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[发明专利]一种用于机场车辆定位的方法和装置-CN202210389790.1在审
发明人：严辉;余正宁;陶祥源;卢贤锋 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01S19/49 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于机场车辆定位的方法和装置，属于定位导航领域。所述方法包括：定时从后台服务器获取星历并保存，在机场车辆的主设备启动后，将星历发送给主设备，主设备的卫星定位板卡接收到星历后进行定位搜星；在机场车辆的主设备完成卫星定位且完成通信入网之前，采用定位器件获得机场车辆的定位数据，并将定位数据回传给后台服务器；在机场车辆的主设备完成卫星定位且完成通信入网之后，由主设备将卫星定位板卡获得的定位数据回传给后台服务器。通过本发明可以将机场车辆的初次定位时间从分钟级缩短到秒级，有效提高了机场车辆位置监管的有效性。
一种用于机场车辆定位方法装置

[发明专利]基于视频处理疲劳检测方法、电子设备及存储介质-CN202310667412.X在审
发明人：李郁;刘星俞;王旭辉;肖宪波;罗敏;张春阳;张元;李亮;乔静 -专利权人： 中国民航科学技术研究院;航科院（北京）科技发展有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于视频处理疲劳检测方法、电子设备及存储介质，其方法包括：S1、构建表情识别模型采集民航待测人员视频数据集；S2、构建视频疲劳识别模型利用视频数据样本集进行模型训练；S3、在应答测评量表从视频数据集提取文字数据构成量表，基于中文语言预训练模型从量表中提取词向量并利用文本数据样本集输出疲劳状态分值结果A；S4、将视频数据集输入疲劳程度识别模型中得到疲劳状态分值结果B，通过加权融合得到加权疲劳数据结果。本发明通过疲劳程度识别模型进行疲劳程度评测计算，然后与文字评测结果的加权融合得到加权疲劳数据结果，评测手段科学、全面、快速、可靠。
基于视频处理疲劳检测方法电子设备存储介质

[发明专利]一种安检设备三维空间分辨力测试体及方法-CN202210372500.2在审
发明人：陈曦;牛轶杰;张航挺;佘红;殷淼;谢俊良 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01V5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种安检设备三维空间分辨力测试体及方法，属于安检设备测试技术领域，主要用于测试安检设备三维图像质量。安检设备三维空间分辨力测试体包括测试本体，所述测试本体包括多个同轴线设置的高度相同、内径相同的空心圆柱体；在沿中心轴线的方向上，各个空心圆柱体的外径依次递增；在每个空心圆柱体的圆柱面上均设置有多套槽孔。本安检设备三维空间分辨力测试体具有较好的稳定性，可以直观判断CT型安检设备的三维空间分辨力，表征CT型安检设备的三维图像质量。
一种安检设备三维空间分辨力测试方法

[发明专利]一种安检设备三维线分辨力测试体及方法-CN202210339007.0在审
发明人：张航挺;陈曦;牛轶杰;阮征博;王洪耀;李鹏哲 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01V13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种安检设备三维线分辨力测试体及方法，属于安检设备测试技术领域，主要用于测试安检设备三维图像质量。本发明提供的安检设备三维线分辨力测试体，包括测试本体，所述测试本体包括圆柱体基底，在所述圆柱体基底表面刻有多个线条状凹槽,多个线条状凹槽沿圆柱体基底的长度方向均匀排列在圆柱体基底的表面，每个线条状凹槽内装设有对应外径的铜丝。其中，所述圆柱体基底采用塑料材质制成。其中，每个所述线条状凹槽的线径均不相同。本测试体能够测试安检设备对孤立细小物体的分辨能力，体现三维图像的连续性和平滑度，从而能够测试出安检设备三维图像的线分辨力。
一种安检设备三维分辨力测试方法

[发明专利]一种应用于机场的可视化管理系统及方法-CN202311161542.2在审
发明人：焦洋;韩静茹;林柳杨;孙华波;沈彬楠 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于机场的可视化管理系统及方法，其中系统包括：问题事件获取模块，用于获取目标机场内发生的问题事件；问题事件映射模块，用于将问题事件映射到目标机场对应的预设的可视化模型中；可视化模型输出模块，用于输出可视化模型；干预策略辅助制定模块，用于辅助用户基于可视化模型制定问题事件的干预策略。本发明当目标机场内发生问题事件时，将问题事件映射到目标机场对应的预设的可视化模型中，供管理人员直接、客观地了解问题事件情况，提升管理人员制定问题事件对应的干预策略的效率，当管理人员查看输出的可视化模型时，辅助用户基于可视化模型制定问题事件的干预策略，进一步提升管理人员制定问题事件对应的干预策略的效率。
一种应用于机场可视化管理系统方法

