专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用冷却模块及车辆-CN202011612699.9在审
  • 洪婷婷;陈刚群;万文明;胡慧武;李永亮;王雅微 - 芜湖佳景科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-03-23 - B60K11/04
  • 本发明提供一种用冷却模块及车辆,用冷却模块包括护风圈、冷却风扇、冷却散热单元以及;冷却散热单元布置在冷却风扇的一侧,冷却散热单元的中与散热并列布置;位于容置空间中,固定在冷却散热单元背离冷却风扇的表面用冷却模块集成有中、散热以及,整体结构设计紧凑,便于检修,在保证车辆各功能部件有效散热的同时,能够减小车辆发动机舱空间的占用,提高车辆内部空间的利用率。同时护风圈将中、散热以及集成封闭在容置空间中,减少形成热风回流的情况,提高散热效率。此外,布置在外侧的冷却风扇能够将中、散热以及产生的热量有效地散出,保证用冷却模块工作的高效性。
  • 冷却模块车辆
  • [实用新型]用冷却模块及车辆-CN202023340505.2有效
  • 洪婷婷;陈刚群;万文明;胡慧武;李永亮;王雅微 - 芜湖佳景科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-08-24 - B60K11/04
  • 本实用新型提供一种用冷却模块及车辆,用冷却模块包括护风圈、冷却风扇、冷却散热单元以及;冷却散热单元布置在冷却风扇的一侧,中与散热并列布置;位于容置空间中,固定在冷却散热单元背离冷却风扇的表面用冷却模块集成有中、散热以及,整体结构设计紧凑,便于检修,在保证车辆各功能部件有效散热的同时,能够减小车辆发动机舱空间的占用,提高车辆内部空间的利用率。同时护风圈将中、散热以及集成封闭在容置空间中,减少形成热风回流的情况,提高散热效率。此外,布置在外侧的冷却风扇能够将中、散热以及产生的热量有效地散出,保证用冷却模块工作的高效性。
  • 冷却模块车辆
  • [实用新型]-CN201120454761.6有效
  • 周淑曦;陈球 - 无锡马山永红换热器有限公司
  • 2011-11-16 - 2012-08-01 - F28D1/02
  • 本实用新型涉及一种,具体涉及一种用油,属于散热技术领域。,包括上油封头、芯子组件和下油封头,芯子组件位于中间,上油封头设置于芯子组件上端,下油封头设置于芯子组件下端。所述上油封头上设置有入口,还设置有号牌。所述下油封头上设置有出油口。上油封头、芯子组件和下油封头之间通过若干组螺塞、自动定心组合垫圈和螺套固定。所述入口和出油口用塑料盖或薄膜封口。本实用新型取消了顶部的顶垫板,节约了生产成本,产品的性能稳定,结构简单,散热性能好。
  • 油冷器
  • [实用新型]一种带机构的铣一体机-CN202023270815.1有效
  • 沈江平;苏志彬;黄燕生 - 东莞市扬牧数控科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-10-01 - B23P23/02
  • 本实用新型公开一种带机构的铣一体机,包括机架及机构;所述机架内设置有主轴机构及铣机构;所述机构穿过所述机架分别与所述铣机构及所述主轴机构相连;所述机构包括机壳、装设在所述机壳内部的压缩机、铣出油管、铣回油管、主轴出油管及主轴回油管;本实用新型通过油机构对主轴机构及铣机构内用于润滑齿轮组的润滑进行循环冷却,从而起到对相应齿轮组的冷却散热作用,所述机构将冷却后的润滑通过所述主轴出油管流入到主轴机构内,从而对齿轮组进行润滑并降温,吸收热量后的润滑由所述主轴回油管重新流入到压缩机内,由压缩机进行冷却后再次由主轴出油管流入到主轴机构的齿轮组内,以此类推形成冷却循环,同样的,所述铣机构也与所述机构形成冷却循环,从而起到对主轴机构及铣机构的散热降温作用。
  • 一种带油冷机构一体机
  • [实用新型]一种用内置的散热-CN202223032991.0有效
  • 陈磊;汪彩游 - 宜宾凯翼汽车有限公司
  • 2022-11-15 - 2023-01-24 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种用内置的散热,具有:进水室;芯体总成,与进水室通过管路连接,进水室中的冷却水能够进入芯体总成;出水室,与芯体总成通过管路连接,芯体总成中的冷却水能够进入出水室;内置,安装在出水室内,内置的管路与出水室密封并伸出出水室,内置集成到散热水室中,则无需水管与的连接,降低了机舱的布置设计难度,能实现对变速箱进行冷却降温的功能。
  • 一种内置油冷器散热器
  • [发明专利]燃油机与并联式双电机混合驱动电动-CN200510115003.0无效
  • 王春富 - 王春富
  • 2005-11-23 - 2006-04-12 - B60K6/02
  • 一种燃油机与并联式双电动机混合驱动电动,它是一种城市道路交通运输,节能环保型的公交。包括有车身,在车架底盘上设置有燃油-并联双电机混合驱动总成。该总成包括有燃油发动机、动力耦合空心轴低速电机和空心轴高速电机,空心轴低速电机和空心轴高速电机采用并联式设置。该车可根据城市的环境状况,选择电动及燃油-电动混合动力的驱动模式,汽车起步时由低速电机驱动;正常行驶时由燃油发动机提供动力;在加速时由高速电机和燃油机共同叠加提供动力,并将刹车时的制动能变成电能回收利用这种电动具有超低排放、超低能耗,节约能源,工作效率提高,保护人们生存的环境。
  • 燃油并联电机混合驱动电动车
