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[发明专利]一种加热装置控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310934153.2在审
发明人：孙山峰;张路路;杨永春;张晓丽;伏金龙;李楠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种加热装置控制方法、装置、设备及存储介质，其中，加热装置控制方法包括：获取发动机转速、发动机排气流量以及发动机排气温度；基于所述发动机转速、发动机排气流量以及发动机排气温度对所述加热装置进行控制采用发动机转速、发动机排气流量以及发动机排气温度作为加热装置的控制条件，能够有效减少加热装置由于在低排气流量下工作等原因导致的过热风险，能够有效降低加热装置过热损坏的概率。
一种加热装置控制方法设备存储介质

[发明专利]一种发动机排气流量计算方法及系统-CN201910620182.5有效
发明人：程勇;于文龙 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于排气压差的发动机排气流量计算方法及系统，能够根据发动机实时转速计算发动机排气流量。该方法包括以下步骤：获取当前发动机排气压差数据、发动机排气温度数据、发动机排气绝对压力数据以及发动机转速数据；对当前发动机排气压差数据进行多点移动平均光顺滤波处理；根据发动机转速，计算发动机单循环周期；根据发动机单循环周期，计算发动机排气压差平均点数；根据压差平均点数对多点移动平均光顺后的当前发动机排气压差数据进行平均，得到发动机平均排气压差；利用发动机平均排气压差，计算发动机排气流量值。
一种发动机排气流量计算方法系统

[发明专利]喷油控制方法、装置、系统及车辆-CN201611141719.2有效
发明人：李泽峰 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：该控制方法包括：获取发动机的进气流量和发动机转速；获取发动机的排气流量；至少根据所述进气流量和所述排气流量，确定发动机气缸内的进气量；获取设置在所述发动机的排气管路中的氧浓度传感器的检测数据；根据所述进气量、所述检测数据和所述发动机转速，确定目标喷油量；根据所述目标喷油量控制喷油嘴执行喷油操作。由此，可以准确获知发动机气缸内的进气量，从而精准地控制发动机的喷油量，提高控制精度，降低排气温度，减少尾气排放。
控制方法装置系统车辆

[实用新型]一种柴油发动机整车排气管路温降测试系统-CN202020910498.6有效
发明人：程俊铭;刘利;石冉;陶海龙;郭宏伟;董安民;彭梦姣;谢雄然;赵秋实;徐则文 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机整车排气管路温降测试系统，包括发动机本体，所述发动机本体的左侧设置有进气流量控制阀，进气流量控制阀的两端均设置有固定卡箍A，进气流量控制阀通过固定卡箍A与发动机本体的左侧固定连接，进气流量控制阀的表面设置有进气流量阀控制开度控制线，发动机本体的右侧设置有波纹管。通过设置进气流量控制阀、进口温度传感器和出口温度传感器，达到了进气流量控制阀对发动机进气流量的精确控制从而可以使发动机的排气温度提高的效果，解决了驻车进行温降测试发动机无负荷，因此在一定转速下的排温恒定且较低，无法满足较高排气温度的要求的问题。适用于发动机的测试。
一种柴油发动机整车排气管路测试系统

[发明专利]发动机燃油稀释的在线测定方法和系统-CN201510456295.8有效
发明人：程传辉;周舟;王绍明;王树青;武涛;徐政 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：一种发动机燃油稀释的在线测定方法和系统，其中，所述在线测定方法包括：获取所述发动机的进气流量mAir；获取所述发动机的燃油消耗量mFuel；获取所述发动机的排气流量mExhasut；根据所述发动机的进气流量mAir、燃油消耗量mFuel和排气流量mExhasut的比例关系计算所述发动机的燃油稀释率。
在线测定发动机稀释发动机燃油燃油消耗量进气流量排气流量

[发明专利]用于可变排量发动机的系统和方法-CN201810794625.8在审
发明人： A·M·杜达尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：提供用于诊断可变排量发动机(VDE)中的汽缸气门致动机构的方法和系统。在一个示例中，在发动机关断状态期间，发动机可经由起动机马达未供给燃料地旋转，并且可估计参考排气流量。然后可停用一个或多个可停用发动机汽缸并且可基于汽缸停用之后的排气流量和参考排气流量之间的差值指示汽缸气门致动机构的劣化。
排气流量停用可变排量发动机汽缸气门致动机构发动机汽缸起动机马达汽缸差值指示供给燃料参考劣化发动机诊断发动机关

