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[发明专利]一种机车车号识别及机车部件故障检测方法及系统-CN201710626313.1在审
发明人：黄俊;黄昱哲;李波;粟俊琪 -专利权人：武汉汉云亚信科技有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G06K9/20 文献下载
摘要：本发明涉及图像识别领域、数据通信领域、电子技术领域，特别涉及一种机车车号识别及机车部件故障检测方法。包括感测机车行进到轨道上的检测位置，触发所述检测位置的图像获取装置获取所述机车的各部件图像；基于所述各部件图像识别所述机车的车号，判断所述机车的部件是否存在异常和故障，获得判断结果；输出所述判断结果。由于当机车行进到轨道上的检测位置时，能够自动触发相应部件的图像获取模块获取机车的机车部件图像，通过机车部件图像能够自动识别机车车号并判断机车的部件是否存在异常，实现了机车检测自动化，减少了大量的人员和物资的浪费同时，基于上述方法，本发明还提供了一种机车车号识别及机车部件故障检测系统。
一种机车车号识别部件故障检测方法系统

[发明专利]一种机车信号设备的远程监测方法-CN201911383273.8在审
发明人：罗勇;张州平;薛保建;刘立军;赵轶骢;唐隆;肖遥;王勇 -专利权人：深圳市长龙铁路电子工程有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车信号设备的远程监测方法，包括机车信号远程监测系统，机车信号远程监测系统包括车载设备和地面设备，车载设备包括机车信号主机、机车信号信息转接装置和机车运行监测无线传输装置，地面设备包括服务器和监测终端；机车运行监测无线传输装置与服务器无线通信连接，机车信号信息转接装置分别与机车信号主机和机车运行监测无线传输装置有线通信连接，将机车信号主机记录的机车信号运行的实时信息转接到机车运行监测无线传输装置，由机车运行监测无线传输装置通过无线传输通道将所述的实时信息发送给服务器本发明对机车信号设备的运用状态数据实时记录、实时分析，实时处理，符合《铁路信号维护规则》的要求。
一种机车信号设备远程监测方法

[发明专利]一种重载货运机车手自切换驾驶半实物仿真系统及方法-CN202211236414.5在审
发明人：金柏;姜正;王瑞;张文轩 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载货运机车手自切换驾驶半实物仿真系统及方法，包括用于识别机车驾驶状态的手/自驾驶切换系统；用于搭载机车模型的机车模型模块；用于模拟实时行车信号信息和临时限速信息的实时信号模拟模块；用于获取机车速度规划曲线的速度规划曲线模块；当机车处于自动驾驶状态时通过实时控制模块对机车进行控制。本发明将机车模型、机车速度曲线规划、机车自动驾驶控制、铁路机车红绿灯信号、限速信息以及模拟机车司机手动驾驶等功能集合在一起，并且结合重载机车的机车模型进行速度规划曲线的规划，即能够更真实的对重载机车的特殊工作环境进行模拟
一种重载货运机车切换驾驶实物仿真系统方法

[发明专利]一种变轨运输车辆及其运行方法-CN202310412683.0在审
发明人：徐皆荣;蒋红彬 -专利权人：无锡巨力电动平车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变轨运输车辆，可在主线轨道和支线轨道之间切换运行，变轨运输车辆包括上机车组、下机车组和顶升机构，其中：上机车组与下机车组间呈竖向活动状配合；上机车组用于在主线轨道上行驶；下机车组用于在支线轨道上行驶；顶升机构设置在上机车组与下机车组之间，用于使上机车组与下机车组之间互相靠近、远离，以便完成主线轨道与支线轨道的切换和上机车组的顶升。通过顶升机构直接作用于上机车组与下机车组，使上机车组与下机车组靠近或远离运动完成变轨，无需复杂的多组升降机构，实现了车辆的结构简化和减小体积，降低了制造成本。
一种运输车辆及其运行方法

