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[实用新型]一体式行车制动与驻车制动联动装置-CN202220470022.4有效
发明人：高燕梅;张龙;周玉兵;赵雪;曲柏桦 -专利权人：山东浩睿智能科技有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一体式行车制动与驻车制动联动装置，踏板底座上安装有制动踏板、制动推杆总成、驻车总成、刹车微动开关和驻车微动开关，制动推杆总成、驻车总成分别轴安装在踏板底板上，制动踏板下端与制动推杆总成通过球头拉杆连接，刹车微动开关和驻车微动开关分别安装在制动推杆总成、驻车总成旁，位于踏板底板下方的制动推杆总成、驻车总成的一端分别与行车制动软轴、驻车制动软轴连接，本实用新型具有行车驻车制动联动、驻车可靠、结构紧凑的特点
体式行车制动联动装置

[实用新型]驻车控制装置-CN202120316253.5有效
发明人：巴洛赫·莱文特;林明夫;麻伟杰 -专利权人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开的是驻车控制装置，其特征在于，包括车辆通信数据总线，用于接收车辆相关信息并向整车发布驻车状态信息；驻车制动执行器，用于对车轮执行驻车制动；第一驻车制动控制器，与车辆通信数据总线连接；第二驻车制动控制器，其输入端与第一驻车制动控制器连接，其输出端与驻车制动执行器连接；所述第二驻车制动控制器与车辆通信数据总线连接。当作为主控制的第一驻车制动控制器出现故障时，并且检测到驾驶员意图施加或释放驻车制动时，第二驻车制动控制器可以根据驾驶员的意图执行至少一个驻车执行器进行驻车动作。
控制装置

[发明专利]车辆的电子驻车制动系统及其控制方法-CN201610227457.5有效
发明人：卢寿焕 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种电子驻车制动系统，该系统包括：驻车制动驱动部，使车辆的驻车制动装置进行制动施加或释放；以及控制部，其控制驻车制动驱动部，其中，控制部基于驻车制动装置的制动施加时间、驻车制动装置的释放开始时间点与到达预设定的标准电流的时间点之间的时间间隔以及施加于驻车制动装置的电流来结束驻车制动装置的释放
车辆电子制动系统及其控制方法

[发明专利]制动装置及控制方法-CN202310240951.5在审
发明人：马明武;和光宇;唐仁鹏;高枫;乔艳辉;杨博;王玉博;杨金龙;刘志鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动装置，包括行车制动机构、驻车制动机构、制动缸和驱动组件，行车制动机构包括第一贮气筒，驻车制动机构包括第二贮气筒，制动缸包括彼此独立的驻车腔和行车腔，以及沿制动缸轴线方向活动设于驻车腔内的第一活塞，第一活塞将驻车腔分隔为互不连通的驻车制动腔和驻车解除腔，驱动组件用于驱使第一贮气筒与行车腔连通，以产生行车制动力，且用于驱使第二贮气筒和驻车解除腔连通，以解除驻车制动力。如此，在第一贮气筒中的气流充入行车腔时，第二贮气筒中的气流也将充入驻车解除腔，化解驻车制动腔中的弹簧所产生的驻车制动力，实现在行车制动的同时解除驻车制动，防止行车制动力和驻车制动力共同作用在制动器上导致制动器损坏
制动装置控制方法

[实用新型]具有驻车功能的增压制动泵-CN202120799126.5有效
发明人：林剑南;林荣华 -专利权人：晋江市荣誉工程机械有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及具有驻车功能的增压制动泵，驻车制动腔设有驻车制动低压活塞，驻车制动腔分为驻车解除压力腔和驻车呼吸腔，驻车呼吸腔设有驻车呼吸口，行车制动腔内设有行车制动低压活塞，行车制动腔分为行车制动呼吸腔和行车制动压力腔，高压制动腔装内有高压制动活塞，驻车呼吸腔内设有驻车制动弹簧，驻车制动推杆分别径向浮动安装在驻车制动低压活塞与行车制动低压活塞上，行车制动推杆一端径向浮动安装在行车制动低压活塞上另一端安装在高压制动活塞上，高压制动活塞具有中心孔，高压制动腔通过中心孔连通有油箱进油口，行车制动推杆顶推高压制动活塞时密封住中心孔，行车制动呼吸腔内设有行车制动回位弹簧，使用损耗低，寿命长。
具有功能增压制动

