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[发明专利]油泵转速控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310858342.6有效
发明人：邓达泰;黄俊钦;朱林培;喻皓 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种油泵转速控制方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：根据电力驱动系统的电机转速、电机扭矩、NTC温度、电机温度、油泵转速、油泵流量建立电机最高温度预测模型；获取第一时刻的第一电机转速、第一电机扭矩、第一NTC温度和第一油泵转速；根据第一电机转速、第一电机扭矩、第一NTC温度、需求油泵转速和电机最高温度预测模型获取电机的第一电机最高温度；根据第一电机最高温度获取电机的需求油泵转速；根据需求油泵转速控制油泵的转速。实施上述实施例，在油泵工作时，能基于最高温度预测模型获取电机的最高温度，基于最高温度获取油泵转速，基于油泵转速对油泵进行控制，实现对油泵温度的有效控制。
油泵转速控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆轴承电腐蚀的预测方法及装置-CN202310897331.9在审
发明人：李建群;魏丹;朱林培;喻皓;吕英举;王曼莉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆轴承电腐蚀的预测方法及装置，该方法包括：获取电动汽车电驱动系统的三维有限元数模；对三维有限元数模进行低频激励仿真和高频激励仿真，得到不同频率/不同时刻下的低频轴电流分布/低频轴电压分布以及高频轴电流分布/高频轴电压分布；获取轴承表面的材料参数和金属的表面粗糙度；根据预设的迭代周期、材料参数、表面粗糙度、低频轴电流分布/低频轴电压分布以及高频轴电流分布/高频轴电压分布进行电腐蚀仿真，计算出轴承内表面电腐蚀的腐蚀速度和腐蚀生长情况，并依此进行预测，得到并输出预测结果。可见，该方法及装置能够预测轴承金属表面电腐蚀的生长情况，准确性高，测试周期短，从而提升了预测效率。
一种车辆轴承腐蚀预测方法装置

[实用新型]冷却加热装置、电驱动系统及车辆-CN202320509200.4有效
发明人：梁文博;喻皓;张竞文 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本申请提供了一种冷却加热装置、电驱动系统及车辆，涉及电驱动系统技术领域。冷却加热装置包括：液冷组件，具有油冷器、电池冷却机构及液冷管路，电池冷却机构通过液冷管路与油冷器连接，以形成液冷回路；油冷组件，具有油冷机构、控制组件及油冷管路，油冷机构通过油冷管路分别与油冷器及电池冷却机构连接，且油冷管路上设置控制组件，使得对控制组件进行控制时，油冷机构与油冷器连通，以形成油冷回路或油冷机构与电池冷却机构连通，以形成油冷回路。能够利用油冷管路对电池冷却机构进行换热，从而节省能耗，提高整车的续航里程。
冷却加热装置驱动系统车辆

[发明专利]汽车驱动和充电集成系统、控制方法、车辆和电子设备-CN202310893940.7有效
发明人：邱晨;喻皓;蒋伟 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种汽车驱动和充电集成系统、控制方法、车辆和电子设备，其中，汽车驱动和充电集成系统，包括：动力电池单元、电机逆变单元、电机系统、充电单元、整流单元；所述电机逆变单元、所述充电单元和所述整流单元并联于所述动力电池单元；所述电机逆变单元和所述电机系统连接，用于控制所述电机系统的工作状态；所述电机系统的一相主绕组设置有辅助开绕组；所述充电单元分别和所述电机系统的中性点、所述辅助开绕组连接。省略了现有车载充电器的隔离变压器，功率变换主电路部分也通过电机逆变单元来实现复用，极大的简化了现有技术的驱动和充电集成系统的结构。
汽车驱动充电集成系统控制方法车辆电子设备

[发明专利]一种直流变换器的控制方法、电子设备和车辆-CN202310823734.9有效
发明人：黎明;张雪冰;喻皓;岳明 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种直流变换器的控制方法、电子设备和车辆，其中，直流变换器包括：变压器、功率变换电路，对称电容电路、磁能释放续流电路；所述对称电容电路、所述功率变换电路和输入端线并联；所述变压器的原边的第一端和所述对称电容电路的中点连接；所述变压器的原边的第二端和所述功率变换电路的中部连接；所述磁能释放续流电路和所述功率变换电路连接。本直流变换器及控制方法适用于高压平台车型，可继续使用原来低压平台直流变换器方案中的功率器件和滤波电容等耐压元器件，无需提高其极限耐压值，还可实现隔离变压器漏感磁能的续流，降低变压器因漏感磁能积累转换的部分热能，提高输入输出的整体效率。
一种直流变换器控制方法电子设备车辆