[发明专利]一种发动机气缸进气流量检测方法-CN201210428088.8有效
发明人：屈铮;杨安志;金吉刚;任颖睦;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02D41/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机气缸进气流量检测方法，属于发动机技术领域。它解决了现有技术对独立双VVT发动机的气缸进气流量估算不准确的问题。该发动机气缸进气流量检测方法通过发动机ECU分别接收用于检测进气VVT相位的进气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测排气VVT相位的排气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测进气歧管压力的进气歧管压力传感器和用于检测发动机转速的转速传感器输送的信号，同时将这些信号处理后赋值给发动机ECU内的气缸进气流量模型，并通过上述的气缸进气流量模型得出气缸进气流量。该检测方法能准确估算独立双VVT发动机在不同工况下的气缸进气流量，精确度高且易于实施。
一种发动机气缸流量检测方法

[发明专利]内燃机的排气净化系统-CN201280049773.8有效
发明人：山田哲;山田知秀 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2012-11-06 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F01N3/18 文献下载
摘要：一种内燃机的排气净化系统，在发动机刚启动后等预热运转时，确保发动机的稳定燃烧的同时，能够抑制HC排出量的增加，谋求排气净化装置的及早升温，包括：空气流量控制装置（50），其通过减少向发动机（1）提供的空气流量，谋求从发动机（1）排出的排放气体的升温；工作时机控制装置（52），其控制空气流量控制装置（50）工作的时机。即使空气流量控制装置（50）工作，向发动机（1）提供的空气流量减少，所述工作时机控制装置（52）也控制空气流量控制装置（50）工作的时机，防止发动机（1）的燃烧状态变得不稳定。
内燃机排气净化系统

[发明专利]柴油发动机进气流量计算系统及设备-CN202111262780.3有效
发明人：谢国法;姚本容;陈守涛;梅亚峰;杨细元;熊锋;孟宵;刘威;王少云 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油发动机进气流量计算系统及设备。所述系统包括：进气压力模块，用于采集柴油发动机的进气压力；进气温度模块，用于采集柴油发动机的进气温度；转速模块，用于采集柴油发动机的转速；充气容积效率系数模块，用于计算柴油发动机的充气容积效率系数；进气流量模块，用于根据发动机转速、进气温度、进气压力、排气量、充气容积效率系数计算柴油发动机的进气流量。本发明可以精确计算进气流量并取代进气流量传感器的测量值，节约了柴油发动机的构造成本，杜绝了柴油发动机无法获得准确进气流量的问题，在恶劣工况下仍然能够准确计算进气流量，保证柴油发动机达到最佳性能。
柴油发动机气流计算系统设备

[发明专利]用于诊断车辆发动机进气歧管和排气系统的系统和方法-CN201810795679.6在审
发明人： A·M·杜达尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明涉及用于诊断车辆发动机进气歧管和排气系统的系统和方法。提供了用于指示源于发动机系统的进气歧管、排气系统或发动机之一的退化源的存在或不存在的方法和系统。在一个示例中，一种方法包含，使发动机未被供给燃料地旋转，并且与基线进气流量和基线排气流量相比，基于进气流量和排气流量两者来指示退化源。以此方式，可以精确定位退化源，这可以增加车辆发动机系统的寿命，减少不期望的排放，并且这可以增加由于诊断这种退化源所花的时间更短而产生的客户满意度。
退化源车辆发动机进气歧管排气系统进气流量排气流量基线诊断发动机发动机系统客户满意度供给燃料排放期望

[实用新型]发动机机油消耗率的测量装置-CN201621442276.6有效
发明人：陈虎;张彦文;刘如娟;李杰刚 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机机油消耗率的测量装置，包括空气流量测量装置，设置在发动机的进气管处，空气流量测量装置用于测量发动机的进气质量流量；燃油消耗测量装置，设置在发动机的进油管处，燃油消耗测量装置用于测量发动机的燃油消耗率；硫传感器，设置在发动机的排气管处，硫传感器用于测量发动机的排气中的硫化物及硫元素的浓度；计算装置，计算装置与空气流量测量装置、燃油消耗测量装置和硫传感器均电连接，并根据进气质量流量、燃油消耗率及排气中的硫化物及硫元素的浓度得到发动机的机油消耗率本实用新型的技术方案解决了现有技术中的发动机机油消耗测量方法测量不准确，操作复杂、效率低的问题。
发动机机油消耗测量装置

