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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮-CN202010115002.0在审
发明人：年双红;年艳茹 -专利权人：年双红
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其包括：1.胎体2.储气仓3.气压平衡阀4.活动块5.共用趾口6.充气嘴7.轮毂8.胎纹9.共用胎壁10.弹簧外座11.弹簧12.弹簧内座13.趾口槽。本发明能够在车辆爆胎时和爆胎后对车辆方向、车辆姿态、车道保持等进行控制，使车身平衡且稳定行驶一段距离后再采取措施，防止因爆胎时和爆胎后驾驶人员对车辆的操作不当引起的交通事故。
一种汽车爆胎时稳定车身偏移方向车轮

[发明专利]一种车胎防刃刺防爆结构改良-CN201510358499.8有效
发明人：许水镇 -专利权人：许水镇
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车胎防刃刺防爆结构改良，特别是指一种可快速组装及可迎合车胎加以微调整锁固的备胎体及可达到防刃剌、防爆功效的结构设计。以因应车胎受尖刺物或刀刃破坏而漏气爆胎，得以继续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之虞，造福大众行车安全的功效。
一种车胎防刃刺防爆结构改良

[实用新型]一种记忆材料填充后的轮胎-CN201921166814.7有效
发明人：廖礼平 -专利权人：无锡骏标科技有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种记忆材料填充后的轮胎，包括轮毂和安装于轮毂外部的轮胎，轮胎的内壁面上环绕内壁面一圈安装有记忆材料填充层，轮毂的外侧设有一固定环，固定环上设有一个以上的第一螺丝孔，一个以上的第一螺丝孔呈环形结构均匀分布，固定环位于第一螺丝孔的两侧均焊接一阻挡板，阻挡板之间形成一长方形结构的定位槽，定位槽内部均设有一阻挡杆。本实用新型结构简单，通过高分子复合材料固体胶可以有效的填补尖锐物体扎入轮胎内部的空隙，让轮胎不漏气或者漏气速度变慢，让轮胎处于一个正在的行驶状态，而通过侧面的阻挡杆能有效的避免外界的物体直接的刮擦上轮胎的侧面，降低了侧面被磨损的概率，大大的增加了轮胎侧面的安全性。
一种记忆材料填充轮胎

[发明专利]一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮-CN202010069740.6在审
发明人：年双红 -专利权人：年双红
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车爆胎时稳定车身防偏移方向车轮，其包括：1、胎体 2、储气仓 3、充气嘴 4、轮毂 5、胎纹 6、共用胎壁 7、气压平衡阀 8、活动块 9、共用趾口 10、趾口槽。本发明能够在车辆爆胎时和爆胎后对车辆方向、车辆姿态、车道保持等进行控制，使车身平衡且稳定行驶一段距离后再采取措施，防止因爆胎时和爆胎后驾驶人员对车辆的操作不当引起的交通事故。
一种汽车爆胎时稳定车身偏移方向车轮

[实用新型]全承载可调式爆胎应急安全装置-CN201920984870.5有效
发明人：叶修伟;黄影 -专利权人：叶修伟
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：一种全承载可调式爆胎应急安全装置，包括垫块一、垫块二、航空纤维带、传感器和防脱快扳件，垫块一和垫块二通过咬合结构组成半环形，航空纤维带通过铆钉卡入半环形的外侧面的边部凹槽中，两个半环形通过传感器支架和防脱快扳件固定于轮毂凹槽内；1.本实用新型的产品大大降低产品质量，是原有同类产品质量的1/3，不影响车辆行驶的操控性及使用经济性；2.本实用新型的产品相对于原有同类产品，在使用温度上大大提升，满足长时间使用温度≥200℃，满足车辆在高速行驶状态下的使用安全；3.咬合式垫块增加产品强度的同时，可调整产品轴向宽度，适用于不同宽度的轮辋使用要求，通用型加强。
承载调式应急安全装置