[发明专利]一种车载集成电源系统、控制方法及电动车辆-CN202310955715.1在审
发明人：邱晨;喻皓;蒋伟 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本申请提供一种车载集成电源系统、控制方法及电动车辆，涉及车载电源技术领域。该车载集成电源系统包括功率因数校正单元、集成充电单元、高压动力电池单元和低压蓄电池单元；功率因数校正单元的一端连接预设电网，功率因数校正单元的另一端连接集成充电单元；集成充电单元包括原边功率模块、隔离变压器、副边功率模块、第一直流变换器和第二直流变换器，原边功率模块、隔离变压器、副边功率模块、高压动力电池单元依次连接，第一直流变换器的输入端连接至原边功率模块，第一直流变换器的输出端连接至低压蓄电池单元的一端，第二直流变换器的输入端连接至副边功率模块，第二直流变换器的输出端连接至低压蓄电池单元的另一端。
一种车载集成电源系统控制方法电动车辆

[发明专利]一种汽车电驱与充电集成系统、车辆和电子设备-CN202311002810.6在审
发明人：蒋伟;邱晨;喻皓 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02J7/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种汽车电驱与充电集成系统、车辆和电子设备，其中，系统包括：动力电池单元、电机逆变单元、电机系统、充电单元、流单元、切换开关；所述电机逆变单元、所述整流单元并联于所述动力电池单元；所述电机逆变单元和所述电机系统连接，用于控制所述电机系统的工作状态所述充电单元包括：具有变压器的推挽电路模块；所述推挽电路模块通过所述切换开关和所述电机系统的中性点连接；所述推挽电路模块还和所述整流单元连接。本系统对电机结构复用，进行电驱充电一体化设计，实现隔离式充电，相比现有技术能够大量减少功率器件的数量。
一种汽车充电集成系统车辆电子设备

[发明专利]一种滤波组件分析方法及装置-CN202310843573.X有效
发明人：李建群;方南;魏丹;喻皓;朱林培;黄穗华 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/3308 文献下载
摘要：本申请提供一种滤波组件分析方法及装置，该方法包括：获取滤波组件的三维模型、激励源数据、功率开关管模型、直流支撑电容和X/Y电容的S参数模型；在三维模型中添加X/Y电容、直流支撑电容和功率开关管的端口，得到目标三维模型；根据目标三维模型、激励源数据、功率开关管模型、直流支撑电容和S参数模型，搭建一维仿真电路；分别求解一维仿真电路和三维模型在直流/交流激励源下的目标仿真参数；判断目标仿真参数是否满足预设要求；若是，则输出一维仿真电路、三维模型和仿真参数。可见，该方法及装置能够同时兼顾电磁兼容性能、热性能和安全性能的分析，适用范围广，分析全面，从而能够实现准确地对滤波组件的性能进行分析优化。
一种滤波组件分析方法装置

[发明专利]电驱和充电集成系统、控制方法、车辆和电子设备-CN202310996267.X在审
发明人：蒋伟;喻皓 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02J7/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电驱和充电集成系统、控制方法、车辆和电子设备，其中，电驱和充电集成系统，包括：动力电池模块、电机逆变模块、电机系统、充电模块和整流模块和切换开关；电机逆变模块、整流模块并联于动力电池模块；电机逆变模块和电机系统连接，用于控制电机系统的工作状态；电机系统的中性点通过切换开关和充电模块连接；电机系统中的电机的每相绕组并联有辅助绕组；辅助绕组和充电模块连接。该电驱和充电集成系统实现隔离变压的属性，集成度高，大幅度减少了功率器件的数量，保证了系统的性能，又极大地降低了系统成本。
充电集成系统控制方法车辆电子设备