[发明专利]一种电力机车无外供电状态的短距离自行走方法-CN201510030312.1有效
发明人：谢成昆 -专利权人：株洲壹星科技股份有限公司
申请日： 2015-01-22 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种电力机车无外供电状态的短距离自行走方法，当电力机车在无外部供电情况下需要动车时，将机车的供电线路由运行位转换至库行位，并由此获取一个电信号，电信号激发机车内部的辅助动力源系统，利用辅助动力源系统的输出动力直接或间接地驱动机车进行短距离行走在机车供电网断电后，利用机车本身的辅助能源作为驱动机车自行走的能源，通过辅助能源带动机车自行走，有效解决了机车在失去外部供电后，机车短距离自行走的问题，而且这种方法并不需要借助外部的辅助装置来推动机车，而是完全通过机车内部系统自行调整，实现利用机车自身的辅助能源驱动机车短距离自行走。
机车自行走电力机车辅助能源辅助动力源供电状态外部供电驱动辅助装置供电线路内部系统输出动力有效解决自行调整供电网运行位动车行位断电激发外部转换能源

[发明专利]用于铁路机车的检修系统-CN201510318474.5有效
发明人：金文雅 -专利权人：紫琅衬布（南通）有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路机车的检修系统，包括便携式客户端将GPS定位信息、机车部件位于机车上的位置信息和机车部件的型号信息发送至中央服务器；机车部件管理服务器对进出检修车间的机车部件信息进行登记；机车部件替换统计服务器对机车检修过程中替换的机车部件信息进行登记；中央服务器发送机车部件保存仓库位置信息和需要被更换的机车部件的位置信息至机器人轨迹控制服务器；绘制最优的路径，并上传至中央服务器；机车检修过程监控服务器对机车检修过程进行监测；中央服务器根据优的路径控制机器人运输机车部件实现提高机车的部件更换效率优点。
用于铁路机车检修系统

[发明专利]一种借助铁路GPS系统实现的机车单耗统计方法-CN201611087634.0有效
发明人：刘瑾;王奇夫;马维谭;郑玉富;韩冰;高凤家;常玉涛;艾铁;陆高辉 -专利权人：鞍山钢铁集团公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种借助铁路GPS系统实现的机车单耗统计方法，机车能耗率＝标准煤消耗量/调运周转量；标准煤消耗量是机车单位时间消耗的标准煤数量，单位为千克；调运周转量的单位机车吨公里；机车生产率＝调运周转量/机车台时，机车台时单位为小时；调运周转量的单位机车吨公里；调运周转量＝(机车质量+车辆质量+货物质量)×机车走行距离；机车质量、车辆质量、货物质量的单位为吨；机车走行距离是机车单位时间走行的长度，单位为公里；调运周转量的单位为机车总重吨公里。提高作业机车生产率。降低能耗，彼此监督。
一种借助铁路 gps 系统实现机车统计方法

[实用新型]一种防爆柴油机车用散热装置-CN202021250478.7有效
发明人：胡修栋 -专利权人：济宁市众力矿山设备制造有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防爆柴油机车用散热装置，包括机车本体，所述机车本体的底部四周均栓接有机车轮，所述机车本体顶部的左侧栓接有机车架，所述机车架顶部右侧的中心处栓接有照明灯，所述机车本体左侧的底部栓接有连接座，所述机车本体顶部的右侧栓接有工作箱，所述机车本体右侧的中心处栓接有防撞块。本实用新型通过步进电机提供驱动来源，通过齿轮、齿条板、滑柱、滑套、电风扇、通槽和支撑架的配合，可对柴油机车内部运作的部件进行散热处理，加快了柴油机车内部散热速度，避免高温对柴油机车内部部件造成损坏，同时延长了柴油机车内部工件的使用寿命，提高了柴油机车的工作效率。
一种防爆柴油机车散热装置

[发明专利]火车检修平台-CN201510318471.1有效
发明人：金文雅 -专利权人：紫琅衬布（南通）有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种火车检修平台，包括便携式客户端将GPS定位信息、机车部件位于机车上的位置信息和机车部件的型号信息发送至中央服务器；机车部件管理服务器对进出检修车间的机车部件信息进行登记；机车部件替换统计服务器对机车检修过程中替换的机车部件信息进行登记；中央服务器发送机车部件保存仓库位置信息和需要被更换的机车部件的位置信息至机器人轨迹控制服务器；绘制最优的路径，并上传至中央服务器；机车部件使用状态统计服务器对机车部件的使用状态进行监测，中央服务器根据优的路径控制机器人运输机车部件，检修车间监控服务器实时统计机车信息，并对机车库停时间进行统计。实现提高机车的部件更换效率优点。
火车检修平台

