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[发明专利]一种双粒度轻量级的漏洞代码切片质量评估方法-CN202111047801.X有效
发明人：张炳;文峥;赵宇轩;赵旭阳;任家东 -专利权人：燕山大学
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本发明公开了一种双粒度轻量级的漏洞代码切片质量评估方法，属于信息安全技术领域，包括以下步骤：分类、预处理漏洞代码切片样本；使用窗口的单词、字符不同粒度，分割代码切片；建立评估特征向量；计算代码切片统计特征，建立切片数据集；建立轻量级评估模型；将切片数据集输入到轻量级评估模型，输出评估特征及评估指标。本发明通过单词、字符级别多种大小窗口分割代码切片，使用统计特征构建漏洞检测向量空间，提取代码切片中内隐的漏洞特征，解决了基于代码切片的漏洞检测技术中存在的未登录词嵌入问题，构建异质集成的轻量级评估模型，输出评估特征与多维评估指标，替代传统技术中的黑盒模型，提高了研究人员代码切片方法的研发、迭代效率。
一种粒度轻量级漏洞代码切片质量评估方法

[发明专利]面向概念漂移的可解释Android恶意软件检测方法-CN202111033119.5有效
发明人：张炳;文峥;高原;赵旭阳;任家东 -专利权人：燕山大学
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F21/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向概念漂移的可解释Android恶意软件检测方法，属于信息安全技术领域，包括通过人工Android恶意软件分析报告引入检测特征，基于自动化机器学习算法与可解释算法改进传统的特征包装，并融合同分布检验与迁移学习算法。本发明提高了Android恶意软件检测模型的可解释性，有利于逆向分析人员人工验证检测模型，降低了概念漂移问题对检测模型准确率影响，有利于检测模型低代价的长时间维持高准确率，用于Android恶意应用软件的检测与分析中。
面向概念漂移可解释 android 恶意软件检测方法

[发明专利]一种轨道交通多专业智能运维系统及方法-CN202110008397.9有效
发明人：廖云;周开成;文峥;吕宇;黄铖 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通多专业智能运维系统及方法。数据采集模块获取与轨道交通行车相关的多专业数据，并将多专业数据的数据格式进行统一化处理，且将统一数据格式的多专业数据上传至大数据平台；大数据平台将统一数据格式的多专业数据均存储至共享资源池，并基于所存储的目标专业数据对目标专业进行状态监测和故障预测，且在预测出目标专业存在故障时，基于多专业的故障相关性分析目标专业的故障原因；数据展示模块将大数据平台的分析结果进行展示。可见，本申请将各专业数据统一存储至共享资源池，并将系统智能运维分为两部分，一是单独对各专业进行智能运维，二是在各专业的智能运维数据基础上进行跨专业综合分析，提升了智能运维效果。
一种轨道交通专业智能维系方法

[发明专利]一种强迫列车制动缓解方法、系统及设备-CN201911081687.5有效
发明人：李海新;周开成;黄铖;文峥;廖云;高翔;谭军祥;冷晔;王明 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种强迫列车制动缓解方法、系统及设备，所述方法包括接收强迫列车制动缓解指令；获取列车制动信息；根据所述列车制动信息，判断列车制动施加数量是否大于2，若是，则忽略所述强迫制动缓解指令，若否，则向列车发送所述强迫制动缓解指令。由此可见，通过判断列车的制动情况判断列车当前运行状态，防止向列车误发送强迫制动缓解指令，以防止给列车带来风险。
一种强迫列车制动缓解方法系统设备

[发明专利]一种基于多特征融合的人体静息状态下呼吸频率监测方法-CN202111130709.X在审
发明人：张炳;文峥;吴连海;赵旭阳;任家东 -专利权人：燕山大学
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： A61B5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多特征融合的人体静息状态下呼吸频率监测方法，属于医学专用软件领域，涉及人体检测技术领域，包括通过融合滤波器选频算法与机器学习模型，基于多体位心电信号、光电容积脉搏波信号及其统计特征，结合测量便捷的心率、脉搏率、血氧饱和度等生理参数，拟合输出呼吸频率。本发明提高了呼吸频率监测技术的准确率与泛化性能，降低了呼吸频率监测的成本，普遍适用于监护场景下呼吸频率的测定中。
一种基于特征融合人体状态呼吸频率监测方法

[发明专利]一种轨道车辆故障应急处理方法与系统-CN201911062968.6在审
发明人：黄铖;杨卫峰;文峥;郝波;李海新;谭军祥;陈斐;吕宇;文林 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高效安全的轨道车辆故障应急处理方法和系统，所述系统中数据采集模块采集所述轨道车辆的行车状态数据；故障诊断模块根据应急故障诊断规则对行车状态事实判定，出现故障时轨道车辆故障进行定位，确定故障定位信息、故障原因信息与故障消除策略；应急处置指导模块根据所述故障定位信息、故障原因信息与故障消除策略，结合行车状态数据生成随车操控指导信息，对轨道车辆进行本地操控；应急处置指挥模块根据随车操控指导信息与行车状态数据，结合强关联状态数据生成地面调度指挥信息，对轨道车辆进行远程控制，面对轨道车辆故障能够做出高效安全合理的应急处理，提高轨道交通的运营服务质量。
一种轨道车辆故障应急处理方法系统

