专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种油泵电机低速满负荷启动的控制方法及控制系统-CN201911263665.0在审
  • 周海莹;刘敏通;冷正明;游健康 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2019-12-11 - 2020-04-28 - H02P21/34
  • 本发明属于电能行驶交通工具控制技术领域,公开了一种油泵电机低速满负荷启动的控制方法及控制系统,通过检测电机的实际具体转速,判断是否属于低速状态,获得电机实际输出的转矩;将获得电机实际输出的转矩与给于的最大转矩的误差进行检测,并对检测的误差进行调节,使转矩误差无限接近于0,则得到使实际输出等于给定的最大转矩;然后根据换算关系将转矩信号转换为电流信号,完成反馈调节,稳定大转矩启动。本发明通过对电机的转矩进行一个闭环控制,引入转矩的弱磁控制,保证系统稳定运行;本发明检测实际转矩与给定的最大转矩做对比,实现转矩闭环的控制,保证了电机在低速的状态下,输出可靠的精确的大扭矩以保证车辆的正常运行
  • 一种油泵电机低速满负荷启动控制方法控制系统
  • [发明专利]一种异步电机转子磁链与转矩闭环控制方法-CN202010001811.9在审
  • 卢子广;刘朦;林靖宇;杨帅帅 - 广西大学
  • 2020-01-02 - 2020-05-12 - H02P21/06
  • 本发明公开了一种异步电机转子磁链与转矩闭环控制方法,包括信号采集、磁链观测、标准化转矩和无功转矩计算、转速和转子磁链外环控制、标准化转矩和无功转矩内环控制及SVPWM调制模块。本发明构建了异步电机无功作用力—无功转矩,它相应于电磁转矩沿磁通方向(径向)的无功作用分量,对应着无功功率。本发明对磁链和转矩采用分层控制的设计结构,将快变的无功转矩调节器与转矩调节器置于内环,转子磁链和转速调节器置于外环,实现了系统多时间尺度的动态稳定控制以及磁链和转矩的解耦控制,本发明设计合理、结构简洁、通用性强,相较于传统FOC方法,提高了异步电机的转矩响应速度。
  • 一种异步电机转子转矩闭环控制方法
  • [发明专利]一种基于负载转矩动态补偿的压缩机控制方法-CN202111048461.2在审
  • 赵文才;李鹏 - 南京凌鸥创芯电子有限公司
  • 2021-09-08 - 2021-12-21 - H02P21/05
  • 本发明公开了一种基于负载转矩动态补偿的压缩机控制方法,包括如下步骤:(1)实时采集电机电流计算电磁转矩;(2)利用电磁转矩、负载转矩估算值以及电机机械常数估算电机转速;(3)利用电机转速估算值和电机转速实际值,推算负载转矩估计;(4)通过负载转矩估算值补偿压缩机转矩电流。本发明集成速度自适应估算和负载转矩估算,自动调谐扰动负载的频率成分,能准确估算负载转矩的波动,并实施对负载转矩的补偿,从而有效抑制压缩机系统的振动。本发明适用于无传感工作模式的压缩机转矩补偿,无需测试负载转矩变化特性曲线,在压缩机或者负载变化后仍能较好工作,其物理意义清晰易实现,具有一定的普适性和较高工程应用价值。
  • 一种基于负载转矩动态补偿压缩机控制方法
  • [发明专利]控制装置-CN202180086611.0在审
  • 刘海博;河合恵介;坂本章;高木达也;神尾茂 - 株式会社电装
  • 2021-12-06 - 2023-09-01 - B60L15/20
  • 一种控制装置(10),包括:动作控制部(14),上述动作控制部对装设于车辆(100)的旋转电机(140)的动作进行控制;第一转矩检测部(11),上述第一转矩检测部对在车辆行驶时应该从旋转电机输出的制动驱动转矩即行驶时转矩进行检测;第二转矩检测部(12),上述第二转矩检测部对在车辆停止时应该从旋转电机输出的制动驱动转矩即停止时转矩进行检测;以及波形设定部(13),上述波形设定部对表示从旋转电机输出的制动驱动转矩从行驶时转矩变为停止时转矩为止的时间变化的波形即停车波形进行设定动作控制部构成为进行在使从旋转电机输出的制动驱动转矩沿着停车波形变化的同时使车辆停止的处理即停车处理。
  • 控制装置
  • [发明专利]驱动力控制装置-CN201810151789.9有效
  • 那须贵信;矶野宏 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-02-14 - 2021-05-14 - B60L15/20
