专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有一键功能的机器人联动控制系统-CN202110935819.7在审
  • 来晓;高旻戈;刘得斌;石莹 - 浙江中控技术股份有限公司
  • 2021-08-16 - 2021-11-09 - G05B19/042
  • 本发明提供了一种具有一键功能的机器人联动控制系统,包括控制模块,控制模块通过控制模块或通讯模块连接多组工控机,控制模块外接控制按钮;控制模块获取每组工控机状态,当其中一组工控机状态发生改变时,该工控机通过通讯模块将状态信息发送至控制模块,控制模块通过控制模块控制其他工控机改变状态;操作人员启闭控制按钮状态,控制按钮通过控制模块将状态信息发送至控制模块,控制模块通过控制模块控制所有工控机改变状态本发明可实现对多台工控机操作系统及车体本体的同步,使机器人的开启程序变得更加便利和流畅。
  • 一种具有一键启停功能机器人联动控制系统
  • [实用新型]基于汽车CAN总线的控制系统-CN202222220396.3有效
  • 奥山夕伟;何永杰 - 株式会社扩展商事;何永杰
  • 2022-08-23 - 2022-12-16 - B60W30/18
  • 本实用新型公开一种基于汽车CAN总线的控制系统,包括CAN总线,主控MCU模块,驱动模块,按键模块,控制模块,电源模块;所述CAN总线,用于采集车辆信息数据;主控MCU模块,用于控制分析车辆信息;驱动模块,用于驱动车辆控制模块;按键模块,用于控制控制模块开闭;控制模块,用于控制汽车自动;所述CAN总线将采集的车辆信息数据传输至主控MCU模块;该主控MCU模块通过驱动模块控制该按键模块;该按键模块控制该控制模块本实用新型提供一种控制自动化化程度高,功能多样,操控灵活,使用简便,保证车辆安全的一种基于汽车CAN总线的控制系统。
  • 基于汽车can总线控制系统
  • [实用新型]一种化纤纺织用高压空调机组-CN202023072293.4有效
  • 张荣全 - 江苏荣泉科技发展有限公司
  • 2020-12-18 - 2021-08-03 - F24F5/00
  • 本实用新型公开了一种化纤纺织用高压空调机组,包括空调主体,其特征在于:所述空调主体包括调节装置、高度调节装置和多面降温装置,所述调节装置包括气压中转仓和气缸,所述高度调节装置包括有活动强磁和固定强磁,所述多面降温装置包括有出风口和分流管道,所述调节装置还包括气囊,所述气囊下端焊接有气压中转仓,所述气压中转仓下端焊接有管道,所述管道顶端对应焊接有气缸,所述气缸内部滑动套接有活塞,所述活塞顶端的两侧对应固定有顶针,所述顶针下方设置有活动滚轮,本实用新型,具有实用性强和便于推动、良好的越障能力以及三面高效出风的特点。
  • 一种化纤纺织高压空调机组
  • [实用新型]一种低压配电柜-CN202122754184.9有效
  • 王丽娟;孙帅;刘春江;李晓鹏;于旭光;杨扬 - 潍坊五洲浩特电气有限公司
  • 2021-11-11 - 2022-01-07 - H02B1/24
  • 本实用新型公开了一种低压配电柜,包括电机、本地装置、机旁装置、热继电器和交流接触器,机旁装置包括电连接的转换开关和组件;组件分别与热继电器和交流接触器电连接;转换开关串接在电机和本地装置之间,转换开关用于导通本地装置与电机,或断开本地装置和电机。可见,本实用新型兼具本地和机旁两种方式,转换开关动作切换,将本地装置与电机断开后,机旁装置得电工作,此时仅可就近在设备旁配电柜;转换开关动作切换,将本地装置与电机导通后,本地装置得电工作,此时仅可在配电室配电柜,故,本实用新型既提高了工作效率,又保证了使用安全。
  • 一种低压配电柜
  • [发明专利]用于汽车的自动装置的实现方法及系统-CN201310331545.6在审
  • 吕丹丹;王世友 - 比亚迪股份有限公司
  • 2013-08-01 - 2015-02-11 - G05B23/02
