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- [发明专利]自行走工具及其传动装置-CN202110967534.1在审
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付慧星
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南京泉峰科技有限公司
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2021-08-23
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2023-02-24
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B60K1/02
- 本发明实施例公开了一种自行走工具及其传动装置。该自行走工具设置有第二传动装置，第二传动装置包括：主动轮，在第二电机的驱动力下转动；传动组件，包括一齿轮箱和两个输出轴；传动组件的两个输出轴上分别连接执行装置的两个行走轮；齿轮箱，包括一从动轮和一行走驱动轮组；从动轮，能被主动轮驱动以带动行走驱动轮组转动，使两个输出轴上的两个行走轮行走；行走驱动轮组，包括多个行走驱动轮，能根据自行走工具的行走状态改变轮组内多个行走驱动轮之间的相对转动状态，以使两个输出轴上的两个行走轮直行或转弯；两个行走轮在转弯时具有不同的转动速度以及相同的旋转方向。通过设置第二传动装置可简化自行走工具行走的传动方式。
- 行走工具及其传动装置
- [实用新型]一种行星轮系同轴双电机电驱动桥系统-CN202222859908.0有效
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姜杰;王婧;陈旭峰;曹建波
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江苏华永复合材料有限公司
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2022-10-28
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2023-02-17
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B60K1/02
- 本实用新型涉及一种行星轮系同轴双电机电驱动桥系统，包括差速器；第一电机；第一减速行星排；第二减速行星排；第二电机；第三减速行星排；第一换挡器，第一换挡器可选择性地与电驱动桥系统的桥壳或第三齿圈接合或者与电驱动桥系统的桥壳和第三齿圈分离；第二换挡器，第二换挡器可选择性地与第三齿圈接合或分离；本实用新型通过第一换挡器进行档位切换，实现了多变道路的动力模式驾驶需求，通过第二换挡器进行档位切换，实现了经济模式的驾驶需求，满足了城市道路物流车多工况扭矩需求，电驱动桥系统的轴向方向通过设置第一减速行星排、第二减速行星排和第三减速行星排进行减速传动，减速比大，且轴向占用空间小，轴向结构紧凑。
- 一种行星同轴机电驱动系统
- [实用新型]电动遥控四驱车-CN202222708447.7有效
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朱小亮
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青岛水木林智能机械科技有限公司
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2022-10-14
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2023-02-17
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B60K1/02
- 本实用新型属于电动车领域，尤其涉及一种电动遥控四驱车，包括车架，所述车架底部左右两侧对称设置有可原地转向的两组电驱动机构，所述车架上表面后端设置有配电控制箱，所述配电控制箱内设置有控制所述两组电驱动机构运动的控制组件和用于提供电源的电瓶。本实用新型可以遥控无需驾驶、转向灵活、无需链条传动，适用场景范围广，本实用新型为电动遥控四驱车，体型小，动力足，可在原地转向、转向半径小、灵活，不仅能够在较窄的崎岖道路或者是35°左右的山路上作为运输工具，而且能保证操作者的安全，用途广泛，运载能力强，爬坡能力大，操作简单，维修保养容易，适用人群广泛，省时省力，安全环保，适合广泛推广。
- 电动遥控驱车
- [实用新型]一种高集成式大速比电驱动桥系统-CN202222601304.6有效
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姜杰;陈旭峰;王婧;曹建波
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江苏华永复合材料有限公司
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2022-09-30
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2023-02-17
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B60K1/02
- 本实用新型涉及一种高集成式大速比电驱动桥系统，包括第一电机；第一平行轴；第一齿轮模块；第一换挡模块；第二电机；第二平行轴；第二齿轮模块；第二换挡模块；差速器；中空轴，中空轴上连接有第九齿轮、第十齿轮和复合减速行星排，复合减速行星排包括太阳轮、第一行星轮、第二行星轮、行星架和齿圈，太阳轮与中空轴连接，第一行星轮和第二行星轮同轴连接在行星架上，行星架与差速器连接，所述第一行星轮与太阳轮啮合，第二行星轮与齿圈啮合，所述齿圈连接在电驱动桥系统的桥壳上。本实用新型采用双行星轮的复合减速行星排结构，有效提高了减速比，提升增扭作用，降低了对电机扭矩的需求，减小了电机所需体积。
- 一种集成速比驱动系统
- [实用新型]一种双电机同轴电驱动桥系统-CN202222600818.X有效
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姜杰
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江苏华永复合材料有限公司
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2022-09-30
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2023-02-17
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B60K1/02
- 本实用新型涉及一种双电机同轴电驱动桥系统，包括差速器；中间空心轴；第一电机，第一电机转动套装在第一输出半轴外侧，第一电机连接有第一齿轮，第一电机驱动第一齿轮转动；侧向轴；第二电机，第二电机布置在侧向轴远离第一电机的一侧，第二电机转动套装在中间空心轴外侧，第二电机上连接有第五齿轮，第二电机驱动第五齿轮转动；侧向空心轴，侧向空心轴转动套装在侧向轴外侧。本实用新型将第一电机和第二电机分别布置在第一齿轮模块的两侧，并通过合理的排布结构，使得第一齿轮和第五齿轮能够分别直接安装在第一电机和第二电机上，减少了传动轴的数量，减小了电驱动桥系统的体积，同时降低了对电机装配空间要求，从而减小装配难度。
- 一种电机同轴驱动系统
- [发明专利]一种电动汽车驱动装置-CN202211430359.3在审
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廖旭辉;吴旭陵
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上海电机学院
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2022-11-15
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2023-01-31
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B60K1/02
- 本发明公开了一种电动汽车驱动装置，涉及电动汽车驱动技术领域，包括载体底盘，所述载体底盘的顶端一侧固定安装有第一驱动器，所述载体底盘的顶端一侧固定安装有第二驱动器。通过载体底盘，第一驱动器，第二驱动器，第三驱动器，第四驱动器，指示感应器和独立电源箱相配合，起到了第一第一驱动器，第二驱动器，第三驱动器和第四驱动器都有独立的独立电源箱，可以相互配合进行驱动，同时自主单一进行驱动，这样在需要制动的时候可以及时的控制单一的驱动装置进行驱动，增加制动效率，第二在第一第一驱动器，第二驱动器，第三驱动器和第四驱动器其中一个出现故障的时候，其它可以照常驱动，避免出现停滞不前，影响使用者使用效率的问题。
- 一种电动汽车驱动装置
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