[发明专利]车辆无线充电方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310769649.9在审
发明人：杨志;岳明;张雪冰;喻皓 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/124 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆无线充电方法、装置、电子设备和存储介质，其中，车辆无线充电方法包括：检测车辆是否驶离所述目标车位；当所述车辆驶离所述目标车位时，向所述驱动电机发送第一控制信号，以使所述驱动电机接收到所述第一控制信号后，带动所述地面发射端旋转，并使所述地面发射端的姿态从第一姿态转换为第二姿态，其中，所述第一姿态表征平躺于地面，所述第二姿态表征所述地面发射端的一端高于所述地面，以与所述地面形成预设夹角。本申请能够在车辆驶离车位时，降低金属异物滞留在地面发射端的概率，从而降低需要人工清理金属物的概率。另一方面，本申请能够在无线充电新增的地面发射端挤占了车位地锁的安装空间的前提下，实现车位锁功能。
车辆无线充电方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种充电系统及其方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310515438.2在审
发明人：喻皓;蒋伟 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充电系统及其方法、装置、电子设备和存储介质，其中，充电系统包括：电池模块、逆变模块、三相电机、充电模块、整流模块、充电接口和第一开关；逆变模块并联于电池模块的第一端和电池模块的第二端之间；逆变模块和三相电机连接，用于控制三相电机的工作状态；充电模块通过第一开关和三相电机的中性点连接；充电模块的第一端还和逆变模块的主正公共端连接；充电接口通过整流模块和充电模块连接。通过第一开关，可以实现充电和电机逆变的功能复用，充分发挥了电气集成化的优势，取消了充电模块的副边全桥功率器件，由电机逆变模块功能复用，大幅减少了功率器件的使用，有效降低了成本。
一种充电系统及其方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆轴承电腐蚀风险预测方法及装置-CN202310893713.4在审
发明人：李建群;朱林培;魏丹;喻皓;商壮壮;李正文;张德俊 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆轴承电腐蚀风险预测方法及装置，该方法包括：获取电动汽车电驱动系统的三维有限元模型、功率开关管模型和供电电源模型；根据三维有限元模型计算不同频率/时刻下的低频轴电流和轴电压的分布；根据场路协同仿真电路和三维有限元模型，计算高频轴电流和轴电压的分布；根据低频轴电流和轴电压的分布和高频轴电流和轴电压的分布计算完整轴电流分布和完整轴电压分布；根据完整轴电流分布和完整轴电压分布进行轴承电腐蚀风险预测，得到预测结果。可见，该方法及装置能够在新能源汽车电驱动系统开发前期对驱动电机轴电流的预测和评估，明确轴电流和轴电压的风险位置，提升了开发效率。
一种车辆轴承腐蚀风险预测方法装置

[发明专利]一种充电和电驱控制系统及其控制方法-CN202310515536.6在审
发明人：喻皓;蒋伟 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充电和电驱控制系统及其控制方法，其中，充电和电驱控制系统包括：动力电池单元、电机逆变单元、电机系统、空调压缩机、充电单元、第一切换开关、第二切换开关、开关组；电机逆变单元和充电单元并联于动力电池单元的正负极之间；电机逆变单元和电机系统连接，电机逆变单元用于控制电机系统的工作状态；充电单元通过第一切换开关和电机系统的中性点连接；充电单元通过第二切换开关和电机逆变单元的主负公共端连接；充电单元通过开关组分别和汽车的充电接口、空调压缩机连接。通过调整第一切换开关、第二切换开关和开关组的状态，可以实现充电功能和空调逆变的复用，充分发挥电气集成化优势，同时又简化了整个系统的电气结构。
一种充电控制系统及其控制方法

[发明专利]一种电动车辆静止状态的发热方法及装置-CN202310373576.1在审
发明人：喻皓;夏铸亮;雷济荣;陈宗科;欧阳斌;王沛 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电动车辆静止状态的发热方法及装置，涉及电驱系统技术领域。该电动车辆静止状态的发热方法应用于电动车辆的电机，包括：在所述电动车辆的停止状态下，控制所述电动车辆的电子驻车制动系统动作；控制电机产生绕组发热电流，且所述绕组发热电流的矢量在定子坐标系中做预设角度范围的匀速摆动，所述绕组发热电流的矢量摆动至所述预设角度范围的两端时停留预设停留时间，所述匀速摆动的摆动周期和所述预设停留时间满足预设公式。该电动车辆静止状态的发热方法可以实现提高电机静止工况下的主动发热功率的技术效果。
一种电动车辆静止状态发热方法装置

[发明专利]动力电池充电装置和车辆-CN202310747850.7在审
发明人：夏铸亮;喻皓;欧阳斌;王沛;姚晴;洪业煜 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：本申请提供一种动力电池充电装置和车辆，其中，动力电池充电装置包括：三相电机、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、整流单元、第一半桥单元和第二半桥单元，整流单元用于将交流市电转换为直流电，第二半桥单元用于将直流电转换为高频交变电，三相电机的U相绕组、三相电机的V相和W相两相绕组通过三相电机的定子铁芯及转子铁芯耦合，形成变压器，变压器用于电气隔离，第一二极管用于整流，第一半桥单元用于调节充电功率。本申请能够利用电机的绕组对动力电池进行充电，并且在充电过程中，使市电与整车高压系统之间电气隔离。
动力电池充电装置车辆

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