  • [实用新型]燃油机与并联式双电机混合驱动电动-CN200520133512.1无效
  • 王春富 - 王春富
  • 2005-11-23 - 2006-12-27 - B60K6/02
  • 一种燃油机与并联式双电动机混合驱动电动,它是一种城市道路交通运输,节能环保型的公交。包括有车身,在车架底盘上设置有燃油-并联双电机混合驱动总成。该总成包括有燃油发动机、动力耦合空心轴低速电机和空心轴高速电机,空心轴低速电机和空心轴高速电机采用并联式设置。该车可根据城市的环境状况,选择电动及燃油-电动混合动力的驱动模式,汽车起步时由低速电机驱动;正常行驶时由燃油发动机提供动力;在加速时由高速电机和燃油机共同叠加提供动力,并将刹车时的制动能变成电能回收利用这种电动具有超低排放、超低能耗,节约能源,工作效率提高,保护人们生存的环境。
  • 燃油并联电机混合驱动电动车
  • [发明专利]全地形-CN202210334564.3在审
  • 冯立勃;周丹枫;赵延虎;薛陈 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-03-31 - 2023-10-24 - F01M5/00
  • 本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种全地形。该全地形包括车架组件、发动机、离合总成、及油管;发动机至少部分连接至车架组件;离合总成位于发动机的一侧,且离合总成至少部分连接至车架组件;被车架组件支撑;油管的一端与连通,油管的另一端与离合总成连通通过在小排量全地形车上设置,对发动机的机油进行冷却,冷却效果更佳,能够大幅提高发动机的持续工作时长;油管的一端与连通,油管另一端位置布置在离合总成上,位置布置更加合理,能够在大幅度提高冷却效果的同时不影响缸头处机油的油压和流量
  • 地形
  • [实用新型]一种散热风扇总成-CN201620543814.4有效
  • 龚昌友 - 重庆市冠首汽车部件有限公司
  • 2016-06-07 - 2017-02-22 - F01P5/02
  • 本实用新型涉及一种散热风扇总成,通过在框架中设置水箱、散热,散热内部设置及散热带,并且与电风扇相结合的方式,实现集风冷、水冷、一体,可同时对发动机外表进行冷却,对发动机燃烧室及缸套内循环水进行冷却;通过内置管,对三轮用油进行水冷,大大提高车用油的冷却效果,通过冷却集成,缩短冷却管路,减少装配及节约资源;与传统技术相比,不再配置副水箱三轮不再使用副水箱,实现三轮冷却系统升级,使原来三轮水温高的情况得到扭转
  • 一种散热器风扇总成
  • [实用新型]风力发电机风机油散热片清洗装置-CN201921186300.8有效
  • 武利敏;李彦军;张庆伟 - 武利敏
  • 2019-07-25 - 2020-05-26 - B08B1/02
  • 本实用新型公开了风力发电机风机油散热片清洗装置,涉及散热片清洗装置技术领域。该风力发电机风机油散热片清洗装置,包括移动,移动的顶部焊接有支腿,移动的顶部固定安装有吸泵。该风力发电机风机油散热片清洗装置,打开装置壳,将散热片固定在夹持机构上,使散热片的背部将刷板进行移动,使弹柱伸缩在套筒的内部,旋转手轮,使螺纹块带动装置板进行移动,限位条将装置板进行限位,使刷板贴紧散热片的正表面,使弹簧进行压缩,伸缩杆进行限位,使刷板贴的更紧,打开电机的开关,电机通过夹持机构带动散热片进行旋转,使散热片进行清洗,可以同时将散热片双面同时进行清洗。
  • 风力发电机风机散热片清洗装置
  • [实用新型]机械式行走轮式挖掘机冷却系统-CN201621022586.2有效
  • 谢帮亮;林秀丹;洪清源;徐炳峰;洪中义 - 泉州鑫豪工程机械科技有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-03-22 - B60K11/02
  • 本实用新型公开的机械式行走轮式挖掘机冷却系统,以挖掘机的前进方向为前,后退方向为后,发动机的风扇端朝向后侧,包括如下设置的组件水冷组件冷却系统水冷组件在发动机风扇端与车尾之间,设置散热,散热上设置水冷组件组件和组件且左右并排布置,靠近右侧设置液压油箱和燃油箱,且液压油箱靠近组件布设。采用上述方案后,本实用新型能充分结合机械行走式轮式挖掘机等工程现有结构,综合考虑动力系统、传动系统布局、空调系统布局、冷布局、液压控制系统等因素,既能合理利用现有装配空间,又能确保冷却效果,而且冷却系统布局也不会干扰到发动机的进气部分
  • 机械式行走轮式挖掘机冷却系统
  • [实用新型]一种电气化铁路接触网检测用冷却装置-CN202021367198.4有效
  • 张宏伟;李阳;王士伟 - 新乡市鼎盛散热器有限公司
  • 2020-07-13 - 2021-04-20 - B60K11/04
  • 本实用新型公开了一种电气化铁路接触网检测用冷却装置,包括中、液压散热、液力传动散热、水散热、液压马达、扇叶和轴套,所述中右侧通过螺栓连接有液力传动散热,所述中上端通过螺栓连接有液压散热,所述液压散热右侧通过螺栓连接有水散热,两组马达安装板通过螺栓连接有相对应的液压马达,所述液压马达下端通过轴套与扇叶的上端进行螺栓连接,通过四中散热采用串、并联复合布置形式,双马达驱动、管路系统安设温控阀的集成式冷却装置,可满足接触网检测动力系统冷却介质多、空间受限、布局困难及作业操作反馈迅速等要求,保证电气化铁路的安全运营。
  • 一种电气化铁路接触检测冷却装置

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