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- [实用新型]一种车用散热器侧板减震连接装置-CN202321635833.6有效
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殷泽兴
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爱克普换热器（无锡）有限公司
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2023-06-26
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2023-10-27
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B60K11/04
- 本申请涉及一种车用散热器侧板减震连接装置，涉及减震连接装置领域。其包括安装件包括安装条，安装条竖直设置在散热器本体的一侧，且安装条的两端均水平固定有滑动插接在孔板中的第一螺杆，安装条的外侧端面上竖直设置有侧板，且侧板与安装条的外侧端面通过第二减震件连接；第一减震件设置在散热器本体和安装条之间，第一减震件中两根支柱的其中一端分别固定在翅片架和安装条的竖直侧端面上，且两根支柱上均固定有托板，且两个第一橡胶环分别套设在两根支柱上，且两个第一橡胶环的一端固定在托板上。本申请保证了侧板与水盒在散热器本体上连接的紧固性，同时具有较好的抗震性，保证了散热器本体的正常使用。
- 一种散热器减震连接装置
- [实用新型]一种便于装配的汽车用散热器-CN202320083372.X有效
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李冬冬
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山东前沿光彩铝业有限公司
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2023-01-29
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2023-10-27
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B60K11/04
- 本实用新型公开了一种便于装配的汽车用散热器，包括安装托架和散热板；所述散热板位于安装托架一侧，所述安装托架四角位置均匀设置有插杆，所述插杆前端设置有限位板，所述安装托架中间位置设置有通孔，所述散热板四角位置均匀设置有葫芦插孔，所述插杆插入葫芦插孔内部，所述散热板和安装托架相对应位置均设置有螺孔。本实用新型对散热板安装时，将葫芦插孔与插杆进行对齐，将插杆前端的限位板穿过葫芦插孔的大口径端，使得插杆嵌入葫芦插孔内部，在向一侧拉动，使得插杆嵌入葫芦插孔小口径端，在通过螺栓安装在散热板和安装托架上侧的扩孔内部，只需要安装一个螺栓，即可完成对散热板和安装托架进行安装，非常的方便快捷。
- 一种便于装配汽车散热器
- [实用新型]一种汽车散热器安装结构-CN202320964432.9有效
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朱文达;蒋颖
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宁波奋达新能源科技有限公司
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2023-04-26
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2023-10-27
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B60K11/04
- 本实用新型公开了一种汽车散热器安装结构，涉及汽车散热器安装技术领域，具体一种汽车散热器安装结构，包括散热器，所述散热器处于水平状态，在散热器的两端开设有滑槽，所述散热器的外部设置有框架，散热器可固定在框架的内部，在框架的一侧的两端固定有基体，两个基体连接有限定板，在限定板内侧的两端固定有移动板。该汽车散热器安装结构，通过移动移动板的方式，使得散热器能够安装在框架内，移动移动板，转动锁扣，即可使得散热器能够进行安装以及拆卸，避免了由于汽车内的结构较多且需要通过多个角度对多个螺丝进行安装，导致单个螺丝的安装以及拆卸困难，使得安装和拆卸的工作进行较为困难。
- 一种汽车散热器安装结构
- [发明专利]混动车辆及其控制方法和热管理系统-CN202210331005.7在审
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段磊磊;张俊;朱锋
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比亚迪股份有限公司
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2022-03-30
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2023-10-24
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B60K11/04
- 本发明公开了一种混动车辆及其控制方法和热管理系统。控制方法包括如下步骤：检测所述混动车辆的电量SOC；当第二设定值S2＜电量SOC≤第一设定值S1时，控制所述第一冷却回路和所述第二冷却回路连通，使得所述发动机和所述电机模组串联冷却；当电量SOC≤第二设定值S2时，所述发动机运行，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路互不连通，所述发动机独立冷却。根据本发明实施例的混动车辆的控制方法，能够在需要运行发动机之前，对发动机进行预热，同时在混动模式下，发动机和电机分别独立冷却，避免与运行中的发动机进行换热后的冷却液对电机模组进行加热，避免电机模组温度过高而影响其使用寿命，降低风险。
- 车辆及其控制方法管理系统
- [实用新型]一种增程器机组用水冷散热器-CN202321026595.9有效
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徐美娟
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苏州达思灵新能源科技有限公司
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2023-04-29
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2023-10-20
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B60K11/04
- 本实用新型涉及一种增程器机组用水冷散热器，包括水箱框架、发动机散热器水箱、发电机散热器水箱、增程器控制器，发动机散热器水箱、发电机散热器水箱并列设置安装在水箱框架内构成散热总成模块，散热总成模块上设置有风扇罩，在风扇罩内设置有散热风扇，在风扇罩的迎风面设置有过滤网。本实用新型的有益效果在于：发动机散热器水箱与发电机散热器水箱并列布置结构紧凑，体积小，共用一个散热风扇，风阻小；两个散热器散发出来的热量不会相互辐射，冷却效果比较好；在发动机散热水箱和发电机散热水箱上各安装一个水位传感器，增程器控制器读取水位传感器的水位数据，监测水位，提醒用户加水，更加智能化。
- 一种增程器机组水冷散热器
- [实用新型]一种汽车散热器导风板-CN202321248258.4有效
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高燕峰;吴姣;孙建华;桑晨阳
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诺贝特空调（盐城）有限公司
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2023-05-23
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2023-10-17
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B60K11/04
- 本实用新型公开了一种汽车散热器导风板，包括导风板主体，所述导风板主体上设置有多个加强筋板，所述导风板主体上端的两侧和下端的两侧均安装有弹性锁紧组件，且弹性锁紧组件与导风板主体之间焊接固定连接；本实用新型的多个加强筋板提高导风板主体的结构强度，使导风板主体具备良好的抗折弯性能和耐冲击性能，在汽车高速行驶时，导风板的结构稳定，不易发生弯曲形变，有效保证导风稳定性，进而保证散热器的散热效率，弹性锁紧组件依靠锁紧弹簧的弹力实现与散热器之间的锁紧固定，固定安装导风板主体时，无需使用辅助紧固件，对导风板主体的装拆方便，锁紧弹簧同时具备一定的缓冲性能，汽车行驶过程中，能够吸收部分作用于导风板主体的震动力。
- 一种汽车散热器导风板
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