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[发明专利]一种基于参数辨识的电气化铁路牵引供电负荷建模方法-CN201410442604.1有效
发明人：李庆生;邓朴;陈红坤;王丰元;胡畔;赵庆明;农静;张裕 -专利权人：贵州电网公司电网规划研究中心
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于参数辨识的电气化铁路牵引负荷建模方法，首先，建立结合电气化铁路负荷机车行进过程中的特点，确立电气化铁路牵引供电负荷模型的辨识解析表达式，其次，选取典型电气化铁路牵引站进行测试，并对电气化铁路牵引供电负荷的实测数据分析与预处理，最后，对电气化铁路牵引供电负荷模型中的典型参数，进行参数辨识，并采用相应算例，对电气化铁路牵引供电负荷模型的准确性进行分析验证；本发明能更好的对电气化铁路牵引供电负荷接入电网的冲击效应进行描述，支撑电网规划与电气化铁路发展规划，提高电网规划与电气化铁路发展规划协调程度。
一种基于参数辨识电气化铁路牵引供电负荷建模方法

[发明专利]一种电气化铁路图形化液晶显示开发方法-CN201711078642.3在审
发明人：周小金;雷杭州;范红疆;蒋文超 -专利权人：成都交大许继电气有限责任公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了电气化铁路图形化液晶显示开发方法，通过电气化铁路继电保护装置引入电气化铁路中各设备的电气化参数，通过电气化铁路继电保护装置采用图形化建模软件建立各设备的设备模型图形、同时建立各种电路连线的连线模型图形；将电气化铁路中各设备的电气化参数一一对应配置给对应的设备模型图形；调取图元库中设备模型图形、连线模型图形组成任意电气化铁路接线电路并在显示装置上显示；通过电气化铁路接线电路得到对应的逻辑运算关系，运算电气化铁路接线电路的逻辑运算关系及电气化参数；改变电气化铁路接线电路的逻辑运算关系和电气化参数，再通过运算改变后的逻辑运算关系及电气化参数，实时输出控制结果并实时控制电气化铁路中各设备。
一种电气化铁路图形液晶显示开发方法

[实用新型]电气化铁路接触网-CN201520949479.3有效
发明人：王文芳 -专利权人：北京力鑫科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电气化铁路接触网，不需要改变电气化铁路接触网原主体设计，只需根据要求采用不同性能的吊弦以优化电气化铁路接触网的抗疲劳特性，即在承力索定位点附近的吊弦采用强化型吊弦，其他位置的吊弦仍采用常规规格吊弦本实用新型中电气化铁路接触网部分采用强化型吊弦，具有高强度、高韧性和高导电性等特点。采用本实用新型提出的电气化铁路接触网，可大大节约了电气化铁路接触网的维护使用成本，延长电气化铁路接触网的使用寿命，从而确保了电气化铁路的运行安全。
电气化铁路接触

[发明专利]基于冰冻环境大气参数的电气化铁路接触网覆冰监测方法-CN202210926157.1在审
发明人：杨国林;陈宇;廖乙;邓颖 -专利权人：冰音科技（重庆）有限责任公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01W1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于冰冻环境大气参数的电气化铁路接触网覆冰监测方法，包括：步骤1、根据监测需求选定待测冰冻环境大气参数；步骤2、测量电气化铁路接触网覆冰区大气参数；步骤3、将电气化铁路接触网物理模型等效为二维模型；步骤4、构建以冰冻环境大气参数为基础的电气化铁路接触网覆冰区监测泛函模型；步骤5、搭建覆冰条件下电气化铁路接触网多维结冰形状模型；步骤6、根据实时大气覆冰参数，优化电气化铁路接触网覆冰质量以及密度函数，计算整个电气化铁路接触网覆冰结果；解决了现有技术缺乏对电气化铁路接触网覆冰监测，在冬季难以保障电气化铁路的正常运转以及实时在线监测，轨道交通出现覆冰事故难以及时处理等技术问题。
基于冰冻环境大气参数电气化铁路接触网覆冰监测方法

