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[发明专利]燃气发动机及具备该燃气发动机的船舶-CN201880085402.2有效
发明人：首藤进太郎;山田哲;堀田和郎;野口知宏;饭塚健一;中村祐树 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气发动机及具备该燃气发动机的船舶，该燃气发动机确保燃料和氧化剂能够混合的距离，而且，即使在朝向每一个进气管的气体的流速不同的情况下，也能够均匀地混合氧化剂和燃料。燃气发动机(1)具备：进气通道(10)，供气体流动；多个进气管(12A、12B)，进气通道(10)在气体的流动方向的下游的分支部(14)处分支，并在下游端向缸体(16)开口；及燃料喷射机构(31)，向进气通道(10)内喷射燃料，该燃气发动机(1)中，燃料喷射机构(31)设置于比分支部(14)更靠气体的流动方向的上游处，并且向多个进气管(12A、12B)喷射分别不同量的燃料。
燃气发动机具备船舶

[发明专利]内燃机的活塞以及内燃机-CN202080038689.0在审
发明人：椿祥隆;今森祐介;山田哲;首藤进太郎;田村太郎 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的活塞以及内燃机，内燃机活塞构成为能够沿着轴向在气缸的内部往复运动，该内燃机的活塞具备：凹腔，其在活塞顶面的中央部凹陷而形成；外周缘部，其位于活塞顶面中的凹腔的径向外侧；凹腔包括：唇部，其具有从外周缘部朝向径向内侧向斜下方延伸的倾斜面；隆起部，其从凹腔的底部向上方突出；弯曲部，其连接隆起部和唇部；弯曲部包括：外周侧弯曲面，其具有与唇部相连的弯曲面；内周侧凹面，其位于比外周侧弯曲面更靠径向内侧，并且具有与隆起部相连的面，该内周侧凹面包括凹腔的最深部；凸面，其形成在外周侧弯曲面与内周侧凹面之间，并且向上方突出。
内燃机活塞以及

[发明专利]车辆状态监视装置-CN202110330725.7在审
发明人：山下与史也;山田哲 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆状态监视装置。车辆状态监视装置包括：存储装置，存储装置被构造成存储与在来自发动机的动力下行驶的车辆有关的信息；判定装置，判定装置被构造成使用被存储在存储装置中的信息来判定车辆的状态；和存储控制装置。存储控制装置被构造成每当车辆行驶预定距离时将频率关系作为信息存储在存储装置中。该频率关系是发动机的转数、燃料相关参数以及在车辆行驶该预定距离时在该转数和燃料相关参数下发动机的运转频率之间的关系，其中，所述燃料相关参数是发动机的负荷率或燃料喷射速率。
车辆状态监视装置

[发明专利]燃料性质诊断设备-CN202110218402.9在审
发明人：山下与史也;山田哲 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料性质诊断设备。被构造成诊断车辆的燃料的性质的燃料性质诊断设备包括计算机，该计算机被构造成对于每个区域基于有阻塞的车辆的数量诊断燃料的性质。有阻塞的车辆的数量是如下的车辆的数量：在这样的车辆中安装有内燃机，该内燃机在排气通路中设有排气控制设备，该排气控制设备包括用于捕获被包含在排气中的颗粒物质的过滤器，并且该过滤器被阻塞。
燃料性质诊断设备

[发明专利]车载通信设备，车辆间通信系统和通信方法-CN201380058182.1有效
发明人：大西亮吉;难波利行;山田哲 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-10-01 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： H04W88/04 文献下载
摘要：一种传送上行链路数据的车载通信设备，所述上行链路数据是在车辆中生成的数据，所述车载通信设备包括第一无线通信单元，所述第一无线通信单元被配置成建立到第二车载通信设备的上行链路连接，第二无线通信单元，所述第二无线通信单元被配置成建立到第三车载通信设备的下行链路连接，认证单元，所述认证单元被配置成认证第三车载通信设备，地址管理单元，所述地址管理单元被配置成向第三车载通信设备分配网络地址，和地址转换单元，所述地址转换单元被配置成进行从第二车载通信设备分配的网络地址和所述车载通信设备使用的网络地址的转换。
车载通信设备车辆系统方法