[实用新型]一种防制动力叠加弹簧制动气室-CN201921333544.4有效
发明人：王振华;王云峰;钱志龙;陈志文 -专利权人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防制动力叠加弹簧制动气室，包括驻车制动气室壳体、行车制动气室壳体和防尘管，所述驻车制动气室壳体一端通过紧固螺丝安装驻车制动气室盖板，所述驻车制动气室壳体内一端焊接套筒，且套筒贯穿驻车制动气室盖板，所述套筒外围套装储能弹簧，且套筒一端设有驻车制动活塞体，所述驻车制动活塞体一侧通过安装槽安装驻车制动活塞皮圈，所述驻车制动活塞体中心位置焊接驻车制动气室推杆，且驻车制动气室壳体内另一端焊接密封圈座，所述驻车制动气室推杆一端通过螺纹连接螺母，且驻车制动气室推杆一端和螺母均位于套筒内。本实用新型防制动力叠加弹簧制动气室，设计合理，结构简单，适合被广泛推广和使用。
一种制动叠加弹簧

[实用新型]一种防爆运输车驻车制动阀的保险装置-CN201220645035.7有效
发明人：柳永华;马桂全 -专利权人：江苏昌达车辆有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防爆运输车驻车制动阀的保险装置，包括安装在制动阀外围的制动杆套支架，套在驻车制动杆外面的活动套，以及位于驻车制动杆自由端和活动套之间的弹簧。这样通过上提活动套并推动驻车制动杆，才可以实现驻车制动或者松开驻车制动的功能。防止防爆运输车在行驶中或驻车时，误碰驻车制动杆使其发生位移，导致车辆突然刹车或松开驻车制动，保障了行车安全。
一种防爆运输车制动保险装置

[实用新型]一种自由落体卷扬机用驻车制动器-CN201520810367.X有效
发明人：龚万辉 -专利权人：启东万惠机械制造有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B66D5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自由落体卷扬机用驻车制动器，其创新点在于：包括驻车制动器花键套、驻车制动器缸体、驻车制动器外法兰、驻车制动器内法兰、驻车制动器端盖、驻车制动器活塞、驻车制动器内摩擦片和驻车制动器外摩擦片；驻车制动器花键套为一内表面具有花键结构的套管，套管的中部和末端分别设置有内法兰支承段和外法兰支承段；驻车制动器花键套的内法兰支承段通过法兰结构连接有驻车制动器内法兰，外法兰支承段通过轴承支承有驻车制动外法兰本实用新型优点为：本实用新型中的自由落体卷扬机用驻车制动器采用便于拆卸的结构，布局合理，且支承稳定、可靠。
一种自由落体卷扬机用驻车制动器

[发明专利]一种复合踏板装置及车辆-CN202210516027.0有效
发明人：颜培兴;覃竣;许醇婷;廖威勇 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开一种复合踏板装置及车辆，其中，该复合踏板装置包括转动设置的制动踏板臂、行车制动踏板和驻车制动踏板，所述行车制动踏板与所述制动踏板臂固定连接，所述驻车制动踏板与所述制动踏板臂转动连接；还包括第一弹性复位件、驻车拉杆、驻车挂钩、转动设置的驻车止挡和第二弹性复位件，所述驻车制动踏板通过所述第一弹性复位件作用于所述制动踏板臂，所述驻车拉杆的一端与所述驻车制动踏板转动连接，所述驻车拉杆的另一端与所述驻车挂钩转动连接，且所述驻车挂钩还与所述制动踏板臂转动连接，所述第二弹性复位件作用于所述驻车止挡，所述驻车止挡设置有若干止挡部，所述驻车制动踏板处于踩下状态时，驻车挂钩能够与不同的所述止挡部相挂接。
一种复合踏板装置车辆

[发明专利]轨道车辆基础制动装置的防叠加阀-CN201410385321.8有效
发明人：韩红文;何斌;霍伟;陈艾超;郑志立 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种轨道车辆基础制动装置的防叠加阀，阀体内设有滑块腔、常用制动供气道、驻车制动供气道及位于滑块腔中部的驻车制动供气延伸道，常用制动供气道、驻车制动供气道和滑块腔是连通的，滑块腔中设有滑块，滑块处于滑块腔的一端时，驻车制动供气道和驻车制动供气延伸道连通，滑块处于滑块腔的另一端时，常用制动供气道和驻车制动供气延伸道连通。本发明的常用制动供气道与常用制动缸连通，驻车制动供气延伸道与驻车制动缸连通。若列车司机操作不当或失误而提前释放出驻车制动缸内的空气，空气通过常用制动供气道、驻车制动供气延伸道进入驻车制动缸，避免常用制动力和驻车制动力的叠加，保证车辆的安全运行，并提高了基础制动装置的使用寿命。
轨道车辆基础制动装置叠加

