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[实用新型]轮胎防爆内支撑结构及车轮-CN201920757953.0有效
发明人：余烽 -专利权人：重庆工程职业技术学院
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种轮胎防爆内支撑结构及车轮，所述轮胎防爆内支撑结构，包括：支撑环，周向上间隔设有多个伸缩孔，支撑杆，所述支撑杆与所述伸缩孔滑动配合，支撑板，包括首端和尾端，所述支撑杆远离所述支撑环的圆心的一端与所述支撑板的一侧固定连接，任意两个相邻的所述支撑板，一个所述支撑板的首端的上表面与另一个所述支撑板的尾端的下表面滑动连接，所述支撑板的数量与所述伸缩孔的数量和所述支撑杆的数量相同。本实用新型的轮胎防爆内支撑结构设有多个支撑杆，当任意一个支撑杆沿伸缩孔运动时，都能带动全部支撑板同步运动，保证多个支撑板同时打开，从而使得车辆在爆胎后不发生偏向，避免翻车。
支撑板支撑杆伸缩孔内支撑结构轮胎防爆本实用新型支撑环汽车技术领域圆心滑动连接滑动配合同步运动上表面下表面爆胎翻车首端尾端车轮保证

[实用新型]一种防漏气电动自行车外胎-CN201920355723.1有效
发明人：颜伟 -专利权人：天津九宇飞驰科技有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防漏气电动自行车外胎，其结构包括外胎主体、V字花纹、通口、安装槽和加固装置，通过设置了加固装置在安装槽内部，由金属环对外部的尖锐物进行阻挡，当尖锐物形成的压力过大时，由缓冲橡胶对金属环所形成的形变进行缓冲，防止金属环因为被外物冲击发生较大形变而对内胎造成损伤，并且由硬质塑料和橡胶环对内胎进行进一步保护，实现对内胎的全面保护，达到了对外胎进行保护，防止外部尖锐物划破外胎对内胎造成损伤，减少因为内胎被划破而车身切斜所造成的事故的有益效果。
外胎金属环加固装置安装槽尖锐物划破损伤内胎本实用新型电动自行车外部尖锐物缓冲橡胶全面保护外物冲击硬质塑料大形变防漏气橡胶环形变缓冲通口车身花纹阻挡外部

[实用新型]汽车爆胎防跑偏车轮-CN201920747881.1有效
发明人：余烽 -专利权人：重庆工程职业技术学院
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种汽车爆胎防跑偏车轮，所述汽车爆胎防跑偏车轮，包括：支撑环，周向上间隔设有多个伸缩孔，套设在所述轮毂的外周，支撑杆，与所述伸缩孔滑动配合，驱动块，设置在所述支撑杆靠近所述轮毂的一端并沿所述支撑杆径向方向延伸，驱动环，所述驱动环一端的端面上设有驱动槽，所述驱动块与所述驱动槽滑动连接，驱动器，所述驱动器能够驱动所述驱动环相对所述轮毂转动，所述控制器与所述驱动器电连接。本实用新型设有驱动环和多个支撑杆，当驱动环转动时，带动全部支撑杆同步伸缩，保证多个支撑板同时打开，并对轮胎的内壁进行支撑，从而使得车辆在爆胎后不发生偏向，避免翻车。
驱动环支撑杆驱动器本实用新型汽车爆胎防跑偏驱动槽伸缩孔驱动轮毂车轮汽车技术领域滑动连接滑动配合轮毂转动同步伸缩控制器电连接支撑板支撑环爆胎翻车内壁外周转动轮胎延伸支撑保证

[实用新型]带有支撑结构的车轮-CN201920753878.0有效
发明人：余烽 -专利权人：重庆工程职业技术学院
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种带有支撑结构的车轮，所述带有支撑结构的车轮，包括：轮毂；轮胎，设置在所述轮毂的外周；支撑结构，包括支撑组件和压缩气瓶，所述支撑组件包括固定环和多个支撑杆，所述固定环上间隔设有多个通孔，所述固定环与所述轮毂固定连接形成环形容腔，所述支撑杆与所述通孔滑动连接，所述压缩气瓶内包裹有压缩气体，所述压缩气瓶的形状为环形，设置在所述容腔内，且表面上设有与所述通孔一一对应的泄气环槽。本实用新型的带有支撑结构的车轮通过在轮毂上设置支撑组件和压缩气瓶，使得轮胎在损坏时，支撑杆对压缩气瓶进行挤压，压缩气瓶迅速释放气体，将支撑杆向外弹出，实现对轮胎的快速支撑。
压缩气瓶支撑结构支撑杆轮毂支撑组件固定环通孔轮胎本实用新型车轮汽车技术领域滑动连接环形容腔压缩气体泄气弹出环槽容腔外周挤压释放支撑

