“车队”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2068个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种车队多跳通信方法、装置、存储介质及电子设备-CN202011606889.X有效
发明人：梁伟铭;邹清全;高吉;汪忠;吕吉冬 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H04W4/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车队多跳通信方法、装置、存储介质及电子设备，能够根据车队的拓扑结构，为车辆节点确定其在多跳广播时的角色，从而使得车辆节点按照其角色对广播报文进行处理，以此实现广播报文由源节点到目标节点的转发基于本发明能够提高车队中车辆间通信的稳定性，从而解决车队长度过长导致的尾车与头车通信不稳定的问题，有效提高车队的通信质量。
一种车队通信方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种考虑智能车队的道路阻抗函数计算方法-CN202110953624.5有效
发明人：董长印;王昊;付之兵 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑智能车队的道路阻抗函数计算方法，方法包括：采集路段内交通流数据，包括车队长度、车队车头时距、交通流量；计算车队的平均车头时距以及车队出现比例；计算路段的理想通行能力；计算阻抗函数的校准参数
一种考虑智能车队道路阻抗函数计算方法

[发明专利]被捕获测试车队-CN200810169780.7无效
发明人： C·厄斯特林;N·D·安普南;T·A·高利克;B·费特罗尔夫;C·布朗;B·维斯尼夫斯基;D·H·德夫里斯 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2004-07-28 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：被捕获测试车队。一种用于获得关于车辆设计的被捕获测试车队数据的方法。该方法包括：提供包含车辆列表的数据库，其中该列表中的每辆车都与一个被捕获测试车队标识符相关联；接收对于被捕获测试车队数据的请求；确定具有对应于该请求的被捕获测试车队标识符的车辆；基于该确定将数据检索请求发送到车辆
被捕测试车队

[发明专利]周边监视装置-CN200880006742.8有效
发明人：志田充央 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-08-04 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：各车辆周边监视区域分配逻辑部(40a)在车队构成车辆(V₁)～(V₄)形成车队时进行控制，以使与单独行驶时相比，改变每个车辆的各种传感器(23)的监视区域(s由此，即使在对于与单独行驶时相同的监视区域(s)不能充分地监视车队周围的情况下，也可以通过在车队行驶时改变各个车辆的各种传感器(23)的监视区域(s)，提高对车队周围的监视能力。
周边监视装置

[发明专利]车队中车头的选择方法及装置-CN201510363040.7在审
发明人：马子江;许辉;卢忱 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H04W4/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车队中车头的选择方法及装置，其中该方法包括：在车队中的车辆接收来自网络侧设备发送的用于指示选择候选车头的触发消息后，车队中的车辆判断自身是否满足成为候选车头的条件；在判断结果为是时，车队中的车辆从已成为候选车头的车辆中根据预设规则选择其中之一的车辆作为车头，其中，车队中成为车头的车辆具有管理车队的权限；通过本发明，解决了相关技术中在一个区域中车辆比较多时，网络侧设备难以为每个车辆都分配和调度资源的问题，填补了相关技术中的空白。
车队车头选择方法装置

[发明专利]用于管理车队电池的系统和方法-CN201580052589.2有效
发明人： M·马杜莱-库玛;M·M·安德烈埃 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本申请公开了用于管理车队电池的方法、系统和计算机可读介质。计算设备包括一个或多个处理器，上述一个或多个处理器配置成接收与第一车辆的第一电池相关的第一电池数据，其中上述第一车辆是上述车队的一部分，以及将上述第一电池数据和与上述车队中各车辆的一个或多个其他电池相关的车队电池数据进行比较基于上述比较，确定在上述车队中的第二车辆中调换上述第一电池以提高上述车队的各电池的电池寿命。
用于管理车队电池系统方法

