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[实用新型]一种矿用工程车的橡胶减震器失效自动检测装置-CN201921641415.1有效
发明人：张靖倩;张凯 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种矿用工程车的橡胶减震器失效自动检测装置，包括减震器外壳，减震器外壳的外侧固定连接有支座，顶板的底部固定连接有插入充气筒内部的升降杆，升降杆的底部固定安装有活塞，底座的顶部开设有与气室贯通的主气道，主气道内活动插接有撞杆，底座的内部安装有提示铃，热变形片的另一端固定连接有插入底座内部的卡板。减震器正常工作时，减震器外壳的温度升高，变形片受热变形推动卡板，车体振动，通过配重球带动活塞对气室进行充气，气室内的气体推动撞杆，通过卡板挡住撞杆，当减震器出现故障后，减震器外壳的温度不会升高，撞杆会直接撞击在提示铃上
一种用工橡胶减震器失效自动检测装置

[发明专利]轮毂电机环式电磁制动及分离式减震一体化装置-CN201710711999.4有效
发明人：李勇;马天文;刘雁玲;江浩斌;王峰;曲亚萍;徐兴 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本发明公开轮毂电机环式电磁制动及分离式减震一体化装置，由环式电磁制动装置和分离式减震装置组成，包括外转子、内定子、连接环、环式制动盘、摩擦片、电磁铁、回位弹簧、支架、主减震器、副减震器、橡胶垫圈、主轴、悬架，环式制动盘通过连接环与外转子相连，使用电磁铁作为动力进行制动，所需布置空间紧凑，合理利用轮毂空间，制动器和副减震器通过支架与内定子相连，轮毂电机的主轴和内定子分别通过主减震器和副减震器与车身相连，可以将地面传递到轮毂的震动通过与之相连的主轴直接传到车身，减少对轮毂电机的冲击，同时电机与车身之间的减震器起到一个缓冲的作用，本发明适用于纯电动汽车轮毂驱动系统，提高了制动和减震的性能。
环式轮毂电机减震副减震器内定子电磁铁车身一体化装置电磁制动主减震器连接环外转子制动盘轮毂支架制动减震器电磁制动装置轮毂驱动系统纯电动汽车制动器布置空间回位弹簧减震装置橡胶垫圈摩擦片缓冲悬架紧凑电机震动传递

[实用新型]一种空气悬挂-CN202120684281.2有效
发明人：吴志强;王宇 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种空气悬挂，包括主梁、车轴、减震器、支架组件；主梁包括第一侧壁、第二侧壁、顶壁、底壁，第一侧壁位于第二侧壁靠近车轴中部的一侧；支架组件包括支座、支撑板、连接杆，支座位于第一侧壁靠近车轴中部的一侧并固定连接于第一侧壁上，支撑板位于第一侧壁靠近车轴端部的一侧并固定连接于主梁上，连接杆横穿支撑板以及支座并与支撑板和支座固定，连接杆的内侧端设置有凸出于支座的凸出部；减震器的一端套设在连接杆上并与连接杆枢转配合、另一端枢接在车辆的车架上本实用新型结构简单，无需在主梁的两个侧壁上开设对应的安装孔位，降低了减震器安装时的精度要求，使得减震器与主梁能够易于组装，同时满足减震器与主梁配合处的受力要求。
一种空气悬挂

[发明专利]连接真空泵与减震器的连接机构-CN201710917999.X有效
发明人：杨海斌;蒋锦邦;瞿烨;罗祥春;刘军;郑白凯;潘盼 -专利权人：湖州知谷汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明属于用具技术领域，尤其涉及一种连接真空泵与减震器的连接机构。本发明公开了连接真空泵与减震器的连接机构，包括杯形支板，所述的杯形支板为一三角形板，三角形板的三个角处各开设有螺纹安装孔，所述的三角形板的一个角上设置有限位减震器型腔，所述的螺纹安装孔位于限位减震器型腔内，所述的三角形板的中间处设置有主减震器型腔，主减震器型腔内设置有螺纹安装孔。本发明的有益效果是：可防止减震器过度变形引起损伤，又起到安全可靠的保护减震器，使减震器充分并长久地保持其良好的减震效果，而且使得减震器不易发生脱落。
连接真空泵减震器机构

[实用新型]连接真空泵与减震器的连接机构-CN201721279084.2有效
发明人：杨海斌;蒋锦邦;瞿烨;罗祥春;刘军;郑白凯;潘盼 -专利权人：湖州知谷汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型属于用具技术领域，尤其涉及一种连接真空泵与减震器的连接机构。本实用新型公开了连接真空泵与减震器的连接机构，包括杯形支板，所述的杯形支板为一三角形板，三角形板的三个角处各开设有螺纹安装孔，所述的三角形板的一个角上设置有限位减震器型腔，所述的螺纹安装孔位于限位减震器型腔内，所述的三角形板的中间处设置有主减震器型腔，主减震器型腔内设置有螺纹安装孔。本实用新型的有益效果是：可防止减震器过度变形引起损伤，又起到安全可靠的保护减震器，使减震器充分并长久地保持其良好的减震效果，而且使得减震器不易发生脱落。
连接真空泵减震器机构

