“润滑回路”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果442292个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]冷却润滑系统、方法、终端设备和车辆-CN202310432491.6在审
发明人：张松林;喻皓;赵小坤;章佳文;何国新;曾田瑞 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请提供一种冷却润滑系统、方法、终端设备和车辆，其中，冷却润滑系统包括：电动油泵、换热器和三通比例阀；电动油泵通过管路与换热器连通，电动油泵用于将润滑油输送至换热器，换热器用于对润滑油进行降温或升温；三通比例阀通过管路与换热器连通，并与润滑回路和冷却回路连通，三通比例阀用于对润滑回路的油量、冷却回路中的油量进行分配，以形成三种工作模式，三种工作模式包括冷却模式、润滑模式、比例混合模式，其中：冷却模式为润滑回路关闭，冷却回路打开；润滑模式为润滑回路打开，冷却回路关闭；比例混合模式为润滑回路和冷却回路同时打开，且三通比例阀的开度比例满足预设条件。本申请能够提高润滑油、能耗的利用率和降低能耗。
冷却润滑系统方法终端设备车辆

[发明专利]具有润滑回路的有机朗肯循环系统-CN201480017891.X在审
发明人： W·N·埃博根;M·D·普赖尔;S·S·帕蒂尔;L·M·帕蒂尔 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F01K21/00 文献下载
摘要：公开了一种包括朗肯循环工作回路和润滑回路的朗肯循环系统。朗肯循环工作回路包括循环通过冷凝区、加热区和机械能量提取区的朗肯循环工作流体。机械能提取区包括机械膨胀器。润滑回路润滑机械膨胀器。润滑回路和朗肯循环工作回路包括具有来自朗肯循环工作回路的朗肯循环工作流体和来自润滑回路的润滑剂的混合物的共享段。分离器接收来自共享段的朗肯循环工作流体和润滑剂的混合物并且将朗肯循环工作流体与润滑剂分离。分离的朗肯循环工作流体从分离器沿朗肯循环工作回路被引导到加热区，并且分离的润滑剂从分离器沿润滑回路被引导到机械膨胀器。
具有润滑回路有机循环系统

[发明专利]具有双回路动力端润滑系统的往复泵-CN201580075755.0在审
发明人： J.H.伯恩;E.C.科塔皮什;S.斯库尔达尔斯沃尔德;J.A.巴尤克;L.瓦韦鲁 -专利权人： S.P.M.流量控制股份有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：一种用于往复泵的动力端的双回路润滑系统，包括润滑泵，其将润滑流体供应到高压润滑回路和低压润滑回路。所述高压润滑回路流体地联接到曲轴，以将润滑流体在第一润滑流体压力下供应到与曲轴相关的滑动表面。所述低压润滑回路流体地联接，以将润滑流体在第二润滑流体压力下供应到与曲轴相关的多个滚动表面。所述第一润滑流体压力大于所述第二润滑流体压力。
具有回路动力润滑系统往复泵

[发明专利]制冷及热泵设备-CN201210571487.X有效
发明人：陈睿 -专利权人：克莱门特捷联制冷设备（上海）有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F25B29/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种制冷及热泵设备，包括压缩机、热回收回路和制冷回路。压缩机使用润滑油。热回收回路接收来自压缩机的高温润滑油，对润滑油进行冷却并在冷却过程中回收热量，热回收回路包括换热器，经热回收回路冷却的润滑油返回压缩机。制冷回路被选择性地开启或者关闭，制冷回路在开启时使用经过热回收回路冷却的润滑油进行制冷，制冷过程中润滑油的温度升高，制冷回路使用后的润滑油返回压缩机，制冷回路包括换热器。本发明的制冷及热泵设备与压缩机的润滑油系统相连通，制冷及热泵系统利用与外界连通的水作为润滑油系统的温度调节媒介，使得润滑油的温度能够被控制在合适的工作温度范围。
制冷设备

