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[实用新型]机车智能清洗线-CN202121292269.3有效
发明人：杨海峰;孙俊达;刘林魁;高峰;闫双喜 -专利权人：北京炎凌嘉业机电设备有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机器人领域，尤其是机车智能清洗线，包括机车轨道、设置于机车轨道左端部的进车口、依次设置于进车口至机车轨道右端的左停车标识牌和灯、机车减速指示灯和牌、机车冲洗检漏工位、机车洗涤工位、机车烘干工位、机车喷淋工位、机车侧面精刷工位、机车侧弧顶精刷工位、机车侧面水洗工位、机车侧面粗刷工位、机车侧弧顶粗刷工位、机车门窗刷洗工位、机车顶部粗刷工位、机车车脸清洗工位和右停车位标识牌和灯。本实用新型目的在于在充分研究了清洗工艺要求的基础上，利用可靠的伺服控制机械，给滚刷施加稳定的压力，利用电子智能技术对机车进行全方位的仿形智能化清洗，利用机械手对机车前后弧形面和车门凹陷处进行仿形清洗。
机车智能清洗

[发明专利]一种基于柴油机和蓄电池组的双动力机车控制方法和装置-CN201110168297.9有效
发明人：李小文;周少云;刘智聪;赵军伟;鲍睿;林建平;张东方 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2011-06-21 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明属于机车控制领域，提出了一种基于柴油机和蓄电池组的双动力机车控制方法和装置。所示方法包括：采集机车开关量、手柄级位信息；利用所述机车开关量、手柄级位信息判断机车工况；根据机车工况，实现双动力机车的控制。所述装置包括：采集单元，用于采集机车开关量、手柄级位信息；判断单元，用于利用所述机车开关量、频率量、手柄级位信息判断机车工况；控制单元，用于根据机车工况，实现双动力机车的控制。本发明通过采集机车各种参数信息，判断机车工况，实现双动力机车各种工况下的控制，效率高、可靠性高。
一种基于柴油机蓄电池动力机车控制方法装置

[发明专利]用于控制机车编组的设备和方法-CN201480026644.6有效
发明人：杰弗里·奥瑞恩·普里查德;凯文·派克能;卡尔·金特尔;斯考特·雷蒙德·弗雷泽 -专利权人：布莱特能源存储技术有限合伙企业
申请日： 2014-03-10 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括传统机车控制器和拦截机车控制器的机车套件，以及一种控制机车的方法。所述机车套件包括电力总线、机车以及拦截机车控制器。所述机车包括耦合到电力总线的主要电力单元，以及被编程来向主要电力单元传送控制命令的传统机车控制器。拦截机车控制器被电耦合在机车控制器与主要电力单元之间，并且被编程来拦截从传统机车控制器传送到主要电力单元的表明机车功率的数量的初始机车控制信号，修改所述初始机车控制信号，以及向主要电力单元传送经过修改的控制信号
用于控制机车编组设备方法

[发明专利]实际机车周转图绘制方法、装置、设备及存储介质-CN202210001441.8在审
发明人：刘永壮;王欣;赵乐;杜晓明;王思睿;从天水 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种实际机车周转图绘制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取各机车的机车运用数据；其中，所述机车运用数据中包括机车在各车站的到发事件信息；根据各所述机车的所述到发事件信息，分别确定各所述机车在相应车站的摘挂事件信息；根据不同机车在不同车站的所述摘挂事件信息，确定各所述机车的机车接续；根据所述机车接续，生成目标机车周转图；通过上述技术方案，实现了对实际机车周转图的自动勾画。
实际机车周转绘制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种轨旁检测设备获取机车运行信息的方法及系统-CN201910244230.5在审
发明人：宋超;高玉春;李丹;李铁龙;朱金良 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨旁检测设备获取机车运行信息的方法及系统，属于机车检测技术领域。本发明中轨旁检测设备向机车车载设备发送轨道信息码；机车车载设备获取所述轨道信息码后，将包括所述轨道信息码的机车运行信息传送到机车信号远程监测服务器；机车信号远程监测服务器判断该机车收到所述轨道信息码之后记录该机车的相关运行信息；轨旁检测设备检测到机车通过时向机车信号远程监测服务器发送获取数据请求，机车信号远程监测服务器将记录的机车相关运行信息发送给轨旁检测设备。本发明能够正确识别机车号和机车运行端位信息，确定故障机车并定位故障位置。
机车检测设备轨旁轨道信息机车信号远程监测机车运行信息车载设备服务器定位故障位置服务器发送服务器判断故障机车获取数据机车检测端位记录发送检测

