|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 53个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]车载温度调节装置-CN202011000024.9有效
-
平井琢也;蓝川嗣史;三好悠司
-
丰田自动车株式会社
-
2020-09-22
-
2023-05-26
-
B60H1/00
- 根据送风部的送风的有无适当地控制电动马达的发热量及输出控制的精度。车载温度调节装置具备：压缩机，具有压缩制冷剂的压缩部和驱动该压缩部的驱动电动机，利用伴随着压缩部的驱动的废热使制冷剂的温度上升；鼓风机，向接受制冷剂的热而升温的加热器芯吹送空气，并向车厢内吹送与加热器芯进行了热交换的空气；及电子控制单元，通过在鼓风机为非驱动状态的情况下将驱动电动机的电流相位控制为驱动电动机的输出相对于电流相位的变化而变化的比例相对变大的相位，对驱动电动机进行非效率驱动，且通过在鼓风机为驱动状态的情况下将电流相位控制为驱动电动机的输出相对于电流相位的变化而变化的比例相对变小的相位，对驱动电动机进行非效率驱动。
- 车载温度调节装置
- [发明专利]车载温度调节装置-CN202010274117.4有效
-
矢野雅俊;三好悠司
-
丰田自动车株式会社
-
2020-04-09
-
2023-05-23
-
B60H1/00
- 一种车载温度调节装置，同时实现内燃机预热时的能量降低、和发热设备的过度升温的抑制，具备：第1热回路(3)，具有发热设备用的热交换器和第1热交换器；第2热回路，具有内燃机(52)的热介质流路和第2热交换器；及制冷回路，具有使制冷剂从第1热回路的热介质吸热来使制冷剂蒸发的第1热交换器、和使从制冷剂向第2热回路的热介质放热来使制冷剂冷凝的第2热交换器、并且实现制冷循环。流通形态控制装置在内燃机处于停止期间、且在发热设备用的热交换器进行从发热设备向热介质的放热、且在第1热交换器进行从热介质向制冷剂的吸热时，以使得在第2热交换器从制冷剂吸热而升温了的热介质流入内燃机的热介质流路的方式对流通形态进行控制。
- 车载温度调节装置
- [发明专利]车载调温装置-CN202010226992.5有效
-
北村学;蓝川嗣史;三好悠司;铃木雅贵
-
丰田自动车株式会社
-
2020-03-27
-
2023-03-07
-
B60H1/04
- 本发明一边抑制在制热期间制热功能暂时停止一边高效地实施制冷循环。车载调温装置(1)具备：具有用于制热的加热器芯(43)和第一热交换器(22)并且供第一热介质循环的第一热回路(4)、具有使制冷剂冷凝的第一热交换器和使制冷剂蒸发的蒸发器并且实现制冷循环的制冷回路(2)以及与第一热回路连通并供第一热介质流通的内燃机(52)的热介质流路。第一热回路构成为：热介质流路的出口与加热器芯的下游且第一热交换器的上游的芯下游侧部分和第一热交换器的下游且加热器芯的上游的芯上游侧部分连通，并且第一热回路还具备第一流通方式控制装置，所述第一流通方式控制装置能够在至少热介质流路的出口与芯上游侧部分连通的第一状态和与芯下游侧部分连通的第二状态这两个状态之间切换。
- 车载调温装置
- [发明专利]车载温度调节系统-CN202210429381.X在审
-
三好悠司
-
丰田自动车株式会社
-
2022-04-22
-
2022-11-22
-
B60H1/32
- 本发明提供车载温度调节系统，该车载温度调节系统具备：制冷回路，具有介质间热交换器和蒸发器并且使制冷剂循环；热回路，具有加热器芯、所述介质间热交换器、内燃机热回路及散热器并且能够使热介质循环；及控制装置。热回路具有将从内燃机热回路及所述介质间热交换器流出的冷却水分为向加热器芯及散热器流入的冷却水的第1分支部、将从加热器芯流出的冷却水分为向所述介质间热交换器及内燃机热回路流入的冷却水的第2分支部、第1调整阀及第2调整阀。
- 车载温度调节系统
- [发明专利]热交换系统的控制装置-CN201810716988.X有效
-
矢野雅俊;蓝川嗣史;小仓阳一;三好悠司;大船悠
-
丰田自动车株式会社
-
2018-07-03
-
2022-03-15
-
B60H1/00
- 本发明提供一种热交换系统的控制装置，所述控制装置应用于热交换系统，所述热交换系统具备：加热器芯加热系统(30)，其具有使热交换水循环的加热器水路和加热器泵；发动机冷却系统(10)，其具有使热交换水循环的发动机水路和发动机泵；连通系统(60)，其切换发动机水路向加热器水路的连通和发动机水路从加热器水路的切离；以及截断单元(36)，其截断特定水路(46)，所述特定水路(46)是来自发动机水路的热交换水所流入的加热器水路的部分与向发动机水路流出的热交换水所流出的加热器水路的部分之间的加热器水路。在截断特定水路、并且使发动机水路与加热器水路连通时进行加热器泵的占空比的减小和发动机泵的占空比的增大的情况下，本控制装置在进行了发动机水路与加热器水路的连通、特定水路的截断、以及发动机泵的占空比的增大后，进行加热器泵的占空比的减小。
- 热交换系统控制装置
- [发明专利]车辆的温度控制装置-CN201910061805.X有效
-
小仓阳一;林邦彦;三好悠司;矢野雅俊;大船悠
-
丰田自动车株式会社
-
2019-01-23
-
2022-03-15
-
H01M10/663
- 本发明的车辆的温度控制装置在内燃机温度为内燃机预热温度以上时电池温度比电池预热温度低的情况下，以使得进行作为内燃机循环回路与电池循环回路之间的热交换的内燃机热交换的方式使制冷剂在内燃机循环回路及电池循环回路中循环。而且，本温度控制装置在内燃机温度比内燃机预热温度低时电池温度比低于电池预热温度的预定电池温度低的情况下，以使得不进行内燃机热交换的方式使制冷剂在内燃机循环回路及电池循环回路中循环。而且，本温度控制装置在内燃机温度比内燃机预热温度低时电池温度为预定电池温度以上的情况下，以使得进行内燃机热交换的方式使制冷剂在内燃机循环回路及电池循环回路中循环。
- 车辆温度控制装置
|