[发明专利]爆胎安全应急装置-CN201910735523.3在审
发明人：陆炜;唐云 -专利权人：杭州博适特新材料科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆胎安全应急装置，旨在克服车辆爆胎事故时轮毂和路面直接接触，导致车辆失控的现有技术问题，能够通过设置保护结构作为介质接触路面，并且可以一定程度缓解爆胎时轮胎和轮毂错位，从而防止爆胎时轮毂和路面直接接触导致车辆失控。所述装置轮毂周向侧面侧壁位于轮胎内部，包括安全护垫，所述安全护垫结构为圆环形，安全护垫的内侧面结构配合轮毂周向侧面侧壁结构，所述安全护垫包裹整个轮毂周向侧面侧壁。
护垫轮毂周向侧面爆胎侧壁时轮安全失控安全应急装置保护结构侧壁结构侧面结构车辆爆胎介质接触轮胎内部圆环形轮胎错位缓解配合

[实用新型]通用型乘用车爆胎应急安全装置-CN201920350678.0有效
发明人：谭辉平 -专利权人：湖南御途汽车科技发展有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种通用型乘用车爆胎应急安全装置，包括第一钢带片、第二钢带片、长度连接片、两长度调节片及多个宽度调节片；该第一钢带片的一端与第二钢带片的一端通过TPMS连接片连接在一起，第一钢带片的另一端与第二钢带片的另一端通过螺栓连接在一起，该第一钢带片上沿长度方向依次间隔开设有多个第一卡孔，第二钢带上沿长度方向依次开设有多个第二卡孔，每一第二卡孔和每一第一卡孔中均卡装有按扣；本产品能有效填充轮毂凹槽，防止轮胎爆胎和缺气滑入凹槽，采用98％覆盖凹槽，在产品受到外来压力时，产品受力均匀，不会变形导致产品失效，配合采用长度调节片和宽度调节片，通过不同组合，适合乘用车所有车型所有规格的轮毂，通用性非常好。
钢带卡孔宽度调节片长度调节乘用车连接片应急安全装置本实用新型间隔开设轮胎爆胎轮毂凹槽螺栓连接受力均匀外来压力通用型按扣爆胎轮毂气滑填充变形车型覆盖配合

[实用新型]乘用车爆胎应急装置无螺栓自收紧结构-CN201920350679.5有效
发明人：谭辉平 -专利权人：湖南御途汽车科技发展有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种乘用车爆胎应急装置无螺栓自收紧结构，包括有给进带座、给进带、把手座、旋转把手以及齿轮；该给进带的一端与给进带座固定连接，给进带的另一端沿长度方向间隔设置多个齿槽；该把手座具有一可供给进带伸入的容置槽；该旋转把手通过一旋转轴可上下旋转摆动地设置于把手座上，该旋转轴上固定有单向轮，该单向轮由旋转把手带动单向转动，单向轮带动旋转轴转动；该齿轮固定于旋转轴上随旋转轴单向转动，该齿轮上的齿牙与对应的齿槽相适配卡合。通过利用旋转把手带动单向轮，再由单向轮带动旋转轴，使得齿轮单向转动并与齿槽相咬合，从而带动给进带来回移动，可实现自锁，并使爆胎应急装置实现免工具拆卸。
进带单向轮旋转把手旋转轴齿轮单向转动把手座齿槽爆胎应急装置带动旋转长度方向间隔本实用新型螺栓上下旋转收紧结构乘用车免工具容置槽适配卡轴转动摆动齿牙伸入咬合自锁拆卸移动