[发明专利]润滑控制回路-CN201410181305.7有效
发明人：斯科特·R·威恩斯 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60R17/00 文献下载
摘要：在一种具有将制动压力传送到制动器的制动管线的车辆中，润滑控制回路控制流向制动器冷却回路的润滑流体的流动。润滑控制回路包括润滑剂压力控制比例阀和往复阀。当润滑剂压力高于一阈值时，润滑剂压力控制阀将润滑剂流体传送到往复阀的入口。当应用制动器时，引导管线中的制动压力在往复阀上起作用，并且往复阀将润滑剂流体传送到制动器冷却回路并阻止润滑剂流向其他冷却或润滑剂回路。
润滑控制回路

[发明专利]用于飞行器的主动力传输齿轮箱的高可靠性三路润滑装置-CN201510695500.6在审
发明人： D·格约特 -专利权人：空客直升机
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：用于飞行器的主动力传输齿轮箱的高可靠性三路润滑装置，设置有两个独立的润滑回路(10、20)、润滑回路所共有的油箱(2)和内有第三液体的第三回路(30)。每个润滑回路包括管和相应的压力传感器(12、22)、泵(11、21)、换热器(13、23)、喷嘴(14、24)以及位于油箱中吸收润滑液体的吸点(16、26)。第三回路(30)包括第三泵(31)、第三压力传感器(32)、第二换热器(23)和第三换热器(33)，因此用于冷却流过第二润滑回路(20)的润滑液体。该润滑装置使机械系统能够在润滑回路呈现失效的情形下被润滑，并且对润滑时间没有限制。
用于飞行器主动传输齿轮箱可靠性润滑装置

[发明专利]旋压机液压润滑系统-CN201710679245.5有效
发明人：龚昊 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明公开了旋压机液压润滑系统，包括旋压机液压系统和旋压机润滑系统，旋压机液压系统包括主泵、主泵电机、过滤器组件、蓄能器组件、垂直方向第一轴伺服比例控制回路、水平方向第二轴伺服比例控制回路、水平方向第三轴伺服比例控制回路、尾顶缸比例控制回路、顶出缸控制回路。旋压机润滑系统包括润滑泵、润滑泵电机、过滤器组件、润滑供油控制回路、润滑回油控制回路。本发明还共用一个油箱组件，共用一套循环冷却系统，其液压部分和润滑部分既独立又统一，工作互不干扰，又合理布置，节能环保，结构紧凑，控制简化，占用空间小，性能可靠。
旋压机液压润滑系统

[实用新型]旋压机液压润滑系统-CN201720995175.X有效
发明人：龚昊 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了旋压机液压润滑系统，包括旋压机液压系统和旋压机润滑系统，旋压机液压系统包括主泵、主泵电机、过滤器组件、蓄能器组件、垂直方向第一轴伺服比例控制回路、水平方向第二轴伺服比例控制回路、水平方向第三轴伺服比例控制回路、尾顶缸比例控制回路、顶出缸控制回路。旋压机润滑系统包括润滑泵、润滑泵电机、过滤器组件、润滑供油控制回路、润滑回油控制回路。本实用新型还共用一个油箱组件，共用一套循环冷却系统，其液压部分和润滑部分既独立又统一，工作互不干扰，又合理布置，节能环保，结构紧凑，控制简化，占用空间小，性能可靠。
旋压机液压润滑系统

[实用新型]内燃发动机-CN201020289165.2有效
发明人： M·托贝尔格特;J·梅林;B·平根 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2010-08-10 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃发动机，其包含至少一个冷却剂回路和至少一个润滑剂回路，该润滑剂回路包含至少一个润滑剂管路(3)，该润滑剂管路(3)将润滑剂(9)运送至内燃发动机内需要润滑的位置，并且该冷却剂回路包含至少一个冷却剂管路为了使内燃发动机实现更好的预热特性，建议冷却剂回路的冷却剂(8)围绕润滑剂回路的至少一部分的周围的至少局部流过。
内燃发动机

[发明专利]变速箱电液控制系统的控制方法-CN202310512872.5在审
发明人：郭少朋;邓武清;王伟;刘强 -专利权人：蜂巢传动科技邳州有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱电液控制系统的控制方法，该控制方法包括获取发动机转速信号；在发动机转速信号大于0时，获取润滑回路流量需求；在机械油泵的流量小于润滑回路流量需求时，机械油泵和电子油泵共同工作，且机械油泵通过主油路分别向控制回路和润滑回路供油，电子油泵直接向润滑回路供油。本发明所述的变速箱电液控制系统的控制方法，通过在发动机转速信号大于0时，获取润滑回路的流量需求，并根据机械油泵的流量与润滑回路需求，控制电子油泵向控制系统供油，利于提升整箱供油效率，且通过使电子油泵直接向润滑回路供油，便于使电子油泵提供足够的冷却润滑流量，并进一步提升整箱供油效率。
变速箱控制系统控制方法

