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[发明专利]电子制动踏板-CN201010205004.5无效
发明人：朱得亚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车用电子制动踏板控制系统，包括踏板基体(1)，所述控制系统还包括：电容式角位移传感器(2)，与踏板基体(1)连接，以获取踏板基体(1)的角位移信号；信号处理模块，与电容式角位移传感器(2)连接，用于对所述获取的角位移信号进行处理；电子控制单元ECU，与所述信号处理模块连接，用于根据所述信号处理模块的处理结果进行控制。通过使用本发明提出的汽车用电子制动踏板控制系统，提高了电子制动系统的实时性和控制精度。
电子制动踏板

[实用新型]一种新能源矿用车单控式电子制动缓速踏板-CN202120448644.2有效
发明人：刘玉林;王国微;张长顺;杨柳 -专利权人：东风重工（十堰）有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源矿用车单控式电子制动缓速踏板，包括制动踏板、VCU、主驱电机、BMS、电子控制单元、踏板架和控制缸，所述制动踏板包括电子制动踏板和行车制动踏板，所述踏板架与行车制动踏板通过转轴转动连接，电子制动踏板与踏板架的左侧固定连接，转轴的右部固定连接有摇杆，本实用新型涉及矿车用零件技术领域。该新能源矿用车单控式电子制动缓速踏板，利用将制动踏板分离为电子制动踏板和行车制动踏板并将电子制动踏板安装在驾驶员左脚处，方便驾驶员操控，而且通过电子控制单元合理分配制动力，进而实现汽车在制动安全的前提下最大化回收电能，同时防止频繁制动时，制动器过热，造成制动失灵引发交通事故。
一种新能源矿用车单控式电子制动踏板

[发明专利]加速踏板和制动踏板合并且防撞防抱死的加速制动装置-CN201680000176.4有效
发明人：肖湘茂 -专利权人：肖湘茂
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种将加速踏板和制动踏板合为一体，并与电子防抱死、电子制动力分配、电子防碰撞、电子自动巡航联动的汽车电子加速电子制动装置：当制动踏板在加速踏板上方时，将制动踏板分为上半行程、自由行程、下半行程，分别控制汽车制动、怠速、加减速；当加速踏板在制动踏板上方时，将加速踏板分为上半行程、自由行程、下半行程，分别控制汽车加减速、怠速、制动；当踏板行程控制汽车加减速时，电子防碰撞系统和自适应巡航系统协同工作；当踏板行程控制汽车制动时，电子制动力分配和防抱死程序协同工作。
加速踏板制动并且防撞防抱死装置

[发明专利]基于线控制动系统的汽车电子制动踏板-CN200910142366.1无效
发明人：张芬;张亮 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-01 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，可在电动车上进行使用。技术方案：一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，具有制动踏板基体、电子制动器，其特征在于：制动踏板基体上设有踏板信号传感器，踏板信号传感器的输出端接电子制动器。
基于控制系统汽车电子制动踏板

[发明专利]电子制动方法、系统、车辆及电子制动踏板-CN201711229452.7在审
发明人：孙建兴;陈德利;杜宇;王锋;孙先攀;尹志国 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本公开涉及一种电子制动方法、系统、车辆及电子制动踏板，所述方法包括：当存在针对车辆的电子制动踏板的制动操作时，通过所述电子制动踏板上的扭矩传感器获取所述电子制动踏板的踏板臂绕踏板转轴旋转的扭矩信号，以及通过所述电子制动踏板上的位置传感器获取所述踏板臂的位置信号；根据所述扭矩信号以及所述位置信号，确定与所述制动操作对应的液压制动力；输出所述液压制动力，以控制所述车辆进行制动。本公开中的方案能够快速响应制动操作，有效的缩短了制动反应时间以及制动距离。
电子制动踏板制动制动操作液压制动力扭矩信号位置信号踏板臂扭矩传感器位置传感器快速响应踏板转轴制动距离输出

