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[发明专利]一种空调用电量确定方法、装置、设备和存储介质-CN202111113038.6在审
发明人：阮周全;马保全;徐建军;田小会;光俊红;杨晶晶;黄悦 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司清远供电局;广东电网能源投资有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F24F11/46 文献下载
摘要：其中，根据空调系统中标准工况下的各项数据和各目标工况下数据确定目标工况下的冷机的实际功率、水泵的实际功率、末端风机的实际功率和冷却塔风机的实际功率，根据目标工况下冷机的实际功率、水泵的实际功率、冷却塔风机的实际功率、以及末端风机的实际功率，确定空调系统在目标工况下的实际功率；根据空调系统在目标工况下的实际功率，确定空调系统在目标工况下的用电量。
一种空调用电量确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种特种阀门温度场分析方法-CN201810458412.8在审
发明人：诸敏瑛;陆秀芬;于海洋 -专利权人：上海奋为船舶技术有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：其包括以下步骤：1、分析阀门的用途、工作环境、与管路的连接方式；2、分析确定阀门的材料性能参数；3、建立全开和全关状态下的超低温和高温阀门实体有限元模型；4、模型采用自适应网格划分，局部位置进行网格细化；5、边界条件的定义：环境温度定义为25℃，介质温度根据实际流体定义，并定义一个高低温阀门通过保温材料后与环境之间的自然对流换热系数；6、计算工况；7、温度场分析；8、结果分析。本发明提高了阀门在各种条件和工况下的整体性能分析能力，兼顾了环境条件与作业工况下的耦合影响因素，有效提高了特种阀门的分析和评判的准确性。
阀门温度场分析特种阀门自然对流换热系数材料性能参数保温材料超低温边界条件高温阀门结果分析局部位置连接方式全关状态实际流体网格细化温度定义性能分析作业工况耦合影响分析高低温元模型自适应全开网格评判

[发明专利]存储器、基于原设备的氢网优化方法、装置和设备-CN201911048032.8在审
发明人：孟凡忠;张英;张龙;王阳峰;王红涛;张胜中;范得权;邢兵 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G16C10/00 文献下载
摘要：基于原设备的氢网优化方法、装置和设备，其中所述方法包括根据柴油加氢脱硫工艺建立多集总的脱硫反应动力学模型；以不增加设备投资为前提，以最大化回收氢气为导向，以氢网操作收益最大为目标，建立氢网优化模型；以特定工况数据为输入参数，通过所述脱硫反应动力学模型计算得出产品性质数据；当产品性质数据不符合预设条件时，更新工况数据；当产品性质数据符合预设条件时，向氢网优化模型输出新氢边界条件和小分子烃类生成量；根据氢网优化模型生成氢气优化方案本发明可以适用于多种工况下均能获得准确的结果，进而能够获得实际、可行的优化方案，具有显著的经济效益。
存储器基于设备优化方法装置

[发明专利]一种基于DCS的凝汽器胶球清洗自启停方法-CN201810783491.X在审
发明人：薛志敏;李海波;潘志明;乐增孟;熊波;罗以勇;秦光明;梁卓斌;闫海波 -专利权人：中山嘉明电力有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F28G1/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于DCS的凝汽器胶球清洗自启停方法，包括在DCS中预设凝汽器循环水清洁系数，采集凝汽器工况数据，利用采集的凝汽器工况数据，通过DCS组态计算出凝汽器循环水侧实际清洁系数，比较预设清洁系数μ₀和实际清洁系数μ，发送控制信号开启/或停止胶球清洗系统。本发明通过DCS控制，从现有的系统流程就能实现凝汽器循环水A、B侧胶球清洗系统的远方启停，投资小，施工条件容易实现，能够实时掌握冷凝器室的冷却水流量、流速、压力、温度等信息。
清洁系数凝汽器凝汽器循环水启停胶球清洗系统工况数据胶球清洗预设采集冷却水流量发送控制冷凝器室施工条件系统流程信号开启组态投资

[实用新型]大型风力机组轴承故障诊断系统-CN201220436345.8有效
发明人：王衍学;向家伟;蒋占四;杨银银 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型克服风电机组的非平稳工况和工况噪声影响，适合于实际风电机组实际运行条件；不需人为参与能够自动识别出轴承故障引起的共振频带；并能自动且快速地识别轴承故障类型。
大型风力机组轴承故障诊断系统

