“燃机”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3776792个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种燃机涡轮后机匣支板内叉齿结构-CN201220273138.5有效
发明人：马凤柯;姚明舟;韩永军;尹家录;刘长青;张东林;李彬;赵祥敏;杨晓玲;郑健;张轲 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：一种燃机涡轮后机匣支板内叉齿结构，包括内环，支板，后机匣，外层机匣，其特征在于：所述的支板的内端与内环为叉齿结构，叉齿与内环上的凹槽对应装配，叉齿沿燃机涡轮的径向能补偿热膨胀的相对运动。本实用新型的优点：本实用新型所述的燃机涡轮后机匣支板内叉齿结构，支板与内环之间叉齿连接，叉齿结构既可定心，传力，又可使支板机匣自由膨胀，解决了传力和热协调的矛盾。可有效提高燃机的可靠性，提升燃机的使用寿命。
一种涡轮后机匣支板内叉齿结构

[实用新型]燃气电厂燃机机岛室消防系统-CN201721028699.8有效
发明人：缪青松 -专利权人：四川泰格尔系统集成有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： A62C37/40 文献下载
摘要：本实用新型属于消防安全技术领域，尤其是燃气电厂燃机机岛室消防系统。本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种快速熄灭火灾的燃气电厂燃机机岛室消防系统，包括燃机机岛室、防爆气体探测器、防爆感温探测器、气体灭火装置、气体释放门灯、警铃、火灾自动报警主机，所述防爆气体探测器、防爆感温探测器、气体灭火装置均安装在燃机机岛室内，所述气体释放门灯设置在燃机机岛室的门口上方，所述警铃设置在燃机机岛室内，所述防爆气体探测器、防爆感温探测器、气体释放门灯、警铃、气体灭火装置均与火灾自动报警主机连接
燃气电厂燃机机岛室消防系统

[发明专利]适用于燃氢燃气轮机的泄露检测系统及控制方法-CN202211537178.0在审
发明人：牟春华;肖俊峰;夏家兴;高松;王玮;王峰;李晓丰;胡孟起;王一丰;夏林;连小龙 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;西安热工研究院有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M3/20 文献下载
摘要：本发明提供适用于燃氢燃气轮机的泄露检测系统及控制方法，属于燃气轮机技术领域，适用于燃氢燃气轮机的泄露检测系统包括：储氢罐，用于储存氢气；燃机罩壳，放置在燃机厂房内；所述燃机罩壳的内部具有放置腔体，所述放置腔体内用于放置燃气轮机；所述燃气轮机和所述储氢罐之间通过连通管路连通；所述燃机罩壳内设置有若干个氢气检测装置；所述连通管路上设置有若干个氢气监测模块；本发明的适用于燃氢燃气轮机的泄露检测系统，通过设置氢气检测装置和氢气监测模块可以实时检测燃机系统在启动前
适用于燃气轮机泄露检测系统控制方法

[发明专利]一种微耕机汽油发动机空燃比优化控制方法-CN201610855700.8有效
发明人：何德峰;宋秀兰;余世明 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：一种微耕机汽油发动机空燃比自动调节方法，通过点击控制计算机组态界面上的按钮启动事先编写好的空燃比优化控制的程序，以微耕机汽油发动机空燃比动力学模型为基础，计算与空燃比目标值对应的状态向量目标值和发动机喷油量目标值，滚动优化控制技术，设计微耕机发动机空燃比优化控制器。本发明的最重要的特征是在微耕机汽油发动机偏离空燃比目标值时能实现空燃比的自动控制，使汽油发动机在稳态和瞬态运行时都能尽可能将空燃比保持在理论目标值处，提高了微耕机汽油发动机燃油效率。
一种微耕机汽油发动机优化控制方法

[发明专利]内燃机的空燃比控制装置-CN200780000269.8无效
发明人：沟口紘晶;藤原孝彦;中田邦彦;樱井健治;一濑宏树;河合将昭;平田笃识 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-02-07 - 公布日： 2008-11-26 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的空燃比控制装置。在内燃机起动时，使燃烧空燃比比理论空燃比稀薄，在判断出只有配置在内燃机排气系统中的三元催化装置的排气上游部已升温到催化剂活化温度时，使燃烧空燃比比理论空燃比浓，将上述三元催化装置的排气下游部升温。
内燃机控制装置