[发明专利]航班疲劳值计算方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310507764.9有效
发明人：荀向东;刘星俞;张元;王旭辉;陈京松;乔静;田先卉 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班疲劳值计算方法、装置、电子设备及存储介质，其方法包括：S1、获取待飞航班飞行机组的排班信息，获取待飞航班飞行员睡眠日志，构建以昼夜节律与稳态两个过程的生物数据模型，将排班信息输入生物数据模型中得到飞行员在航班期间内的疲劳值序列；S2、从初始疲劳加权系数数据库中对应采集机长的初始疲劳加权系数为P机长、副驾驶初始疲劳加权系数为P副驾驶；S3、计算得到机长疲劳加权系数Q机长、副驾驶疲劳加权系数Q副驾驶；S4、计算得到待飞航班的航班疲劳值序列。本发明能够同步输出飞行员在航班期间内的疲劳值序列及航班疲劳值序列，便于航空公司运行控制部门和机组排班部门进行决策考量及合理排班。
航班疲劳计算方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于画像技术的民用航空事件调查员推荐方法-CN202211647321.1有效
发明人：吴涛;王占海;陈奇;毛延峰;杨睿;万健;赵聪;朱新平;刘建华;李翀 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明属于民用航空事件调查员推荐技术领域，公开了一种基于画像技术的民用航空事件调查员推荐方法，包括S1、调查员画像构建；S2、紧急事件关键词提取；S3、筛选适合调查任务的调查员；S4、调查员打分；S5、调查员排序以及给出调查员画像。本发明在给定的民航地区管理局上报的紧急事件信息中，提取关键词信息，然后基于画像技术构建事件调查员画像，再依据关键词信息筛选合适的调查员，接着对筛选出的调查员进行打分排序，最后给出调查员推荐名单和所推荐调查员的画像的推荐方法，解决了民用航空事件调查中无法实现调查员精准推荐的问题。
一种基于画像技术民用航空事件调查员推荐方法

[发明专利]一种检测围界入侵报警系统报警响应时间的装置及方法-CN202310729349.8在审
发明人：秦海涛;李境泽;傅麟翔;郑瀚;张树龙;李凯慧;武卫;林亦宁;张艺凡;张航挺;牛轶杰 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G08B13/191 文献下载
摘要：本发明提供了一种检测围界入侵报警系统报警响应时间的装置及方法，属于检测技术领域。所述装置包括：控制计算机、局域网控制单元、入侵作动单元；所述控制计算机能够分别与待测围界入侵报警系统的报警主机、局域网控制单元进行通信；所述局域网控制单元能够与所述入侵作动单元进行通信。本发明通过控制指令启动入侵作动单元快速弹出悬臂机构，自动记录时间，从而触发待测围界入侵报警系统报警，实现了自动化检测、触发时间快、测量误差小的效果。本发明解决了现有的围界入侵报警系统报警响应时间性能指标检测工具无法适用于采用不同技术原理的待测围界入侵报警系统、检测方法不统一的问题，达到了普适性强、检测方法统一、使用简单的效果。
一种检测入侵报警系统响应时间装置方法

[发明专利]疲劳程度多模态融合检测方法、电子设备及存储介质-CN202310657938.X在审
发明人：王旭辉;刘星俞;李郁;陈京松;乔静;田先卉;荀向东 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种疲劳程度多模态融合检测方法、电子设备及存储介质，其方法包括：S1、构建表情识别模型采集民航待测人员在应答测评量表时的视频数据集，通过声学采集模块采集民航待测人员在应答测评量表时的声学数据集；S2、疲劳程度识别模型包括视频疲劳识别模型、声学疲劳识别模型和量表评测计算模块并分别进行模型训练；S3、将视频数据集输入疲劳程度识别模型中得到疲劳状态分值结果B；将声学数据集输入声学疲劳识别模型中得到疲劳状态分值结果C；然后与中文语言预训练模型输出的疲劳状态分值结果A通过加权融合得到加权疲劳数据结果。本发明实现了疲劳评测视频、音频、文字三个维度的综合疲劳检测并加权融合，评测结果可靠。
疲劳程度多模态融合检测方法电子设备存储介质

[发明专利]结合视频与量表的疲劳检测方法、电子设备及存储介质-CN202310658975.2在审
发明人：李郁;刘星俞;王旭辉;陈京松;乔静;荀向东;田先卉 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合视频与量表的疲劳检测方法、电子设备及存储介质，其方法包括：S1、构建表情识别模型采集民航待测人员在应答测评量表时的视频数据集；S2、构建疲劳程度识别模型并进行模型训练；S3、在应答测评量表从视频数据集提取文字数据构成量表，基于中文语言预训练模型从量表中提取词向量并利用文本数据样本集输出疲劳状态分值结果A；S4、将视频数据集输入疲劳程度识别模型中得到疲劳状态分值结果B，通过加权融合得到加权疲劳数据结果。本发明通过疲劳程度识别模型进行疲劳程度评测计算，然后与文字评测结果的加权融合得到加权疲劳数据结果，能得到与真实情况符合度高的疲劳状态分值结果。
结合视频量表疲劳检测方法电子设备存储介质