[发明专利]一种车辆数据处理装置、方法及车辆监控平台-CN201910163259.0在审
发明人：王春晶;卢熠婷;胡红星 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆数据处理装置、方法及车辆监控平台，其中，所述车辆数据处理装置包括：数据获取模块，用于获取目标车队中车辆的基础数据信息，所述基础数据信息包括行驶时间数据和驾驶行为数据；行驶时效模块，用于根据所述行驶时间数据以及所述目标车队中车辆所对应班线的预设信息，确定所述目标车队的准点率；驾驶行为分析模块，用于根据所述驾驶行为数据，确定所述目标车队中车辆所对应的驾驶员的驾驶特征，并建立所述驾驶特征与目标参数的对应关系。本发明可以实现对目标车队中车辆以及对应的驾驶员的监控，为车队的管理者提供了对车辆以及对应的驾驶员进行考核的依据，有利于提高对于目标车队的管理效率和效果。
车队车辆数据处理车辆监控平台驾驶行为数据基础数据时间数据行驶驾驶行为分析模块数据获取模块驾驶管理效率获取目标目标参数预设信息监控考核

[发明专利]车友组队终端与服务器集群的交互方法、装置和电子设备-CN202010834253.4在审
发明人：苗光宇 -专利权人：东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车友组队终端与服务器集群的交互方法、装置和电子设备，包括：获取队长终端发送的创建组队请求；基于创建组队请求，在服务器集群中的目标服务器上开启目标线程进行车队的创建，得到目标车队；建立目标车队的车队ID、目标服务器的服务器IP和目标线程的线程号之间的绑定关系，以通过目标线程与目标车队的所有终端进行交互。在本发明的方法中，是通过服务器集群中的一个服务器的一个线程与同一车队的所有终端进行的交互，也就是，在处理同一车队的信息时，只需一个服务器的一个线程即可，节省了硬件资源，提到了系统性能。
组队终端服务器集群交互方法装置电子设备

[发明专利]一种异常定位方法和装置-CN202110425376.7在审
发明人：张雅琳;亢亚茹;岳名洋 -专利权人：北京京东振世信息技术有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种异常定位方法和装置，应用于快运场景中，所述方法包括：当接收到分拣中心发送的发货消息时，获取所述发货消息中携带的实际发货时间和末端车队标识；根据所述实际发货时间和末端车队标识选择虚拟链路，并根据选择的虚拟链路重新确定计划验货时间和计划妥投时间；其中，所述虚拟链路为针对所述分拣中心到末端车队建立的虚拟链路；根据所述实际发货时间和配置的计划发货时间确定分拣中心是否发生异常；根据末端车队的实际验货时间和重新确定的计划验货时间确定所述末端车队在验货阶段是否发生异常；根据末端车队的实际妥投时间和重新确定的计划妥投时间确定所述末端车队在妥投阶段是否发生异常。
一种异常定位方法装置

[发明专利]一种模型决策的车辆驾驶方法-CN202110676692.1在审
发明人：刘清雪;张晋东 -专利权人：吉林建筑科技学院
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模型决策的车辆驾驶方法，包括如下步骤：步骤一：当用户使用程序时，先进行车辆模型的建立工作，由用户判断是否输入车队的相关信息；步骤二：确认后进入输入页面，建立车队的模型，下一步建立将要插入车队的车辆的模型，同样由用户来选择是否输入该车的信息；步骤三：输入完成后，程序进入演示的界面，展示车队的合并过程，期间输出各车的速度信息以及车辆距离路口的距离信息到文档中。本发明通过模拟车辆转弯时合并车队的过程，分析了解车辆的自动驾驶系统的具体细节，通过对合并车队的过程的具体细节进行数据的输出，使车辆自动驾驶系统在通过控制车辆的行驶速度从而保持与前面的行进车辆固定的安全车距之余，通过解决车辆转向问题来实现车队并道。
一种模型决策车辆驾驶方法

[发明专利]一种车运物流智能识别系统及方法-CN202110740200.0在审
发明人：陆伟;周斌;张良斌;黄伟;吴海;李婷;周忠;钟亚豪;陆黎明;郭丽红 -专利权人：江苏恒创软件有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车运物流智能识别系统及方法，包括：服务器和均与所述服务器连接的车队管理控制端、生产单位控制端、驾驶员移动端以及设置在各位置点的定位模块；所述生产单位控制端用于向所述服务器发送物流调度指令；所述服务器将所述物流调度指令向所述车队管理控制端公开广播，并获取车队管理控制端上传的接收指令信息；当获取某一物流调度指令对应的接收指令信息，则将该物流调度指令分配给该车队管理控制端所在车队，并停止该物流调度指令的公开广播；本发明的生产单位调度与运输车队、车队与驾驶员之间的工作计划安排实现在系统线上发布与执行，效率和准确性大大提高。
一种物流智能识别系统方法

