[发明专利]一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备在审
| 申请号： | 202310609733.4 | 申请日： | 2023-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN116677521A | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李杰;代子阳;张竞菲 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/45 | 分类号： | F02M26/45;F02M26/46;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 卢志娟 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请公开了一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备，该方法包括：将排气管道第二排气口的排气氧浓度值与预设氧浓度范围进行比较得到第一比较结果，并根据第一比较结果确定目标排气氧浓度值；基于目标排气氧浓度值和发动机的油耗值，确定新鲜进气流量值；将发动机的循环供油量与预设供油量进行比较得到第二比较结果，并根据第二比较结果与新鲜进气流量值，确定目标新鲜进气流量值；基于进入发动机的混合气体流量值与目标新鲜进气流量值，确定EGR流量值。本申请节约开发成本，提高发动机瞬态过程中的EGR流量的控制精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 废气 再循环 egr 流量 计算方法 装置 电子设备 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202310609733.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种优化平整度调节的探针卡
- 下一篇：自动招聘管理方法、装置及服务器
- 同类专利
- 一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备-202310609733.4
- 李杰;代子阳;张竞菲 - 潍柴动力股份有限公司
- 2023-05-25 - 2023-09-01 - F02M26/45
- 本申请公开了一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备，该方法包括：将排气管道第二排气口的排气氧浓度值与预设氧浓度范围进行比较得到第一比较结果，并根据第一比较结果确定目标排气氧浓度值；基于目标排气氧浓度值和发动机的油耗值，确定新鲜进气流量值；将发动机的循环供油量与预设供油量进行比较得到第二比较结果，并根据第二比较结果与新鲜进气流量值，确定目标新鲜进气流量值；基于进入发动机的混合气体流量值与目标新鲜进气流量值，确定EGR流量值。本申请节约开发成本，提高发动机瞬态过程中的EGR流量的控制精度。
- 内燃机-202211162753.3
- A·坦泽尔 - 温特图尔汽柴油公司
- 2022-09-23 - 2023-04-21 - F02M26/45
- 本发明涉及内燃机。内燃机(20)，即大型船用发动机或固定发动机，包括至少一个内径(22)为至少200mm的气缸(21)。内燃机(20)包括排气再循环系统(1)，该排气再循环系统具有布置在排气出口(2)与空气入口(3)之间的EGR路径(13)，并且内燃机(20)包括涡轮增压器(5)。排气再循环系统(1)包括：至少一个第一传感器(12)，其提供表示离开气缸的排气的NO
- 一种带水暖加热功能的EGR压差传感器安装座结构-202222260158.5
- 黄桂新;刘红武;王冲有;粟荣锦;梁德浦;冯世光 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2022-08-26 - 2022-12-09 - F02M26/45
