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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]与乘员相应的车辆设定系统和车辆-CN202210878053.8在审
发明人：中村亮太 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G06F21/32 文献下载
摘要：本申请涉及与乘员相应的车辆设定系统和车辆，保障车辆中使用的每名乘员的设定信息的便利性并提高安全性。具有对车辆(2)设定与乘员相应的设定的设定部(75)的车辆设定系统(1)包括：服务器装置(4)，其具有记录按乘员区分的设定信息的服务器记录部(47)；第一认证部(71)，其对乘坐车辆的乘员进行认证；和第二认证部(74)，其对得到第一认证部认证的乘员与乘坐的车辆的组合进行认证。第一认证部能够对乘坐车辆的多名乘员进行认证。第二认证部对得到第一认证部的认证的多名乘员与乘坐的车辆的组合进行认证。设定部根据第一认证部和第二认证部的认证结果从服务器装置的服务器记录部获取按乘员区分的设定信息，对车辆进行设定。
乘员相应车辆设定系统

[发明专利]基于飞机应用的机内乘员通信方法与设备-CN201310426822.1有效
发明人：吴瑞军;马翼川;马立新;周怡;严昭军;王红霞;陶海玲;李家程;刘勇;马冠南;许娟 -专利权人：武汉中元通信股份有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H04M7/00 文献下载
摘要：本发明为一种基于飞机应用的机内乘员通信方法与设备，其方法有发送信号通路处理方法和接收信号通路处理方法，其设备有8组乘员通信装置、1个通信控制器和通信线缆，三者相结合构成一个整体。8组乘员通信装置供8位乘员使用，工作时乘员通过操作乘员通信装置的面板盒选择工作模式，根据需要可随时切换，音频控制器根据指令建立与其它乘员通信装置或通信控制器的呼叫联络，当呼叫建立后，乘员便可通过送/受话器实现乘员间的内部通话或与外界的通信联络
基于飞机应用乘员通信方法设备

[发明专利]内衬构件和机动车-CN201880046956.1有效
发明人： H-P·拜勒;R·艾尔特罗普;P·格嫩德;P·霍夫曼;B·施密特;F·舒马赫 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G10K11/172 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于为机动车的乘员舱(2)加衬的内衬构件(1)。为了提供一种用于机动车的乘员舱(2)的多功能的内衬构件(1)，该内衬构件(1)包括至少一个朝向乘员舱(2)敞开的声学的共振器(3、4)和/或至少一个可由调温介质穿流的流体室(13)，所述共振器的共振器空间(5、6)设置在流体室的背离乘员舱的一侧上，其中，至少一个与所述共振器空间连通地连接的通道(14、15)穿过流体室，并且在内衬构件的朝向乘员舱的前侧(12)上通入共振器开口(16、17)中。本发明还涉及一种机动车，其包括乘员舱和部分地为乘员舱加衬的乘员舱内衬，所述乘员舱内衬具有至少一个按本发明的内衬构件。
内衬构件机动车

[发明专利]通过手势识别与车辆控制交互的识别系统-CN201310047104.3无效
发明人：安东尼·杰拉德·金;杰弗里·托马斯·雷米拉德;杰夫·艾伦·格林伯格 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：一种基于手势的识别系统，其通过识别和解释车辆乘员的手势获取车辆乘员的期望的命令输入。捕捉车辆内部图像且在捕捉的图像中将乘员的图像从背景中分离。分析分离的图像并且手势识别处理器由图像解释乘员的手势。在执行命令之前，命令执行器将解释的期望的命令及确认信息提供给乘员。当乘员确认时，命令执行器执行解释的命令。进一步地，推理引擎处理器评估乘员的专注状态，如果乘员注意力不集中，其将信号传送至驾驶辅助系统。如果任何潜在的威胁得到确认，驾驶辅助系统向注意力不集中的乘员提供警报信号。进一步地，识别驾驶员后，驾驶员识别系统模块将一组车辆的个性化功能重新调整为预先存储的设置。
通过手势识别车辆控制交互系统

[实用新型]一种电动汽车车身结构-CN201320488717.6有效
发明人：史践;本·帕克;唐义生;梁子靖 -专利权人：江苏奥新新能源汽车有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种电动汽车车身结构，包括车身主体，所述车身主体由前向后至少分为主机安置部和乘员部，所述乘员部高于所述主机安置部，所述乘员部通过内腔隔板与所述主机安置部分隔，所述主机安置部前部设置有前保险杠，所述主机安置部与所述前保险杠贴合，所述主机安置部上部与前机罩转轴连接，所述乘员部左右两侧设置有至少两个车门，所述车门与所述乘员部铰接，所述乘员部后部设置有后背门，所述后背门与所述乘员部后部铰接，所述乘员部后部下方设置有后保险杠，所述后保险杠外凸于所述后背门，所述后保险杠与所述乘员部后部下方贴合。
一种电动汽车车身结构