[发明专利]一种电气化铁路对沿途风电场电能质量影响快速评估方法-CN201810446071.2在审
发明人：张冠锋;李胜辉;邵宝珠;程绪可;张涛;孙峰;王刚;戈阳阳;赵清松;谢赐戬;张钊 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本发明属于电气化铁路技术领域，尤其涉及一种电气化铁路对沿途风电场电能质量影响快速评估方法。包括对风电场并网点电能质量进行背景谐波测试；据电气化铁路和风电场电气特性搭建基于电力系统分析综合程序PSASP的电气化铁路接入区域电网模型；据电气化铁路所接风电场公共连接点短路容量和国标中电网谐波电压含有率限值，计算公共连接点谐波允许值；据电气化铁路接入区域电网模型，计算电气化铁路与风电场公共连接点电能质量及计算电气化铁路在风电场公共连接点所产生的负序电流是否满足要求。
电气化铁路风电场公共连接点电网模型接入区域快速评估质量影响并网点谐波电力系统分析综合程序电网仿真模型背景谐波电气特性电网谐波短路容量负序电流快速确定内部模型责任主体谐波源国标界定测试

[发明专利]高速电气化铁路的电能质量录波数据监测系统-CN201210476021.1无效
发明人：袁晓冬;顾伟;李群;林德清 -专利权人：江苏省电力公司电力科学研究院;东南大学;江苏省电力公司;国家电网公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速电气化铁路的电能质量录波数据监测系统，包括高速电气化铁路数据采集装置、高速电气化铁路数据处理装置和若干个客户终端，高速电气化铁路数据采集装置包括用于高速电气化铁路实测数据采集的监测机构和搭建高速电气化铁路负荷的仿真模型本发明能够集成电能质量的数据采集、负荷模型仿真及电能质量数据分析于一体，充分展示高速电气化铁路引起的电能质量问题，并为电力部门解决此问题，提供可靠的数据参考和理论支持，进而促进高速电气化铁路更合理的发展
高速电气化铁路电能质量数据监测系统

[发明专利]电气化铁路接入电力系统电能质量评估方法-CN201010581755.7有效
发明人：薛俊茹;张志强;杨小库;杨嘉;杨海林;宋锐;马世英;张晓波;梁英;吴克胜;丛贵斌;孔祥鹏;王轩;赵世昌;马勇飞;张杰;李春来 -专利权人：青海电力科学试验研究院;中国电力科学研究院
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及电气化铁路技术领域，具体地说是涉及一种电气化铁路接入电力系统电能质量指标的评估计算方法。本发明的技术方案是：（1）本发明的目的是获得一种在电力系统通用的电力系统仿真软件（PSD）中建立适合电气化铁路单相负荷仿真的负序计算方法。（2）本发明的目的是获得一种适合在电气化铁路牵引站采用T型接线方式接入电力系统中，计算公共连接点允许电气化铁路注入系统的各次谐波电流值的方法。本发明通过对电气化铁路电能质量相关问题进行系统评估模拟计算，给出电能质量相关问题分析与评估，对电气化铁路和相应的供电系统的设计、补偿、定值选择等给出具有指导意义的建议。
电气化铁路接入电力系统电能质量评估方法

[实用新型]电气化铁路电能质量监测系统远程维护装置-CN201120146925.9有效
发明人：郑蜀江;熊俊杰;范瑞祥;孙旻 -专利权人：江西省电力科学研究院
申请日： 2011-05-11 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：一种电气化铁路电能质量监测系统远程维护装置，包括电气化铁路电能质量监测系统实时通信管理平台1及电气化铁路电能质量监测系统远程维护终端2，所述电气化铁路电能质量监测系统远程维护终端由ATmega128微处理器本实用新型采用由ATmega128微处理器和W5100单片网络接口芯片组成的电气化铁路电能质量监测系统远程维护终端，电气化铁路电能质量监测系统实时通信管理平台能远程对电能质量监测子站电源回路进行切断和重启的维护控制本实用新型适用于电气化铁路电能质量监测系统远程维护。
电气化铁路电能质量监测系统远程维护装置