[发明专利]一种轮胎爆胎安全新型轮毂-CN202010068171.3在审
发明人：张杰;张竹焘 -专利权人：张杰;张竹焘
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎爆胎安全新型轮毂，包括轮毂、轮胎，其特征在于：所述轮毂由内、外轮毂相连接，内、外轮毂分别包括有轮胎扣合部以及沿内轮毂外侧与外轮毂内侧相连接，外侧轮毂的外缘部位安装有减震轮胎，本发明的有益效果是，结构简单，安装方便，稳定性好，加工成本低，易于推广，在汽车爆胎时，能够代替车轮继续在地面行驶，有效控制了车辆在爆胎瞬间产生的侧翻、侧滑、偏向等的安全隐患，避免出现车毁人亡的重大交通事故，增大了轮胎在爆胎时车辆的安全性，而且可以继续行驶到安全地点，使用起来非常方便。
一种轮胎安全新型轮毂

[实用新型]一种使用安全性高的轮胎-CN201921341006.X有效
发明人：张贵文 -专利权人：江苏华安橡胶科技有限公司
申请日： 2019-08-17 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种使用安全性高的轮胎，包括汽车轮毂和连接在汽车轮毂上的外胎，汽车轮毂与外胎之间为充气腔，所述外胎的胎面上环形设置有多组防滑组件，相邻防滑组件之间形成凹槽；所述凹槽内设置有两侧分别连接相邻防滑组件侧面的弹性连接层，所述弹性连接层与凹槽底部形成一个放置加热件的安装腔；所述外胎内侧装有沿外胎环形均布的多个气囊体，所述气囊体连接外胎内侧的一面设置有沿外胎内侧环形设置的防护层，对气囊体进行防护。本实用新型具有冰雪熔化能力，提升轮胎的防滑能力，同时能够在轮胎出现破胎或爆胎现象仍能支撑整个汽车安全轮胎运行，提高车辆行驶安全性。
一种使用安全性轮胎

[实用新型]一种空心轮胎内置应急实心胎-CN201921409982.4有效
发明人：赵久富;李山;于振一;赵雷;张志强 -专利权人：赵久富
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空心轮胎内置应急实心胎，包括轮辋、外胎、气密层和钢丝圈，所述轮辋的表面卡接有外胎，所述外胎的内部设置有气密层，所述外胎的内壁插接有钢丝圈，所述轮辋的表面套接有实心胎，所述实心胎的内壁固定连接有顶环。该空心轮胎内置应急实心胎，通过外胎和实心胎之间的配合设置，能够通过在轮辋的表面设置实心胎，能够在爆胎或扎胎等情况出现时，不至于出现险情，还能勉强支撑汽车运动，加装的实心胎满足承载要求和一定的弹性，不影响车辆正常行驶和应有的减震，通过实心胎、顶环、支撑环和边环之间的配合设置，能够对实心胎起到支撑作用，实心胎紧贴在轮辋的表面，不影响外胎充气。
一种空心轮胎内置应急实心

[发明专利]侧增强型缺气保用子午线轮胎-CN201580020665.1有效
发明人：小川岳 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：缺气保用子午线轮胎(10)具有115mm以上的轮胎截面高度(SH)，该轮胎设置有侧增强橡胶层(26)，该侧增强橡胶层(26)沿着胎体(22)的内表面从一个胎侧部(14)延伸到另一胎侧部(14)，其中一个胎侧部(14)和另一胎侧部(14)位于轮胎赤道面(CL)的两侧，侧增强橡胶层的轮胎赤道面位置处的厚度(GE)与侧增强橡胶层的胎体最大宽度位置处的厚度(GA)满足GE≤0.6×GA的关系式。
增强型缺气保用子午线轮胎