[发明专利]踏板辅助机构-CN201810741080.4在审
发明人：李春霞;席鹏东;康国旺 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-07-08 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：一种踏板辅助机构，包括踏板总成、踏板辅助电机、踏板行程传感器、电子控制单元和传动机构，该踏板总成包括制动踏板和支架，该制动踏板安装在该支架上，该踏板行程传感器设于该支架上，该踏板行程传感器用于将该制动踏板的位置信号输送给该电子控制单元；该踏板辅助电机与该电子控制单元相连，该踏板辅助电机通过该传动机构作用于该踏板总成；制动时，脚踩下制动踏板，所述踏板行程传感器将该制动踏板的位置信号输送给该电子控制单元，该电子控制单元通过该制动踏板的位置信号判断驾驶员的制动意图，并根据制动意图计算出该踏板辅助电机需要提供的辅助力，该电子控制单元控制该踏板辅助电机运转产生动力，实现电动助力。
踏板电子控制单元制动踏板辅助电机踏板行程传感器踏板总成位置信号支架辅助机构制动意图电动助力辅助力脚踩制动运转

[发明专利]风琴式电子制动踏板设备-CN202110661102.8在审
发明人：金恩植;金贤旭;金智授 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种风琴式电子制动踏板设备，该风琴式电子制动踏板设备可以使驾驶员以风琴式制动踏板方式旋转驾驶员的脚来操作踏板垫或者以悬挂式制动踏板方式向前推动驾驶员的脚来操作踏板垫。该风琴式电子制动踏板设备在驾驶员试图操作靠近踏板垫的铰链销的踏板臂部件时无法操作踏板垫。
风琴电子制动踏板设备

[实用新型]汽车电子制动踏板-CN200920304138.5无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;赵子顺;王晓芸 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子制动踏板。使得该制动踏板能很好地适应电子等平衡动力车的制动要求，使得其上的制动机构结构简单，便于安装。所采取的技术方案：一种汽车电子制动踏板，包括踏板本体，踏板本体通过回转轴安装在制动离合踏板总成上，其特征在于，在制动离合踏板总成的外侧设有角度传感器，角度传感器与回转轴相联接用于感知踏板本体的转动角度。
汽车电子制动踏板

[发明专利]一种机动车硬刹车-CN200810054815.2无效
发明人：李胜军 -专利权人：李胜军
申请日： 2008-04-21 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B60T7/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种机动车硬刹车，包括手制动系统和油门踏板，其特征在于，还包括：电子手制动启动触点，所述电子手制动启动触点与机动车的电子手制动系统电连接，所述电子手制动启动触点位置与所述油门踏板位置相适配以使所述油门踏板在行程最大时触动所述电子手制动启动触点；电子手制动系统，所述电子手制动系统与手制动装置连接，当所述电子手制动系统接收到所述电子手制动启动触点的信号时，使所述手制动装置启动。本发明可以有效的防止初学者在紧张时误将油门踏板当作刹车踏板踩下导致的恶性事故。
一种机动车刹车

[发明专利]一种集成式电子液压制动系统及其控制方法-CN202210400404.4在审
发明人：徐宇;徐旗钊;吴恺;魏政;乔冠朋 -专利权人：江苏恒力制动器制造有限公司
申请日： 2022-04-16 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种集成式电子液压制动系统，包括电子踏板模块、电子控制单元、主缸建压模块、液压力控制模块；电子踏板模块包括制动踏板、输入推杆、踏板传感器组、踏板制动反馈模拟器；主缸建压模块包括制动电机、电机控制器、减速机构、制动电机传感器组，所述液压力控制模块包括制动主缸、活塞推杆、制动轮缸、轮缸压力传感器、制动器、储液罐、双向比例阀，所述电子控制单元分别与踏板传感器组、踏板制动反馈模拟器、电机控制器、制动电机传感器组本发明还提供一种集成式电子液压制动系统的控制方法。本发明适用于多种制动情况，制动反应快，制动效果好。
一种集成电子液压制动系统及其控制方法

[发明专利]电子机械制动系统的控制系统、方法及车辆-CN202310753892.1在审
发明人：官浩;闫鲁平;谭宇皓;隋清海;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子机械制动系统的控制系统、方法及车辆。其中，该系统包括：第一制动控制器、第二制动控制器、第一踏板行程传感器、第二踏板行程传感器、踏板传感器以及多个电子机械制动系统，其中，第一制动控制器，分别与第一踏板行程传感器、第二踏板行程传感器、第二制动控制器和多个电子机械制动系统连接；第二制动控制器，分别与踏板传感器和多个电子机械制动系统连接；多个电子机械制动系统，用于对车辆的车轮进行制动。本申请解决了由于相关技术中仅通过两路踏板行程传感器识别驾驶员的制动意图造成的可能出现制动力不足或过制动的情况的技术问题。
电子机械制动系统控制系统方法车辆