  • 构成为求出驱动装置被要求的总转矩(步骤S4),求出第一马达的输出转矩与第二马达的输出转矩的总计值为总转矩的第一马达的暂定转矩与第二马达的暂定转矩的多个组合,并选择所求出的多个组合中的、电源的输出电力量最少的第一马达的暂定转矩与第二马达的暂定转矩的组合(步骤S5),基于选择出的组合的第一马达的暂定转矩从第一马达输出转矩,并且,基于选择出的组合的第二马达的暂定转矩从第二马达输出转矩(步骤S6)。
  • 驱动力控制装置
  • [发明专利]转向辅助装置-CN201310361687.7有效
  • 片冈宽晓 - 丰田自动车株式会社
  • 2010-03-12 - 2014-01-08 - B62D15/02
  • 一种对驾驶车辆的驾驶员的转向操作进行辅助的转向辅助装置,包括:辅助转矩产生单元,所述辅助转矩产生单元使车辆的转向装置产生辅助转矩,辅助转矩辅助驾驶员的转向力;第一转矩控制单元,所述第一转矩控制单元控制辅助转矩,以使车辆进行与行驶车道的曲率相应的转弯行驶;第二转矩控制单元,所述第二转矩控制单元控制辅助转矩,以使车辆的行驶位置向行驶车道的中央线靠近;车道变换判断单元,所述车道变换判断单元判断车辆是否处于车道变换当中;以及控制抑制单元,当判断为车辆处于车道变换当中时,控制抑制单元抑制通过第二转矩控制单元进行的辅助转矩的控制。
  • 转向辅助装置
  • [发明专利]一种车用发动机转矩估计方法-CN201110445023.X有效
  • 连静;李琳辉;周雅夫;韩虎;沈晓勇;吕天赠;化玉伟 - 大连理工大学
  • 2011-12-27 - 2012-06-27 - F02D29/02
  • 本发明公开了一种车用发动机转矩估计方法,包括以下步骤:先离线标定放热速率中的参数和转矩损失中的系数;再在线进行转矩估计,转矩估计是先确定发动机的指示转矩Ti,再确定发动机的损失转矩T损,指示转矩与发动机损失转矩之差即为发动机的有效转矩估计值本发明根据放热速率能计算气缸内压力,不需要气缸内压力传感器和扭矩传感器,降低了成本,克服了传感器安装困难、有效使用期短的弊端;本发明根据放热速率估计发动机转矩值,不仅能在稳态状态下估计出发动机的转矩值,而且在瞬态状态下也能估计出发动机的转矩值;同时,在满足实时性的条件下,能够获得更高的精度要求。
  • 一种发动机转矩估计方法
  • [发明专利]空调器及压缩机的谐波转矩补偿方法、控制方法和装置-CN201611236254.9有效
  • 刘超丛;郑立宇 - 广东美芝制冷设备有限公司
  • 2016-12-28 - 2019-05-10 - H02P21/14
  • 本发明公开了一种空调器及压缩机的谐波转矩补偿方法、控制方法和装置,谐波转矩补偿方法包括以下步骤:获取任一压缩机运行工况下压缩机的负载转矩谐波和压缩机的电机输出电磁转矩谐波,并根据负载转矩谐波和电磁转矩谐波确定谐波补偿阶次;获取谐波补偿阶次对应的谐波频率,并根据对应的谐波频率所处的频率区间确定谐波补偿方式;按照预设规律多次调整谐波补偿方式的补偿参数,并依次根据调整后的补偿参数对压缩机进行谐波转矩补偿控制;根据每次运行时压缩机的谐波转矩补偿结果确定最终的谐波转矩补偿参数由此,不能够实现全频段例如低阶次谐波和高阶次谐波的谐波转矩控制,使得压缩机的电机输出转矩更好的跟踪压缩机负载转矩
  • 空调器压缩机谐波转矩补偿方法控制装置
  • [发明专利]一种考虑磁阻转矩转矩脉动最小容错控制方法-CN201710371599.3有效
  • 陈前;刘国海;赵文祥;吉敬华;林志鹏;徐高红 - 江苏大学
  • 2017-05-24 - 2019-05-31 - H02P6/34
  • 本发明公开了一种考虑磁阻转矩转矩脉动最小容错控制方法,包括如下步骤:首先利用有限元仿真软件获取电机参数,主要包括空载反电势和电感波形;利用MATLAB对所得到的电感波形进行多项式拟合;根据故障相信息,确定容错电流的表达式;根据电机的磁共能法,利用得到的容错电流、电感和反电势,求解电机的电磁转矩包括永磁转矩和磁阻转矩分量;将所得到的电磁转矩分解为平均转矩分量、二次和四次转矩分量;根据故障前后平均转矩不变、转矩脉动最小和剩余正常相电流和为零为原则确定方程组;利用MATLAB非线性优化工具箱,在以电流幅值平方和最小的优化条件下求解最优容错电流,利用电流滞环控制器,实现考虑磁阻转矩转矩脉动最小容错控制。
  • 一种考虑磁阻转矩脉动最小容错控制方法

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