[实用新型]乘用车汽车爆胎应急安全装置-CN201920541965.X有效
发明人：陈如诗 -专利权人：陈如诗
申请日： 2019-04-20 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型为乘用车汽车爆胎应急安全装置，所述的多节钢带装配在轮辋凹槽中，多节钢带通过固定式锁紧块串联为一体，串联后的钢带两端用调节锁紧机构连接形成一个环形带，在所述的环形带上均布置多个止退单元组件。本实用新型的环形带安装在轮辋凹槽中，满足14寸‑21寸不同轮辋的通用要求，利用车轮滚动的离心力，以最低成本，快速拆装工艺，并最经济油耗，解决了乘用车汽车爆胎应急装置依赖国外技术的局面，添补了国内乘用车市场对防爆应急安全装置产品的需求；提高了汽车行驶的经济性，解决了爆胎后的安全问题。本实用新型不改变原拆装方案，简单便捷，实现无专用工具拆装理念；轻量化，相比引进产品，减重60%，降低油耗；成本仅为同类产品的20‑30%。
本实用新型乘用车环形带钢带应急安全装置轮辋凹槽汽车爆胎拆装多节串联安全问题车轮滚动单元组件固定式锁经济油耗快速拆装汽车行驶锁紧机构通用要求应急装置专用工具轻量化油耗爆胎防爆减重轮辋止退装配

[实用新型]一种汽车防爆轮胎-CN201920431807.9有效
发明人：朱祥祎;胡少波;谢斐;文永健;主庆霞;王成龙;孙淑英 -专利权人：国网山东省电力公司莒南县供电公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防爆轮胎，包括有位于轮胎的内圈的环形的内腔和位于轮胎的外圈的环形的外腔。内腔上开设有气门嘴，气门嘴用于轮胎的充放气。外腔被侧壁分隔为若干个密闭的腔室，侧壁内嵌装有钢丝，钢丝能够增加侧壁的强度，防止侧壁变形和鼓包。外腔的腔室与内腔之间通过单向阀连通，气体只能单向的从内腔流入外腔的腔室中。单向阀可以为气门芯或其他具有单向导通、防止反流功能的结构装置。其结构简单可靠，能够有效避免因爆胎而导致的意外事故。
内腔外腔侧壁腔室轮胎单向阀气门嘴钢丝汽车防爆轮胎本实用新型侧壁变形单向导通结构装置意外事故充放气气门芯密闭爆胎反流鼓包内嵌内圈分隔连通

[发明专利]一种汽车爆胎应急安全装置-CN201910802600.2在审
发明人：孟庆华;韩月丽;刘云启;胡林林;逄杨帆 -专利权人：青岛双星橡塑机械有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车安全技术领域，尤其涉及一种汽车爆胎应急安全装置。解决了现有的爆胎应急装置大多都结构复杂，安装难度大，装配效率低，紧固性差，无法实现有效的安全防松，影响轮胎使用性能的技术难题。该装置包括第一支撑片、第二支撑片、第三支撑片、第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置以及触脚垫，第一支撑片与第二支撑片采用第二连接装置连接，第二支撑片和第三支撑片采用第三连接装置连接，第一支撑片和第三支撑片采用第一连接装置连接，第一支撑片、第二支撑片、第三支撑片依次连接构成完整的环形装置，整体结构简单，通用性高，成本低，安装方法简易，松紧可调，对于轮辋的磨损少，对轮胎使用性能的影响小，适用于各种轮辋。
支撑片连接装置轮辋爆胎应急装置轮胎使用性能应急安全装置安装难度环形装置技术难题汽车安全汽车爆胎使用性能松紧可调依次连接影响轮胎装配效率紧固性触脚防松磨损简易安全

[发明专利]具有泄气保用性能的车辆充气轮胎-CN201680024533.0有效
发明人：斯塔凡·哈比希特;萨沙·芬克-弗里德克 -专利权人：大陆轮胎德国有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：一种具有泄气保用性能的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面(1)；具有多层的缓冲带束组件(2)；具有气密形式的内层(4)；具有胎体(3)，该胎体在胎圈区域(5)中从轴向内侧轴向外引导作为胎体上翻部(3a)而绕过抗拉力的芯体(6)；并且具有多个侧壁(8)，在这些侧壁内部安排有至少一个增强型材(9)，该至少一个增强型材具有镰刀形状的截面并且围绕该侧壁的圆周具有闭合环形的形状，其中，该内层(4)并非从胎圈区域(5)向胎圈区域(5)连续地延伸过该轮胎截面，而是情况是，在该增强型材(9)的截面高度(10)内省去了该内层；在与该胎面(1)相反的区域中，该内层(4a)安排在这些增强型材(9)的这两个上部末端(11)之间，并且该内层(4a)并不在轴向方向上在内侧覆盖这些增强型材(9)的所述两个末端(11)。
具有泄气性能车辆充气轮胎

