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[发明专利]汽油机的活塞燃烧室结构及汽油机-CN202210265950.1有效
发明人： 刘耀东;李显;白洪江;李金成;韩令海;赵川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽油机的活塞燃烧室结构及汽油机。汽油机的活塞燃烧室结构包括：活塞本体，限定出第一平台；凸部，设置在第一平台上；环形凹入部，设置在第一平台上，环形凹入部位于凸部的外周，环形凹入部包括首尾相连接的第一凹入段和第二凹入段，沿x轴所在方向，第一凹入段和/或第二凹入段的中部位置的深度小于两端位置的深度。本发明的活塞燃烧室结构能够有效地提高射流火焰燃烧的热效率。
汽油机活塞燃烧室结构

[发明专利]一种发动机喷射系统和发动机-CN202210715037.7有效
发明人：白洪江;刘耀东;李显;李金成;韩令海;赵川;宫艳峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02M37/06 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机喷射系统和发动机，发动机喷射系统包括燃油箱，所述燃油箱用于盛放燃油：第一燃油供应组件，所述第一燃油供应组件的一端与所述燃油箱连通；驱动压气装置，驱动压气装置包括缸体和活塞，所述活塞设置在所述缸体中，将所述缸体分割为进气腔和进油腔，所述进油腔与所述第一燃油供应组件连通；涡轮增压器，所述涡轮增压器的进气端与发动机的排气口连通，所述涡轮增压器的出气端与所述进气腔连通；油气混合喷射装置，所述油气混合喷射装置分别与所述第一燃油供应组件以及所述进气腔连通，所述油气混合喷射装置设在所述发动机的预燃室处。本发明能够保证预燃室扫气的效果，提高了预燃室燃烧的稳定性。
一种发动机喷射系统

[实用新型]一种适长靴子的塑胶鞋架-CN202321707502.9有效
发明人：陈华民;刘耀东 -专利权人：万景塑胶制品（深圳）有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A47G25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适长靴子的塑胶鞋架，包括鞋架本体和设置在鞋架本体底部两侧的夹持块，所述鞋架本体的前侧和后侧均开设有凹槽，所述鞋架本体的顶部设置有提拉块，所述鞋架本体的形状为几字型，所述鞋架本体内腔的顶部呈开口设置，所述提拉块的顶部设置有防滑块，所述防滑块与提拉块的材质均为塑料，所述防滑块与提拉块为一体熔接式成型，所述鞋架本体内腔的前侧和后侧均设置有加强筋，所述加强筋靠近凹槽内壁的一侧与凹槽的内壁固定连接，本实用新型通过设置鞋架本体、夹持块、凹槽和提拉块的配合使用，解决了现有的塑胶鞋架结构比较单薄，比较重的靴子无法支撑直立起来，夹靴子的位置面小，容易夹出褶皱的问题。
一种靴子塑胶鞋架

[实用新型]一个土建施工用埋线装置-CN202320899027.3有效
发明人：张建强;刘耀东 -专利权人：济南四建（集团）有限责任公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E02F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一个土建施工用埋线装置，包括底板，底板的两侧对称设置有滚轮，底板的内部贯穿设置有开口，开口的一侧设置有通槽，通槽内部设置有开沟机构，开沟机构的表面设置有连接凸起，连接凸起的另一端设置有照明灯，开口的上方设置有放线机构，放线机构的一侧连接有竖杆，竖杆的顶端表面设置有握杆，握杆的表面设置有控制器，竖杆的表面通过旋转连接头设置有连接杆，连接杆的另一端设置有刮板，连接杆的表面设置有通孔，旋转连接头的上方设置有插杆；通过开沟机构配合刮板，利用破土板与地面接触，接着将装置握住握杆推动装置向前，利用电机反向旋转放线，放线后利用刮板进行填埋，从而提高装置使用时的效率，减小工作负担。
一个土建施工线装

[发明专利]测试用例执行方法及设备-CN202210297485.X在审
发明人：吴沁芸;王泓懿;王孟飞;杨萍;刘耀东;刘杰;宁锐;张超 -专利权人：北京字节跳动网络技术有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本公开提供一种测试用例执行方法及设备，涉及自动化测试技术领域。该方法包括：确定测试用例调用的软件的目标变更函数；确定测试用例对应的目标变更函数的目标信息，包括：目标变更函数的调用链路数量、目标变更函数在版本迭代过程中的变更次数；针对每个测试用例，根据对应的至少一个目标变更函数的目标信息，确定测试用例的重要性参数，重要性参数与目标信息负相关；根据目标策略执行上述多个测试用例。本公开可以优先测试链路数量和变更次数较小的变更函数，也就是不容易被测试到甚至从未被测试到的变更函数，以在测试时长较短的情况下，优先保证不容易被测试到甚至从未被测试到的变更函数被测试到，提高了测试的有效性。
测试执行方法设备