[发明专利]轮胎-CN201680013702.0有效
发明人：坪田毅;小山祐司 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：提供了一种轮胎，其改进了缺气保用耐久性并且通过在选自侧面增强橡胶层和胎圈填胶的至少一种部件设置橡胶组合物来形成，所述橡胶组合物的作为硫化橡胶物性的在180℃、50％伸长率下的拉伸应力(M50)为6.2MPa以上。
轮胎

[发明专利]防止轮胎脱落的固定带改良结构及安装方法-CN201811145913.7在审
发明人：方易兴 -专利权人：方易兴;黄彦舒
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明为一种防止轮胎脱落的固定带改良结构及安装方法，该结构包括：第一固定带、第二固定带、第三固定带、防护盖、多个扩充部、多个垫珠及多个垫珠座体。本发明主要利用第一固定带、第二固定带及第三固定带的组装位置的调整以便可以将固定带改良结构装设于不同轮径大小的轮圈凹部，并可通过扩充部或垫珠座体的使用来增加固定带改良结构的宽度或深度，以装设于具不同宽度或深度的轮圈凹部。
防止轮胎脱落固定改良结构安装方法

[发明专利]一种用于轮胎内支撑的支架环-CN202010002557.4在审
发明人：薛刚;兰海 -专利权人：成都软科通证科技有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轮胎内支撑的支架环，所述支架环由四个支架单元相互配合组装后形成环状结构，所述支架单元顶部具有支撑面，所述支架单元顶部向底部收敛，收敛部分为支撑部，所述支撑部远离所述支撑面的一侧具有接触面。该支架环，能在轮胎破漏后起到缺气保用的作用，从而保证车辆不失控，安全行驶到合理位置再进行必要的轮胎更换，同时它能适用所有乘用车辆的缺气保用要求，安装简单便捷，适应能力强，不影响传统轮胎生产工艺。
一种用于轮胎支撑架环

[实用新型]一种用于宽轮毂的爆胎应急安全装置-CN201920826362.4有效
发明人：孙曙光;屠建刚;张红军 -专利权人：郑州精通汽车零部件有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于宽轮毂的爆胎应急安全装置，包括相互对称设置的第一支撑带和第二支撑带，所述第一支撑带和第二支撑带组合为圆环状，第一支撑带和第二支撑带一端铰接连接、另一端通过紧固装置连接在一起，所述第一支撑带和第二支撑带上均设置有多组减重孔组和垫块，所述减重孔组包括第一减重孔和第二减重孔，减重孔组处固定设置垫块，所述垫块正面为工字形、侧面为弧状，垫块中部开设有第三减重孔。本实用新型在支撑带上设置有减重孔，降低了装置自身的重量为汽车节约了能耗，垫块的设计使支撑带与轮毂接触更紧密，提高了使用的安全性。
一种用于轮毂应急安全装置

[发明专利]轮胎-CN201880048353.5在审
发明人：柴田雅直;渡边润;助川新;小原贵之;山口卓;堀弘树;满田翔 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：一种轮胎，其包括一对胎圈部、配置在胎圈部的轮胎径向上的外侧的一对胎侧部以及配置在胎侧部之间的胎面部，并且增强橡胶层设置于胎侧部。增强橡胶层从胎侧部起在胎面部的至少一部分上延伸。轮胎还包括覆盖轮胎的内周面的至少一部分的声控层。声控层没有层叠在增强橡胶层上。
轮胎

[发明专利]轮胎-CN201680013704.X有效
发明人：坪田毅;小山祐司 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：提供了一种轮胎，其改善了缺气保用耐久性且通过在选自侧面增强橡胶层和胎圈填胶中的至少一种部件中包含橡胶组合物而形成，所述橡胶组合物包括具有20质量％以上的改性共轭二烯系聚合物的橡胶组分且具有在硫化后满足表达式(1)的在180℃、6.5MPa下的应力伸长率X与在25℃、6.5MPa下的应力伸长率Y，1.00≤X/Y≤1.15...(1)。
轮胎

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