[发明专利]一种电力机车组主断电路及主断控制方法-CN201310252635.6有效
发明人：颜罡;温中建;金希红;李年锁;邢涛;张振华;成本权;陈哲 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电力机车组主断电路及主断控制方法，通过闭合不同节机车的主断控制电路中的高压隔离开关和主断开关，可以控制为三节机车同时提供动力、为其中任意两节机车同时提供动力或为首尾两节机车分别单独提供动力，可以使多节机车构成的电力机车族灵活编组控制，当其中一节机车主断故障时，可以单独隔离故障机车，保证其他节机车正常提供动力，减少机车故障隔离后的动力损失。
一种电力机车断电控制方法

[发明专利]一种基于无线宽带通信的非网络化机车无线重联控制方法-CN201110161825.8有效
发明人：李蔚 -专利权人：长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于无线宽带通信的非网络化机车无线重联控制方法，在机车电子控制系统或机车微机控制系统基础上增加一套机车无线重联控制装置，来替代机车有线电气重联方式或实现非网络化机车的重联牵引运行，从而实现机车近距离无线重联编组，并控制多台机车无线重联运行，而且能快速有效稳定地建立机车之间的互联，实现与网络化机车等不同车型机车间的互联及重联控制。
一种基于无线宽带通信网络化机车控制方法

[发明专利]三编制机车车辆-CN201611248892.2在审
发明人：肖志鸿;李道林;谭志成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B61G1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种三编制机车车辆，三编制机车车辆包括第一机车、第二机车和第三机车，第一机车与第二机车之间设置有第一固定铰和转动铰，第二机车与第三机车之间设置有第二固定铰和自由铰，第一固定铰位于转动铰的正下方根据本发明实施例的三编制机车车辆，在满足曲线通过性要求的同时，可以提高相邻两辆机车之间的稳定性，由此提升了三编制机车车辆内乘客的乘坐舒适性。
编制机车车辆

[发明专利]基于激光雷达的机车自动联挂方法以及装置-CN202110333705.5在审
发明人：曾祥;蒋国涛;陈贵滨;皮志超;鲍纪宇;刘邦繁;肖志鸿 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01S17/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于激光雷达的机车自动联挂方法以及装置，该方法包括：在被联挂机车进入自动联挂模式时，控制被联挂机车以第一速度向联挂机车行驶；通过安装在被联挂机车上的两个激光雷达检测并跟踪联挂机车，以获取联挂机车的实时位置信息；根据联挂机车的实时位置信息，检测被联挂机车是否触发联挂条件；在被联挂机车触发联挂条件时，控制被联挂机车以被制动后的第二速度运行，以完成与联挂机车的联挂作业。本发明能够实现机车的自动联挂，作业效率高，且冲击力小。
基于激光雷达机车自动方法以及装置

[发明专利]一种机车用牵引传动装置-CN202011609155.7在审
发明人：邓伯勇;杜旭东;钱纪富;孟玉发 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明涉及机车牵引技术领域，一种机车用牵引传动装置，与机车传动连接，位于机车底部的两个转向架之间且吊装在机车车架底部，包括与机车轮对传动连接牵引传动齿轮箱、与牵引传动齿轮箱传动连接的牵引电机。本发明采用较少的牵引电机实现对机车所有轮对的驱动及较大的机车牵引力；安装在机车车架的底部，不占用上部空间，不影响机车上部设备的布置。
一种机车牵引传动装置

[发明专利]一种基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法-CN201711262280.3在审
发明人：谢成昆;甘朝友 -专利权人：株洲壹星科技股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：一种基于模拟仿真的电力机车检修综合培训方法，其特征在于：采用模拟仿真的方法，建立起电力机车的模拟机车故障检测系统和机车检修教学实训系统，利用模拟机车故障检测系统和机车检修教学实训系统对学员进行铁路电力机车的检修的模拟仿真教学综合培训所述的建立起电力机车的模拟机车故障检测系统是模拟仿真机车内根据电力机车的故障特点，仿真模拟故障再现，并通过剖切方式展现仿真模拟故障，便于在室内进行故障处理的实训。
一种基于模拟仿真电力机车检修综合培训方法