[发明专利]列车故障的处理方法及装置-CN201910667658.0在审
发明人：谭军祥;杨旭生;江现昌;赖凯;李一叶;高翔;彭辉;皮志超;文峥;李海新 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车故障的处理方法及装置，该方法包括：判断列车是否出现故障；若判断出所述列车出现故障，获取所述故障的故障信息；匹配得到与所述故障信息对应的故障树；其中，所述故障树为：所述故障所对应的倒立树状的逻辑因果关系图；根据预存的列车应急手册数据和所述故障树中的数据，生成所述故障对应的解决策略，并向司机展示所述解决策略所包括的故障处理页面；其中，所述故障处理页面用于指引司机对故障进行处理。通过用于指引司机对故障进行处理的故障处理页面，来帮助司机快速定位故障，并对故障进行处理。
列车故障处理方法装置

[发明专利]一种用于诊断列车实时故障的方法及系统-CN201711206259.1有效
发明人：李海新;李一叶;吕宇;高翔;赵沐华;冷晔;文峥;袁超 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于诊断列车实时故障的方法，其包括以下步骤：在列车执行牵引力形成过程的牵引流程期间，通过状态识别模块识别每个牵引流程步骤的状态信息；通过服务平台接收状态信息，并根据状态信息以及牵引流程逻辑筛选出存在故障的牵引流程步骤；分析存在故障的牵引流程步骤对应的故障树，并根据故障树的故障逻辑得出故障诊断结果。本发明提供的用于诊断列车实时故障的方法及系统能够在牵引流程工况下对列车的实时故障进行排查，覆盖列车牵引相关的各种故障，有利于地面人员快速定位故障，便于司机进行进一步的操作。降低了列车故障的处理时间，减少了故障对列车造成的影响。
一种用于诊断列车实时故障方法系统

[发明专利]一种列车主动降噪系统及方法-CN201611095906.1有效
发明人：丁聪聪;高翔;王明;成培;袁吉;文峥;戴计生 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车主动降噪系统及方法，系统包括：噪声采集单元、噪声处理单元、麦克风、扬声器和MVB总线。麦克风安装在列车的车体内，用于采集车体内的噪声信号。噪声采集单元将麦克风采集到的噪声信号通过MVB总线传输至噪声处理单元。噪声处理单元对采集到的噪声信号进行分析和处理，产生频率、幅值与噪声信号相等，相位相反的抵消声波信号，并控制安装在列车车体内的扬声器产生反向声波以降低或抵消车体内的噪声。本发明能够有效避免因投入过量的隔音材料而增加车体的自身重量和制造成本，并通过主动降噪方式对列车车体内部进行降噪。
一种列车主动系统方法

[外观设计]用于车辆信息显示器的图形用户界面-CN201930393503.3有效
发明人：谭军祥;杨旭生;皮志超;江现昌;李书行;赖凯;李一叶;高翔;彭辉;文峥;李海新 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于车辆信息显示器的图形用户界面。;2.本外观设计产品的用途：运行程序及显示。;3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的界面内容。;4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。;5.请求保护的外观设计包含色彩。;6.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。;7.图形用户界面的用途：产品界面为展现列车应急排故智能提示系统的交互界面；用于展现车辆故障信息、状态及处理方法；为司乘或检修维护人员提供详细的车辆故障信息和交互功能，以助于其快速地了解车辆故障状态和处理方法；产品主界面为列车故障信息显示的主控界面，界面顶部从左至右依次为地铁公司LOGO、系统名称、日期和时间；界面中部由上至下依次显示列车图形、故障信息、故障状态，一类故障红色警示，二类故障黄色警示；界面底部为导航切换按键组，分别为“主界面”、“应急处置”、“处置记录”、“应急手册”、“系统设置”，均可点击切换到相应次级界面；界面变化状态图1为从产品主界面中点击界面底部“应急处置”键后显示的交互界面；用于查看故障详情和处置状态；界面上部从左至右依次显示序号、故障代码、故障名称、故障时间、故障等级、故障状态、处置操作；界面变化状态图2为从界面变化状态图1中点击界面右上角“处置”键后显示的交互界面；用于展现处置进度、故障处置详情操作；司乘或检修维护人员可依照操作步骤完成排故处置；界面变化状态图3为从界面变化状态图2中点击界面右下角“结束”键后显示的交互界面；用于提醒故障是否消除以及选择是否继续故障处理。;界面所示具体信息仅为示例，不属于设计要素。
用于车辆信息显示器的图形用户界面

