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[发明专利]一种基于驾驶员特性的汽车防碰撞预警模型优化方法-CN202310917224.8在审
发明人：吴伟斌;曾锦彬;李浩欣;黄靖凯;韩重阳;罗茂林;王锴;罗远强;郑泽勇 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于驾驶员特性的汽车防碰撞预警模型优化方法，该方法包括：获取驾驶员的年龄信息；获取车辆行驶环境；获取驾驶员的驾驶经验；根据所述驾驶员的年龄信息、车辆行驶环境和驾驶员的驾驶经验判断所述驾驶员的反应距离；当所述车辆和所述行驶环境中的障碍物之间的距离小于等于所述驾驶员的反应距离时，进行防碰撞预警。本发明通过对驾驶员的驾驶行为进行数据采集、分析和预测，结合驾驶员的特性，将驾驶员的行为分为不同的类型，并根据不同类型的驾驶员行为，建立相应的安全距离模型。这种基于驾驶员特性的行为分析方法，可以更加准确地估算驾驶员的安全距离，提高驾驶安全性。
一种基于驾驶员特性汽车碰撞预警模型优化方法

[发明专利]一种基于隐马尔可夫模型的驾驶负荷分级评估方法-CN202310869798.2在审
发明人：王武宏;司仪豪;蒋晓蓓;张浩东;谭海秋;孙栋先;张杰;石健;谢丽君 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于隐马尔可夫模型的驾驶负荷分级评估方法，属于人机协同驾驶领域。本发明实现方法为：采用便携式生理记录仪，采集驾驶人在预定驾驶负荷等级场景下的心电信号，通过对心电信号序列样本数据集分割，获取各驾驶负荷等级下的样本数据集，并从时域、频域、非线性域角度对心电信号进行特征提取及标准化处理，基于隐马尔可夫模型(HMM)及网格寻优方法对模型进行参数寻优及训练，实现对驾驶人驾驶负荷分级评估监测，以提醒驾驶人保持适度的工作负荷水平。本发明能够应用于人机协同驾驶领域，有助于驾驶人适应人机协同任务情境演变的多样性，辅助驾驶人进行安全高效的车辆接管与操控，确保人机交互有效性。
一种基于隐马尔可夫模型驾驶负荷分级评估方法

[发明专利]一种基于驾驶人情绪和疲劳度分析的行车安全管理系统-CN202210642174.2有效
发明人：刘彩霞 -专利权人：公安部第三研究所
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶人情绪和疲劳度分析的行车安全管理系统，本系统进行情绪识别和/或传感监测数据分析，并进行自动限速、控速和制动等操作控制车辆动作。本系统通过对驾驶人驾驶过程中的情绪和疲劳状态进行实时监测，并根据监测结果联动控制车辆的行驶状态和/或对驾驶人形成安全警告，从而实现从驾驶人角度保障各类车辆的交通安全。
一种基于驾驶人情绪疲劳分析行车安全管理系统

[实用新型]车辆安全驾驶系统及车辆-CN202321278941.2有效
发明人：车嘉琪;宋佳勋;卢昊;张经纶;董浩 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆安全驾驶系统及车辆。其中，系统包括：EEG测量机，被配置为测量驾驶员的EEG值；车道偏离预警系统，被配置为在车辆发生车道偏离时发出预警信息；控制器，控制器分别与EEG测量机和车道偏离预警系统相连，被配置为根据EEG值调整车道偏离预警系统的预警音量。由此，能够及时识别到驾驶员的疲劳状态，基于疲劳状态对驾驶员进行提醒，从而可以有效提升驾驶员的驾驶安全性，同时给用户提供科技化的座舱体验感。
车辆安全驾驶系统

[实用新型]一种网络货运货车司机司乘安全监控系统-CN202320885945.0有效
发明人：白鹏飞 -专利权人：山西云启帮科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种网络货运货车司机司乘安全监控系统，包括数据处理器，所述数据处理器连接设有车辆安全监控模组与司机安全监控模组，所述车辆安全监控模组包括北斗定位模组、速度监控传感器、故障信息传输模组与温湿度监控模组，所述司机安全监控模组包括驾驶行为检测模块、车内视频监控模组、车内语音通讯模组与一键呼救按钮，所述数据处理器还连接控制设有防疲劳警示监视器。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种可以提高司乘安全，降低车祸发生概率的一种网络货运货车司机司乘安全监控系统。
一种网络货运货车司机安全监控系统