[发明专利]缸孔壁的保温部件、内燃机以及汽车-CN201580019359.6有效
发明人：大川聪;山田哲;仓内孝;山下晋平;西尾和晃;藤田佳史;川崎美宏 -专利权人：霓佳斯株式会社
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种缸孔壁的保温部件，该缸孔壁的保温部件包括：橡胶构件，其能够与槽状冷却水流路的中下部的靠缸孔侧的整个壁面中的单侧一半侧的壁面相接触，该橡胶构件的靠接触面侧的形状是与槽状冷却水流路的中下部的靠缸孔侧的壁面的形状相匹配的形状；金属基体构件，该橡胶构件固定于该金属基体构件；以及弹性构件，其附设于该金属基体构件，用于对该金属基体构件施力，以使该金属基体构件朝向该槽状冷却水流路的中下部的靠缸孔侧的壁面按压该橡胶构件。采用本发明，能够提供一种缸孔壁的壁温的均匀性较高的内燃机。
缸孔壁保温部件内燃机以及汽车

[发明专利]排气回流装置以及具有该排气回流装置的发动机系统-CN201480070541.X有效
发明人：首藤进太郎;石黑达男;小松宽美;田中康博;田中贵文;山田哲;上田裕之 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：排气回流装置具有：新气入口部，其构成为承接新气的流动；新气节流部，其与新气入口部连接，并构成为对新气的流动进行节流；圆筒形状的内侧筒部，其与新气节流部连接，并在与新气节流部相反的一侧具有开口端；排气入口部，其构成为承接排气的流动；围绕部，其与排气入口部连接，并且包围内侧筒部，并且规定沿着排气的内侧筒部的外周面延伸的周向流路；筒形状的出口部，其与围绕部连接，规定合流路，合流路构成为承接从内侧筒部的开口端流出的新气的流动和从周向流路流出的排气的流动，在内侧筒部的开口端与围绕部之间，规定将沿着内侧筒部的开口端延伸的周向流路与合流路连通起来的环状的开口。
排气回流装置以及具有发动机系统

[发明专利]缸筒壁的保温部件、内燃机及汽车-CN201580019082.7有效
发明人：大川聪;山田哲;仓内孝;山下晋平;西尾和晃;藤田佳史;川崎美宏 -专利权人：霓佳斯株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种缸筒壁的保温部件，其特征在于，该保温部件设置于内燃机的具有缸筒的缸体的槽状冷却水流路的中下部，用于对全部缸筒的筒壁中的一部分进行保温，该保温部件包括：橡胶构件，其与槽状冷却水流路的中下部的缸筒侧的全部壁面中的、一个缸筒的壁面或者连续两个以上的缸筒的壁面相接触；金属基体构件，该橡胶构件固定于该金属基体构件；以及弹性构件，其附设于该金属基体构件，并以使该金属基体构件朝向该槽状冷却水流路的中下部的缸筒侧的壁面按压该橡胶构件的方式进行施力，在该金属基体构件的每个筒部上分别附设有一个以上的该弹性构件。根据本发明，能够提供一种能够选择性地对缸筒壁中的需要保温的部位进行保温而且不易发生由振动、冷却水的流动引起的位置偏移的缸筒壁的保温部件。
缸筒壁保温部件内燃机汽车

[发明专利]显示控制装置、方法、程序以及系统-CN201780005012.5在审
发明人： 山田哲 -专利权人： JVC建伍株式会社
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：显示与路面形状对应的实时性高的停车辅助线。本发明涉及的显示控制装置(10)包括：绘制控制部(103)，使绘制部(20)朝向车辆的停车方向的路面绘制用于辅助车辆停车的停车辅助线；影像数据获取部(104)，获取拍摄了包含停车辅助线的绘制范围的停车方向的影像数据；提取部(105)，从影像数据中提取路面上的停车辅助线的形状；影像生成部(106)，生成使提取的停车辅助线的形状重叠显示在影像数据的显示影像数据；以及显示控制部(107)，使显示部对显示影像数据进行显示。
停车辅助影像数据绘制显示控制装置停车显示影像显示控制部影像生成部辅助车辆路面形状系统显示重叠显示实时性拍摄

[发明专利]内燃机的排气净化系统-CN201280049773.8有效
发明人： 山田哲;山田知秀 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2012-11-06 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F01N3/18 文献下载
摘要：一种内燃机的排气净化系统，在发动机刚启动后等预热运转时，确保发动机的稳定燃烧的同时，能够抑制HC排出量的增加，谋求排气净化装置的及早升温，包括：空气流量控制装置（50），其通过减少向发动机（1）提供的空气流量，谋求从发动机（1）排出的排放气体的升温；工作时机控制装置（52），其控制空气流量控制装置（50）工作的时机。即使空气流量控制装置（50）工作，向发动机（1）提供的空气流量减少，所述工作时机控制装置（52）也控制空气流量控制装置（50）工作的时机，防止发动机（1）的燃烧状态变得不稳定。
内燃机排气净化系统