- 本实用新型公开了一种带水暖加热功能的EGR压差传感器安装座结构，包括安装座本体，安装座本体的顶部分别安装有EGR压差传感器和EGR压力传感器，安装座本体上还安装有加热水套，加热水套的相对两端分别连接有取水管和回水管，取水管的进水口连接发动机缸盖或发动机机体，回水管的出水口连接发动机进水管或发动机节温器。本实用新型加热EGR压差传感器，避免发动机在低温的情况下，EGR压差传感器、EGR压力传感器结冰。
- 一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法-202110602807.2
- 石磊;董波;王善元;崔巍;卢勇;华岳;孙哲;吴家坤;秦忠怀;杜雨停 - 东风汽车股份有限公司
- 2021-05-31 - 2022-10-25 - F02M26/45
- 一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法，包括以下步骤：S1、当诊断条件都满足时，加入信号延时计数器，当诊断条件满足持续设定时间后，开启EGR冷却器性能诊断功能；S2、基于EGR冷却器出口温度传感器测量值计算的EGR冷却器前后温降与基于EGR冷却器出口温度模型计算值的EGR冷却器温降比值来进行EGR冷却器冷却效率监测及诊断；S3、若EGR冷却器性能监测指标低于诊断阀值，则判定EGR冷却器性能故障，且报出EGR冷却器冷却效率低故障；若EGR冷却器性能监测指标高于诊断阀值，则判定EGR冷却器性能正常。本设计不仅可靠性高，而且增强了故障诊断鲁棒性，降低了误报风险。
- 一种EGR系统-202221762758.5
- 冯世光;刘红武;粟荣锦;韦成甫 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2022-07-08 - 2022-10-04 - F02M26/45
- 本实用新型公开了一种EGR系统，包括冷却器，所述冷却器的一端设有与发动机的排气管连接的EGR进气管，所述冷却器的另一端设有与发动机的发动机进气管连接的EGR出气管，所述冷却器的一端设有进水管，所述冷却器的另一端设有出水管，所述EGR出气管上设有水位监控传感器。本实用新型的EGR系统，属于发动机技术领域，在EGR冷却器出气管路的低位布置水位监控传感器，当水位监控传感器监控到EGR出气管中含有水时发出警报，进而避免EGR冷却器内漏无法察觉导致冷却水进入发动机燃烧室引发严重故障的隐患。
- 一种天然气发动机用EGR流量测量系统-202221420099.7
- 曹冰;范岚岚;吕迎波;袁承志;侯令川;冯康 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2022-06-09 - 2022-09-13 - F02M26/45
- 一种天然气发动机用EGR流量测量系统，发动机中冷器输出的混合气分别进入节气门以及EGR采样装置处，EGR采样装置腔体中的气体通过管接头Ⅰ、出气管及管接头Ⅱ进入空气进气总管，与空气进气总管中空气混合后一起进入增压器中进行增压，最终重新进入发动机燃烧。提供了一种结构紧凑、控制精确的EGR测量系统，其布置方便，占用空间小，只需在进气管路中取少量空气与EGR混合气体便可完成EGR流量测量，解决目前文丘里管结构EGR测量系统管路长、布置困难、流阻大的问题。
- 用于排气再循环系统的方法和系统-202111471261.8
- D·哈格纳;苏曼特·达达姆;西塔拉姆·雷杰提;E·多默;罗伯特·詹茨;P·E·史密斯伯格 - 福特全球技术公司
- 2021-12-03 - 2022-06-07 - F02M26/45
- 本公开提供了“用于排气再循环系统的方法和系统”。提供了用于高压排气再循环系统的方法和系统。在一个示例中，高压排气再循环系统包括布置在阀的不同侧上的压力传感器。压力传感器用于在没有固定孔口压力差传感器的情况下调节排气再循环流量。
- 低压EGR系统混合阀激活状态的确定方法-202110184815.X
- 秦龙;陈静;王冬;徐鑫;陈芳 - 东风汽车集团股份有限公司
- 2021-02-10 - 2022-04-01 - F02M26/45