[发明专利]具有智能感知系统的新能源汽车智能座舱及其控制方法-CN202310961086.3在审
发明人：刘海清;刘伟;常静;雷强 -专利权人：深圳市哲思特科技有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提出一种具有智能感知系统的新能源汽车智能座舱及其控制方法，智能座舱包括第一获取模块、控制处理模块、第二获取模块、第三获取模块和抬头显示设备。通过本发明实施例的方案，不仅能根据司乘人员的状态、环境情况等及时地触发抬头显示设备，还能根据状态变化实时进行投影调整，极大地提高了智能化程度、灵活性和准确性。
具有智能感知系统新能源汽车座舱及其控制方法

[发明专利]一种加速踏板开度确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202311122722.X在审
发明人：唐杰;黄大飞;刘小飞;朱军 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，提供了一种加速踏板开度确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法通过获取加速踏板当前电压电路的当前电压值；基于当前电压值、当前电压电路的下限电压值以及当前电压电路的上限电压值确定当前电压电路对应的当前初始开度；其中，通过获取当前电压电路的下限电压值和上限电压值，进而实现了当前电压电路的当前初始开度，避免了使用厂家定义的通用下限电压值和上限电压值，导致的当前初始开度准确性低的问题；然后基于电压误差范围和当前电压值对当前初始开度进行有效性判断，得到判断结果；根据判断结果确定加速踏板对应的实际开度，避免了直接将未经有效性判断的当前初始开度作为当前踏板的实际开度的问题。
一种加速踏板确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]缓解驾驶疲劳的方法及装置-CN202310868074.6在审
发明人：李磊 -专利权人：芜湖雄狮汽车科技有限公司;雄狮汽车科技（南京）有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请涉及车联网技术领域，特别涉及一种缓解驾驶疲劳的方法及装置，其中，方法包括：检测驾驶员是否满足预设疲劳驾驶条件；在检测到驾驶员满足预设疲劳驾驶条件的情况下，获取驾驶员的身份标识，发送身份标识至服务器；接收服务器基于身份标识从驾驶员在移动终端预先设置的疲劳缓解策略库中的最佳疲劳缓解策略，并根据驾驶员的当前疲劳等级和最佳疲劳缓解策略确定车辆的最佳疲劳缓解动作，以对驾驶员进行疲劳缓解。由此，解决了相关技术中通过车厂定义驾驶疲劳缓解功能，无法满足用户的个性化设置，降低了疲劳驾驶缓解功能的适用性，并且降低了用户的用车体验，无法满足用户的驾乘需求的问题。
缓解驾驶疲劳方法装置

[发明专利]一种车辆控制方法、系统、设备及介质-CN202310905026.X在审
发明人：王琼;屈新田;罗晓兰;张二荣;勾赵亮 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆控制方法、系统、设备及介质，所述车辆控制方法包括：获取座舱内乘员的状态信息，所述状态信息包括图像信息或体温信息；判断目标信息是否满足预设条件，所述目标信息满足所述预设条件表征所述乘员处于需要关注的状态；若所述目标信息满足所述预设条件，则控制车辆执行所述需要关注的状态对应的动作。本申请能及时关注乘员的状态，并对于乘员的不同状态，采取相应的应对措施，能够提高乘员乘车的体验感。
一种车辆控制方法系统设备介质

[发明专利]基于5G和AI的边缘设备驾驶行为辅助系统-CN202310383749.8在审
发明人：曹雄;袁薇;刘丽珍 -专利权人：江西应用工程职业学院
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了基于5G和AI的边缘设备驾驶行为辅助系统，涉及5G和AI监测技术领域；包括5G车载模块和AI边缘设备系统；所述5G车载模块包含辅助驾驶定位模块、5G通信单元以及5G信号传感器；基于该系统中的5G车载模块和AI边缘设备系统需要增加行人座位该系统的参与者；其操作如下：若干个行人在路上行走时，被车辆上安装的5G信号传感器识别，以及车辆之间通过辅助驾驶定位模块进行定位，结合5G信号传感器使用时可识别其他车辆的驾驶意图；本发明通过疲劳检测组件可以对当前时刻驾驶员的精神状态做出判断，并将疲劳预警信息传达给司机，以保证交通的安全运行，减少伤亡事故的发生。
基于 ai 边缘设备驾驶行为辅助系统

