“乘员”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14843个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]引导交通工具乘员通风的方法和设备及相关座椅-CN202110681357.0在审
发明人：道格拉斯·D·马本 -专利权人：波音公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：公开了引导交通工具乘员通风的方法和设备及相关座椅。公开的示例性设备包括交通工具的舱室的空气供应管道；歧管，流体地耦接到空气供应管道，歧管延伸到舱室的乘员座椅；以及喷嘴，流体地耦接到歧管，喷嘴定位成当乘员占用乘员座椅中的一个时，面向乘员的面部的前方。
引导交通工具乘员通风方法设备相关座椅

[发明专利]车辆乘员检测装置以及执行定时控制方法-CN202180094276.9在审
发明人：清水信贵;小岛昭彦 -专利权人：三美电机株式会社
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G08B25/04 文献下载
摘要：车辆乘员检测装置(100)具备：距离检测部(101)，其检测车辆(200)与第一乘员的相对距离；乘员检测部(102)，其检测车辆(200)内是否存在第二乘员；以及执行定时控制部(103)，其根据检测到的相对距离，控制乘员检测部(102)中的检测动作的执行定时。
车辆乘员检测装置以及执行定时控制方法

[发明专利]跨骑式车辆-CN201811132914.8有效
发明人：内笹井弘明 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：跨骑式车辆具有头盔(32)和乘员认证装置(50)，该乘员认证装置(50)通过设置于该头盔(32)的小型摄像头(38)(拍摄元件)来进行乘员(12)的认证。乘员认证装置(50)在认证为是乘员(12)的情况下解除车辆(10)的上锁。据此，能够迅速且简易地进行车辆的解锁。
跨骑车辆

[发明专利]车内音频通话-CN201980070965.9有效
发明人： M·尼尔森;J·约翰逊 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H04N7/15 文献下载
摘要：一种用于在车辆中的车辆乘员之间进行通话的音频通话系统(100A、100B)，其包括：图像捕捉设备(101)，其被配置成能够监视第一车辆乘员(102)；处理器，其被配置成能够从图像捕捉设备(101)接收第一车辆乘员的图像并确定第一车辆乘员是否正吸引第二车辆乘员(103)的注意；第一麦克风(104)，其与第一车辆乘员(102)相关联并且被配置成能够响应于确定第一车辆乘员正吸引第二车辆乘员注意而接收来自第一车辆乘员的音频输入；以及第一扬声器(105)，其与第二车辆乘员
音频通话

[发明专利]基于改进社会力模型模拟客舱构型下乘员撤离过程的方法-CN201610961036.5在审
发明人：邹田春;杜月娟;陈琨;吴义兵;马百平 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种基于改进社会力模型模拟客舱构型下乘员撤离过程的方法。其包括确定乘员直径、乘员期望速度；确定实际的客舱尺寸，将客舱尺寸进行缩放而得到仿真需要的客舱尺寸；按照仿真需要的客舱尺寸及乘员直径、乘员期望速度进行改进社会力模型的建模仿真，得到客舱构型下的乘员撤离数据等步骤本发明方法是通过缩小人与墙之间的回避距离而将客舱的物理场景放大，再结合实际乘员直径和期望速度来仿真得到应急撤离数据。通过仿真实验对比可知，本发明方法较原有的Anylogic仿真客舱构型下乘员撤离时间精度有了较大提高，能够获得与飞机客舱应急撤离模型VacateAir的仿真结果完全一致的结果。
基于改进社会模型模拟客舱构型乘员撤离过程方法

[发明专利]一种自动适应车内乘员类型的安全带限力系统-CN201910538407.2在审
发明人：陆海洁;熊想涛;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动适应车内乘员类型的安全带限力系统，涉及车辆技术领域。所述安全带限力系统用于在车辆发生碰撞时根据不同的所述车内乘员类型控制所述安全带的预紧力，包括乘员信息采集单元，用于采集当前的车内乘员类型信息；碰撞信息采集单元，用于采集当前车辆的碰撞信息；控制单元，用于接收所述车内乘员类型信息和所述车辆的碰撞信息，并根据所述车内乘员类型信息和所述车辆的碰撞信息发出安全带限力指令；和执行单元，用于执行所述安全带限力指令。所述安全带限力系统能够根据不同乘员类型提供合适的安全带预紧力从而避免乘员受到二次伤害。
乘员类型安全带限力车内碰撞信息采集单元安全带预紧力车辆技术领域采集指令乘员信息二次伤害