[发明专利]一种电气化铁路牵引供电系统的可靠性评价方法-CN201910438407.5在审
发明人：吴命利;黄硕;杨少兵;叶晶晶 -专利权人：北京交通大学;中国铁路总公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种电气化铁路牵引供电系统的可靠性评价方法，包括：采集电气化铁路牵引供电系统的数据信息，将所述数据信息记录于数据库；根据所述数据信息对电气化铁路牵引供电系统中各个电气设备和牵引供电单元的使用状态、故障类别以及设施的种类进行分类分析；根据所述分类分析的结果利用可靠性评价指标对所述电气化铁路牵引供电系统进行评价，与管理信息系统或安全生产调度指挥系统现有统计指标相融合，建立电气化铁路牵引供电系统的可靠性评价技术体系，利用所述可靠性评价技术体系中的评价指标对电气化铁路牵引供电系统的可靠性进行评价。本发明提出的一种电气化铁路牵引供电系统的可靠性评价方法，充分考虑我国电气化铁路牵引供电特性并结合我国高铁的设计特点及运行特点，并从设备层面和系统层面两个角度，建立科学的可靠性定量评价指标。
电气化铁路牵引供电系统可靠性评价技术体系牵引供电数据信息调度指挥系统定量评价指标管理信息系统数据信息记录电气设备故障类别评价指标统计指标系统层面运行特点从设备分类高铁数据库安全生产采集分析融合

[实用新型]交流电气化铁路紧凑输电系统-CN201020280283.7有效
发明人：杨振龙;罗健;郭伟功;范海江;王大军 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2010-08-03 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60M1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供交流电气化铁路紧凑输电系统，该系统包括有电气化铁路牵引网的架空附加导线输电连接结构和牵引变电的架空配电线连接结构，在所述牵引网输电连接结构的架空附加导线之间安装有电气化铁路复合绝缘相间间隔棒，在所述牵引变电连接结构的架空配电线之间安装有电气化铁路复合绝缘相间间隔棒。本实用新型的效果是该交流电气化铁路紧凑输电系统以最简便、可靠的方法治理既有电气化铁路架空导线因风舞动造成放电故障的病害，固定了不同相架空导线之间的距离。在既有线路在接触网支柱高度、容量不变的情况下，该系统广泛应用于电气化铁路，达到节约投资、减少过渡工程、节能、环保、减少占用土地资源、提高供电安全性、提高电能输送能力、见效快的目的。
交流电气化铁路紧凑输电系统

[发明专利]电气化铁路牵引变电所无功补偿装置-CN201110067671.6有效
发明人：傅光祖;史广福 -专利权人：山西广福工程技术有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明涉及电气化铁路牵引供电系统无功补偿技术，具体是一种电气化铁路牵引变电所无功补偿装置。本发明解决了现有电气化铁路牵引供电系统无功补偿装置无法适应快速变化的负荷、无法稳定供电电压、运行可靠性差、以及成本高的问题。电气化铁路牵引变电所无功补偿装置包括特种单相变压器、以及箱体配电装置；箱体配电装置内安装有若干组由接触装置、电容器、电抗器串接而成的无功补偿支路。本发明有效解决了现有电气化铁路牵引供电系统无功补偿装置无法适应快速变化的负荷、无法稳定供电电压、运行可靠性差、以及成本高的问题，适用于对电气化铁路牵引供电系统供电系统进行无功补偿和谐波抑制。
电气化铁路牵引变电所无功补偿装置

[发明专利]电气化铁路注入电力系统谐波的仿真方法-CN201210387250.6有效
发明人：张青青;张高峰;王庆玉;付燕荣 -专利权人：山东电力集团公司电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2012-10-13 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本发明公开了电气化铁路注入电力系统谐波的仿真方法，包括以下工作步骤：（1）搭建ETAP电网模型；（2）应用ETAP建模仿真电气化铁路注入电力系统的三次及三的倍数次谐波；（3）应用ETAP建模仿真电气化铁路注入电力系统的除三次及三的倍数次谐波以外的各次谐波；（4）应用ETAP建模仿真电气化铁路注入电力系统的各次谐波；简化了大规模电网建模的复杂性，克服了潮流计算及调试的困难，快捷有效的实现电气化铁路接入谐波仿真与研究。用来在电气化铁路接入供电系统前评估其对电力系统电能质量的影响，指导电网规划设计。
电气化铁路注入电力系统谐波仿真方法