[发明专利]机车调试试验台-CN201310284394.3无效
发明人：李宏;王泉;王丹丹 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车调试试验台，该机车调试试验台包括：主控面板；以及机车主断控制电路模块、受电弓控制模块、牵引控制模块、机车辅助电路模块、机车照明控制模块、空调系统模块；其中，所述机车主断控制电路模块、受电弓控制模块、牵引控制模块、机车辅助电路模块、机车照明控制模块、空调系统模块上的电器元件及制动元件设置在所述主控面板上。本发明实施例可以使得机车调试员工在远离机车的平台上进行操作，确保机车的正常的生产工序进度，避免机车调试员工由于对机车进行操作而破坏机车上的电器件。
机车调试试验台

[发明专利]一种机车信息显示装置及机车-CN201610444204.3有效
发明人：王明;文峥;粟爱军;孙木兰;丁聪聪;张慧源;袁吉 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种机车信息显示装置及机车，其中，机车信息显示装置包括数据收集模块、数据处理模块及投影显示模块；数据收集模块用于采集到机车行驶信息及机车环境信息；数据处理模块用于接收机车行驶信息及机车环境信息，并对机车行驶信息及机车环境信息进行处理，获得待显示信息；投影显示模块用于接收待显示信息，并将其转换为可显示内容投影在机车的挡风玻璃表面，从而可以使机车的司乘员在不低头查看仪表的情况下即可在机车的挡风玻璃表面获得机车行驶信息，解决了机车的司乘员需要在机车的行驶过程中较长时间的一一查阅位于驾驶台上的各个仪表，从而较长时间的失去机车前方视野，威胁到机车的行驶安全的问题。
一种机车信息显示装置

[发明专利]应用于轨道车运行控制设备的机车信号控制装置及其控制方法-CN201811140593.6在审
发明人：贾幼尧;叶卫春;俞仲勋;鲍琛;蒋辉;徐伟军;陈立;胡敏慧;张国虎;董金鹏 -专利权人：高新兴创联科技有限公司;西北铁道电子股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于轨道车运行控制设备的机车信号控制装置及其控制方法，包括第一主控单元、第二主控单元、机车信号处理模块、第一机车双路接收单元、第二机车双路接收单元、第三机车双路接收单元、第四机车双路接收单元、第一机车信号机单元、第二机车信号机单元和机车信号记录单元；机车信号处理模块分别与第一主控单元、第二主控单元、第一机车双路接收单元、第二机车双路接收单元、第三机车双路接收单元、第四机车双路接收单元和机车信号记录单元电连接，机车信号记录单元分别与第一机车信号机单元和第二机车信号机单元电连接。
接收单元机车双路机车信号机车信号机主控单元轨道车记录单元信号处理模块运行控制设备控制装置数据记录功能单元电连接行车安全性冗余结构电连接应用

[发明专利]一种大功率内燃-电力双动力源干线机车控制方法-CN201710961437.5有效
发明人：郭依超;李廉枫;叶顶康;王平华;董卿;彭长福;孟玉发 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率内燃‑电力双动力源干线机车，包括A节机车和B节机车，A节机车和B节机车机械连接；A节机车为电力机车，A节机车安装有电力机车设备；B节机车为内燃机车，B节机车安装有内燃机车设备；A节机车与B节机车之间布置有贯通道；A节机车安装有第一受电弓、第二风缸、变压器、第二受电弓、牵引电机、牵引通风机、辅助逆变器柜、空气压缩机组、风源柜、第一冷却塔等设备；B节机车安装有辅助变流柜、冷却装置、第一风缸本发明实现机车既能在电力干线上运用，亦能在非电力干线上运用；强大的牵引能力，干线“一站式”重载牵引，大大提升运输效率。
一种大功率内燃电力动力干线机车控制方法

[实用新型]一种大功率内燃-电力双动力源干线机车-CN201721332008.3有效
发明人：郭依超;李廉枫;叶顶康;王平华;董卿;彭长福;孟玉发 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了大功率内燃‑电力双动力源干线机车，包括A节机车和B节机车，A节机车和B节机车机械连接；A节机车为电力机车，A节机车安装有电力机车设备；B节机车为内燃机车，B节机车安装有内燃机车设备；A节机车与B节机车之间布置有贯通道；A节机车安装有第一受电弓、第二风缸、变压器、第二受电弓、牵引电机、牵引通风机、辅助逆变器柜、空气压缩机组、风源柜、第一冷却塔等设备；B节机车安装有辅助变流柜、冷却装置、第一风缸本实用新型实现机车既能在电力干线上运用，亦能在非电力干线上运用；强大的牵引能力，干线“一站式”重载牵引，大大提升运输效率。
一种大功率内燃电力动力干线机车