[发明专利]一种柔性直流高频谐振抑制方法、系统及设备-CN202010772525.2有效
发明人：饶宏;李桂源;黄伟煌;李岩;许树楷 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性直流高频谐振抑制方法、系统及设备，包括：正常工况下虚拟电网自适应滤波器的输入量和输出量在物理上完全隔离，实际电气量的谐波不会反映到虚拟电气量上，起到抑制谐波的效果。当实际输入的实际交流电压的有效值由正常值降低至满足预设条件时，令虚拟电气量完全等于实际电气量，实现对实际电气量的完全实时跟踪，提高电力系统故障瞬间的动态特性；完全跟踪一段时间后，若实际交流电压的有效值小于预设阈值，则进入自适应跟踪，直至实际电气量恢复到稳定值。本发明能够降低柔性直流出现高频谐振的风险，同时避免恶化柔性直流在故障工况下的动态特性，避免产生过应力对器件或设备造成损坏，提高柔性直流故障穿越的安全性。
一种柔性直流高频谐振抑制方法系统设备

[发明专利]一种缸内直喷汽油机瞬态燃油控制方法、装置及车辆-CN201911264774.4有效
发明人：李宁;刘义强;金昶明;王文礼 -专利权人：浙江锋锐发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸内直喷汽油机瞬态燃油控制方法、装置及车辆，所述方法包括：当达到瞬态燃油激活条件时，获取瞬态油膜参数信息和实际空燃比；根据实际空燃比，获取气缸内实际需求燃油量；在初始采样周期内，根据瞬态油膜参数信息和气缸内实际需求燃油量，获取油膜计算喷油量初始值；根据瞬态油膜参数信息和油膜计算喷油量初始值，获取瞬态油膜的油膜量；根据油膜量和气缸内实际需求燃油量，获取瞬态油膜补偿系数和油膜计算喷油量；通过所述的瞬态油膜补偿系数调整空燃比，根据调整后的空燃比计算缸内喷油量，并进行喷油控制，本发明可以实现对瞬态空燃比的精准控制，提高瞬态工况的燃烧效率，有效的改善瞬态工况的排放。
一种直喷汽油机瞬态燃油控制方法装置车辆

[发明专利]离合器扭矩传递特性自适应优化控制方法-CN201910179691.9有效
发明人：刘拂晓;李育;马龙飞;高晶;田维伟 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：一种离合器扭矩传递特性自适应优化控制方法，通过实时检测离合器工况并判断当离合器扭矩传递特性曲线满足自适应采点的激活条件且离合器满足预设工况条件时进行采点计算，得到基于离合器全位置段划分出的多个位置段的参考采样点，同时计算这些参考采样点的离合器实际传递的扭矩值；当测试点满足自适应激活条件时，进行测试点的位置计算得到可以使离合器扭矩特性函数算得最优扭矩值的参数值，并通过自适应算法，得到基于自适应策略的离合器扭矩传递函数并用于对离合器扭矩传递特性进行控制本发明能够准确识别扭矩图曲线并适应到采样点当中，且奇偶数轴离合器的“实际”传递扭矩曲线较为收敛，证明了文章所述的方法的正确性与可行性。
离合器扭矩传递特性自适应优化控制方法

[发明专利]一种基于变形和承载力控制的桩柱一体式短桩设计方法-CN202210956102.5在审
发明人：李红星;易自砚;冯世进;张晓磊;何邵华;孙达明 -专利权人：中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开一种基于变形和承载力控制的桩柱一体式短桩设计方法，确定各工况荷载；根据场地土层条件及桩顶变形控制要求判断是否采用桩帽，考虑是否附加荷载折减系数；根据工程实际情况初算确定桩径；根据桩径、正常工作工况下荷载及柱顶变形控制要求计算基础部分变形限值；初定桩长，分别计算正常工作工况和极限荷载工况下桩身内力及水平变形；验算正常工作工况下基础水平变形，验算极限荷载工况下基础水平残余变形、极限荷载工况下基础水平承载力、正常工作工况下基础扭转变形、极限荷载工况下基础扭转承载力
一种基于变形承载力控制桩柱一体式设计方法

[发明专利]一种基于工况分解和自动测试的燃料电池寿命预测方法-CN202211466108.0在审
发明人：曹继生;丁小松;汤浩 -专利权人：电子科技大学;广州擎天实业有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开一种基于工况分解和自动测试的燃料电池寿命预测方法，属于新能源发电技术领域技术领域，具体将燃料电池堆测试工况分为怠速工况、启停工况、额定工况和变载工况，提取各测试工况的特征参数，结合电堆自定义测试条件参数，生成各测试工况脚本，导入智能化燃料电池测试系统，自动完成对应测试工况的测试过程，获得对应电堆测试数据，提取其中具有特殊数据标志位的数据段，基于数据段、对应特征参数和电堆初始电压，计算得到燃料电池堆的预测寿命本发明可通过编程自动完成，最大程度减少测试过程的复杂程度和实验人员的操作量，提高测试结果可信度，并符合国标GB/T 38914‑2020要求的测试方法，可直接用于实际工程应用。
一种基于工况分解自动测试燃料电池寿命预测方法

