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[实用新型]一种船舶油舱结构-CN201821521171.9有效
发明人：杨伟东;周桂华;朱继钟;李旦 -专利权人：浙江新一海海运有限公司;浙江增洲造船有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种船舶油舱结构。本船舶油舱结构，包括油舱，油舱内设有两个均开设有通孔的固定挡板，固定挡板将油舱分隔成两个端部舱和一个中间舱，每个端部舱中均设有两根导向杆一，两根导向杆一上滑动设有活动挡板一，每根导向杆一上均套设有复位弹簧一和复位弹簧二，复位弹簧一和复位弹簧二分别位于活动挡板一的两侧，中间舱中设有两根导向杆二，两根导向杆二上滑动设有活动挡板二，每根导向杆二上均套设有复位弹簧三和复位弹簧四，复位弹簧三和复位弹簧四分别位于活动挡板二的两侧。本实用新型具有减少油舱内油液晃荡的幅度和降低油舱内油气浓度的优点。
复位弹簧油舱导向杆活动挡板本实用新型固定挡板端部舱中间舱船舶滑动船舶技术领域内油液分隔通孔油气

[实用新型]一种油舱加热器-CN201820714334.9有效
发明人：张世辉 -专利权人：金海智造股份有限公司;金海智造（浙江）设计研究院有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油舱加热器，属于油舱燃油加热设备技术领域。它解决了现有的油舱燃油加热设备稳定性差的问题。本实用新型一种油舱加热器包括筒体、管束、进气管、散气管、出气管、温度传感器、进气阀以及控制板。其中，蒸汽对管束进行加热，且当筒体的蒸汽量达到预定数值时，即管束的温度达到预定温度时，燃油通入到管束内，使得筒体内蒸汽的温度通过热传递的方式传递到燃油内，如此，便能快速升高燃油的温度，降低燃油粘度，从而保证油舱内燃油质量。
管束油舱加热器油舱燃油加热设备本实用新型筒体温度传感器燃油粘度体内蒸汽出气管进气阀进气管控制板热传递散气管蒸汽量加热蒸汽升高传递保证

[发明专利]一种船用燃油日用舱结构-CN201810930423.1在审
发明人：陈俊耿;陆佳;周柳英;李勇杰;兰彩丹 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明设计船舶技术领域，尤其涉及一种船用燃油日用舱结构，包括燃油舱、加热管装置和支撑架，燃油舱设有容纳腔，加热管装置通过支撑架安装于容纳腔内，加热管装置包括沿容纳腔的底部向上依次设置的至少两层加热层，加热层包括有若干组盘管组件，若干组盘管组件通过连接管连接且沿容纳腔的宽度方向平行布置；盘管组件包括上边管、下边管和侧边管，侧边管的两端分别与上边管和下边管连接，上边管、下边管远离侧边管的一端分别与连接管连接，上边管的轴线与下边管的轴线间距为500～720mm；加热管装置的高度与容纳腔的高度比小于3:10。本发明方便施工人员对设备进行维护，有利于减少资源的浪费和避免环境污染，使用更安全。
容纳腔加热管装置下边侧边管燃油日用舱管组件加热层连接管燃油舱支撑架船用组盘船舶技术领域方便施工盘管组件平行布置依次设置对设备高度比管连接两层安全维护

[发明专利]一种船舶油柜透气装置-CN201710296640.5有效
发明人：唐彩霞 -专利权人：广西欧讯科技服务有限责任公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶油柜透气装置，该透气装置由进气管、异型管和出气管组成，进气管通过异型管与出气管连接，异型管的上端通过大法兰接头固定有盖板，异型管的内腔中装设有环绕中端通腔的油气分离滤芯，异型管的下端通过小法兰接头固定有储油瓶，小法兰接头侧部设有开度调节阀，出气管的管口内设有多层火星熄灭网，出气管末端罩体的内部交错设有挡板。本发明通过设置挡板和火星熄灭网双重措施来消灭火星，保障确保油柜的安全性；通过在油气分离滤芯的上端设置大法兰接头，便于拆下盖板对油气分离滤芯进行清理。
一种船舶快速透气装置