[发明专利]一种机车无线重联数据通信方法及系统-CN201410017824.X有效
发明人：薛继连;贾晋中;陈海滨;曹彦平;高国良;李辉;左自辉;蔺伟;苏明亮 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H04L1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车无线重联数据通信方法及系统。该系统至少包括第一主控机车DTE‑L、第一主控机车OCE、第二主控机车DTE‑L和第二主控机车OCE，以及从控机车DTE‑L和从控机车OCE；第一主控机车DTE‑L，用于接收第一主控机车OCE发送的第一主控数据业务帧并将第一主控数据业务帧发送至第二主控机车DTE‑L以及从控机车DTE‑L，并将从第二主控机车DTE‑L接收的第二主控数据业务帧发送至从控机车DTE‑L；第二主控机车DTE‑L，用于接收第二主控机车OCE发送的第二主控数据业务帧，将第二主控数据业务帧发送至第一主控机车DTE‑L以及从控机车DTE‑L，并将从第一主控机车DTE‑L接收的第一主控数据业务帧发送至从控机车DTE‑L。本发明能够增强机车无线重联数据通信以及重载铁路运输的安全性。
一种机车无线数据通信方法系统

[发明专利]用于在机车小组或其它车辆小组中传递数据的系统和方法-CN201010157252.7有效
发明人： J·K·库珀;T·W·古德穆斯;E·A·史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-03-17 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明名称为“用于在机车小组或其它车辆小组中传递数据的系统和方法”。机车小组包括引导机车、一个或多个尾随机车以及互连第一机车和尾随机车的复合(MU)电缆总线，它在机车小组中用于在引导车辆与尾随机车之间传输非网络控制信息。在用于在机车小组中传递数据的系统和方法中，网络数据从机车小组中的引导机车传送到机车小组中的尾随机车的一个或多个。网络数据通过MU电缆总线来传送。各机车可包括计算机单元或其它电子组件，它们连同MU电缆总线一起形成列车中的网络、如以太网网络。
用于机车小组其它车辆传递数据系统方法

[发明专利]用于在机车小组或其它车辆小组中传递数据的系统和方法-CN201310119618.5有效
发明人： J.K.库珀;T.W.古德穆斯;E.A.史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-03-17 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明名称为“用于在机车小组或其它车辆小组中传递数据的系统和方法”。机车小组包括引导机车、一个或多个尾随机车以及互连第一机车和尾随机车的复合(MU)电缆总线，它在机车小组中用于在引导车辆与尾随机车之间传输非网络控制信息。在用于在机车小组中传递数据的系统和方法中，网络数据从机车小组中的引导机车传送到机车小组中的尾随机车的一个或多个。网络数据通过MU电缆总线来传送。各机车可包括计算机单元或其它电子组件，它们连同MU电缆总线一起形成列车中的网络、如以太网网络。
用于机车小组其它车辆传递数据系统方法

[发明专利]一种轨道机车脱轨检测方法及装置-CN202211741335.X在审
发明人：张志勇;夏云龙;袁超;陈凌云 -专利权人：重庆赛迪奇智人工智能科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道机车脱轨检测方法及装置，该方法包括：预先构建机车脱轨识别模型；获取轨道机车的车轮与轨道之间的待测图片；通过机车脱轨识别模型对待测图片进行机车脱轨检测，得到机车在轨状态；根据机车在轨状态判断轨道机车是否脱轨；并在轨道机车脱轨时，输出机车脱轨报警信息。可见，该方法及装置能够及时检测到机车脱轨，节约造价，降低系统复杂度，具有更广的适应性。
一种轨道机车脱轨检测方法装置

[发明专利]机车辅助操控系统-CN201611141600.5在审
发明人：高亚举;高军;齐永立;王留锋;韩长虎;丁大志;陈国涛 -专利权人：中国铁路总公司;济南铁路局;北京思维鑫科信息技术有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机车辅助操控系统。该机车辅助操控系统包括安全计算单元VCU和控制执行单元CEU，VCU分别与列车运行监控装置LKJ和CEU连接，CEU与机车的列车控制和管理系统TCMS连接；VCU，用于从LKJ中获取机车运行信息，并结合保存在VCU中的机车的车载基础数据和机车时刻表，获得机车的牵引力；VCU，还用于将牵引力发送给CEU；CEU，用于将牵引力转换成机车的级位，并将级位发送给TCMS，以使TCMS根据级位控制所述机车。该机车辅助操控系统可以适用于电力机车和内燃机机车，进而避免了不同机车上单独设置机车辅助操控系统造成的资源浪费，实现了机车的节能运行。
机车辅助操控系统