[实用新型]用于车辆的制动系统以及车辆-CN201721037215.6有效
发明人：程俊锋;岳法 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的制动系统以及车辆。该用于车辆的制动系统包括主驾制动踏板；与主驾制动踏板配合的主驾踏板传感器；主驾电子助力控制器，主驾踏板传感器与主驾电子助力控制器进行通讯；副驾制动踏板；与副驾制动踏板配合的副驾踏板传感器；副驾电子助力控制器，副驾踏板传感器与副驾电子助力控制器进行通讯；制动执行机构，主驾电子助力控制器和副驾电子助力控制器分别与制动执行机构进行通讯。根据本实用新型的用于车辆的制动系统，可以有效避免学员开车时的不当操作，从而有利于提高车辆的安全性能，同时，本实用新型的用于车辆的制动系统具有结构简单，成本低廉，可靠性高，整车NVH特性优良，易实现商业化的特点
用于车辆制动系统以及

[发明专利]考虑驾驶员踏板操作特性的电子液压制动系统及控制方法-CN202210430044.2有效
发明人：徐宇;徐旗钊;陈林;黄俊;魏政 -专利权人：江苏恒力制动器制造有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种考虑驾驶员踏板操作特性的电子液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板传感器组、踏板模拟总成、电子液压制动总成、制动压力补偿总成、ABS/ESP模块、主控制模块；电子液压制动总成包括主电机、主电机转矩传感器、油箱、液压泵、电磁换向阀、主液压缸、次液压缸、制动主缸、压力传感器，主控制模块与制动踏板传感器组、踏板模拟电机、踏板电机转矩传感器、主电机、主电机转矩传感器、电磁换向阀、压力传感器、制动压力补偿总成电连本发明还提供一种基于驾驶员特性的电子液压制动系统的控制方法。本发明的电子液压制动系统响应速度快、制动压力控制更加精确，本发明的控制方法中考虑驾驶员踏板操作特性的影响，提升车辆的行驶安全性。
考虑驾驶员踏板操作特性电子液压制动系统控制方法

[发明专利]使用电子机械制动机构调节制动踏板灵敏度的方法-CN202010564952.1有效
发明人：龚刚;苏亮;林杰锋;林思学;林陈立;方媛;王铃燕 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用电子机械制动机构调节制动踏板灵敏度的方法，涉及车辆制动技术领域，车辆装配有电子机械制动机构，该制动踏板灵敏度的调节方法是：电子机械制动机构的制动电机控制器通过改变制动电机的扭矩来调节制动踏板灵敏度本发明是基于电子机械制动机构的电气化控制，可以克服传统液压/气压式机械机构无法调节制动踏板灵敏度的问题，电气化控制的制动电机扭矩调节范围大，用户可根据需求适时调节踏板灵敏度，也可以根据不同车速自动调节踏板灵敏度本发明系统响应更快更高效，能够实现多种制动踏板灵敏度的模式选择，适用于所有装配电子机械制动机构的车辆，在满足用户个性化要求的同时，提高制动安全性。
使用电子机械制动机构调节踏板灵敏度方法

[实用新型]一种电液伺服制动液压系统-CN202020206600.4有效
发明人：李婧;金盈超;刘大庆;宋涛;沈楼利;刘珊珊 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电液伺服制动液压系统，包括：油箱、制动充液阀、蓄能器、电液制动阀、电子踏板和湿式制动桥，制动充液阀用于给蓄能器输油，当踩下与电液制动阀相关联的电子踏板时，电液制动阀内部油路导通，液压油由蓄能器输送至湿式制动桥，实现行车制动，当松开电子踏板时，油路断开，湿式制动桥制动部位直接与油箱相通，行车制动解除。通过采用电子踏板和电液制动阀的组合，电液制动阀可以不放置在驾驶室，而放置在离制动器更近的位置，电子踏板与电液制动阀的信号传递不需要通过液压管的相连，从而减少了管路连接的成本，节省了空间，此外没有了液压油压力波动的变化，电子踏板的压力反馈通过电信号实现，使得操纵更加舒适平稳。
一种伺服制动液压系统

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