[实用新型]一种汽车滚装船的LNG双罐燃料舱的鞍座结构-CN201820773763.3有效
发明人：樊祥栋;刘文华;徐旭敏;陆红干;沈童伟 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车滚装船的LNG双罐燃料舱的鞍座结构，LNG双罐燃料舱包括甲板和罐舱，罐舱设置在甲板的下表面，罐舱包括左纵舱壁、右纵舱壁和内底板，其特征在于，鞍座结构包括止浮机构、横向止摇机构、纵向止摇凸缘和两个鞍座本体；止浮机构包括止浮杆和止浮罩，止浮罩固定在止浮杆的顶部；两个鞍座本体一体式设置并对称分布在止浮杆的左右两侧，且两个鞍座本体与内底板的上表面固定连接，其中，每个鞍座本体的上表面设有向下凹陷的凹槽，凹槽内放置有LNG燃料罐。本实用新型安全可靠性好。同时，通过设置横向止摇机构和纵向止摇凸缘限制LNG燃料罐在船舶航行过程中的横向和纵向移动，从而可以减少不必要的惯性力。
鞍座鞍座结构燃料舱浮杆罐舱双罐本实用新型汽车滚装船内底板上表面纵舱壁浮罩凸缘甲板船舶航行安全可靠性一体式设置对称分布向下凹陷左右两侧惯性力下表面

[实用新型]一种包含聚脲的防弹油箱壳体-CN201820286533.4有效
发明人：刘玉军;杨进;吴伟楠;梁世军;刘俊如;高雅军;张吴雷 -专利权人：山西聚脲防护材料有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及防水领域，尤其涉及一种包含聚脲的防弹油箱壳体。油箱壳体包含油箱本体，所述的油箱本体外部通过铰接点二铰接着挂钩二，还包含油箱外层附加壳体，所述的油箱外层附加壳体通过铰接点一铰接着挂钩一，所述的挂钩一和挂钩二端部挂钩为挂钩勾结部分，还包含位于油箱本体和油箱外层附加壳体之间的夹持部分，所述的夹持部分为喷涂聚脲弹性体。在油箱的外壳加上喷涂聚脲弹性体，因此能够防水的同时，能够作为缓冲体，当收到外界冲击的时候，该喷涂聚脲弹性体能够作为缓冲体，整体发生可逆性变形，将子弹的力道消除，实现防弹效果。
壳体挂钩油箱喷涂聚脲弹性体油箱本体防弹油箱缓冲体铰接点夹持聚脲防水本实用新型防弹效果外界冲击油箱壳体可逆性变形子弹外部

[实用新型]用于地效翼船的浮体结构-CN201820009959.5有效
发明人：马张宁;郑山;杨献利 -专利权人：深圳市华讯方舟装备技术有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于地效翼船的浮体结构，包括：具有密封空腔的浮力舱；可移动地设置在所述浮力舱之上的承重箱，所述承重箱的箱型结构与所述船舶的型状相适应；设置在所述浮力舱内的注排水装置；控制装置，所述控制装置控制所述注排水装置注水或排水，当所述控制装置控制所述注排水装置排水时，使放置在所述承重箱上的船舶离水上升至预定高度，当所述控制装置控制所述注排水装置排注水时，使放置在所述承重箱上的船舶入水漂浮于水面。上述的用于地效翼船的浮体结构，具有操作简便，结构简单、成本低等优点。
注排水装置控制装置承重箱地效翼船浮体结构浮力舱船舶注水排水可移动地设置本实用新型密封空腔箱型结构入水漂浮水面

[实用新型]上装设备可拆卸的船只-CN201820218561.2有效
发明人：陈晓清;刘宇;陈柳;祝伟忠;马德良 -专利权人：长沙正浩船舶科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：一种上装设备可拆卸的船只，包括船身主体，所述船身主体包括左船舷、右船舷和船底，所述船底上设有固定接口，上装设备通过所述固定接口与所述船底可拆卸连接，所述船只通过在船底上开设用于可拆卸连接的固定接口，使得船只的承载空间是可调整的，可根据实际使用的需要将坐凳等上装设备从船只上拆除，从而获得尽量大的承载空间，以运载更多的货物。
上装设备船只固定接口可拆卸连接船舷承载空间可拆卸的船身可调整坐凳运载拆除货物

