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[外观设计]用于显示屏幕面板的车队管理系统图形用户界面-CN202330033814.5有效
发明人：邓志国;李坤;杨素梅 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2023-01-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：6.图形用户界面的用途：主要用于车队管理，车队管理数据的采集、梳理、统计、分析，车队车辆位置、轨迹、能耗、故障、出勤等信息的展示。2所示的展示所选车队能耗详情的界面；在界面变化状态图2点击“能耗分析报告”右侧端的“轨迹”选项，界面跳转至如界面变化状态图3所示的展示所选车队轨迹的界面；在界面变化状态图3点击界面左侧导航栏中的“行程轨迹”选项，界面跳转至如界面变化状态图4所示的展示行程轨迹信息的界面；在界面变化状态图4点击任意一项车队信息右侧 “查看轨迹”选项，界面跳转至如界面变化状态图5所示的展示相应车队行程轨迹地图的界面；在界面变化状态图5点击界面左侧导航栏中的“我的车队”选项，界面跳转至如界面变化状态图6所示的展示“我的车队”详情的界面；在界面变化状态图6点击界面左侧导航栏中的“车队司机”选项，界面跳转至如界面变化状态图7所示的展示车队司机信息的界面；在界面变化状态图7点击界面左侧导航栏中的“车队车辆”选项，界面跳转至如界面变化状态图8所示的展示车队车辆信息的界面；上述各界面中的灰色区域为可变化图片，其中，界面变化状态图 3 和界面变化状态图 5
用于显示屏幕面板车队管理系统图形用户界面

[发明专利]行车即时管理系统-CN201510541715.2在审
发明人：陈建甫;穆青云;周天颖 -专利权人：逢甲大学
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种行车即时管理系统，包含一车辆监视装置监视车队的行驶状况，并将录取的即时影像附上车牌号码、卫星时间等信息经由无线网路传送至一车队即时管理中心，管理人员运用车队即时管理中心监看异常状态车辆的即时影像信息，而各车辆状态会随时更新于车队即时管理中心。
行车即时管理系统

[发明专利]行车即时管理系统-CN201310487324.8有效
发明人：陈建甫;穆青云;周天颖 -专利权人：逢甲大学
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提出一种行车即时管理系统，包含一车辆监视装置监视车队的行驶状况，并将录取的即时影像附上车牌号码、卫星时间等信息经由无线网路传送至一车队即时管理中心，管理人员运用车队即时管理中心监看异常状态车辆的即时影像信息，而各车辆状态会随时更新于车队即时管理中心。
行车即时管理系统

[发明专利]在车道交汇点区域内协同调整车辆运动的系统，车辆，运动控制装置和计算机程序产品-CN202011466474.7在审
发明人：亚历山大·卡特里尼克;马丁·索莫尔;贝内迪克特·罗萨瑞斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60W40/04 文献下载
摘要：一种用于在车道交汇点(101)的区域内协同调整车辆运动的系统(100)包括：由多辆车辆(106、107、200)组成的车队，每个车辆包括车辆间通信单元(108、109)、位置检测单元(110、111、203)和运动控制装置(112、113、206)，运动控制装置被配置为：当车队中的相应车辆(106、200)位于车道交汇点(101)的区域内的相应第一位置处时并且当车队的另一个或多个其他车辆(107)也位于车道交汇点(101)的区域内时，确定车队的一个或多个其他车辆(107)的一个或多个其他位置，并且请求来自位于车道交汇点(101)的区域内的车队的车辆(106、107、200)的至少一个运行参数。提供的是：相应运动控制装置(112、206)还被配置为基于至少一个与车队相关的总体优化准则，考虑到位于车道交汇点(101)的区域内的车队的相应车辆(106、200)和一个或多个其他车辆(107)的第一位置和其他位置以及至少一个运行参数，确定车队的车辆通过区域的穿行顺序。
车道交汇点区域内协同调整车辆运动系统控制装置计算机程序产品