[实用新型]具有向上阻尼的减振器-CN201620619202.9有效
发明人：沈峰;朱士进;丁帅;吕开贤 -专利权人：江苏圣力离心机制造有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：减震器外壳固定连接在减震器底座的顶端，主弹簧安装在减震器底座上，底座连杆固定连接在减震器底座顶端的中间位置，副弹簧套入底座连杆上，并且副弹簧安装在副弹簧套筒的内部，副弹簧套筒设置在底座连杆上，并且副弹簧套筒与减震器上盖相连，减震器上盖固定连接在减震器外壳的顶端。
具有向上阻尼减振器

[实用新型]一种推杆驱动光伏跟踪支架-CN202020193811.9有效
发明人：黄丽琴 -专利权人：福建安泰新能源科技有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推杆驱动光伏跟踪支架，涉及光伏支架技术领域，包括主梁、推杆立柱、推杆支撑臂、电动推杆、减震器和减震支撑臂，所述主梁水平设置，所述推杆立柱沿主梁长度方向间隔设置有多个，推杆立柱上端与所述主梁铰接，至少两个推杆立柱上转动连接有一个电动推杆，推杆支撑臂一端与主梁固定连接另一端与电动推杆背离主梁一端转动连接，至少一个推杆立柱上转动连接有一个减震器，所述减震支撑臂一端与主梁连接，另一端与所述减震器背离推杆立柱一端转动连接，所述推杆立柱与所述减震器不在同一推杆立柱上，达到了旋转更平稳，有效避免在大风天气下主梁上的光伏板受力产生剧烈晃动，有助于提高光伏跟踪支架使用稳定性的效果。
一种推杆驱动跟踪支架

[实用新型]一种新型阻尼可调减震器-CN202320544968.5有效
发明人：岺慎洪;郑士云 -专利权人：浙江博尔德机械有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16F9/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型阻尼可调减震器，包括内置阻尼腔的减震器本体、滑动连接在阻尼腔内的活塞板以及固定连接在活塞板上的活塞杆，该活塞杆一端延伸至减震器本体一端外，并与减震器本体滑动连接，减震器本体体上横向滑动连接有若干固定块，该若干固定块呈垂直方向设置，且一端能够滑动至阻尼腔内，固定块内往复弹性连接有一端位于固定块外的卡块，减震器本体内开设有供卡块进入的主卡槽，减震器本体上相对滑动连接有移动块，该移动块一端与卡块固定连接，能够对活塞的阻尼进行调节，进而增加减震器本体的适用性，增加减震器本体的适配效果。
一种新型阻尼可调减震器

[实用新型]一种汽车悬架底盘总成结构-CN202120241820.5有效
发明人：高东;申志鹏;李涛 -专利权人：苏州轩度汽车科技有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：安装支架，所述EPS安装支架的下端一侧安装有上安装支架右，所述EPS安装支架的下端中部安装有EPS，所述EPS安装支架的下端另一侧安装有上安装支架左，所述上安装支架右的下端外表面安装有主销固定支架，所述主销固定支架的中部安装有轴承，所述轴承的中部插装有主销套筒，所述主销套筒的下端外表面套接有减震弹簧，所述主销套筒的一侧外表面连接有减震器上臂与减震器，所述减震器上臂的一端外表面转动连接有减震器下臂。本实用新型所述的一种汽车悬架底盘总成结构，可以起到更好的减震效果，同时保证减震器工作时的稳定性，保证传动的效果，带来更好的使用前景。
一种汽车悬架底盘总成结构

[实用新型]船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构-CN200820038826.7无效
发明人：张惠明;张益民;陈建明;仲岳 -专利权人：江苏海陆装饰有限公司
申请日： 2008-07-28 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B63B29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶居住舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，主要用于各类船舶的居住舱室区域的减震。包括天花板(1)、甲板(2)、减震器(4)、螺杆套(7)、吊挂件(3)、主吊梁(5)和定位件(6)，减震器(4)包括连接筒(4.3)、上连接螺丝(4.2)、下连接螺丝(4.1)和弹性体(4.4)，减震器(4)的下连接螺丝(4.1)的头部与螺杆套(7)的上端固定连接，螺杆套(7)的下端与吊挂件(3)的上端固定连接，吊挂件(3)的下端与主吊梁(5)的上端固定连接，主吊梁(5)的下端与天花板(1)固定连接；减震器(4)的上连接螺丝(4.2)的头部与定位件(6)的下端固定连接，定位件(6)的上端与甲板(2)固定连接。当船剧烈晃动时，由于减震器的存在而使甲板与天花板之间的晃动减轻，从而减轻舱室的整体晃动。
船舶居住舱室天花板甲板新型减震连接结构