[发明专利]打印机驱动器、信息处理装置以及计算机可读记录介质-CN201010511654.2有效
发明人： 山田哲 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2010-09-14 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： G06F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及打印机驱动器、信息处理装置以及计算机可读记录介质。打印机驱动器包括：分配单元，基于为每个设置值指定存储位置的存储位置信息来分配设置值；压缩单元，将如上分配的每个设置值转换为具有标识每个存储位置的格式，并且从中产生压缩数据；存储单元，在由存储位置信息指定的存储位置中存储由压缩单元压缩了的每条压缩数据；第一解压缩单元和第二解压缩单元，对存储在存储位置的压缩数据进行解压缩；设置窗口显示单元，利用通过由第一解压缩单元执行的解压缩而获取的每个设置值来显示打印设置窗口；以及打印数据产生单元，利用通过由第二解压缩单元执行的解压缩而获取的每个设置值来产生打印数据。
打印机驱动器信息处理装置以及计算机可读记录介质

[发明专利]用于检查功率转换器的方法和检查设备-CN201010184625.X有效
发明人：入江浩司;山田哲;齐藤仁 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：一种检查功率转换器的方法和检查设备。检查ECU 4和GD衬底3连接到用于转换将从电压源2供应的功率并且向电机5输出转换的功率的逆变器电路100并且切换逆变器电路100中的各元件的导通状态。在检查负载50连接到逆变器电路100的状态下根据与元件的整个活跃区域相对应的用于检查的驱动条件来切换元件的导通状态。通过电压检测器11和电流检测器12检测在元件中流动的相电流和在元件的端子之间的电压以基于检测的电流和电压来获得元件的接通时间与相电流值的相关性。
用于检查功率转换器方法设备

[发明专利]用于管道的防水连接结构-CN200880017742.8有效
发明人：石川博朗;井上力;山田哲;新海文浩;伊藤笃史;中森育雅 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：一种用于管道的防水连接结构，所述管道用于将内燃机的进气通道与外部气体检测器相连以便将气体输送到进气通道中。该结构包括：连接空间(14)，所述管道连接到该连接空间(14)；和分隔壁(12)，该分隔壁(12)形成在进气通道与连接空间(14)之间。与管道相比，连接空间具有较大的直径。分隔壁(12)包括用于将进气通道的内部和连接空间(14)布置为流体连通的细长孔(14a)。该构造防止在进气中漂动的水滴侵入并使得所述管道的定位自由度高。
用于管道防水连接结构

[发明专利]内燃机中的吸气装置-CN200580005080.9有效
发明人：山崎贵巳;藤本光司;片川纯;小松荣一;山田哲;中川敏雄;中川哲雄;后村卓嗣;神谷胜则 -专利权人：大发工业株式会社;丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社
申请日： 2005-02-28 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：本发明公开一种内燃机的吸气装置，在汽缸盖(4)的长侧面(4a)具有吸气支管(6)，在所述汽缸盖(4)的上面具有盖罩(5)的内燃机中，设有：空气滤清器(9)，其内置过滤器元件(12)而装卸自如地接合上部箱体(11)和下部箱体(10)；向所述空气滤清器的大气空气导入管路(14)；以及吸气管路(15)，其从所述空气滤清器到达吸气支管，其中，在所述盖罩中曲轴轴线方向的一端部，该空气滤清器中下部箱体与所述盖罩在上下方向搭接而配置，在所述盖罩的上部，使所述大气空气导入管路沿所述盖罩的上面在所述曲轴轴线方向延伸而配置，并且使所述吸气管路，不与所述大气空气导入管路重合，沿所述盖罩的上面向所述吸气支管延伸而配置。从而能够兼顾吸气效率的提高和小型化。
内燃机中的吸气装置

[发明专利]无线装置、通信系统和数字电视广播接收装置-CN98810848.8无效
发明人：加根丈二;吉田崇;野村登;佐佐木实知夫;柳濑明典;山田哲 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 1998-12-10 - 公布日： 2003-08-06 - 主分类号： H01Q21/30 文献下载
摘要：一种天线装置包括导电接地基底、接收单元和发送单元。其中，接收单元具有接收端，位于导电接地基底的附近；发送单元具有发射端，位于接收单元的附近。接收单元和发送单元具有一公共端，和可通过导电接地基底接地。接收单元和发送单元具有不同的工作频带。
无线装置通信系统数字电视广播接收

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