[发明专利]优化插电式车辆车队的自适应系统和方法-CN201710855642.3在审
发明人： T·P·林德曼;D·A·克里;R·A·怀特;V·丹尼克;N·J·卡威特;E·F·戈尔斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种用于优化在整个车队中具有多个电池组的插电式车队的系统和方法。每个车辆均包括电池组。然后，该控制器经由发送到车队中的特定车辆的充电控制信号来控制车队中每个电池组的充电操作。然后，该控制器还确定车队中每个特定车辆的新位置。
优化插电式车辆车队自适应系统方法

[发明专利]车辆编队方法、装置、设备及存储介质-CN202210548898.0在审
发明人：孙雁宇 -专利权人：北京主线科技有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：该方法包括：确定待加入车队的目标车辆；获取车队的第一密钥和目标车辆的第二密钥，第一密钥基于车队的路径规划信息生成的，第二密钥基于目标车辆的路径规划信息生成的；在第一密钥与第二密钥满足设定的匹配要求的情况下，则目标车辆加入车队。本申请实施例实现了准确识别目标车辆能否加入车队，从而提高车辆编队的安全性和可靠性。
车辆编队方法装置设备存储介质

[发明专利]电子设备、无线通信方法和计算机可读存储介质-CN202011502832.5在审
发明人：崔焘;孙晨 -专利权人：索尼公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：根据本公开的电子设备用于车队中的车辆或者即将加入车队的车辆，包括处理电路，被配置为：根据车辆或环境的异常状况确定所述车辆需要被远程接管；以及向远端控制器发送远程接管请求，以请求所述远端控制器在所述车辆离开所述车队的情况下或者在所述车辆位于所述车队中的情况下远程接管所述车辆使用根据本公开的电子设备、无线通信方法和计算机可读存储介质，可以实现在车队行驶的情况下对车辆进行远程接管。
电子设备无线通信方法计算机可读存储介质

[发明专利]网联车队智能协同控制方法、系统、电子设备及存储介质-CN202210969380.4在审
发明人：幸健华 -专利权人：黑芝麻智能科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本说明书实施方式提供了一种网联车队智能协同控制方法、系统、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取环境感知信息和/或车辆状态信息；基于环境感知信息和/或车辆状态信息，计算车辆安全控制指令；获取车辆发出的车队协同控制指令；基于车队协同控制指令和/或车辆状态信息，计算车辆运动控制指令；本说明书实施方式提供的网联车队智能协同控制方法、系统、电子设备及存储介质可以有效提高车队队列的稳定性和系统的安全性。
车队智能协同控制方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种车队即时通信系统及通信方法-CN202310784307.4在审
发明人：李磊;冉龙波 -专利权人：武汉卡比特信息有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本发明提供一种车队即时通信系统及通信方法，系统包括：互联构建模块、语音对讲模块和信号检测模块；本发明通过在车队内构建链式互联网络，从而在车队内建立有效范围内的信号连接，基于上述链式互联网络车队内的成员即可进行即时通信，同时还可以在相邻车辆之间进行信号强度检测，从而防止出现车辆掉队的情况，有效的解决了在红绿灯场景、其他车辆插队以及其他因素造成的车辆掉队情况，大大提升了人们在旅行、接亲等需要车队出行的活动中的用车体验。
一种车队即时通信系统方法

[发明专利]地图构建方法、装置、设备、仓储系统及存储介质-CN202110745094.5有效
发明人：何家伟;李汇祥 -专利权人：深圳市海柔创新科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种地图构建方法、装置、设备、仓储系统及存储介质，该地图构建方法包括：得到机器人车队采集的检测数据，其中，所述机器人车队包括第一机器人和至少一个第二机器人，所述第一机器人为所述机器人车队队首的机器人，所述机器人车队的后一机器人跟随前一机器人进行移动；根据所述检测数据，构建仓储系统的仓库的地图，实现了基于机器人车队进行仓库地图的构建，提高了地图构建的效率，同时，基于所构建的地图可以实现机器人的精准导航
地图构建方法装置设备仓储系统存储介质

