏车箱，所述相变蓄冷式供冷装置包括机壳、风机和蓄冷板组件，所述机壳具有换热腔、进风口及出风口，所述风机安装在所述机壳上，起到引风的作用，所述蓄冷板组件设置在所述换热腔的内部，包括设有内腔室的蓄冷板、第一相变材料层以及第二相变材料层，所述第一相变材料层和所述第二相变材料层分别位于所述蓄冷板的两侧，起到蓄冷作用。本发明提供的相变蓄冷式供冷装置解决了现有车载制冷系统能耗高，依赖车辆能源、结构复杂的问题。
相变蓄冷式供冷装置冷藏车箱

[发明专利]蓄冷剩余使用时长的确定方法、装置和计算机设备-CN201910959049.2在审
发明人：童山虎;李春海;张贝;胡宏利;姬连凯;贾玉申;廖良金;李子潇 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄冷剩余使用时长的确定方法、装置和计算机设备。其中，方法包括：获取蓄冷箱在初始时刻的总冷量；获取蓄冷箱在当前时刻的已释冷量；根据总冷量和已释冷量确定蓄冷箱的剩余冷量；获取蓄冷箱的单位时间释冷量；根据剩余冷量和单位时间释冷量确定蓄冷剩余使用时长。本发明实施例的蓄冷剩余使用时长的确定方法、装置和计算机设备，通过获取蓄冷箱在初始时刻的总冷量，并获取蓄冷箱在当前时刻的已释冷量，以及根据总冷量和已释冷量确定蓄冷箱的剩余冷量，然后获取蓄冷箱的单位时间释冷量，最后根据剩余冷量和单位时间释冷量确定蓄冷剩余使用时长，能够对蓄冷箱的冷量进行精准量化，从而对蓄冷箱的冷量进行智能化管理。
剩余使用确定方法装置计算机设备

[发明专利]已释冷量的确定方法、装置和计算机设备-CN201910959309.6在审
发明人： 廖良金;童山虎;王蒙;张建武;姬连凯;李子潇;张贝;贾玉申 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种已释冷量的确定方法、装置和计算机设备。其中，已释冷量的确定方法，包括：获取蓄冷箱的单位时间释冷量；获取蓄冷箱充冷的初始时刻和当前时刻；获取蓄冷箱的温差系数；根据单位时间释冷量、初始时刻、当前时刻以及温差系数确定蓄冷箱在当前时刻对应的已释冷量。本发明实施例的已释冷量的确定方法、装置和计算机设备，能够准确地计算出蓄冷箱已经释放多少冷量，从而对蓄冷箱的冷量进行精准量化，对蓄冷箱的冷量进行智能化管理，保证货物的保温效果。
已释冷量确定方法装置计算机设备

[发明专利]冷链运输路线规划方法、装置和计算机设备-CN201910959803.2在审
发明人：姬连凯;贾玉申;廖良金;张建武;胡宏利;童山虎;李子潇;张贝 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷链运输路线规划方法、装置和计算机设备。其中，冷链运输路线规划方法包括：获取蓄冷箱的剩余冷量；获取蓄冷箱的单位时间释冷量；获取运输起点到运输终点的外界平均温度；根据剩余冷量、单位时间释冷量以及外界平均温度确定蓄冷剩余使用时长；获取从运输起点到运输终点的运输时长；根据运输时长和蓄冷剩余使用时长规划运输路线。本发明实施例的冷链运输路线规划方法、装置和计算机设备，能够对蓄冷箱的冷量进行精准量化，从而对冷链运输路线进行智能化管理，保证货物的保温效果。
运输路线规划方法装置计算机设备

[实用新型]一种蓄冷梁-CN202020144676.9有效
发明人：刘顺潮;张贝;廖良金;王蒙;胡晓微;石志国;童山虎;李子潇 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一个方面，提供了一种蓄冷梁，包括壳体(1)和管部，其特征在于，壳体(1)包括第一腔体(11)和两个第二腔体(12)，两个第二腔体(12)分别位于第一腔体(11)的两端，管部贯穿在第一腔体(11)内，第一腔体(11)和管部之间限定容纳储能介质的空间，两个第二腔体(12)与第一腔体(11)内的管部流体连通，第二腔体(12)与管部限定容纳载冷介质的空间。蓄冷梁的两个第二腔体(12)内容纳了载冷剂，载冷剂经过第二腔体(12)均匀地通过每根第一管道(21)，使得储能介质蓄冷均匀。
一种蓄冷梁

[实用新型]蓄能排和包括该蓄能排的蓄冷式冷链装备-CN202020144679.2有效
发明人：刘顺潮;廖良金;童山虎;胡晓微;张贝;王蒙;石志国;李子潇 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄能排和包括该蓄能排的蓄冷式冷链装备，蓄能排(1)包括多个蓄能梁(11)，蓄能梁(11)包括壳体(111)和壳体(111)内部的换热部，壳体(111)限定容纳储能介质的空间，空间内部的储能介质与换热部进行热交换，蓄能梁(11)通过固定部连接成整体。蓄能排的这种设计使得储能介质由整体分为多个部分，增加了换热面积，加快了储能介质的蓄能速度。
蓄能包括蓄冷式冷链装备

[实用新型]一种蓄能排-CN202020144779.5有效
发明人：刘顺潮;胡晓微;廖良金;张贝;童山虎;王蒙;石志国;李子潇 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内部换热效率高、外部释冷效果好的蓄能排，包括：壳体(1)、管部，壳体(1)和管部之间容纳储存冷量的储能介质，管部内流通载冷介质，管部内的载冷介质与管部外的储能介质进行热交换，管部至少部分设置于壳体(1)内部，管部包括至少一根管道(2)，管部外部设置有第一换热部(3)，第一换热部(3)增加储能介质与管部的接触面积。该蓄能排便于冷库或保温集装箱等补充冷量，使得冷库或保温集装箱温度波动度小，降低了货物腐损率，有效保证了货物的品质。
一种蓄能

[发明专利]保温运输系统-CN201810715428.2有效
发明人：丁玉龙;童山虎;聂彬剑;田澎;廖良金 -专利权人：丁玉龙;中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种保温运输系统，包括：保温设备(1)，保温设备(1)内部设置有储能装置(12)；为储能装置(12)充冷的充冷设备(2)；储能装置(12)包括：壳体(121)，壳体(121)限定容纳相变材料(122)的空间；换热器(123)，换热器(123)设置于空间内，并用于与相变材料(122)进行热交换。本发明的技术方案利用相变储能装置进行温度控制，保温运输系统的保温设备释冷均匀，温度波动度小，控温精准，有效的保证了货物品质。并且该保温运输系统的保温设备充冷方便，通过信息控制系统，实现状态监测、路径规划和结算付款等功能。
保温运输系统

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