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- [实用新型]一种驻车用车仓内温控系统-CN201220359249.8有效
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陈真
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陈真
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2012-07-22
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2013-03-13
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B60R16/02
- 本实用新型提供的驻车用车仓内温控系统，包括车载蓄电池、汽车发电系统和电子控制单元ECU、驻车用蓄电池、受控开关单元、直流转交流电路单元和驻车用空调或风扇，汽车发电系统与驻车用蓄电池电连接给驻车用蓄电池充电，驻车用蓄电池通过受控开关单元、直流转交流电路单元给驻车用空调或风扇供电，车载蓄电池给电子控制单元ECU供电，电子控制单元ECU对汽车发电系统供给驻车用蓄电池的输入电压进行检测并当该输入电压低于设定值时、该电子控制单元ECU发出指令控制受控开关单元闭合而接通驻车用蓄电池和驻车用空调或风扇的电连接。该温控系统基于现有设备的配合，易于实现，对于熄火后的车仓内的温度调节具有很好的帮助和便利性。
- 一种驻车用车仓内温控系统
- [发明专利]一种变速箱用驻车机构-CN202110671124.2在审
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孙山;吴松国;孙贤
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绵阳富临精工股份有限公司
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2021-06-17
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2021-09-28
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F16H63/34
- 本发明属于汽车变速箱以及减速箱技术领域，具体涉及一种变速箱用驻车机构。其技术方案为：一种变速箱用驻车机构，包括分别安装于壳体内的驱动回转轴组件、驻车棘爪、回位弹簧和驻车棘轮；所述驱动回转轴组件包括驱动回转轴，驱动回转轴安装于壳体内，驱动回转轴上连接有驻车限位板，驱动回转轴上套设有驻车凸轮；所述驻车限位板上开设有限位槽，驻车凸轮上固定有凸台，凸台伸进限位槽内；所述驻车凸轮的外周具有凸起，驻车棘爪的一侧设置有与驻车棘轮的齿槽配合的棘爪齿，驻车棘爪的另一侧设置有与驻车凸轮的凸起配合的第一棘爪面段和第二棘爪面段本发明提供了一种限位可靠的变速箱用驻车机构。
- 一种变速箱用驻车机构
- [实用新型]一种变速箱用驻车机构-CN202121352279.1有效
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孙山;吴松国;孙贤
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绵阳富临精工股份有限公司
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2021-06-17
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2022-02-18
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F16H63/34
- 本实用新型属于汽车变速箱以及减速箱技术领域，具体涉及一种变速箱用驻车机构。其技术方案为：一种变速箱用驻车机构，包括分别安装于壳体内的驱动回转轴组件、驻车棘爪、回位弹簧和驻车棘轮；所述驱动回转轴组件包括驱动回转轴，驱动回转轴安装于壳体内，驱动回转轴上连接有驻车限位板，驱动回转轴上套设有驻车凸轮；所述驻车限位板上开设有限位槽，驻车凸轮上固定有凸台，凸台伸进限位槽内；所述驻车凸轮的外周具有凸起，驻车棘爪的一侧设置有与驻车棘轮的齿槽配合的棘爪齿，驻车棘爪的另一侧设置有与驻车凸轮的凸起配合的第一棘爪面段和第二棘爪面段本实用新型提供了一种限位可靠的变速箱用驻车机构。
- 一种变速箱用驻车机构
- [发明专利]车辆用驻车装置以及驻车用轴的支承结构-CN201610838303.X有效
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金田和弥
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本田技研工业株式会社
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2016-09-21
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2019-03-01
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F16H63/34
- 本发明提供车辆用驻车装置以及驻车用轴的支承结构，车辆用制动装置可抑制轴支承孔的周围的变速器壳体的高应力的产生。车辆用驻车装置具有：驻车齿轮(4)；变速器壳体(1A)，其具有凸起部(12)；驻车用轴(6)，其被支承于在凸起部(12)上开口的轴支承孔(10)中；以及驻车杆(5)，其能够摆动地支承于驻车用轴(6)。轴支承孔(10)具有：第1孔部(15)，其沿轴线(CL1)方向延伸，且与轴支承孔(10)的开口端面(14)相连；以及第2孔部(16)，其比第1孔部(15)向里侧沿轴线(CL1)方向延伸，支承驻车用轴(6)的末端部，在第1孔部(15)的内周面与驻车用轴(6)的外周面之间在整个周向设置有空隙(101)。