[实用新型]混合动力变速箱电液控制系统-CN202122076357.6有效
发明人：郭少朋;唐广清;邓武清;谭鑫;胡杰;刘强 -专利权人：蜂巢传动科技河北有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H61/4165 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力变速箱电液控制系统，包括机械油泵和电子油泵，以及与机械油泵和电子油泵的出油口并联的主油路，且主油路分别连接润滑回路和控制回路。其中，润滑回路包括用于润滑轴承和/或齿轮的第一润滑支路，以及用于润滑离合器和电机的第二润滑支路，控制回路包括离合器控制支路、换挡控制支路和驻车控制支路；并于润滑回路中设有第一控制阀件，用于实现润滑回路的连通和切断，以及部分润滑油的回流。相较于现有的混合动力变速箱控制系统，本实用新型通过在润滑回路的第一控制阀件上设置使部分润滑油回流至机械油泵进油口的工作位，可以减小机械油泵高转速时的吸空，使整个系统具有良好的工作稳定性。
混合动力变速箱控制系统

[发明专利]用于操作具有弯曲转子状态的发动机的方法及结构-CN201910111192.6有效
发明人： M.纳亚尼;P.沙马;N.佩尤尔;S.高希 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机包括润滑剂系统，其限定润滑剂回路，润滑剂通过该润滑剂回路流动而与发动机的轴承组件流体连通。润滑剂系统至少基于润滑剂回路内的润滑剂的温度选择性地绕过润滑剂和热沉的热连通。
用于操作具有弯曲转子状态发动机方法结构

[发明专利]润滑回路流体机构-CN201610900621.4在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零控股股份有限公司
申请日： 2016-10-15 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种润滑回路流体机构，包括容积机构、润滑剂腔体、分离腔体和润滑剂泵，所述容积机构的流体通道与所述分离腔体连通，所述分离腔体与所述润滑剂腔体连通，所述润滑剂腔体与所述润滑剂泵的润滑剂入口连通，所述润滑剂泵的润滑剂出口与所述容积机构的至少对一个摩擦面供送润滑剂，所述容积机构的流体回路设为无热源流体回路。本发明所述的润滑回路流体机构具有良好的润滑效果，且能有效地提高应用其的系统的效率。
润滑回路流体机构

[实用新型]一种分区控制的润滑系统及安装其的平地机-CN202020425381.9有效
发明人：何菊;卢圣利;卜令臣;王跃 -专利权人：徐州徐工筑路机械有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分区控制的润滑系统及安装其的平地机，包括电动泵和过滤器，所述电动泵与过滤器连接，还包括与电动泵连接的控制器、及分别与过滤器连接的大油量回路和小油量回路；所述控制器控制电动泵将润滑油脂经过滤器过滤后，分别通过大油量回路、小油量回路中的注油器，加注到需油量较大、较小的润滑区域。本实用新型的分区控制的润滑系统，根据润滑区域需油量大小的不同，分为大油量回路和小油量回路，将润滑油脂通过大油量回路、小油量回路中的注油器，加注到需油量较大、较小的润滑区域，能够对不同需油量的润滑点进行分别控制，有效满足平地机的润滑需求。
一种分区控制润滑系统安装平地机

[发明专利]管理机动车辆变速器的油温度的方法-CN202210281785.9在审
发明人：尼古拉斯·格拉诺捷;巴蒂斯特·布坦 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种管理机动车辆变速器的油温度的方法，所述变速器包括润滑回路(2)和油冷却回路(3)，油温度管理回路包括安装在润滑回路(2)上的液/液热交换器(30)，所述润滑回路(2)包括用于使油在润滑回路中循环的泵(21)和温度传感器(23)，其特征在于，在车辆的启动阶段之前，如果油的温度低于第一数值，则启用所述润滑回路的泵(21)，以便使油在液/液交换器(30)中循环。
管理机动车辆变速器温度方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条