专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]动力传递装置-CN201280058868.6有效
  • 日吉俊男;大礒桂一;大谷哲也 - 本田技研工业株式会社
  • 2012-11-27 - 2017-07-04 - F16H1/28
  • 在动力传递装置中,第一行齿轮式减速器(12A)的内齿轮(24A)与第二行齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)相互连结且具有同一旋转轴线。在第一行齿轮式减速器(12A)中,内齿轮(24A)与行星齿轮(22A)的啮合部以在第一电动机(2A)产生向正方向的旋转转矩时、在内齿轮(24A)上作用有旋转轴线方向上的接近第二行齿轮式减速器(12B)的方向的力的方式形成,在第二行齿轮式减速器(12B)中,内齿轮(24B)与行星齿轮(22B)的啮合部以在第二电动机(2B)产生向一方向的旋转转矩时、在第二行齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)上作用有旋转轴线方向上的接近第一行齿轮式减速器(12A)的方向的力的方式形成。
  • 动力传递装置
  • [发明专利]车辆用驱动装置-CN201210559203.5有效
  • 筱原势;野口真利;安藤聪;土桥诚 - 本田技研工业株式会社
  • 2012-12-20 - 2013-06-26 - B60K17/16
  • 后轮驱动装置具有:左车轮驱动装置,其具备第一电动机、设置在第一电动机与左后轮的动力传递路径上的第一行齿轮式减速器;右车轮驱动装置,其具备第二电动机、设置在第二电动机与右后轮的动力传递路径上的第二行齿轮式减速器在第一行齿轮式减速器的太阳齿轮上连接第一电动机,在第二行齿轮式减速器的太阳齿轮上连接第二电动机,在第一行齿轮式减速器的行星齿轮架上连接左后轮,在第二行齿轮式减速器的行星齿轮架上连接右后轮,内齿轮彼此相互连结
  • 车辆驱动装置
  • [实用新型]一种纯电动车用动力总成-CN201620512644.3有效
  • 余捷;张庆永 - 福建工程学院
  • 2016-05-30 - 2016-10-12 - B60K1/02
  • 本实用新型公开了一种纯电动车用动力总成,所述动力总成设置于车辆的前桥或后桥上两驱动轮之间,从前桥或后桥的一端至另一端所述动力总成包括依次设置的第一驱动电机、第一行轮式减速器、差速器、第二行轮式减速器和第二驱动电机;第一驱动电机的转子与第一行轮式减速器的太阳轮传动连接,第二驱动电机的转子与第二行轮式减速器的太阳轮传动连接,第一行轮式减速器的行星架以及第二行轮式减速器的齿圈传动连接于差速器的动力输入轴,差速器的动力输出轴连接车辆的驱动轮
  • 一种电动车动力总成
  • [发明专利]一种连续性板材自动切割成型设备-CN202110773036.3在审
  • 唐彪 - 唐彪
  • 2021-07-08 - 2021-09-24 - B27B5/06
  • 本发明涉及一种连续性板材自动切割成型设备,首先,在同步运行驱动机构、板材上料输送机构和轮式板材转移机构的配合下完成对板材的上料输送,即同步运行驱动机构驱动板材上料输送机构和轮式板材转移机构同步运行,进而实现对板材进行连续进给并逐块平稳地转移;接着,在轮式板材转移机构、板材压紧防掉机构和可调式板材切割机构的配合下完成对板材的切割成型,在切割过程中能够对板材进行压紧,确保板材在切割过程中不会产生偏移;最后,在轮式板材转移机构和板材成品收集机构的配合下完成对板材的下料输送,即板材成品收集机构接收由该轮式板材转移机构逐一送出的板材成品并有序地向前输送,进而实现对板材进行连续收集。
  • 一种连续性板材自动切割成型设备
  • [实用新型]一种轮式旋转扫码机构-CN201922488018.1有效
  • 章继开;毛志远;谭志祥 - 上海乾颢智能科技有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-09-08 - G06K7/10