[发明专利]一种发动机排气流量的计算方法、装置及系统-CN201811541303.9有效
发明人：宫婷婷;陶建忠;陈增响;何伟娇;杨纯;张俊超;张旭;盛杰 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机尾气后处理技术领域，具体公开了一种发动机排气流量的计算方法，其中，所述发动机排气流量的计算方法包括：采集SCR催化剂前和SCR催化剂后之间的压差；采集SCR催化剂前的温度；根据SCR催化剂前的温度获取阻力系数；计算环境压力；根据所述SCR催化剂前和SCR催化剂后之间的压差、SCR催化剂前的温度、阻力系数和环境压力计算排气质量流量。本发明还公开了一种发动机排气流量的计算装置及发动机后处理系统。本发明提供的发动机排气流量的计算方法对在用车的改造较小，同时可以节省很多的改造费用。
一种发动机排气流量计算方法装置系统

[发明专利]天然气发动机预喷量的控制方法、装置及天然气发动机-CN202210530596.0在审
发明人：李晓东;许有豹;徐清祥;孔龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种天然气发动机预喷量的控制方法、装置及天然气发动机，属于天然气发动机技术领域，其中，天然气发动机预喷量的控制方法包括获取排气管内部尾气的排气流量、进气总管的压力、气轨压力和天然气发动机的转速；基于排气流量，确定燃气的总流量；基于进气总管的压力和转速确定所需要的预喷比；根据预喷比和燃气的总流量确定预喷量；根据预喷量和气轨压力确定预喷时间；根据预喷时间确定喷射持续角，并控制天然气发动机以喷射持续角进行喷射预喷量随着转速、进气总管的压力、气轨压力和排气流量等参数的变化进行调整，从而确保预喷量能够准确地实现控制，保证发动机工作在优选的状态区间内。
天然气发动机预喷量控制方法装置

[发明专利]一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备-CN202310609733.4在审
发明人：李杰;代子阳;张竞菲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02M26/45 文献下载
摘要：本申请公开了一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备，该方法包括：将排气管道第二排气口的排气氧浓度值与预设氧浓度范围进行比较得到第一比较结果，并根据第一比较结果确定目标排气氧浓度值；基于目标排气氧浓度值和发动机的油耗值，确定新鲜进气流量值；将发动机的循环供油量与预设供油量进行比较得到第二比较结果，并根据第二比较结果与新鲜进气流量值，确定目标新鲜进气流量值；基于进入发动机的混合气体流量值与目标新鲜进气流量值，确定EGR流量值。本申请节约开发成本，提高发动机瞬态过程中的EGR流量的控制精度。
一种废气再循环 egr 流量计算方法装置电子设备

[发明专利]涡轮冲压组合发动机预冷热电转换及增推方法-CN201810689904.8在审
发明人：黄玥;林曦;栾振业;林柯利;彭瀚;朱剑锋;李爱成 -专利权人：厦门大学
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：涡轮冲压组合发动机预冷热电转换及增推方法，涉及组合发动机。利用冲压涡轮装置从冲压发动机进气道引入的气流做功而降温并引入涡轮发动机中实现冷却，温度传感器将压气机所处的环境温度反馈给控制器；控制器分别发送指令给电机调节引气和输气调节板的面积调节总流量、冷却气流量和进入冲压发动机中的气流量，流量计将冲压发动机进气道内排气口的气流量反馈给控制器，控制器在保证涡轮发动机冷却气流量满足要求的条件下发送指令增加进入冲压发动机的气流量；互补型发电系统由转子发动机和温差发电装置组成，利用在不同的气流流量时两者发电量的互补特性实现稳定的总发电量，产生的电能通过机载电源供给气流流量调节系统及其他机载设备。
冲压发动机控制器组合发动机气流量进气道冷却气流量涡轮发动机发送指令涡轮冲压冷热电流量计总流量流量调节系统温差发电装置温度传感器转子发动机电机调节发电系统供给气流互补特性机载电源机载设备面积调节内排气口气流流量温度反馈涡轮装置总发电量调节板互补型压气机冲压引入转换做功输气引气发电量冷却反馈保证

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