[实用新型]船舶透气管疏水装置-CN201820318578.5有效
发明人：张振宁;石海军;王海波 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶透气管疏水装置，设置在压载舱上，压载舱位于船舶的甲板下方，船舶透气管疏水装置包括疏水器和透气管，疏水器设在压载舱内靠近顶部的位置，疏水器包括上下贯通的管体，管体的侧壁上设有连接支管，透气管的第一端与连接支管连接，透气管的第二端伸出甲板并与外界环境连通；管体内设有挡板，管体的底部设有止挡件，挡板和止挡件之间还设有浮球，挡板上开设有通孔，当浮球浮起时，浮球与通孔紧密贴合形成水密封。本实用新型解决了水舱和部分油舱透气管侧壁安装时，该舱容积利用大幅降低的问题，间接性提高了船舶航行的经济效益；有效提高舱容利用，也是一种提高船舶航行本身的经济效益间接方法。
透气管挡板疏水装置疏水器浮球管体压载船舶船舶航行本实用新型连接支管止挡件通孔甲板外界环境连通侧壁安装紧密贴合上下贯通第一端间接性水密封舱容侧壁浮起水舱油舱伸出体内

[实用新型]一种压载舱的防冻系统-CN201820080987.6有效
发明人：程超 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶航行技术领域，公开了一种压载舱的防冻系统。该防冻系统包括均设置于压载舱内的连接管路和吹气管路，连接管路的一端连接于压缩机，另一端连接于吹气管路，吹气管路设置于舱室底部靠近舱室外壁的位置处。同时，吹气管路上设置有若干个气孔，气孔沿吹气管路长度方向呈螺旋排布，且吹气管路的两端均封堵有挡板。通过在压载舱内设置吹气管路，对吃水线附近的压载水吹气产生气泡，使得压载水的液面形成扰动，进而防止压载水与空气接触的液面结冰。同时，通过将连接管路分别连接于船舶上的压缩机和吹气管路，利用船舶上原有的压缩机作为压缩空气的气源，无需额外增加设备，结构简单便于操作。
吹气管路压载防冻系统连接管路压载水压缩机一端连接液面船舶航行船舶本实用新型空气接触螺旋排布压缩空气增加设备舱室挡板吃水线吹气管位置处原有的扰动结冰吹气封堵气源室外

[实用新型]一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱-CN201820065187.7有效
发明人：童江华;方群;丁江明;方沛如;赵振江 -专利权人：蚌埠市神舟机械有限公司
申请日： 2018-01-13 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱，它包括：油箱体（1），在油箱体（1）内设有框架（2），在油箱体（1）外包裹有复合防弹层（3），其特征在于：在油箱体（1）内通过一组中隔板（4）将箱体内分割出若干腔体，在每个区腔体，在每个腔体内均设有一组多孔阻隔防爆网（5）。本实用新型结构简单、使用方便、箱体防弹效果好，抗冲击能力强，遇到瞬间高温高压情况时，箱体内的阻隔防爆网内快速分散高温高压的能量，有效地降低了油箱内燃油地爆燃的几率。
油箱体本实用新型防爆油箱防弹防爆网高速艇腔体阻隔抗冲击能力防弹效果高温高压快速分散瞬间高温防弹层有效地中隔板爆燃油箱体内复合分割