[发明专利]基于车联网的远程遥控式共享车辆编队转运方法与系统-CN202210485566.2在审
发明人：赵奕铭;郭剑锐;徐建勇;吴啟璿;徐欣奕 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的远程遥控式共享车辆编队转运方法，包括：根据各共享车辆投放点车辆配置情况及市场需求计算得到分配规则，分配规则至少包括各投放点目标车辆数量，具体调配车辆以及车辆调配路线；对各投放点的具体调配车辆分别进行编队形成调配车队；调配车队启动时各车辆以同一速度运行，实时获取并更新各调配车队头车的位置信息并作为车队其余车辆的控制信号接受位置，向各调配车队的头车发送控制信号，并按序依次周期性发送相同控制信号至车队其余车辆，直至调配车队达到目标投放点
基于联网远程遥控共享车辆编队转运方法系统

[发明专利]车队避空侦察机动路径规划方法、系统、设备和介质-CN202211101947.2在审
发明人：矫媛媛;卢洋洋;俞棋睿;潘晓刚;姚兴懿 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请涉及车队避空侦察机动路径规划方法、系统、设备和介质，该方法包括：获取机动区域的交通路网数据、路网权重矩阵、卫星的星下点位置和车队行进速度；根据交通路网数据、路网权重矩阵和车队行进速度，利用改进迪杰斯特拉算法计算得到必经节点条件约束下由起点至目的地的最短路径；改进迪杰斯特拉算法中进行临时标号转永久标号前，遇到必经节点时优先将必经节点的标号从临时标号转为永久标号；根据星下点位置对最短路径进行避空侦察分析，确定在最短路径上车队是否被卫星侦察到；若在最短路径上车队不被卫星侦察到，则输出最短路径作为车队机动路径。能够快速规划出车队机动路径并高效躲避多卫星侦察顺利完成任务。
车队侦察机动路径规划方法系统设备介质

[发明专利]基于路径权重的车队机动路径规划方法、系统和设备-CN202211101956.1在审
发明人：矫媛媛;卢洋洋;俞棋睿;潘晓刚;姚兴懿 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请涉及基于路径权重的车队机动路径规划方法、系统和设备，该方法包括：获取机动区域的交通路网数据、路网权重矩阵、卫星的星下点位置和车队行进速度；根据交通路网数据、路网权重矩阵和车队行进速度，利用改进迪杰斯特拉算法计算得到必经节点条件约束下由起点至目的地的最短路径；改进迪杰斯特拉算法中将与必经节点无关的路径的路网权重均叠加设定常值，设定常值用于确保最短路径满足必经节点条件约束；根据星下点位置对最短路径进行避空侦察分析，确定在最短路径上车队是否被卫星侦察到；若在最短路径上车队不被卫星侦察到，则输出最短路径作为车队机动路径。能够快速规划出车队机动路径并高效躲避多卫星侦察顺利完成任务。
基于路径权重车队机动规划方法系统设备

[发明专利]一种基于动态虚拟交互的车队控制方法及装置-CN202310053837.1在审
发明人：曾斯嵘;陆宁徽;钟作腾;莫志敏;周建夫 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态虚拟交互的车队控制方法及装置，方法包括：云平台规划车辆运行轨迹，发送启动指令给车队车辆，所述车辆运行轨迹包括运行路线和车队形状；各车队车辆发送自身身份ID和定位坐标信息给云平台，云平台将车队车辆自身身份ID和定位信息打包成信息矩阵后再重新发回车队车辆；各车队车辆根据所述信息矩阵计算自身与其他车辆的位置，反复进行自身位置的更新和车辆自身的移动，最终完成预先规划的车辆运行轨迹；本发明实现了无人驾驶车辆在无车载传感器的距离交互过程
一种基于动态虚拟交互车队控制方法装置