[发明专利]自动驾驶车队能量管理方法及装置-CN201910994729.8在审
发明人：周末;宁柯军;崔斌 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本说明书公开了自动驾驶车队能量管理方法及装置，本说明书中云端管理设备获取自动驾驶车队中各无人车上报的状态信息，状态信息至少包括无人车当前的电量；根据获取的自动驾驶车队中各无人车上报的状态信息，确定自动驾驶车队中的需充电的无人车作为第一无人车；针对每个第一无人车，根据自动驾驶车队中各无人车上报的状态信息，在自动驾驶车队中各，选择为该第一无人车充电的至少一个无人车，作为第二无人车；向该第一无人车和针对该第一无人车选择出的各第二无人车发送指令，以使各第二无人车为该第一无人车充电，上述方法通过云端管理设备对自动驾驶车队中无人车的电量进行管理与分配，不仅提高了配送效率，省时省力，还降低了运营成本。
无人车自动驾驶车队充电管理设备云端电量发送指令能量管理运营成本配送省力省时分配管理

[发明专利]联网车队中的车辆动力传动系统分析-CN202110136997.3在审
发明人：多米尼克·梅鲁;江臻;卡桑德拉·泰伦科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本公开提供了“联网车队中的车辆动力传动系统分析”。本文描述了一种用于生成针对车辆动力传动系统变化的推荐的计算机实现的方法。所公开的系统和方法包括接收与联网车辆的车队中的一个或多个车辆相关联的操作数据，以及接收与车辆相关联的维护数据。维护数据可包括与一个或多个车队车辆零件相关联的车辆零件历史。描述了一种机器学习分析模型，该机器学习分析模型部分地基于操作数据和维护数据来确定车辆的总拥有成本，并且至少部分地基于车辆的总拥有成本来生成指示车队中的车辆的动力传动系统变化的车辆推荐。本公开的各方面可提供众包车辆车队信息的自动化源，车辆车队管理者可利用自动化源来做出针对车队动力传动系统升级的可行决定。
联网车队中的车辆动力传动系统分析

[发明专利]一种面向电动出租车队与换电运营商的低碳运行方法-CN202110481640.9在审
发明人：丁肇豪;谈文睿 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向电动出租车队与换电运营商的低碳运行方法，从换电站运营商与电动出租车队运营商协同运行的角度进行考虑，从而对电动出租车队运行调度以及电池充电进行决策。本发明将分为电动出租车队运营商决策与换电站运营商决策两部分；电动出租车队运营商在满足乘客需求的前提下，以最小化车队运行时的碳排放量为目标函数，根据网络流模型决策出最优的换电位置与换电时间；换电站运营商在满足电动汽车车队换电需求的前提下最小化充电时的碳排放量
一种面向电动出租车队运营商运行方法

[发明专利]一种基于强化学习的考虑配送时效性和充电需求的电动物流车队路径规划方法-CN202110499509.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向电动出租车队与换电运营商的低碳运行方法，从换电站运营商与电动出租车队运营商协同运行的角度进行考虑，从而对电动出租车队运行调度以及电池充电进行决策。本发明将分为电动出租车队运营商决策与换电站运营商决策两部分；电动出租车队运营商在满足乘客需求的前提下，以最小化车队运行时的碳排放量为目标函数，根据网络流模型决策出最优的换电位置与换电时间；换电站运营商在满足电动汽车车队换电需求的前提下最小化充电时的碳排放量
一种基于强化学习考虑配送时效性充电需求电动物流车队路径规划方法

[实用新型]一种多功能玩具车队-CN202121726528.9有效
发明人：洪哲 -专利权人：洪哲
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及玩具车技术领域，且公开了一种多功能玩具车队，包括总指挥车、多功能车队、磁铁凸块和磁吸凹槽，所述总指挥车的一端安装有便捷收纳箱；所述便捷收纳箱的顶端活动连接有两个推板，所述便捷收纳箱的内部开设有与多功能车队相适配的车队空腔；所述多功能车队包括有火箭车、导弹车和侦查车；所述火箭车一侧的顶端连接有火箭套筒；所述导弹车的顶端安装有炮筒；所述侦查车一侧的顶端固定有侦查套筒。该多功能玩具车队，在使用过程中，通过在每个玩具车的两侧分别设置磁铁凸块和磁吸凹槽，即可通过儿童自己的想象力和创造力，对火箭车、导弹车和侦查车进行趣味性的实战演练和任意组合，提升多功能玩具车队的使用效果。
一种多功能玩具车队