[发明专利]漏气保用轮胎-CN201680021767.X有效
发明人：森居祥吾 -专利权人：普利司通股份有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：提供一种与常规轮胎相比能够具有进一步改善的雪地性能的侧面加固型漏气保用轮胎。漏气保用轮胎包括胎面部1、侧壁部2和胎圈部3，所述侧壁部设置有侧面加固橡胶21，所述侧面加固橡胶21具有月牙形横截面。在以轮胎赤道平面为边界的一对胎面半宽度区域的至少一个胎面半宽度区域的胎面表面中设置有沿轮胎圆周方向延伸的至少一个圆周槽和沿轮胎圆周方向延续的多列圆周胎纹沟。至少一个肩部圆周胎纹沟设置在肩部接地部中，并且至少一个内圆周胎纹沟设置在内接地部中。肩部圆周胎纹沟的胎纹沟宽度大于内圆周胎纹沟的胎纹沟宽度，并且肩部圆周胎纹沟的胎纹沟深度小于内圆周胎纹沟的胎纹沟深度。
漏气轮胎

[实用新型]安全轮与具有其的车轮及转向架-CN201820787240.4有效
发明人：郭勇;张鑫;孟祥玉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安全轮与具有其的车轮及转向架，适于设在轮胎内，包括：至少两个单体，所述单体大体为圆弧形结构，包括内圈壁和外圈壁；每个所述单体的首端和尾端均设有连接孔；所述连接孔自所述内圈壁向所述外圈壁延伸；连接件，所述连接件穿过一个所述单体的尾端的连接孔和另一个所述单体的首端的连接孔，以固定连接一个所述单体的尾端和另一个所述单体的首端；所述单体依次连接成圆环形结构。本实用新型提供的安全轮，使得所述安全轮在轮胎内的安装过程变得简便，大大减少了装配时间与成本。
安全轮连接孔本实用新型连接件内圈壁外圈壁转向架首端尾端轮胎车轮圆弧形结构安装过程成圆环形依次连接装配穿过延伸

[实用新型]一种防爆垫带-CN201920209189.3有效
发明人：许德良;卢亭 -专利权人：威海盛煌橡胶工业股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防爆垫带，其解决了现有的垫带安全性较差、结构容易损坏、安装较复杂的技术问题。其设有垫带本体，垫带本体为圆环形结构，垫带本体设置在轮辋凹槽上，垫带本体的骨架材料采用高伸长钢丝帘线，垫带本体外侧间隔均匀设置有外侧防滑块，垫带本体内侧与轮辋接触部位间隔均匀设置有内侧防滑块，外侧防滑块上设有防滑花纹，防爆垫带上还设有连接装置，连接装置设在垫带本体的端部，通过连接装置将垫带本体连接成一个封闭的圆环形结构。本实用新型结构简单、安装方便、使用安全、结构牢固可靠，避免车辆因爆胎方向失控引起的安全事故，给车辆制动预留足够的操作时间。
垫带连接装置防滑块防爆本实用新型圆环形结构安全事故安装方便部位间隔车辆制动防滑花纹钢丝帘线骨架材料间隔均匀均匀设置轮辋凹槽轮辋接触伸长爆胎预留失控封闭

[发明专利]一种使用安全性高的轮胎-CN201910760525.8在审
发明人：张贵文 -专利权人：江苏华安橡胶科技有限公司
申请日： 2019-08-17 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种使用安全性高的轮胎，包括汽车轮毂和连接在汽车轮毂上的外胎，汽车轮毂与外胎之间为充气腔，所述外胎的胎面上环形设置有多组防滑组件，相邻防滑组件之间形成凹槽；所述凹槽内设置有两侧分别连接相邻防滑组件侧面的弹性连接层，所述弹性连接层与凹槽底部形成一个放置加热件的安装腔；所述外胎内侧装有沿外胎环形均布的多个气囊体，所述气囊体连接外胎内侧的一面设置有沿外胎内侧环形设置的防护层，对气囊体进行防护。本发明具有冰雪熔化能力，提升轮胎的防滑能力，同时能够在轮胎出现破胎或爆胎现象仍能支撑整个汽车安全轮胎运行，提高车辆行驶安全性。
外胎轮胎防滑组件汽车轮毂气囊体弹性连接层使用安全性环形设置轮胎技术领域熔化车辆行驶环形均布汽车安全安装腔充气腔防护层加热件爆胎防滑破胎冰雪防护侧面支撑