[实用新型]一种轨道车辆基础制动装置的防叠加阀-CN201420442207.X有效
发明人：韩红文;何斌;霍伟;陈艾超;郑志立 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种轨道车辆基础制动装置的防叠加阀，阀体内设有滑块腔、常用制动供气道、驻车制动供气道及位于滑块腔中部的驻车制动供气延伸道，常用制动供气道、驻车制动供气道和滑块腔是连通的，滑块腔中设有滑块，滑块处于滑块腔的一端时，驻车制动供气道和驻车制动供气延伸道连通，滑块处于滑块腔的另一端时，常用制动供气道和驻车制动供气延伸道连通。本实用新型的常用制动供气道与常用制动缸连通，驻车制动供气延伸道与驻车制动缸连通。若列车司机操作不当或失误而提前释放出驻车制动缸内的空气，空气通过常用制动供气道、驻车制动供气延伸道进入驻车制动缸，避免常用制动力和驻车制动力的叠加，保证车辆的安全运行，并提高了基础制动装置的使用寿命。
一种轨道车辆基础制动装置叠加

[发明专利]一种汽车驻车制动钢索布置结构-CN201811351525.4在审
发明人：章德发;庹晓丰;刘霖生;夏罡臻 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驻车制动钢索布置结构，包括驻车制动钢索、固定支架Ⅰ、固定支架Ⅱ、固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ，所述驻车制动钢索包括主驻车制动钢索及支驻车制动钢索；所述固定支架Ⅱ包括驻车钢索连接器及固定板；所述主驻车制动钢索的一端连接于驾驶室的驻车手柄上，另一端连接于所述驻车钢索连接器上；所述支驻车制动钢索有两根一端连接于所述驻车钢索连接器上，另一端分别连接于左、右后轮制动器上；所述主驻车制动钢索通过固定支架Ⅰ固定于驾驶室后地板上；所述支驻车制动钢索通过固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ固定于车架上。本发明针对汽车驻车制动钢索进行了总体布置，提高了驻车制动效率及生产装配效率。
固定支架驻车制动钢索钢索连接器汽车驻车一端连接制动钢索驻车布置结构驾驶室生产装配驻车手柄制动器固定板后地板右后轮车架

[发明专利]沙滩车液压驻车装置-CN201210323509.0有效
发明人：李丹平;王迪民 -专利权人：宁波科达制动器制造有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种沙滩车液压驻车装置，属于机械技术领域。它解决了现有的沙滩车行车制动和驻车制动两套系统分开设置，造成操作不方便、成本高、结构复杂、驻车制动力不够的问题。本沙滩车液压驻车装置包括制动手柄和制动泵，制动泵内安装有活塞和回位弹簧，制动泵前端上部设有驻车座，制动手柄铰接连接在驻车座上，制动手柄内端具有一突出部且所述的突出部抵靠在活塞外端面上，驻车座上设有复位机构和驻车旋钮且驻车旋钮在复位机构作用下紧靠在驻车座上，驻车旋钮位于制动手柄上方，制动手柄上设有台阶且当扳动制动手柄后再扳动驻车旋钮能使驻车旋钮抵靠在台阶上。本沙滩车液压驻车装置具有结构简单、操作方便、驻车可靠的优点。
沙滩车液压装置

[实用新型]一种汽车驻车制动钢索布置结构-CN201821870673.2有效
发明人：章德发;庹晓丰;刘霖生;夏罡臻 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车制动钢索布置结构，包括驻车制动钢索、固定支架Ⅰ、固定支架Ⅱ、固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ，所述驻车制动钢索包括主驻车制动钢索及支驻车制动钢索；所述固定支架Ⅱ包括驻车钢索连接器及固定板；所述主驻车制动钢索的一端连接于驾驶室的驻车手柄上，另一端连接于所述驻车钢索连接器上；所述支驻车制动钢索有两根一端连接于所述驻车钢索连接器上，另一端分别连接于左、右后轮制动器上；所述主驻车制动钢索通过固定支架Ⅰ固定于驾驶室后地板上；所述支驻车制动钢索通过固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ固定于车架上。本实用新型针对汽车驻车制动钢索进行了总体布置，提高了驻车制动效率及生产装配效率。
固定支架驻车制动钢索钢索连接器汽车驻车一端连接制动钢索驻车本实用新型布置结构驾驶室生产装配驻车手柄制动器固定板后地板右后轮车架

[发明专利]一种电子驻车制动系统及其驻车控制方法-CN201110322691.3有效
发明人：张世兵;高国兴;王陆林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种电子驻车制动系统及其驻车制动方法，所述的电子驻车制动系统将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并采用与前后制动钳一体化的EPB技术，同时具有手动驻车制动功能和自动驻车制动功能，所述的手动驻车制动功能包括现有的基本驻车控制功能和紧急驻车制动功能，所述的自动驻车制动功能包括坡道驶离控制功能、自动驻车控制功能和溜车再夹控制功能，通过这些功能使得停车、制动、起步、驶离等均在本发明所述EPB系统的直接指示和自动控制下进行，使得驻车制动更加安全可靠且操作更加简便、智能化。
一种电子制动系统及其控制方法