[发明专利]通航地形告警提示包络图生成方法及告警提示方法-CN202310760541.3在审
发明人：陈奇;杨奎峰;万健;吴文才;高永烨;杨睿 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G08G5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种通航地形告警提示包络图生成方法及告警提示方法，其中，通航地形告警提示包络图生成方法，结合通航飞机的飞行轨迹路线、轨迹初始位置、飞行位置信息，绘制通航地形告警提示包络图，有利于精准提示通航飞机安全飞行，避免通航飞机飞行撞地事故发生。结合通航飞机的飞行路径、飞行特征以及飞行位置生成告警提示包络图，实时对通航飞机的当前飞行位置进行告警提示，以达到精准提示的目的，以防发生误警报现象。
通航地形告警提示包络生成方法

[发明专利]鸟类迁徙预警方法及装置-CN201910745003.0有效
发明人：陈唯实;卢贤锋;张洁;余正宁;王小磊 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种鸟类迁徙预警方法及装置，包括：获取鸟情信息，所述鸟情信息包括与鸟类飞行状态及飞行轨迹相关的信息；根据所述鸟情信息确定鸟类迁徙参数，所述鸟类迁徙参数用于表征所述鸟类发生迁徙的可能性；在所述鸟类迁徙参数满足迁徙条件时，发出鸟类迁徙预警。根据本公开提供的鸟类迁徙预警方法及装置可以降低鸟击风险。
鸟类迁徙预警方法装置

[发明专利]基于聚类算法的飞机进近阶段风险点确认方法和系统-CN202310686392.0有效
发明人：韩静茹;焦洋;陈艳秋;孙华波;江书芳 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明属于风险分析领域，具体涉及了一种基于聚类算法的飞机进近阶段风险点确认方法和系统，旨在解决技术仅通过已发生安全事故的航行资料对航行的风险进行分析难以获得航行阶段中的隐患的问题。本发明包括：基于所述历史安全事件集提取先兆指标，形成风险监控项；抽取历史安全事件集中的风险监控项的数值并进行聚类，获得聚类分布图像；基于聚类分布图像中的最大聚类簇的最大安全飞行数据点建立平面直角坐标系进而划分出非常规数据点；基于非常规数据点的数量选取出关键机场；基于关键机场的历史安全数据，通过自然语言处理算法获取关键机场的初步风险致因。本发明通过划分非常规簇数据，进而能够排查出可能存在的风险致因，提高风险点确认准确性。
基于算法飞机阶段风险确认方法系统

[发明专利]一种基于时空流输入的快速事件追溯原型方法及装置-CN202211575778.6有效
发明人：郑颖尔;王浩锋;田智;王聪 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时空流输入的快速事件追溯原型方法及装置，设备首先接受事件信息流，并输入至标准化模块，模块根据信息的类型，分别依据标准库中的规则将其标准化为对象和流程两类特征；其次，逻辑组织模块根据标准化后的对象信息，读取其属性状态，并从模型库中读取对应的模型配置文件，直至整个流程中所有对象和状态均匹配到；再次，根据事件的流程信息，组织所有对象的时空信息，并在指定的是空间范围内构成整个流程的配置文件；最后，将完整流程配置及其时空位置上的模型配置文件一并输入给渲染模块，进行可视化渲染，输出可视的事件流，根据需要，在满足硬件配置需要的情况下该过程实时处理。
一种基于时空输入快速事件追溯原型方法装置

[发明专利]基于RNP AR进近程序分段式越障降落航线优化方法及系统-CN202310158828.9有效
发明人：侯红宇;钟力生;杨乐;张锐;许玉斌 -专利权人： 中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开了基于RNP AR进近程序分段式越障降落航线优化方法及系统，其方法如下：A、按照目标机场降落跑道位置信息、目标机场地形数据通过RNP AR进近程序规划出RNP AR进近航线，并以RNPA R进近航线为中心划设出越障保护区；B、筛选出影响RNP AR进近航线各个航段的障碍物位置及障碍物高程信息，并计算得到RNP AR进近航线的航段的航路点的最低下降高度；C、将最后进近定位点之前的航段按照下滑角VPAk依次进行调整修改，同时对各个航路点的最低下降高度进行提升航路点高度调整修改，最后得到调整后的RNP AR进近航线并存储数据。本发明得到的RNP AR进近航线的各个定位点均获得降到的越障余度，具有更长、更稳定的下滑剖面，有效提升了飞行品质与运行安全。
基于 rnp ar 程序段式越障降落航线优化方法系统

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