[发明专利]一种高阻燃聚氨酯海绵发泡成型固化装置-CN202210624286.5有效
发明人：何卫东;张红光;刘耀东;孙运强;周应国 -专利权人：宿迁嘉禾塑料金属制品有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B29C44/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高阻燃聚氨酯海绵发泡成型固化装置，包括主体仓，所述主体仓的一端铰接有仓门，所述主体仓外侧的底部设置有支撑架，支撑架的内侧设置有与主体仓相互配合的底座机构，所述支撑架的内两侧共同设置有推料机构，所述支撑架顶部两侧的中间位置处对称设置有升降机构。本发明控制伺服电机带动第二电动升降杆和安装盘逆时针转动30°，让卡销离开固定槽的内部，解除第二电动升降杆和方形板之间的连接关系，此时方形板受重力影响落到主体仓内部的中间位置处，被松紧绳拉住，而后高阻燃聚氨酯海绵发泡将方形板上推，升缩杆缩短，两组刻度尺也逐渐穿过安装板，此时工作人员便可以根据刻度尺上的刻度了解高阻燃聚氨酯海绵的发泡情况。
一种阻燃聚氨酯海绵发泡成型固化装置

[发明专利]一种智能钓鱼设备-CN202210241917.5在审
发明人： 刘耀东 -专利权人： 刘耀东
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： A01K91/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能钓鱼设备，涉及钓鱼设备技术领域。它包括拉力传感器、重力主板、电容传感器、电机、电源部和鱼竿本体，拉力传感器与重力主板通信连接，重力主板与电容传感器通信连接并且与电源部电连接，重力主板上设置有第一继电器，电容传感器与电机通信连接，鱼竿本体上设置有线轮，线轮与电机驱动连接，鱼线缠绕在线轮上，拉力传感器与鱼线相连接，设备能够在收线过程中能够不断监测鱼获的大小和挣扎力度，并且通过有周期性的循环检测，自动实现张力保持、收线和泄力，设备通过自动化的操作方式，使得一个人可以同时管理多台设备，节约人工，在捕捞作业时减轻劳动强度，节约成本，更加环保，在渔业捕捞方面拥有广泛的应用前景。
一种智能钓鱼设备

[发明专利]具有复合喷射结构的光学发动机及其试验方法-CN202310735039.7在审
发明人：郑家恒;段加全;张连方;王振喜;刘耀东;李显;任凤涛;李莹;刘铭礼 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有复合喷射结构的光学发动机及其试验方法，其属于发动机技术领域，具有复合喷射结构的光学发动机包括：光学发动机本体，包括自下而上顺序固接的原发动机缸体、可视化光学通路和原发动机缸盖；进气道喷射系统，设置于所述原发动机缸盖；缸内直喷系统，设置于所述原发动机缸盖；第一燃油供给系统，设置于所述原发动机缸盖，用于对所述进气道喷射系统提供燃料；第二燃油供给系统，设置于所述原发动机缸盖，用于对所述缸内直喷系统提供燃料。本发明能够满足对发动机的复合喷射方向的研究。
具有复合喷射结构光学发动机及其试验方法

[实用新型]一种数码显微镜支架-CN202223151589.4有效
发明人： 刘耀东;杨金 -专利权人：深圳安东星科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G02B21/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及支架技术领域，公开了一种数码显微镜支架，包括：底座、支撑杆以及安装架，支撑杆上设有用于调节安装架位置的调节机构，支撑杆安装有升降座，升降座的一侧设有用于将升降座紧固于支撑杆的紧固旋钮，升降座穿设有放置杆，放置杆套设有带锡丝的套筒，放置杆上设有至少一个放置孔，安装架用于安装数码显微镜。通过放置杆套设有带锡丝的套筒，放置杆上设有至少一个放置孔，进而提供了一种数码显微镜支架，方便锡丝焊接及便于放置螺丝刀等操作工具，方便操作，从而增加了其功能性，满足了用户的多功能需求。
一种数码显微镜支架

[发明专利]一种稀薄燃烧发动机的控制方法、装置以及发动机系统-CN202310618195.5在审
发明人：李显;刘耀东;马赫阳;李华;王占峰;赵川;黄平慧;宫艳峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F02P5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种稀薄燃烧发动机的控制方法、装置以及发动机系统，稀薄燃烧发动机的控制方法包括：获取当前扭矩和目标扭矩；在当前扭矩小于目标扭矩时，获取平均有效压力和过量空气系数；在平均有效压力处于第一压力范围，且过量空气系数处于第一系数范围时，调节点火角，并增加气缸中的空气含量和可燃物含量，以增大当前扭矩至目标扭矩。采用上述技术方案，在增大当前扭矩的同时，还可以保证较大的热效率，还可以避免在增加气缸中的空气含量和可燃物含量的过程中，燃烧重心变化，点火角偏大导致稀薄燃烧发动机发生爆震，造成损坏。
一种稀薄燃烧发动机控制方法装置以及系统