[发明专利]一种机车牵引系统故障诊断装置及方法-CN201810353869.2在审
发明人：邓亚波;杨卫峰;刘勇;文峥;王成福;王超;李飞 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车牵引系统故障诊断装置及方法，装置包括：车载部分和地面部分。车载部分进一步包括事件记录单元和车载数据中心单元，地面部分进一步包括故障诊断单元和地面数据中心单元。在机车运行过程中，事件记录单元实时采集网络控制系统和牵引变流器的数据，并存储为事件记录文件。在需要进行数据分析时，事件记录文件通过车载数据中心单元，经无线传输传送至地面数据中心单元，并进行数据解析。解析后的数据输入至故障诊断单元，利用建立的神经网络进行故障诊断，故障诊断单元的稳态输出为机车牵引系统故障的具体原因。本发明能够解决现有机车牵引系统故障诊断装置及方法需要耗费大量人力物力，同时结果不准确的技术问题。
机车牵引系统故障诊断单元故障诊断装置地面数据中心事件记录单元事件记录文件数据中心单元机车运行过程网络控制系统牵引变流器故障诊断人力物力神经网络实时采集数据分析数据解析稳态输出无线传输解析存储传送

[发明专利]一种网络拓扑信息的获取方法及系统-CN201510226743.5有效
发明人：黄铖;杨卫峰;粟爱军;郝波;冯东;文峥 -专利权人：南车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络拓扑信息的获取方法和系统，其中的方法包括：在网络中进行拓扑发现并收集网络拓扑信息；将获取的网络拓扑信息编码生成二维码图片；显示二维码图片，通过终端对显示的二维码图片进行扫描并进行解码，获取网络拓扑信息。本发明的网络拓扑信息的获取方法和系统，将网络拓扑信息按照JSON格式进行保存，并对网络拓扑信息进行了二维码编码并显示，通过终端对二维码进行了扫描并解码，得到网络拓扑信息，并显示出图形化的网络拓扑，能够让网络系统的设计、调试、维护人员利用移动终端快速、方便地获取到网络拓扑信息，不直接接入网络系统获取网络拓扑信息，有效地避免了给系统带来负担以及网络安全的隐患，保证了系统的正常运行。
一种网络拓扑信息获取方法系统

[发明专利]一种机车信息显示装置及机车-CN201610444204.3有效
发明人：王明;文峥;粟爱军;孙木兰;丁聪聪;张慧源;袁吉 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种机车信息显示装置及机车，其中，机车信息显示装置包括数据收集模块、数据处理模块及投影显示模块；数据收集模块用于采集到机车行驶信息及机车环境信息；数据处理模块用于接收机车行驶信息及机车环境信息，并对机车行驶信息及机车环境信息进行处理，获得待显示信息；投影显示模块用于接收待显示信息，并将其转换为可显示内容投影在机车的挡风玻璃表面，从而可以使机车的司乘员在不低头查看仪表的情况下即可在机车的挡风玻璃表面获得机车行驶信息，解决了机车的司乘员需要在机车的行驶过程中较长时间的一一查阅位于驾驶台上的各个仪表，从而较长时间的失去机车前方视野，威胁到机车的行驶安全的问题。
一种机车信息显示装置

[发明专利]一种基于流式处理的WebSocket数据推送系统及方法-CN201610904507.9在审
发明人：高翔;成培;丁聪聪;王明;袁吉;文峥;戴计生 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于流式处理的WebSocket数据推送系统及方法，该系统包括流式数据处理模块、数据服务器模块和数据展示接收模块；应用于该数据推送系统的数据推送方法主要包括八个步骤，通过引入大数据Spark Streaming流式处理的过程，并融合WebSocket技术，由WebSocekt自身管理建立数据传输通道，不需要人为建立管理服务器端到Web端的通信链路，从根本上实现了即时的数据服务；根据前端Web页面的展示需求，实时调整需要传输到Web Server端的数据流量，并实现自动的数据推送功能，再由WebServer端根据各个Web端中的数据展示需求，分发推送各种数据到Web端，实现实时数据的稳定、快速展示，同时减小整个系统的数据传输压力和数据处理压力，提高系统可用性、稳定性和高并发访问性。
一种基于处理 websocket 数据推送系统方法

[发明专利]一种机车车载数据处理方法及系统-CN201510711968.X在审
发明人：孙木兰;文峥;粟爱军;张慧源;丁聪聪;王明 -专利权人：南车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种机车车载数据处理方法及系统，该方法包括：对采集到的机车车载数据进行预处理得到降噪后的机车车载数据；对降噪后的机车车载数据中进行信息挖掘，进而分析机车能耗或机车故障。该处理方法可以对大量繁杂的车载数据进行列车能耗的分析，以对机车车载数据进行有效分析并挖掘出有价值的信息，提高列车的节能性。
一种机车车载数据处理方法系统

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