[发明专利]乘员颈部损伤评估装置和方法、计算机程序产品以及车辆-CN202210337107.X在审
发明人：杨明俊;丁涛 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的乘员颈部损伤评估装置，至少包括：设置在所述车辆的座椅处的第一获取单元，其被配置为适于获取占用所述座椅的人类乘员在追尾碰撞中的动力学数据；和处理单元，其被配置为适于对所述第一获取单元所获取的动力学数据进行分析处理，以便根据预设模型评估所述人类乘员的颈部损伤等级。还提供了一种用于车辆的乘员颈部损伤评估方法、一种计算机程序产品和一种相应的车辆。通过本发明提供的实施例，在发生追尾碰撞事故时能够初期判断乘员颈部受伤的严重性，这给现场救援以及后续理赔提供参考，从而提高追尾碰撞事故的救援效率，并减少事故之后潜伏的伤害，由此进一步降低事故后的死亡率。
乘员颈部损伤评估装置方法计算机程序产品以及车辆

[实用新型]一种防疲劳驾驶装置及汽车-CN202223609261.2有效
发明人：陈申龙 -专利权人：合众新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防疲劳驾驶装置及汽车，应用于驾驶安全技术领域，该装置包括驾驶员监控摄像机DMC、驾驶员监控系统DMS控制模块和TDA4域控制芯片，其中，DMS控制模块集成在TDA4域控制芯片上，DMC与DMS控制模块通信连接；DMC用于采集驾驶员的图像信息；DMS控制模块，用于处理DMC采集的图像信息。由于将DMS控制模块集成在TDA4域控制芯片上，因此不需要为DMS控制模块预留额外空间，节省了硬件成本，优化了整车空间布局，同时，TDA4域控制芯片具备强大算力，强化了DMS控制模块针对DMC采集到的驾驶员图像信息的处理能力，从而准确的判断疲劳状态。
一种疲劳驾驶装置汽车

[发明专利]疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310875134.7在审
发明人：谢宇皓;张吉军 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种疲劳驾驶预警方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：实时检测油门踏板被踩压的百分比作为油门踏板开度，并检测实时车速；当所述油门踏板开度大于预设开度阈值时，且当所述实时车速大于预设车速阈值时，开启疲劳驾驶检测模式；在疲劳驾驶检测模式下，监测在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量；响应于在相邻两个采样周期之间的油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值时，统计在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长；响应于在当前采样周期内油门踏板开度变化量小于油门踏板开度变化阈值的累计时长大于预设时间阈值时，发出疲劳驾驶预警信息。
疲劳驾驶预警方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种AEB触发时机修正方法、系统、设备及介质-CN202310898699.7在审
发明人：郭永潘;曾佳威;王述良;程建伟 -专利权人：武汉极目智能技术有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种AEB触发时机修正方法、系统、设备及介质，涉及车辆安全技术领域。方法包括：采集车辆车身信号和车辆感知信号；根据所述车辆车身信号和所述车辆感知信号，确定初步的AEB触发时限值；根据所述车辆车身信号，进行驾驶员注意力判断，确定驾驶员注意力等级；根据所述车辆车身信号，进行驾驶员反馈状态判断，确定驾驶员反馈状态等级；根据所述驾驶员注意力等级和驾驶员反馈状态等级，对所述初步的AEB触发时限值进行修正。本发明通过不同的注意力和反馈等级来修正原有的AEB触发时机，减少由于驾驶员激进操作以及有意避让情况下的AEB误触发情况。
一种 aeb 触发时机修正方法系统设备介质

[发明专利]一种基于驾驶员表情的提醒方法及装置-CN202310780663.9在审
发明人：周茂井;李亮;张超英;张育松 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，特别涉及一种基于驾驶员表情的提醒方法及装置。本发明获取驾驶员的面部图像；通过卷积神经网络识别所述面部图像中的表情，得到表情类型；根据表情类型进行对应的提醒。本发明通过识别驾驶员负面表情，针对性地提醒驾驶员，增加了交通安全，降低了因驾驶员情绪导致的安全意外，比如疲劳驾驶、路怒症等。
一种基于驾驶员表情提醒方法装置

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