[实用新型]乘员特征检测系统-CN202021390620.8有效
发明人：吴凤占;黄治伟;杨慧;成元祎 -专利权人：采埃孚汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种乘员特征检测系统，包括椅垫气囊，用于向椅垫气囊充气的充气模块、控制模块、检测模块和计算模块，控制模块用于控制所述充气模块向椅垫气囊中充入预定体积的气体，检测模块用于测量无乘员就坐时所述预定体积的气体形成的参考压力，检测到有乘员就坐时测量所述预定体积的气体形成的第一压力，计算模块用于根据所述参考压力和所述第一压力的差异得到第一重量，并将所述第一重量作为乘员的参考体重。本实用新型利用了设置于车辆座椅中的椅垫气囊，通过有无乘员时椅垫气囊的压力不同来计算乘员的体重和判断乘员的就坐位置，由此可以在不额外设置压力传感器的情况下识别出乘员特征以便为每个乘员设置有针对性的保护策略
乘员特征检测系统

[实用新型]安全带装置、车辆座椅与车辆-CN202122562948.4有效
发明人：陈明俊;孙健 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60R22/12 文献下载
摘要：安全带装置包括：主带，其从车辆座椅的对应于乘员一侧肩部的第一部位伸出；第一卡扣，设置在主带的伸出部分上，能够卡合固定在车辆座椅的对应于乘员另一侧腰部的第二侧；辅带，从车辆座椅的靠背的对应于乘员腋下的第二部位伸出采用如上结构，可以由辅带在乘员的腋下对乘员进行约束，例如当车辆受到前方碰撞造成乘员的身体相对于车辆座椅向前方滑移时，乘员的腋窝受到辅带的阻挡，从而能够抑制乘员向前滑移，进而能够降低乘员的颈部被主带勒住的风险
安全带装置车辆座椅

[实用新型]一种集成式消防车独立乘员室-CN202222163141.8有效
发明人：董海昌;袁明昊;董春山;尹宏林;周刚;朱鸿基 -专利权人：安徽海马特救援科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成式消防车独立乘员室，涉及消防车设备领域。该集成式消防车独立乘员室，包括裙摆总成和骨架总成，裙摆总成顶部与骨架总成底部固定连接，骨架总成顶部设置有乘员室和器材室，骨架总成内部设置有连接机构，连接机构包括隔仓板，隔仓板一侧设置有第一座椅，第一座椅下侧活动连接有限位构件该集成式消防车独立乘员室，乘员室在车体两侧都有开合门供人员上下车，器材室位于乘员室后方，与乘员室设有通道，器材室两侧有卷帘门，与现有单独乘员室相比，器材室与乘员室相通连，可更方便消防员取用消防器材，节省了消防员拿取消防器材的时间
一种集成消防车独立乘员

[发明专利]乘员约束系统-CN202111622677.5在审
发明人： H·R·R·贾亚卡尔 -专利权人： ZF被动安全系统美国公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：提供了一种用于帮助保护车辆座椅中的乘员的约束系统，并且该约束系统包括气囊，该气囊具有在乘员前方从储存状态充气到展开状态的主部分。臂从主部分延伸并且彼此间隔开以形成不充气体积以响应于车辆碰撞接收乘员。臂被配置成在乘员陷入气囊中之前充气至乘员的相反两侧。
乘员约束系统

[实用新型]一种消防车无障碍通讯系统-CN201220567189.9有效
发明人：冯小福 -专利权人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： H04M9/00 文献下载
摘要：一种消防车无障碍通讯系统，涉及消防车自动化控制技术领域，其包括驾驶室控制器、乘员室控制器、正驾驶员专用耳麦及受话器、副驾驶员专用耳麦及受话器、乘员室有源扩音器和乘员室送话器，通过驾驶室控制器接收来自正、副驾驶员专用耳麦及受话器的音频信号经处理后发送给乘员室控制器，并接收来自乘员室控制器的音频信号经处理后发送给正、副驾驶员专用耳麦及受话器；乘员室控制器接收来自乘员室送话器的音频信号经处理后发送给驾驶室控制器，并接收来自驾驶室控制器音频信号经处理后发送给乘员室有源扩音器进行广播，可使乘员室人员和驾驶室人员实现实时无障碍沟通，解决了乘员室人员和驾驶室人员之间沟通不顺畅的问题，提高救援的效率。
一种消防车障碍通讯系统

