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[发明专利]航班延误的处理方法、装置、计算机设备和存储介质-CN201810866438.6在审
发明人：刘建;宁之孟;魏尧东;金明 -专利权人：平安科技（深圳）有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本申请中提供了一种航班延误的处理方法、装置、计算机设备和存储介质，用于进行买入航班延误险的投保用户，包括：获取投保用户对应的航班信息；在航班预设起飞前的指定时间内，根据投保用户所对应的航班状态计算航班延误的概率；判断航班延误的概率是否大于预设的概率阈值；若是，则获取投保用户预先设置的改签信息；判断改签信息中是否填写有改签航班的信息；若是，则根据改签信息，以及预设的改签规则获取改签航班的信息，投保用户接收到是否确认改签航班的指令后并反馈确认改签信息后，根据预设的改签规则为投保用户改签航班，并获取改签后的航班的信息。便于及时告知投保用户所搭航班是否延误，根据投保用户需要及时改签、节省等待时间。
投保航班延误航班预设计算机设备存储介质概率规则获取航班信息航班状态用户接收用户需要预先设置告知起飞指令反馈申请

[发明专利]空中交通管制管制员与航班行为融合构建装置及系统-CN202010528791.0在审
发明人：张荣;孙利强;张文杰;徐翔;刘亮 -专利权人：青岛民航空管实业发展有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空中交通管制管制员与航班行为融合构建装置及系统，包括：航班运行周期模块、管制员交接模块和构建模块；航班运行周期模块，用于获取航班运行数据，根据航班运行数据，提取航班主键并建立航班关联键，航班主键与航班关联键相关联；管制员交接模块，用于获取管制员数据，根据管制员数据，提取管制员主键并建立管制员关联键，管制员主键与管制员关联键相关联；构建模块，用于基于管制员关联键与航班关联键，获取管制员与航班运行数据的映射关系。在整合了空管、机场的各类生产数据，建立航班信息共享服务平台同时，首次加入了管制员数据，对航班行为数据的分析更人性化和客观化，为人为因素下的管制行为分析提供数据基础。
空中交通管制航班行为融合构建装置系统

[发明专利]航班的季节性归类方法、装置及机器可读介质-CN202110604313.8在审
发明人：张毅;周榕;梁巍;陈思 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种航班的季节性归类方法、装置及机器可读介质，可以提高季节性归类的准确性，避免因为人为对航班的季节性归类而造成的偏颇现象。该方法包括：获取目标航司中待进行季节性归类的第一航班的第一航班数据；获取第一航班所对应的历史航班集合中每个历史航班的第二航班数据；确定季节性归类的N个数据池，其中，N为大于或等2的整数；根据第二航班数据计算所述每个历史航班的第一收入数据；根据第一收入数据确定所述N个数据池中每个数据池的中心数据；根据第一航班数据计算第一航班的第二收入数据；根据第二收入数据以及N个数据池中每个数据池的中心数据确定第一航班的季节性归类。
航班季节性归类方法装置机器可读介质

[发明专利]一种航班延误时长预测方法及系统-CN202011460388.5在审
发明人：张鑫月;李茜;苗佳禾;蒋云鹏;李扬;乐宁宁 -专利权人：中国民航科学技术研究院
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班延误时长预测方法及系统，根据预设优化指标对预设时间段内的历史航班运行数据预处理；获取航班起降延误时长随不同时间周期的变化规律并确定预测航班延误时长的历史时间和未来时间参数，根据历史时间参数对预处理后的数据筛选得到入模数据；建立航班唯一识别码，并按照航班号和起落机场代码进行编码，按时间顺序将航班的航班起飞、降落延误时长分别进行排列生成数据集，对模型训练得到训练好的预测模型；利用预测模型对航班延误时长进行预测。本发明基于深度学习算法在各航班之间关联关系组成的时变复杂网络下，对未来航班延误时长精准预测以及预测未来航班的延误时长整体态势，助力航班的精准控、精细调，保障民航运行效率。
一种航班延误预测方法系统

[发明专利]一种基于机器学习的战略航班时刻表延误分布预测方法-CN202210739628.8在审
发明人：王艳军;王子明;赵希凡 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开一种基于机器学习的战略航班时刻表延误分布预测方法，基于历史航班运行数据用正太分布拟合每个航班的延误分布，将得到的延误分布拼接到战略航班时刻表得到数据集合；选择用于战略航班时刻表中用于航班延误分布预测的特征，并对不同类型的特征进行编码；使用机器学习算法进行学习，预测战略性航班时刻表中航班延误分布信息，对于预测结果，提出评价指标对不同机器学习算法的预测结果进行评价；最后选择性能较优的机器学习算法预测战略航班时刻表的延误分布该方法为航班时刻协调员提供战略时刻表潜在的延误分布信息，在发现机场准时性能瓶颈情况下，采取行动减少航班延误，支持战略航班时刻表性能评估和战略航班时刻表优化。
一种基于机器学习战略航班时刻表延误分布预测方法