- 车辆用驻车装置以及驻车用轴支承结构
- [发明专利]一种带驻车功能的制动钳-CN201910045088.1有效
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高幽燕
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高幽燕
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2019-01-17
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2020-05-12
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F16D65/18
- 本发明公开了一种带驻车功能的制动钳，包括制动钳体、活塞、驻车推杆、驻车螺套、驻车螺杆和制动块。所述驻车推杆由驻车扭杆与驻车推板组合而成，驻车扭杆活动地穿过驻车推板插入制动钳体的导向孔中，驻车扭杆与驻车推板的径向配合面设置为非圆形（六方或花键）来传递扭矩，驻车扭杆下面设置有台阶，防止驻车扭杆轴向脱出所述活塞中间孔为贯通孔，活塞内壁设置有密封槽，槽内设置有密封圈，密封环随驻车螺套从上往下插入活塞孔内。驻车螺套由螺套本体、密封环、钢丝挡圈三件组成，密封环活动插入螺套本体中，孔用弹性钢丝挡圈（或孔用弹性挡圈）卡入螺套本体，防止密封环脱出。本发明能降低加工中难度、提高产品可靠性。
- 一种带驻车功能制动
- [发明专利]车辆用驻车锁定机构-CN202110723278.1有效
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森濑胜
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丰田自动车株式会社
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2021-06-29
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2022-12-13
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F16H63/34
- 本发明提供以简便的方法防止坡路上的驻车时的驻车锁定机构的P脱离的车辆用驻车锁定机构。在车辆用驻车锁定机构中，驻车棘爪通过与驻车齿轮啮合，从而阻止该驻车齿轮的旋转，锁定构件通过使所述驻车棘爪接近所述驻车齿轮并向锁定位置移动，从而设为驻车锁定状态。在使所述锁定构件从锁定解除位置向所述锁定位置移动时，所述第一辊使所述驻车棘爪接近所述驻车齿轮并啮合，所述第二辊限制所述锁定构件向与所述驻车棘爪相反的一侧位移。并且，在所述第一辊及所述第二辊中的至少一方的辊的外周面设置有在所述驻车锁定状态下向所述锁定位置方向突出的固定部。
- 车辆用驻车锁定机构
- [实用新型]一种新型车用驻车棘爪机构-CN201921138114.7有效
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史英哲;丁万兴
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中国第一汽车股份有限公司
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2019-07-19
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2020-05-12
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F16H63/34
- 本实用新型涉及一种新型车用驻车棘爪机构，由驻车棘爪、铆钉、金属衬套、回位弹簧以及转动块构成；所述驻车棘爪中部设有与驻车棘轮的齿槽匹配的凸齿；金属衬套嵌套在回位弹簧中与转动块固定，转动块上端固定在驻车棘爪一侧凹槽中；铆钉分别穿过转动块、金属衬套以及回位弹簧与驻车棘爪固定；回位弹簧分别与驻车棘爪与转动块的两端面固定；转动块5与驻车棘轮6接触面设有便于转型的斜度。本实用新型新型车用驻车棘爪机构具有限位回位机构，能够解决整车存在的R‑P‑R换挡时振动冲击问题，提高整车换挡品质，驻车棘爪机构能实现延迟锁止功能，释放扭矩，减少换挡冲击。
- 一种新型车用驻车棘爪机构
- [发明专利]汽车用驻车支援系统及其方法-CN201410148606.X在审
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李性洙
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现代摩比斯株式会社
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2014-04-14
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2015-05-27
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B60W30/06
- 本发明公开一种汽车用驻车支援系统及其方法。按照本发明的一个方面可以提供汽车用驻车支援系统，其包括：生成顶视图或环视图形态合成影像的影像合成部；通过上述合成影像的处理，检出驻车线的驻车线检出部；计算所检出的驻车线和汽车之间距离和倾斜(倾斜度)的距离及倾斜度计算部；生成将上述车辆置于初始位置所需的移动路径，上述初始位置取决于检出的驻车线和汽车纵向中心轴平行，检出的驻车线和车辆设置间隔相隔位置的移动路径生成部。本发明提供的汽车用驻车支援系统以及方法，反映超声波传感器等的有效感应范围或感应准确度，以便汽车向设定的初始位置移动，可以完成更加准确和可靠的驻车空间识别。
- 汽车用驻车支援系统及其方法
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