[发明专利]融合脸部检测与跟踪的汽车乘员计数方法-CN201710131588.8在审
发明人：李熙莹;黄秋筱;李国鸣;邓院昌 -专利权人：中山大学
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种融合脸部检测与跟踪的汽车乘员计数方法，其特征在于包括以下步骤S1.对于车载摄像头拍摄的图像序列，首先采用AdaBoost脸部检测算法检测并获取乘员脸部在当前帧图像的位置；S2.使用Kalman滤波跟踪算法对乘员脸部在下一帧图像的位置进行预测；S3.使用AdaBoost脸部检测算法在下一帧图像预测的位置对乘员脸部进行检测；S4.通过步骤重复执行S2、S3实现对乘员脸部连续的跟踪；S5.统计跟踪的乘员脸部的数量，从而得到汽车内的乘员数量。
融合脸部检测跟踪汽车乘员计数方法

[发明专利]一种座椅垂直跌落模拟车辆滚翻发生试验装置-CN201910208704.0在审
发明人：王显会;傅耀宇;张清勇;石秉良;张明;付条奇;周云波;彭兵;张进成 -专利权人：南京理工大学;中国人民解放军63969部队
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：所述跌落发生装置用于产生座椅及乘员系统产生自然重力垂直下落；所述滚翻座椅模拟装置用于安装座椅和固定乘员，并实现撞击瞬间座椅和乘员瞬时姿态模拟；所述跌落缓冲装置用于产生撞击力，进行缓冲保护作用。试验装置通过调节不同跌落高度产生不同程度碰撞撞击效果，通过座椅和乘员系统模拟车辆滚翻触地碰撞时的乘员运动状态，进行乘员约束系统以及乘员损伤响应研究，试验装置具有很好的可重复性，成本低。
座椅跌落试验装置跌落缓冲装置发生装置模拟车辆模拟装置垂直乘员约束系统缓冲保护作用车辆碰撞乘员损伤乘员运动垂直下落跌落装置可重复性系统产生系统模拟姿态模拟自然重力撞击力响应研究

[发明专利]基于乘客行为控制自主车辆-CN201910564098.6在审
发明人： S.马蒂;J.弗贝克;A.布朗热;S.克拉茨 -专利权人：哈曼国际工业有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种乘员传感器系统被配置来收集与车辆乘员相关联的生理数据，然后使用该数据来生成驾驶决策。所述乘员传感器系统包括生理传感器和处理系统，所述生理传感器和处理系统被配置来在任何给定时间处估计所述车辆乘员的认知和/或情绪负荷。当给定乘员的所述认知和/或情绪负荷满足特定标准时，所述乘员传感器系统生成对车辆导航的修改。以此方式，在自主车辆的人类乘员辨识到所述自主车辆可能不熟悉的特定事件或环境属性的情况下，所述自主车辆仍然能够基于那些事件和/或属性作出驾驶决策。
乘员传感器自主车辆生理传感器处理系统认知驾驶车辆导航环境属性生理数据系统生成标准时辨识情绪配置决策关联

[发明专利]车辆的安全带控制方法与装置、存储介质、车辆-CN202211177253.7在审
发明人：罗成;刘亚东 -专利权人：自信智行科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R22/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的安全带控制方法与装置、存储介质、车辆，其中，车辆的安全带控制方法首先获取乘员的体形信息，然后在确定车辆开始执行安全带自动递送操作的时候，根据乘员的体形信息确定安全带应该递送到的递送位置，并根据该递送位置对安全带进行控制，以使安全带能够被递送到相应的递送位置，从而，本实施例中车辆的安全带控制方法能够根据乘员的体形将安全带自动递送到乘员附近，以方便乘员系安全带，有效地提醒乘员系安全带，并提高乘员的乘车安全性和乘车体验
车辆安全带控制方法装置存储介质

[发明专利]乘员保护装置-CN202310109788.9在审
发明人：折高早苗;增田泰士;柳泽利仁 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：一种乘员保护装置(10)，具有将折叠的气囊(30)以及腰带部(13)的所述气囊(30)的组装部位(22)覆盖的气囊罩(57)，其中，所述气囊罩(57)为将乘员侧面板部(58)与乘员相反侧面板部(59)连结的近似筒状，构成为，以在所述气囊(30)膨胀时能够将所述乘员相反侧面板部(59)的后端(59b)侧作为展开时的旋转中心而使得所述乘员相反侧面板部(59)侧的部位向后方展开的方式，在所述乘员相反侧面板部(59)的前端(59a)侧，配置有沿左右方向延伸而与所述乘员侧面板部(59)侧的部位分离的分离预定部(60)。
乘员保护装置

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