[发明专利]一种基于多目标协同优化的大规模航班调控方法-CN202210383583.5在审
发明人：杜文博;郭通;赵雍;倪俊峰 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多目标协同优化的大规模航班调控方法，属于民航管理技术领域，解决了现有分组策略不合适和未考虑多目标协同优化的问题。包括对每架航班生成延迟时间向量和第一延迟时间；更新航班的起飞时间和到达时间，获取航班冲突信息；根据飞行时间重叠度，对所有航班进行分组得到多个航班组；每个航班组中各架航班的延迟时间向量生成一个亚种群，依次对每个亚种群交叉产生子代，获取每架航班的延迟变量并进行突变，多次进化后取每个优化后的亚种群中适应度最大的解作为对应航班的第二延迟时间，将每架航班第一延迟时间更新为第二延迟时间，多次循环后得到的第一延迟时间，用于调控对应航班的起飞时间实现了航班冲突和延误的双重优化。
一种基于多目标协同优化大规模航班调控方法

[发明专利]一种航班计划整合方法及装置-CN202310721787.X在审
发明人：赵禹;赵东洲;牛品菽;张雪彬;张珊 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种航班计划整合方法及装置，根据航班属性对各个航班号所分别对应的待生效航班计划进行分组，航班属性相同为一组，获得各个航班号的属性组。然后将属性组中的前两个数据作为待合并数据，根据预设合并规则进行合并，若合并成功则将合并成功后的数据继续与属性组内的下一条数据进行整合，若合并不成功则将开始日期大的数据与属性组内的下一条数据进行整合，直至各个航班号整合完成可见，通过上述方法在航班计划变更时对每个航班号所对应的待生效航班计划进行了数据整合，减少单个航班号的航班计划，变更操作更加简便，减少系统的变更生效时间，从而提升了航班计划的发布效率。
一种航班计划整合方法装置

[发明专利]航班改签信息的提供方法、系统、存储介质及电子设备-CN201910073408.4有效
发明人：高丹;张晶;孙爽 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种航班改签信息的提供方法、系统、存储介质及电子设备，所述航班改签信息的提供方法包括：接收用户的改签请求，所述改签请求包含用户账号及预选时段；基于所述用户账号获取用户的已预订航班信息，所述已预订航班信息关联一第一航空公司；获取所述第一航空公司在所述预选时段内提供的改签航班信息；获取所述第一航空公司以及若干第二航空公司在所述预选时段内提供的待售航班信息；基于所述已预订航班信息及所述改签航班信息得到改签航班及舱位所需支付的第一改签价款；基于所述已预订航班信息及所述待售航班信息得到待售航班及舱位所述需支付的第二改签价款。本发明可以解决改签航班信息来源单一、改签数据处理繁琐的问题。
航班信息提供方法系统存储介质电子设备

[发明专利]基于大数据分析的航班计划优化方法、装置及电子设备-CN202010675308.1有效
发明人：彭祯珍;李静;刘翱;何龙 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明实施例中提供了一种基于大数据分析的航班计划优化方法、装置及电子设备。其中的方法包括：接收历史航班运行数据，历史航班运行数据包括历史航班运行时刻表和历史航行情报；基于主成分分析法对历史航班运行数据进行降维，并进行基于属性的分类；根据分类，对每一类航班的延误、取消情况进行统计，得到每类航班的取消及延误情况；获得导致航班延误及取消的主要因素，通过历史运行数据对比提出优化策略。本发明通过大量历史航班数据分析，提出航班计划优化策略，避免了传统依靠人工分析调整航班计划的低效方式，能自动分析规律性的航班取消、延误，通过历史运行数据对比提出优化策略，减少航班取消、延误现象，降低航空公司损失
基于数据分析航班计划优化方法装置电子设备

[发明专利]一种航班信息的获得方法及系统-CN202111124459.9有效
发明人：孙菲;阮昌;傅子涛;杨洋;刘会建 -专利权人：中国民用航空华北地区空中交通管理局
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种航班信息的获得方法及系统，该方法包括：接收航班信息查询指令；查询指令包括目标航路点和航路方向；目标航路点为航路上任意一点；航路方向包括航班飞向目标航路点的方向和航班离开目标航路点的方向中的至少一个；从航班数据库中查询与目标航路点和航路方向对应的目标航班；返回目标航班的信息。由此可知，本申请实施例通过包含航路点和航路方向的查询指令，能够精准地查询通过该航路点的同一个方向的航班，从而能够精准地筛选出能够发生冲突的航班信息。如此可以使得能够发生冲突的航班，即通过同一航路点的同一方向的航班被精准的筛选出来，对这些航班进行管控可以有效提高航班的运行效率，避免安全隐患。
一种航班信息获得方法系统