[发明专利]混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质-CN201911210591.4有效
发明人：张大晴;丁磊;王润身;李英涛;柴洪磊;王兆远;仝飞;陈明虎 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
混合动力发动机调试方法装置设备存储介质

[发明专利]一种水泵可视化优化运行控制方法、装置、设备、系统及介质-CN202110304577.1有效
发明人：姚更清;方彦 -专利权人：长沙九洲鸿云网络科技有限公司;联桥网云信息科技（长沙）有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种水泵可视化优化运行控制方法、装置、设备、系统及介质，方法为：建立包括高效与非高效区的水泵工况运行模型，建立电流与水泵扬程、流量及效率的函数关系；采集水泵及其电机运行参数，计算得到水泵电机的流量、扬程和效率；将由扬程和流量构成的当前运行工况点添加到水泵工况运行模型；若当前不在高效工况区，基于电流与水泵扬程、流量及效率的函数关系，以电机电流变小量最大化为目标，以水泵扬程、流量及效率的实际工作要求为条件，在高效工况区寻优最佳工况点；按照最佳工况点相应调整水泵的运行参数，计算和显示电机电流的变化量。本发明便于水泵运维人员判断工况点是否高效运行，实现自动化调整工况点至高效区，且节省功耗。
一种水泵可视化优化运行控制方法装置设备系统介质

[发明专利]一种汽车经济性测试中行驶工况道路坡度的加载方法与装置-CN201610054730.9有效
发明人：张小龙;王丽;丁文俊;吴媞 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车经济性测试中行驶工况道路坡度的加载方法与装置，包括：数据获取、统计坡度数据、划分坡度等级、加载坡度和调整坡度。数据获取是由差分GPS系统获取车身位置和速度数据；坡度数据统计是根据车身位置数据进行数据处理；划分坡度等级是根据坡度陡缓的程度，将坡度划分为不同等级；加载坡度是在满足客观条件约束和人工约束的条件下，在道路行驶工况曲线上为不同坡度等级划分加载位置；调整加载位置模块是道路行驶工况曲线在转毂验证油耗与道路试验油耗偏差较大时，调整坡度来减小油耗偏差。本发明为汽车行驶工况加入坡度信息提供一种有效手段，能准确表征实际路面特征，为准确评价汽车经济性奠定基础。
坡度行驶工况加载油耗经济性测试车身位置道路坡度加载位置坡度数据数据获取汽车道路试验客观条件路面特征坡度信息汽车行驶人工约束数据处理速度数据系统获取有效手段准确表征差分GPS 减小转毂统计验证

[发明专利]电动汽车用电机蠕行工况切换协调控制方法及系统-CN201810298325.0有效
发明人：李明阳;尹育隆;寇芯晨;刘志鹏 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车用电机蠕行工况切换协调控制方法及系统，其中的方法包括：响应于切换至蠕行工况的蠕行切换信号，获取当前时刻电机输出的第一扭矩；蠕行切换信号包括蠕行判定条件标识和电机目标转速；若蠕行判定条件标识表示电动汽车由制动或滑行进入蠕行工况以上方案中，在电动汽车进入蠕行工况下使电机同时运行于速度环和扭矩环的方式，并且始终根据电动汽车的实际运行情况以模式切换之前的电机输出扭矩作为模式切换之后电机输出扭矩的边界值，避免电机输出扭矩出现大的波动影响到电动汽车行驶的平顺性
电动汽车用电蠕行工况切换协调控制方法系统

[发明专利]储能系统电池工况的简化方法-CN201811294885.5有效
发明人：张立强;黎明;林俊宇 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种储能系统电池工况的简化方法，将储能电池实际运行工况简化为试验测试工况，用于实验室测试，包括储能电池实际运行工况简化、简化工况参数多目标优化以及将优化的储能电池实际运行工况缩比加速，制定试验测试工况本发明采用将功率序列分段以及分档的方法，功率序列分段数K和功率分档数L均通过多目标优化得到，只要确定参数K和L的值，每个实际工况都可以得到唯一的简化工况形式。缩比加速方法，可适用于任何容量大小的电池，可将大型电池组长时间的实测工况，缩比加速为小型电池短时间试验工况，这一技术扩展了简化工况的应用范围，可以将实际电池试验缩比为实验室试验，降低了试验复杂度。
储能电池运行工况多目标优化储能系统功率序列试验测试电池实验室测试大型电池电池试验工况参数功率分档实际工况试验工况小型电池分段数复杂度试验分档实测分段优化应用制定