[实用新型]用于清洗电气化铁路接触网的伸缩式冲洗枪及清洗装置-CN201721585187.1有效
发明人：孙德英;邢坤;高枫;刘嘉杰;白家琨;王成柱;赵瑞建;崔振付;闫育新;刘国庆;王超 -专利权人：北京铁路局天津供电段
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于清洗电气化铁路接触网的伸缩式冲洗枪及清洗装置，其中，伸缩式冲洗枪包括：输水管(1)，用于输送清洗电气化铁路接触网的水；伸缩杆(2)，与所述输水管(1)连接，用于自由伸缩以清洗高低不同的电气化铁路接触网；多个喷嘴(3)，与所述伸缩杆(2)连接，用于多方位冲洗电气化铁路接触网。本实用新型可以对电气化铁路接触网进行全方位、多角度清洗，清洗质量高，保证作业人员的人身安全，劳动强度低。
电气化铁路接触网清洗冲洗枪伸缩式本实用新型清洗装置伸缩杆输水管多方位冲洗人身安全自由伸缩喷嘴保证

[发明专利]一种电气化铁路牵引站的外部供电系统-CN201110177745.1无效
发明人：周啸波;金玉洁;徐建国;张弘;徐谦;宁康红;赵萌;陈洁;丁晓宇;徐平;陶佳;唐瑜;施展;梁成红;何中杰;彭明伟;郑晓 -专利权人：浙江省电力设计院
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B60M7/00 文献下载
摘要：一种电气化铁路牵引站的外部供电系统，它至少包括已有电气化铁路的牵引站和新建电气化铁路的牵引站、已有的电铁牵引站供电线路和开口环入新建电铁牵引站的新建线路，所述新建电气化铁路牵引站的高压侧主接线采用单母分段接线，每段母线各带一台牵引变，将已有电气化铁路的牵引站的两回电铁牵引站供电线路分别开口环入新建电气化铁路牵引站的两段母线上并构成所述的新建线路；所述的新建线路侧配置有断路器，两段母线之间配置分段断路器，同时有两台牵引变通过牵引变侧断路器分别接在两段母线上；应用电气化铁路牵引站新型外部供电系统，只需新建较短的开口线路即可为新建电铁的牵引站供电，并无须扩建系统变电站的220kV配电间隔，节约了线路走廊资源，节约了投资。
一种电气化铁路牵引外部供电系统

[实用新型]电气化铁路牵引站的外部供电系统-CN201120223321.X无效
发明人：周啸波;金玉洁;徐建国;张弘;徐谦;宁康红;赵萌;陈洁;丁晓宇;徐平;陶佳;唐瑜;施展;梁成红;何中杰;彭明伟;郑晓 -专利权人：浙江省电力设计院
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：一种电气化铁路牵引站的外部供电系统，它至少包括已有电气化铁路的牵引站和新建电气化铁路的牵引站、已有的电铁牵引站供电线路和开口环入新建电铁牵引站的新建线路，所述新建电气化铁路牵引站的高压侧主接线采用单母分段接线，每段母线各带一台牵引变，将已有电气化铁路的牵引站的两回电铁牵引站供电线路分别开口环入新建电气化铁路牵引站的两段母线上并构成所述的新建线路；所述的新建线路侧配置有断路器，两段母线之间配置分段断路器，同时有两台牵引变通过牵引变侧断路器分别接在两段母线上；应用电气化铁路牵引站新型外部供电系统，只需新建较短的开口线路即可为新建电铁的牵引站供电，并无须扩建系统变电站的220kV配电间隔，节约了线路走廊资源，节约了投资。
电气化铁路牵引外部供电系统

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