[发明专利]乘员保护装置-CN202010492857.5在审
发明人：钟江将太;山下透 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明涉及乘员保护装置，提供一种无论是乘员持有便携终端等，还是座位座椅移动，在碰撞预测时均能够不延迟主气囊的展开而适当地保护乘员的乘员保护装置。乘员保护装置(101)具备：主气囊装置(50)，其在车辆(1)碰撞时保护乘员(P)；副气囊装置(60)，其掸落乘员(P)的臂；以及控制部(110)，其在碰撞预测时在副气囊袋体(62)展开后使主气囊袋体(展开，其中，副气囊装置(60)设置于座位座椅(10)，因此，即使通过座椅滑动装置(20)移动座位座椅(10)，也能够在碰撞预测时直接展开副气囊袋体(62)，能够不延迟主气囊袋体(52)的展开而适当地进行乘员保护
乘员保护装置

[发明专利]一种车内乘员健康检测方法、装置及设备-CN202210066170.4在审
发明人：赵丹阳;陆雯超;卞金昊;张英杰 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： A61B5/18 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆智能检测技术领域，具体涉及一种车内乘员健康检测方法、装置及设备。该方法包括：获取车辆内乘员的健康状态数据；所述健康状态数据包括：及时健康数据；对所述及时健康数据进行分析，得到所述乘员的健康状态；输出所述乘员的健康状态。本发明通过获取车辆内乘员的及时健康数据，并对及时健康数据进行分析，实时监测车内成员的健康体征，实现了乘员健康预警的即时化、健康监测的日常化。将健康数据收集融入到日常的驾驶行为中，在不知不觉间完成乘员的及时健康数据监测。监测到威胁驾驶安全的健康风险时及时预警，降低因乘员健康原因导致事故的发生，进一步保证行车安全。
一种乘员健康检测方法装置设备

[发明专利]用于车辆的安全座椅系统、控制方法和车辆-CN202310704615.1在审
发明人：杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的安全座椅系统，其中，所述安全座椅系统至少包括：座椅，所述座椅具有座椅靠背和座椅底座；分区布置在所述座椅中的多个乘员保护装置，所述乘员保护装置能彼此独立地运动，通过各个乘员保护装置的运动调整乘员的姿态；碰撞检测装置，所述碰撞检测装置被配置成适于检测所述车辆的碰撞工况和碰撞强度；和控制装置，所述控制装置能够根据所述碰撞工况激活相应的乘员保护装置并且根据所述碰撞强度确定所述乘员保护装置的运动距离和/或运动速度能够在满足乘员的保护目的的情况下防止乘员在姿态调整过程中发生拉伤或扭伤等意外事故。
用于车辆安全座椅系统控制方法

[发明专利]一种智能汽车乘员舱热管理方法-CN202310279496.X在审
发明人：陈海文;兰凤崇;陈吉清;李伟健 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种智能汽车乘员舱热管理方法，构建道路局部气候场景库，确定各道路局部气候的环境参数；智能汽车可以通过传感器和算法识别行车路径上的道路局部气候场景；根据行车路径上的道路局部气候场景，通过乘员舱瞬态传热模型，获得乘员舱获得乘员舱在不同道路场景下的热环境响应；基于乘员舱热响应评估乘员热舒适性，确定不同道路下的空调系统出风温度，制定不同道路场景对应匹配方案。本发明提出的方法根据智能汽车行驶路径上的道路局部气候场景提前设定对应的空调出风温度，能够降低乘员舱内温度调控滞后性，保证乘员热舒适和降低能耗。
一种智能汽车乘员管理方法