[发明专利]一种船舶油柜透气装置-CN201710296622.7有效
发明人：唐彩霞 -专利权人：广西欧讯科技服务有限责任公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶油柜透气装置，该透气装置由进气管、异型管和出气管组成，进气管通过异型管与出气管连接，异型管的上端通过大法兰接头固定有盖板，异型管的内腔中装设有环绕中端通腔的油气分离滤芯，异型管的下端通过小法兰接头固定有储油瓶，小法兰接头侧部设有开度调节阀，出气管的管口内设有多层火星熄灭网，出气管末端罩体的内部交错设有挡板。本发明通过设置挡板和火星熄灭网双重措施来消灭火星，保障确保油柜的安全性；通过在油气分离滤芯的上端设置大法兰接头，便于拆下盖板对油气分离滤芯进行清理。
异型管出气管油气分离滤芯透气装置油柜挡板火星熄灭盖板上端大法兰进气管小法兰船舶开度调节阀双重措施储油瓶末端罩拆下多层内腔通腔下端火星交错环绕

[实用新型]一种带有油柜的船体-CN201721907019.X有效
发明人：王争明;谷展鹏;樊昌明;刘伟;姜仁威 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及船体机械制造技术领域，具体地说是一种带有油柜的船体，设有船体，船体的外侧的甲板上设有舷墙，船体的内侧的甲板上设有船体围壁，船体围壁、甲板与舷墙之间形成人行道，船体甲板下方的船舱内设有油柜，其特征在于所述的油柜上设有加油管和透气管，所述的船体围壁上设有向内侧凹陷的侧面开口的加油槽，所述的加油槽下方的围壁上设有加油口，所述的加油口经加油管与船舱内的油柜相连通，所述的加油槽的上方斜向下方倾斜，倾斜的加油槽上方的围壁上设有透气口，所述的透气口经透气管与船舱内的油柜相连通，加油口上设有加油塞，具有结构简单、实用方便、漏油可回收、随时观察油是否加满、防止污染等优点。
船体围壁油柜加油槽加油口船舱甲板加油管透气管透气口舷墙机械制造技术本实用新型侧面开口船体甲板防止污染可回收凹陷漏油斜向人行道加油观察

[发明专利]燃料油移送装置-CN201710983232.7在审
发明人：千千波孝泰 -专利权人：北辰产业株式会社
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料油移送装置，即使存储部中存储的燃料油的量变少也能够通过喇叭口可靠地吸入，从而能够防止储存部内的燃料油的吸入效率下降。一种燃料油移送装置，具备设在接受大气的热量的位置的燃料油储存罐(2)、及能够对从燃料油储存罐(2)吸入的燃料油进行加热而用于对燃料油储存罐(2)内的燃料油进行加热的燃料油沉淀罐，从而能够使燃料油循环，燃料油存储罐(2)设有：吸入管(2C)，具有朝向底部开口的喇叭口(2B)；及凹部(30)，形成于与喇叭口(2B)的开口相向的底部(2T)且喇叭口能够进入(2B)凹部，凹部(30)根据喇叭口(2B)的设置数量而形成于底部(2T)。
燃料油喇叭口移送装置储存罐凹部加热底部开口开口相向吸入效率沉淀罐储存部存储部存储罐吸入管地吸吸入存储

[实用新型]一种带有燃油柜透气帽保护装置的船体-CN201721903292.5有效
发明人：王争明;秦娟娟;郭志慧;秦颖;殷美红 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶机械制造技术领域，具体地说是一种带有燃油柜透气帽保护装置的船体，设有船体，船体内设有燃油柜，燃油柜上设有透气孔，透气孔上设有透气管，透气管的下端与透气孔相连通，透气管的上端伸出船体甲板并设有透气帽，其特征在于所述的透气帽的内侧设有护板，护板与透气帽之间形成透气腔，所述的护板的中部设有连接孔，所述的透气管的上端与护板上的连接孔相连接，所述的连接孔周边的护板上设有出气孔，所述的透气帽下方的透气管套接设有抽风风扇，抽风风扇经轴承套接在透气管上，通过旋转抽风风扇将透气管内的气体抽出，同时也能阻隔冲上甲板的海水将海水甩出透气帽，具有结构简单、防止进水、透气性能好等优点。
透气管透气帽护板船体抽风风扇连接孔燃油柜透气孔保护装置上端海水本实用新型船舶机械船体甲板透气性能出气孔透气腔轴承套进水甩出套接下端甲板阻隔抽出伸出制造