[实用新型]一种内燃机-CN202120893161.3有效
发明人：郭丽军;李程林;曲东青;肖承智;肖慧勤 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02B19/16 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种内燃机，该内燃机包括气缸、缸盖、活塞、预燃室和主燃烧室，所述缸盖安装于所述气缸上；所述活塞收纳于所述气缸，并沿着所述气缸的轴线往复运动；所述缸盖内设置有所述主燃烧室，所述主燃烧室设置有进气道和排气道；所述预燃室安装于所述缸盖上，所述预燃室包括用于储存废气的废气腔、预燃腔和开闭阀，所述预燃腔与所述主燃烧室连通；所述开闭阀设置在所述废气腔与所述预燃腔之间，所述废气腔通过所述开闭阀与所述预燃腔连通。本实用新型的内燃机解决了现有的内燃机预燃室内的废气残余高的问题。
一种内燃机

[发明专利]一种预燃室、内燃机及汽车-CN201911410600.4在审
发明人：李金成;刘耀东;杨文蕾;钱丁超;段加全;韩令海;宫艳峰;陈海娥 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02B19/16 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种预燃室、内燃机及汽车。预燃室的用于伸入到内燃机的主燃室的腔室内的一端上开设有第一喷孔，第一喷孔的一端连通预燃室的腔室，另一端连通主燃室的腔室。其中，第一喷孔的孔径由连通预燃室的腔室的一端向连通主燃室的腔室的一端逐渐增大。本发明的预燃室的优点在于，当高温高压气体通过第一喷孔由预燃室的腔室进入内燃机的主燃室的腔室内时，能够减小射流火焰的贯穿距，进而避免射流火焰过早地与活塞或主燃室的缸壁接触，从而降低了传热损失。
一种预燃室内燃机汽车

[实用新型]航改型燃机轴承腔加压空气过滤装置及其航改型燃机-CN202221574467.3有效
发明人：毛杨军;周洁;王维冬 -专利权人：华电通用轻型燃机设备有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了航改型燃机辅助系统设备开发领域一种航改型燃机轴承腔加压空气过滤装置及其航改型燃机，包括箱体结构、滤芯以及安装压板，所述滤芯设置在所述箱体结构上，所述箱体结构通过所述安装压板设置在燃机舱室顶梁上；所述箱体结构上连接设置有进气软管，所述进气软管另一端连接设置在上燃机引射器。本实用新型具有很高的过滤精度，而且具有很小的流体阻力，对燃机引射器的吸入功能无影响，并且采用滤芯倒装的方式，解决了燃机舱室空间紧张的问题，可操作性强。
改型机轴加压空气过滤装置及其

[实用新型]火灾回燃演示装置-CN201920892218.0有效
发明人：李明轩;梅秀娟;钟波;刘军军;卢国建;熊筠 -专利权人：应急管理部四川消防研究所
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了火灾回燃演示装置，解决现有技术缺乏展示火灾回燃现象的火灾回燃演示装置，无法直观向人们展示火灾回燃现象的问题。本实用新型包括集装箱、可燃气体传感器、氧气传感器、温度传感器、气压传感器、控制箱、液晶显示屏和摄像机；集装箱设第一回燃窗口、第二回燃窗口、第三回燃窗口、第一回燃窗口门、第二回燃窗口门、第三回燃窗口门、燃烧台、输水管和喷水头；控制箱内设有单片机，单片机分别与可燃气体传感器、氧气传感器、温度传感器、气压传感器和液晶显示屏相连接。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，可直观展示火灾回燃现象，并可实时记录火灾回燃过程中的回燃参数和回燃视频资料。
火灾演示装置

[实用新型]一种危险废物焚烧炉二燃室底部防结焦装置-CN202220972301.0有效
发明人：罗文群;卞禹;卞国胜;朱迪 -专利权人：南京丰浩环保技术有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F23G5/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种危险废物焚烧炉二燃室底部防结焦装置，涉及燃烧炉技术领域。包括二燃室，二燃室的表面设置有连接回转窑的连接口，二燃室的底面为直面，二燃室排料口的下方设置有水淬出渣机，水淬出渣机将二燃室排料口排出的炉渣输送至位于水淬出渣机排料口下方的烘干箱，烘干箱的内壁设置有加热管，加热管可由热交换装置提供热气以为烘干箱提供热源，热交换装置连连接二燃室的排烟口。该危险废物焚烧炉二燃室底部防结焦装置，将二燃室底部拉直，并在下方设置水淬出渣机，这样二燃室的灰直接掉落在捞渣机内，底部不易结焦，可回收利用高温烟气的余热，对炉渣进行烘干，用热成本低。
一种危险废物焚烧炉二燃室底部结焦装置