[发明专利]用于某些加速模式的车辆乘员准备的系统和方法-CN202310314498.8在审
发明人：布兰登·戴蒙德;基思·韦斯顿;J·巴雷特;安德鲁·莱万多夫斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K28/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于某些加速模式的车辆乘员准备的系统和方法”。本公开总体上涉及用于为某些加速模式提供车辆乘员准备系统的系统和方法。随后，可以使用传感器数据来确定车辆中的乘员相对于车辆内部的座椅或其他结构的取向。乘员的取向可以至少包括乘员的头部的位置或乘员的头部所面向的方向。可以确定乘员的取向不在预定取向阈值内。然后可以呈现与乘员的取向相关联的通知。在一些情况下，可以调整车辆的性能参数。
用于某些加速模式车辆乘员准备系统方法

[发明专利]自动驾驶车辆的驾驶员再次接手评定系统-CN201811210532.2有效
发明人： P·M·赖恩;M·R·斯托里;M·格雷布;J·J·克勒辛;P·C·隆居马尔;A·雷扎伊安;H·李;R·E·拉内拉斯 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：用户界面被配置为与乘员互相交流并将用于手动控制的乘员指令信号输出到控制器。测试执行模块在控制器接收到乘员指令信号时启动乘员再次接手测试。测试评估模块被配置为在再次接手测试期间接收指示乘员性能的乘员性能信号，并评估乘员性能信号以确定测试通过结果和测试失败结果。在确定测试通过结果时，由乘员承担主车辆的手动控制。
自动驾驶车辆驾驶员再次接手评定系统

[发明专利]侧面碰撞安全气囊-CN201210356970.6有效
发明人： S.D.托马斯;R.维克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司;TK控股有限公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：具体提供了一种用于安装在机动车内座椅上的侧面碰撞安全气囊垫，该侧面碰撞安全气囊垫包括：乘员面向板和与该乘员面向板相对的板、以及安装在椅背上的安装部。垫上半部位于乘员头部的附近，垫下半部定位成邻近乘员躯干并具有被管状充气环围绕的中部不充气区，所述管状充气环从中部不充气区向乘员延伸。垫上半部具有管状充气枕区，该管状充气枕区比围绕中部不充气区的管状充气环向乘员延伸得更远，由此提供用于支持乘员头部的扩大的枕表面。上拉片附接到垫并且其长度小于垫，以便拉片使垫上半部向乘员头部旋转。
侧面碰撞安全气囊

[发明专利]车辆的乘员保护装置-CN201110079514.7有效
发明人：宫岛阳一 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明的车辆的乘员保护装置(9)包括：气囊(15)，在车辆碰撞时膨胀展开而具有形成在与就座于助手席(61)的指定的小体格的乘员的面部(87)对应的位置上的凹陷的承接部(83)；充气机(17)，在车辆碰撞时对气囊(15)供应气体以使气囊(15)膨胀展开在助手席前方；位置传感器(99)，检测就座于助手席(61)的乘员的前后方向的就座位置；乘员约束姿势调整机构(27、29、31)，根据由位置传感器(99)所测出的乘员的前后方向的就座位置，在车辆碰撞时调整乘员的约束姿势以便由承接部(83)承接指定的小体格的乘员的面部(87)。由此，在车辆碰撞时可充分保护就座于助手席的指定体格的乘员。
车辆乘员保护装置

[发明专利]交通工具座椅的坐垫部件-CN201610395057.5有效
发明人：佐野浩司;大野创 -专利权人：提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：一种使乘员检测传感器稳定工作的交通工具座椅的坐垫部件。交通工具座椅的坐垫部件(60)构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器(40)工作检测是否有乘员，具有垫材(61)和垫材(61)的下侧表面上所配置的底面料(62)，通过在将底面料(62)对于模具定位的状态下，将垫材(61)的原料灌入模具使其固化而成型，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是能够接触到乘员检测传感器(40)的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器(40)使乘员检测传感器(40)工作；多个定位部
交通工具座椅坐垫部件