  • 本实用新型公开了一种轮式旋转扫码机构,包括:箱体,所述箱体上设有传送链、位于所述传送链一侧的轮转盘组件,所述轮转盘组件包括对称设于轮转盘组件两侧的进料组件与出料组件以及设于轮转盘组件一侧边的转动组件;所述轮转盘组件包括圆盘、活动连接于所述圆盘上的轮式转盘及固定于圆盘上且沿圆盘外周一圈向上延伸的环形挡裙,环形挡裙与轮式转盘之间形成一环形移动区间,所述环形移动区间开设有进料入口与出料口,所述进料入口处设有进料组件
  • 一种轮式旋转机构
  • [发明专利]滚切式连续采挖机-CN201310420794.2有效
  • 王信明;黄柏林;陈淑梅;王磊 - 福建天骏工业有限公司
  • 2013-09-16 - 2014-05-07 - E21C47/02
  • 一种滚切式连续采挖机,包括车架体、截割机构、轮式装载机构、刮板输送机、皮带机、工作臂升降油缸、皮带机回转油缸、皮带机升降油缸、液压控制系统、供电系统和PLC控制系统,所述车架体带有行走履带总成和驾驶室,所述行走履带总成包括左行走马达和右行走马达;所述刮板输送机倾斜安装,且其后端铰接在车架体上,所述刮板输送机的驱动辊由刮板液压马达驱动;所述轮式装载机构安装在刮板输送机的前端,所述轮式装载机构与车架体之间设置有铲板升降油缸,所述轮式装载机构的轮由轮液压马达驱动。
  • 滚切式连续采挖
  • [实用新型]多滚柱超越离合器-CN201020154249.5有效
  • 韦国余;周雪刚;宋锦程;毛镇放 - 江苏南方轴承股份有限公司
  • 2010-04-09 - 2010-11-24 - F16D41/066
  • 本实用新型涉及一种超越离合器,特别是一种适用于设计空间小且扭矩高的场合的多滚柱超越离合器,它包括多个滚柱、内轮式外圈、罩盖和垫片,所述的内轮式外圈的内圆面圆周均布有与滚柱数量相等的凹槽,滚柱位于凹槽内,凹槽的槽底面有滚柱单向滚道,所述的凹槽内还装有用于将滚柱推压向凹槽的槽壁的片状弹簧片,罩盖与内轮式外圈紧配,从轴向的一侧方向托住滚柱,垫片与内轮式外圈可拆式固定连接,从轴向的另一侧方向托住滚柱。
  • 多滚柱超越离合器
  • [发明专利]轮内马达-CN201180001663.X有效
  • 郡司大辅;松田靖之;木村玄 - 日本精工株式会社
  • 2011-05-20 - 2012-05-02 - B60K7/00
  • 电动车辆驱动装置(10)包括第一马达(11)、第二马达(12)、第一行齿轮机构(20)、第二行齿轮机构(30)、离合器装置(40)和车轮轴承(50)。第一行齿轮机构(20)是单小齿轮式的行星减速装置。第二行齿轮机构(30)是双小齿轮式的行星减速装置。第一马达(11)与第一太阳轮(21)和第二太阳轮(31)相连结。离合器装置(40)与第一行轮架(23)相连结。第二行轮架(33)与第一齿圈(24)相连结。第二齿圈(34)与车轮轴承(50)相连结。
  • 马达
  • [实用新型]汽车驱动桥差速器-CN201020135162.3无效
  • 滕建华 - 滕建华
  • 2010-03-12 - 2010-12-29 - F16H48/06
  • 本实用新型提供了一种汽车驱动桥差速器,包括差速器壳体内设置有中间齿支承轴,中间齿支承轴为棱柱形,中间齿支承轴的中部设有中心孔,中间齿支承轴的各个表面上均设置有插槽,插槽内安装有中间齿,中间齿的两侧安装有垂直交错啮合的半轴齿齿,相对的半轴齿齿之间安装有半轴齿,半轴齿分布在中间齿支承轴的两侧,所述半轴齿齿、半轴齿、中间齿的旋向相同。使用汽车驱动桥差速器,增大了螺旋角度,降低了反向止退性,增加了差速器的双向传动互动性,能够在需要牵引力大、路况较差的地方行驶,适用于越野车、工程车、轮式推土机或装载机、轮式拖拉机等经常行驶在较差道路上的车辆
  • 汽车驱动差速器

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