[发明专利]获取计划航班四维航迹的方法-CN200910078450.1有效
发明人：朱衍波;张军;方晶;闫然;苏贺 -专利权人：民航数据通信有限责任公司;北京航空航天大学
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取计划航班四维航迹的方法。该方法包括获取计划航班的航班基本数据信息；根据所述航班基本数据信息，得到所述计划航班的飞行航迹和飞行状态特征信息；根据所述航班基本数据信息和飞行状态特征信息，得到所述计划航班经过的航路点的过点时间。通过本发明可以快速计算出计划航班的四维航迹，计算出航班到达各个航路点的预测时间，为空中流量预测及空中交通管理提供基本信息。
获取计划航班航迹方法

[发明专利]航班动态信息展示方法、系统、设备及存储介质-CN201711365738.8在审
发明人：谢慧莺;殷潇磊 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种航班动态信息展示方法、系统、设备及存储介质，该方法包括获取航班信息；提供一包括航班信息区域的航班显示界面，所述航班信息区域中沿一时间轴依次显示起飞信息栏、经停信息栏和到达信息栏；获取当前的航班信息，并更新所述航班信息区域显示的航班信息；判断当前航班是否发生备降或返航的新事件。本发明基于时间维度，将途经各个航班状态出发、到达、经停、备降、返航按顺序排列，整合机场登机口、值机柜台、行李转盘、出口、预计起飞/到达时间，通过飞行进度让用户能根据使用场景，快速定位至关注机场的航班动态信息；补充经停、备降、返航数据，在复杂航班场景，提供更充分的数据信息，帮助用户顺利完成出行。
航班信息航班动态信息信息栏存储介质起飞航班航班显示航班状态快速定位区域显示时间维度使用场景数据信息行李转盘依次显示登机口新事件整合机场展示出行柜台场景进度飞行补充更新出口帮助

[发明专利]一种基于协同过滤算法的机票推荐方法-CN202010848613.6在审
发明人：张复林;赵鹏;李尚锦 -专利权人：深圳市活力天汇科技股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F16/9536 文献下载
摘要：所述方法包括：从历史搜索数据中获取与用户添加到购物车的航班相同航线的往返航班，计算每个往返航班的打分权重，计算每个加车航班与每个往返航班的去程航班和返程航班的相似度，构建对应每个往返航班的由所述相似度构成的向量，并计算对应任意两个往返航班的所述向量的相似度，然后通过以所述相似度为加权系数对往返航班的打分权重加权求和得到每个往返航班的评分，向用户推荐评分排前面的几个往返航班。
一种基于协同过滤算法机票推荐方法

[发明专利]航空客票的销售方法及装置、存储介质及电子设备-CN202110260564.9在审
发明人：刘宇;王晓亮;李云;王程;刘恋至 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种航空客票的销售方法及装置、存储介质及电子设备，应用于基于NDC标准构建的销售系统，包括：当接收到航班查询请求时，确定与航班查询请求对应的航空公司；将航空公司的附加服务信息和生成的航班信息集合向用户展示，使得用户确定航班附加服务和目标航班；通过附加服务接口获取附加服务选择信息和通过航班预订接口获取航班预订信息；将基于附加服务选择信息和航班预订信息生成的航班订单向用户展示，调用支付接口与用户的支付模块进行连接，使用户支付航班订单，在用户完成支付时，对航班订单进行出票操作。应用本方法，用户在选择预订机票时，通过接口自主选择航班附加服务，由此为用户提供更加优质的购票服务的提高用户的购票体验。
航空客票销售方法装置存储介质电子设备

[发明专利]航班舱位控制指令的处理方法、装置、可读介质以及设备-CN202110610192.8在审
发明人：霍洪娜;杨程屹;王硕 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提出一种航班舱位控制指令的处理方法、装置、可读介质以及设备，该方法通过获取当前的航班舱位控制指令，并采集调整后的航班库存状态数据和调整后的航班座位销售状态数据；识别出当前的航班舱位控制指令所指示的调舱操作；利用识别出的航班舱位控制指令所指示的调舱操作、调整后的航班库存状态数据、以及调整后的航班座位销售状态数据进行还原处理，还原得到调整前的航班库存状态数据和调整前的航班座位销售状态数据。由于调整前的航班库存状态数据和调整前的航班座位销售状态数据通过还原处理得到相较于现有技术中用于训练调舱模型的训练数据的准确度更高，能提高调舱模型的预测准确率。
航班舱位控制指令处理方法装置可读介质以及设备