- 本发明公开了一种低压EGR系统混合阀激活状态的确定方法，当目标增压需求值小于预设增压需求值、且EGR阀压差小于预设EGR阀压差、且EGR阀开度大于预设EGR阀开度、且目标EGR率的变化率大于预设EGR率变化率、且节气门前后压比小于预设节气门压比、且目标EGR率大于预设EGR率时，混合阀处于激活状态，接收混合阀开度控制指令。本发明可以确保在不影响进气系统的增压能力、且保证在稳态和瞬态工况下EGR率控制响应时间满足要求的前提下，通过控制混合阀的开度来提高EGR率，保证了EGR率控制的准确性。
- 废气再循环率确定方法、装置及计算机存储介质-202110641825.1
- 钱鹏飞;唐江;吴迪;郝尚朋;刘义强;王瑞平;肖逸阁 - 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2021-06-09 - 2022-03-18 - F02M26/45
- 本申请公开了一种废气再循环率确定方法、装置及计算机存储介质，包括：根据设置于催化器入口处的线氧传感器采集的实际空燃比值，获取催化器入口处对应的第一废气纯度系数；废气纯度系数用于表征废气中残存空气的质量占废气总质量的比例；根据催化器入口处对应的第一废气纯度系数和设置于催化器出口处的开关氧传感器对应的电压数值，基于预设不同第一废气纯度系数、不同电压数值与第二废气纯度系数之间的对应关系，获取催化器出口处对应的第二废气纯度系数；根据所述第二废气纯度系数对废气质量流量进行修正，以基于修正后的废气质量流量确定废气再循环率。如此，根据实际空燃比对废气质量流量进行修正，提高了废气再循环率的准确性。
- 一种获取气流量的方法及商用车-202111025335.5
- 吴冰;何洲统;张贤权;周开封;王伟 - 宁波协诚电动工具有限公司;宁波卡伦特电器有限公司;宁波协诺机电有限公司
- 2021-09-02 - 2021-12-07 - F02M26/45
- 本发明提供一种获取气流量的方法及商用车，用于获取当前气体流过电动执行器的阀门的气流量，获取气流量的方法包括：基于电动执行器处于开启状态，控制阀门开启或关闭，获取阀门开闭的角度；基于电动执行器上设有压力感应装置，获取气体的压力值；根据角度和压力值，获取气体流过阀门的气流量。本发明实施例解决了电动执行器在工作时流量计和其他设备维护成本较大的技术问题。
- 一种流体旁通系统-202120386646.3
- 吕佳 - 中船动力研究院有限公司
- 2021-02-19 - 2021-10-15 - F02M26/45
- 本实用新型涉及动力机械技术领域，公开了一种流体旁通系统，包括主管路、旁通管路、可伸缩联动轴、第一流量传感器和控制组件。主管路包括进口和出口，主管路内设有第一蝶阀，旁通管路连通于主管路，旁通管路内设有第二蝶阀，可伸缩联动轴的两端分别连接于第一蝶阀和第二蝶阀，以使第一蝶阀能够与第二蝶阀保持联动，第一流量传感器用于检测旁通管路内的流体流量，控制组件电连接于第二蝶阀和第一流量传感器，且能够控制可伸缩联动轴的伸缩。第二蝶阀的开闭程度以及可伸缩联动轴的伸缩长度共同影响着第一蝶阀的开闭程度，由此即可实现对流体旁通系统中的主管路和旁通管路中流体流量的分配。
- 一种电控柴油机EGR系统流量远程在线监控方法-202011024160.1
- 裴俊宇;万川;孟强;周显明;程航飞 - 江铃汽车股份有限公司
- 2020-09-25 - 2021-08-31 - F02M26/45
- 本发明公开了一种电控柴油机EGR流量远程在线监控及优化方法，通过远程监测EGR实际进入气缸的废气流量与目标值的偏差来判定EGR的实际运行状态是否出现故障或者过度老化；利用云端大数据平台通过收集到的相关数据持续监控车辆发动机的EGR废气流量偏差相关参数，在云端进行EGR流量远程诊断监控，及时判别故障，通过大数据分析优化标定策略降低故障误报和漏报概率；若废气流量偏差超过标定的故障阈值或老化阈值后，通知售后服务网点或直接通知客户对车辆进行进站维修。能够防止出现误报和漏报，降低EGR故障的误报和漏报的风险。避免车辆带故障运行和过多的超标废气排放到大气中对环境造成污染。
- 一种发动机EGR率直接测量方法及发动机EGR阀总成-202110244341.3
- 何笃算 - 温州市温纳汽车配件有限公司
- 2021-03-05 - 2021-05-28 - F02M26/45