[发明专利]稀燃氢气发动机后处理系统、控制方法、发动机及车辆-CN202310618353.7在审
发明人：刘铭礼;刘耀东;宫艳峰;段加全;王振喜;黄平慧;马赫阳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开一种稀燃氢气发动机后处理系统、控制方法、发动机及车辆，发动机处于当量比工况时，仅第一阀门全开，排气跳过脱氧器，经三效催化转化器处理即可满足NOx的排放要求。当λ大于1，且第二氧气浓度检测件的检测值PPlimit时，发动机进入稀燃工况，控制第二阀门开启以使部分排气经过脱氧器处理后再进入三效催化转化器，以满足排放要求。当λ大于1，且P≥Plimit时，发动机进入再生工况，第一阀门全关，第二阀门全开，排气全部通过脱氧器处理后再进入三效催化转化器，第三阀门开启，曲轴箱通风系统通过再生管路通入曲轴箱通风，完成脱氧剂载体的再生，降低排气中的氧浓度，使NOx的排放得到控制。
氢气发动机处理系统控制方法车辆

[发明专利]活塞结构及车辆-CN202310698268.6在审
发明人：段加全;王振喜;李显;张连方;李莹;郑家恒;刘铭礼;任凤涛;刘耀东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02F3/28 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了活塞结构及车辆，该活塞结构具有燃烧室，燃烧室包括凹陷部、两个凸起部和两个气门坑部，凹陷部沿第一方向倾斜设置。两个凸起部分别位于凹陷部沿第二方向的两侧，凸起部包括沿第一方向依次设置的第一曲面、第二顶面以及第三曲面，第二顶面连接于第一曲面和第三曲面之间，两个气门坑部分别位于凸起部沿第一方向的两侧，气门坑部沿第一方向倾斜设置，在发动机的进气过程中，可燃气体通过进气门进入到活塞的顶部，依次经过进气门侧的气门坑部、凸起部以及排气门侧的气门坑部，能够改善发动机缸内的气体流动分布和湍动能分布，加快燃烧速度，有效减少发动机爆震现象及降低噪声，火焰燃烧路径均匀，燃烧效率高。
活塞结构车辆

[发明专利]车辆燃烧系统的仿真优化方法、装置、设备及存储介质-CN202310519691.5在审
发明人：段加全;王振喜;李显;张连方;李莹;郑家恒;刘铭礼;任凤涛;刘耀东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆燃烧系统的仿真优化方法、装置、设备及存储介质，包括：获取发动机主参数，根据所述发动机主参数确定车辆燃烧系统的燃烧室参数；当满足缸内流动评价执行条件时，根据所述燃烧室参数确定发动机缸的缸内流动评价结果；当满足缸内喷雾评价执行条件时，根据所述燃烧室参数或所述缸内流动评价结果确定所述发动机缸的缸内喷雾评价结果；当所述缸内流动评价结果和所述缸内喷雾评价结果均满足相应的预设条件时，确定所述燃烧系统的仿真优化结果。上述技术方案，提升了车辆燃烧系统的工作效率，节省时间成本与经济成本，在保证发动机动力基础上，有效实现节能减排。
车辆燃烧系统仿真优化方法装置设备存储介质

[发明专利]进气歧管几何模型的确定方法及装置-CN202310699171.7在审
发明人：任凤涛;黄平慧;段加全;刘耀东;王振喜 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气歧管几何模型的确定方法及装置。该方法包括：步骤一、获取当前进气歧管几何模型和活塞及气门几何模型；步骤二、根据所述当前进气歧管几何模型和所述活塞及气门几何模型建立瞬态流体仿真模型；步骤三、运行所述瞬态流体仿真模型，以获取仿真数据；步骤四、在所述仿真数据满足参考数据时，确定所述当前进气歧管几何模型为进气歧管几何模型。模拟出了活塞及气门的运动对进气歧管入口、出口平面进气情况的影响，进而反映出真实的进气歧管进气过程，提高了进气歧管几何模型的仿真实验结果的可靠性，也提高了仿真实验结果的可信度。
歧管几何模型确定方法装置

[发明专利]温度调节系统、发动机及温度调节方法-CN202210575936.1有效
发明人：段加全;李莹;宫艳峰;李显;王振喜;张连方;宋志平;任凤涛;刘耀东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种温度调节系统、发动机及温度调节方法，温度调节系统，用于调节发动机的排气温度，温度调节系统包括：调节管路，调节管路的流入口与发动机的曲通管路连通，调节管路的流出口与发动机的排气管路连通；加热装置，设置在调节管路上，以对流经调节管路内的介质进行加热；控制阀，设置在调节管路上，以控制调节管路内介质的流量。本发明解决了现有技术中的发动机排气温度调节的方式无法兼顾发动机的多种使用环境的问题。
温度调节系统发动机方法

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