[发明专利]内燃机的排气气体净化系统、内燃机和内燃机的排气气体净化方法-CN201680010184.7有效
发明人：长冈大治;中田辉男;坂本隆行 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：基于从内燃机排出的每单位时间的NOx排出量(W)来设定浓燃等待时间阈值(tc)，并追加在从对于稀燃NOx捕集催化剂装置(24)的浓燃控制起的引擎运转经过时间、或者作为引擎启动后的引擎运转经过时间的经过时间(t)成为了浓燃等待时间阈值(tc)以上时开始浓燃控制的判定，将该浓燃控制的开始的判定作为开始浓燃控制的必要条件。由此，能够使得用于使稀燃NOx捕集催化剂装置的NOx吸收能力恢复的浓燃控制的实施时期更适当，由此，提供一种NOx的还原效率良好，此外，在因短时间的浓燃控制而燃料经济性的恶化较少的状态下进行NOx还原的内燃机的排气气体净化系统、内燃机及内燃机的排气气体净化方法。
内燃机排气气体净化系统净化方法

[发明专利]一种用于确定联合循环机组燃气轮机排气压力的方法-CN202011475778.X在审
发明人：宋金时;钟平;王安庆;王峰;聂雨;黄伟;史燕红;单绍荣;郑磊;张丁凡 -专利权人：苏州西热节能环保技术有限公司;西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于确定联合循环机组燃气轮机排气压力的方法，对于燃机排气口没有布置压力测点的联合循环发电机组，其可以通过计算方便快速得到燃机排气口压力，从而填补燃机性能计算中排气压力的相关数据，保证燃机的性能测量
一种用于确定联合循环机组燃气轮机排气压力方法

[实用新型]一种便携式燃机在线燃烧检测分析调整平台系统-CN201821732072.5有效
发明人：李明;石永锋;赵玉柱;郝建刚;丁阳;张梦可;刘志敏;徐婷婷 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式燃机在线燃烧检测分析调整平台系统，属于燃机关键核心技术领域。提供一种自主研发的、具有普遍适用性的燃机在线燃烧检测分析调整系统平台工具是国内急需解决的问题。本实用新型中，燃烧压力波动频谱在线测量设备、燃机燃烧状态实时计算分析诊断设备、数据通讯传输设备和安全供电电源设备均设置在便携式移动工具箱内；燃烧压力波动频谱在线测量设备和数据通讯传输设备均与燃机燃烧状态实时计算分析诊断设备通讯连接，燃烧压力波动频谱在线测量设备、燃机燃烧状态实时计算分析诊断设备和数据通讯传输设备均与安全供电电源设备连接。可实现燃机燃烧优化调整，改善燃机运行效率、提高燃烧稳定性、延长设备寿命、降低排放值。
燃机数据通讯传输设备在线测量设备燃烧检测燃烧压力燃烧状态实时计算诊断设备频谱分析本实用新型安全供电电源设备调整平台便携式移动工具普遍适用性燃烧稳定性调整系统核心技术降低排放燃机运行燃烧优化设备寿命通讯连接研发机关

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201610136313.9有效
发明人：铃木一也;山口雄士;北东宏之;三好悠司;星幸一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的排气净化装置。具有多个汽缸的内燃机的排气净化装置具备排气净化催化剂、下游侧空燃比传感器以及控制排气的平均空燃比和各汽缸的燃烧空燃比的控制装置。控制装置执行平均空燃比控制和汽缸间空燃比控制，平均空燃比控制是如下控制：将平均空燃比交替地控制成浓空燃比和稀空燃比，汽缸间空燃比控制是如下控制：控制各汽缸的燃烧空燃比，以使得即使在通过平均空燃比控制将平均空燃比控制成了稀空燃比时，多个汽缸中也至少有一个汽缸的燃烧空燃比为浓空燃比的控制。在平均空燃比控制中，控制平均空燃比，以使得将平均空燃比控制成稀空燃比时的稀偏移量比将平均空燃比控制成浓空燃比时的浓偏移量小。
内燃机排气净化装置

[发明专利]内燃机控制装置-CN201080002519.3有效
发明人：冈崎俊太郎;吉嵜聪;柴山正史;诸葛香;川上肇 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明提供的内燃机的控制装置是，在把转矩和空燃比作为控制量的内燃机中通过适当地调整要求空燃比的变化速度，可以使与内燃机的废气性能有关的要求和与运转性能有关的要求同时得到满足的控制装置。本控制装置，接受与内燃机的废气性能有关的要求，把使该要求得到满足的空燃比作为要求空燃比来计算。而且，如果规定的缓和条件未被满足，则将该原始的要求空燃比照原样决定为最终的要求空燃比。但是，在缓和条件已满足的情况下，处理原始的要求空燃比的信号以使其变化速度缓和，并把缓和了变化速度的要求空燃比决定为最终的要求空燃比。上述的缓和条件包含原始的要求空燃比的变化量，详细地说，即每1个计算周期的变化量比规定的空燃比变化判定值大。
内燃机控制装置

首页
«上一页
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条