- 本发明公开了一种发动机EGR率直接测量方法及发动机EGR阀总成，包括以下步骤；S1计算发动机基础排温；S2根据发动机基础排温以及对应的公式算出废气的密度；S3空气流量计测量发动机的进气流量。本发明通过设计过滤网，可以有效的将回流管里汽车废气中的固体颗粒杂质过滤，避免了固体颗粒杂质通过回流管直接进入到燃烧室而造成燃烧室内壁的磨损，大大延长了燃烧室的使用寿命，同时也可以保证汽油在燃烧室内充分燃烧，通过限位块、限位孔、复位弹簧和连接杆的配合，实现了过滤网整体的快速拆装，通过复位弹簧对安装块的作用，可以大大的提高上箱体和下箱体安装的稳定性，从而达到便于更换的效果，解决了现有装置不便于更换的问题。
- 一种流体旁通系统-202110191871.6
- 吕佳 - 中船动力研究院有限公司
- 2021-02-19 - 2021-05-07 - F02M26/45
- 本发明涉及动力机械技术领域，公开了一种流体旁通系统，包括主管路、旁通管路、可伸缩联动轴、第一流量传感器和控制组件。主管路包括进口和出口，主管路内设有第一蝶阀，旁通管路连通于主管路，旁通管路内设有第二蝶阀，可伸缩联动轴的两端分别连接于第一蝶阀和第二蝶阀，以使第一蝶阀能够与第二蝶阀保持联动，第一流量传感器用于检测旁通管路内的流体流量，控制组件电连接于第二蝶阀和第一流量传感器，且能够控制可伸缩联动轴的伸缩。第二蝶阀的开闭程度以及可伸缩联动轴的伸缩长度共同影响着第一蝶阀的开闭程度，由此即可实现对流体旁通系统中的主管路和旁通管路中流体流量的分配。
- EGR冷却器内部泄露监测装置-202020579284.5
- 黄冲;程元;吴金柱 - 东风商用车有限公司
- 2020-04-17 - 2021-01-08 - F02M26/45
- 本实用新型涉及一种EGR冷却器内部泄露监测装置。该监测装置，包括设置在EGR冷却器出气管上的收集器，所述收集器与EGR冷却器出气管的连通口处设有用于监测泄露的传感器，所述收集器上设有排水管和电池阀，所述电池阀设置在收集器和排水管之间，用于控制收集器管路和排水管的通断。在EGR冷却器出气管管路上加装冷却液收集器及电磁阀，电磁阀线路与发动机电控单元EECU连接。发动机电控单元EECU通过判断EGR冷却器内部是否有泄露，提示司机，防止因为EGR冷却器内部泄露造成发动机及车辆的严重损坏。
- EGR冷却器内部泄露监测装置及监测方法-202010307456.8
- 黄冲;程元;吴金柱 - 东风商用车有限公司
- 2020-04-17 - 2020-07-24 - F02M26/45
- 本发明涉及一种EGR冷却器内部泄露监测装置及监测方法。该监测装置，包括设置在EGR冷却器出气管上的收集器，所述收集器与EGR冷却器出气管的连通口处设有用于监测泄露的传感器，所述收集器上设有排水管和电池阀，所述电池阀设置在收集器和排水管之间，用于控制收集器管路和排水管的通断。在EGR冷却器出气管管路上加装冷却液收集器及电磁阀，电磁阀线路与发动机电控单元EECU连接。发动机电控单元EECU通过判断EGR冷却器内部是否有泄露，提示司机，防止因为EGR冷却器内部泄露造成发动机及车辆的严重损坏。
- 一种EGR发动机文丘里管流量计-201921226919.7
- 余超;杨仕明;张雄;覃星念;叶双超;王冲有;磨小重 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-07-31 - 2020-07-07 - F02M26/45
- 本实用新型涉发动机流量测量技术领域，特别是一种EGR发动机文丘里管流量计，包括沿气流方向依次连接入口直段，收缩段，圆筒喉部和扩散段；入口直段上设置有EGR阀座，EGR阀座的阀座内腔与入口直段的内部通道连通，EGR阀座的入口中心线与入口直段的轴线偏离距离为10～30mm，入口直段在远离收缩段的一侧的末尾设置为密封端。本实用新型测量时气体旋转流动，削弱了文丘里管扩散段气流分离现象，实现降低文丘里管的流阻。
- 使用DPOV传感器确定排气再循环冷却器结垢-201410612684.0
- G·苏尼拉;D·J·斯泰尔斯;J·A·海蒂奇;I·艾里;F·C·盖特斯 - 福特环球技术公司
- 2014-11-04 - 2018-12-07 - F02M26/45