[发明专利]一种起落支架装置-CN201810405016.9在审
发明人：胡博宇;赵骏;邓文利;高世彬 -专利权人：成都天脉创想科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B64C25/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种起落支架装置，包括主杆、支撑板、主减震器、连接支架、固定轴、刹车板、左斜杆、右斜杆、副减震器和机轮组，主杆下端与支撑板连接，连接支架位于支撑板下方，连接支架和支撑板通过主减震器连接，连接支架为连接支架左右两侧对应设置有刹车板，连接支架包括顶板、前挡板和后档板，前挡板和后挡板之间设置有固定轴，左斜杆和右斜杆一端均与固定轴转动连接，左斜杆和右斜杆远离固定轴一端均与机轮组连接，刹车板与左斜杆和右斜杆之间均设置有副减震器本发明能提高起落架的减震效果，使得飞机在降落过程中更加的稳定，同时提高机轮的防磨损能力和减震能力。
连接支架固定轴右斜杆支撑板左斜杆刹车板副减震器起落支架主减震器机轮组前挡板主杆起落架减震能力减震效果降落过程转动连接左右两侧防磨损后挡板后档板机轮下端飞机

[实用新型]一种起落支架装置-CN201820633244.7有效
发明人：胡博宇;赵骏;邓文利;高世彬 -专利权人：成都天脉创想科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B64C25/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起落支架装置，包括主杆、支撑板、主减震器、连接支架、固定轴、刹车板、左斜杆、右斜杆、副减震器和机轮组，主杆下端与支撑板连接，连接支架位于支撑板下方，连接支架和支撑板通过主减震器连接，连接支架左右两侧对应设置有刹车板，连接支架包括顶板、前挡板和后档板，前挡板和后挡板之间设置有固定轴，左斜杆和右斜杆一端均与固定轴转动连接，左斜杆和右斜杆远离固定轴一端均与机轮组连接，刹车板与左斜杆和右斜杆之间均设置有副减震器本实用新型能提高起落架的减震效果，使得飞机在降落过程中更加的稳定，同时提高机轮的防磨损能力和减震能力。
连接支架固定轴右斜杆支撑板左斜杆刹车板本实用新型副减震器起落支架主减震器机轮组前挡板主杆起落架减震能力减震效果降落过程转动连接左右两侧防磨损后挡板后档板机轮下端飞机

[实用新型]一种具有减震机构的汽油机水泵-CN202320422603.5有效
发明人：黄静;段平勇 -专利权人：重庆喜恩动力机械有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04B17/05 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有减震机构的汽油机水泵，属于水泵减震技术领域，以解决现有的汽油机水泵的支座多为框架结构，出现支座与汽油机水泵的共振，从而导致减震效果不佳的问题，一种具有减震机构的汽油机水泵，包括：汽油机水泵主体及设置于汽油机水泵主体底部的减震组件，减震组件包括垂直主减震单元、减震器、底承载板、下支座、上支座，汽油机水泵主体底部设置有顶承载板，底承载板上表面周向圆周阵列设置有至少三个下支座，减震器的长度轴线方向与底承载板上表面的夹角呈锐角，下支座上与减震器一端铰接，减震器另一端与上支座铰接，上支座与顶承载板固定连接；垂直主减震单元上端与顶承载板连接，垂直主减震单元下端与底承载板上表面连接。
一种具有减震机构汽油机水泵

[发明专利]减震器-CN201711466910.9在审
发明人：尹松烈 -专利权人：尹松烈
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明设计一种减震器，在减震器的套筒里，以传动杆末端为中心，放置两个减震弹簧座，传动杆末端后面是主减震弹簧座，传动杆末端前面的是副减震弹簧座，主减震弹簧座通过链条、齿轮和副减震弹簧座相连，减震弹簧前置在减震器套筒前部，在副减震弹簧座前面，套在传动杆上，本发明从结构设计上解决了，在机械设备运行时，后坐力和震动，对机械设备运行时稳定性的影响，提高了机械设备运行时稳定性。
减震器传动杆末端副减震弹簧机械设备运行时主减震弹簧后坐力减震弹簧座减震器套筒减震弹簧传动杆齿轮前部前置套筒套在链条震动

[实用新型]一种便携式车载取证装置-CN201721707934.4有效
发明人：蒋志群;李弘珊 -专利权人：成都安信思远信息技术有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式车载取证装置，包括底板和顶盖，所述底板与顶盖之间设有环形结构的防弹玻璃罩，所述底板的圆心处安装有电动转盘，所述电动转盘上安装有广角摄影机，所述广角摄影机的背面连接有主减震器，广角摄影机的两侧均连接有副减震器，所述主减震器和副减震器的一端均安装有与防弹玻璃罩进行滚动连接的定向轮。该便携式车载取证装置，采用电动转盘带动广角摄影机进行转动，从而方便控制广角摄影机的摄影方向，且通过主减震器和副减震器为广角摄影机提供充分的减振保护，避免广角摄影机受到过度冲击而损坏的情况。
广角摄影机底板电动转盘副减震器取证装置主减震器顶盖防弹玻璃罩减震器本实用新型滚动连接环形结构定向轮圆心处减振转动背面摄影

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