- 本发明涉及使用DPOV传感器确定排气再循环冷却器结垢，提供了用于在EGR流动期间基于EGR冷却器两端的压力差来确定EGR冷却器的退化的方法和系统。在一个示例中，EGR冷却器两端的压力差基于EGR阀两端的压力差以及在具有和不具有EGR流动的情况下自该EGR阀下游的压力。EGR阀下游压力可以是分别在低压EGR系统或高压EGR系统中的压缩机入口压力或进气歧管压力。
- EGR电动阀传感器布置结构-201720917033.1
- 杨国栋;邓书平;潘凯;洪宗川;丁天满 - 浙江银轮机械股份有限公司
- 2017-07-26 - 2018-01-23 - F02M26/45
- 一种EGR电动阀传感器布置结构，包括电机和安装壳，电机固定在安装壳内且输出轴从安装壳的上部安装面伸出；安装面上设有一级齿轮和二级齿轮，一级齿轮置于输出轴侧边，二级齿轮置于输出轴上方，一级齿轮将输出轴与二级齿轮传动连接，所述二级齿轮下端面居中设置有磁钢，磁钢正下方设有与之配合的非触式霍尔传感器，安装面上凸设有撑板，撑板位于输出轴前后侧且在撑板顶面形成固定霍尔传感器的槽口，霍尔传感器安装在槽口内且悬空于输出轴上方；所述电机的正负极接头位于输出轴的左右侧。本方案提供了一种EGR电动阀传感器布置结构，采用新的布置方式，可使用通用电机，成本低，通用性较好。
- 一种EGR阀的废气监测装置-201720035908.5
- 何笃算 - 温州市温纳汽车配件有限公司
- 2017-01-12 - 2017-08-01 - F02M26/45
- 本实用新型公开一种EGR阀的废气监测装置，包括阀体、阀座、废气分支管和基座，所述阀体安装在所述阀座上，在所述阀体和阀座的连接处设有一出气孔，所述出气孔上安装着所述基座，在所述基座上安装着所述废气分支管，所述废气分支管上连接着CO浓度监测传感器，在所述CO浓度监测传感器的数据输出端上通过软性电路连接着一电路板，所述电路板上安装有微型处理器，所述电路板的输出端上连接着一无线发射器。本实用新型结构简单，方便安全；能够监测GER阀体内的一氧化碳的含量浓度，从而可以判断EGR阀排到空气中废气的指标情况。
- 一种发动机废气再循环控制装置-201610899859.X
- 李明喜 - 李明喜
- 2016-10-14 - 2017-02-22 - F02M26/45
- 一种发动机废气再循环控制装置，它涉及一种再循环控制装置，具体涉及一种发动机废气再循环控制装置。本发明为了解决现有废气再循环控制装置无法满足日趋复杂化的废气再循环系统，致使汽车尾气无法达到国家国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ排放标准要求的问题。本发明包括直流电机、变速器、摆臂、偏心轴承、连杆、直线位移传感器和壳体，直流电机安装在壳体内，直流电机的转动轴通过所述变速器与摆臂连接，偏心轴承嵌装在连杆上端的矩形孔内，摆臂上的偏心转轴插装在偏心轴承内，连杆的下端与汽车尾气排放控制阀门连接，直线位移传感器通过五针线束安装在壳体上，直线位移传感器用于监测连杆的直线位移量，直线位移传感器的信号输出端与行车电脑连接，行车电脑控制直流电机的驱动电压。本发明属于汽车发动机领域。
- EGR阀开启力的检测装置-201610622739.5
- 于政 - 无锡隆盛科技股份有限公司
- 2016-08-01 - 2016-10-26 - F02M26/45
- 本发明涉及一种检测装置，特别是EGR阀开启力的检测装置。EGR阀开启力的检测装置，包括压力传感器，压力传感器安装在T型钢板的工装上，EGR阀通过螺栓固定在工装的腰形孔上，EGR阀位于压力传感器上方。本发明提供的EGR阀开启力的检测装置，用于测试EGR阀的开启力，确保EGR阀与发动机的匹配得当。
- 一种用于废气再循环阀的传感器组件-201620221165.6
- 赵龙生;曹向广;唐春艳;江宏勇 - 大陆汽车电子（芜湖）有限公司
- 2016-03-22 - 2016-08-03 - F02M26/45
- 本实用新型涉及一种用于废气再循环阀的传感器组件，包括：壳体(1)，位于壳体(1)内部的腔体(2)，位于腔体(2)内部的磁铁组件(3)、传感器(4)、导向柱(5)以及弹簧(6)，所述磁铁组件(3)与所述传感器(4)相对安装且不接触，所述导向柱(5)插入所述磁铁组件(3)，所述弹簧(6)套装在所述磁铁组件(3)的外部。本实用新型提供的传感器组件具有使用寿命长、输出信号精度高和稳定性好的优点。
- 专利分类