  • 本发明提出一种用于汽车的自动装置的实现方法,包括以下步骤:制定自动装置的控制策略;根据控制策略建立自动装置的仿真模型和接口,其中,接口用于向仿真模型输入控制参数以及接收来自仿真模型的运行结果;根据输入的控制参数通过仿真模型对控制策略进行验证,并根据运行结果判断控制策略是否满足要求;如果控制策略满足要求,则根据仿真模型生成自动控制程序代码后写入汽车的自动装置中。根据本发明实施例的用于汽车的自动装置的实现方法,具有对自动装置的控制策略验证效率高且可靠性高的优点。本发明还提出了一种用于汽车的自动装置的实现系统。
  • 用于汽车自动装置实现方法系统
  • [发明专利]车辆的控制方法、装置、车辆、电子设备-CN201911175411.3在审
  • 李云飞;陈其林 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-11-06 - B60W10/06
  • 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆、电子设备,所述控制方法,包括以下步骤:获取第一指令,根据所述第一指令,确定车辆的第一类型;获取第二指令,根据所述第二指令,确定所述车辆的第二类型;根据所述第一类型和所述第二类型的优先级,对所述发动机进行控制。由此,该控制方法能够根据类型的优先级,主动对发动机进行控制,可以很好地响应驾驶员的驾驶意图或者车辆的实际工况,改善了驾驶感受,进一步地,节省了发动机的时间,大大降低了车辆的油耗,保障了车辆的行车安全以及司乘人员的人身安全
  • 车辆控制方法装置电子设备
  • [发明专利]车辆控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110792434.X在审
  • 何超;秦志强;李占凡;黄国海;吴颂;黄覃江;潘文军;翟克宁 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2021-07-13 - 2021-11-19 - B60W30/18
  • 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取预设传感器采集的车内温度值、车内细颗粒物浓度值和车外细颗粒物浓度值;根据车内温度值获得发动机信号,并根据车内细颗粒物浓度值和车外细颗粒物浓度值获得鼓风机信号及车辆内外循环信号;根据发动机信号、鼓风机信号及车辆内外循环信号对车辆进行控制。相较于现有技术在功能介入时,空调开启不能保持冷风,而本发明中根据车内温度值对应的发动机信号、车内细颗粒物浓度值和车外细颗粒物浓度值对应的鼓风机信号及车辆内外循环信号对车辆进行控制,从而在降低燃油消耗率的同时,增加了车辆功能的使用率。
  • 车辆控制方法装置设备存储介质
  • [实用新型]电动车用按键式系统-CN202223155682.2有效
  • 刘思旭 - 四川天鹰安尔达车业有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-03-24 - B62M6/45
  • 本实用新型公开了一种电动车用按键式系统,该系统包括车体前柱和按键,车体前柱为竖直状,车体前柱的侧面设有向外凸出的第一边沿,第一边沿的顶面平行于水平线上,按键设置于第一边沿的顶面,按键的直径小于第一边沿的横截面,按键的底部与第一边沿的顶面相连接,按键上设有保护装置,保护装置的形状与按键的形状一致,保护装置将按键包覆于内部,保护装置的底部与第一边沿的顶面相连接。使得按键能平行设置于车体前柱上,而按键通过保护装置能更好的保护自身,雨水不易对按键产生浸泡或损坏,并且保护装置还能避免儿童误触按键的风险,该系统操作方便、无需携带钥匙、防误触、更耐用
  • 电动车按键式启停系统
  • [发明专利]能源分输控制方法及装置-CN202211092314.X在审
  • 汪远广;黄圣海 - 浙江中控技术股份有限公司;中控智网(北京)能源技术有限公司
  • 2022-09-08 - 2022-10-11 - G05B19/418
  • 该能源分输控制方法包括:首先响应输入的一键指令,判断能源分输场站的工况状态是否满足指令对应的一键条件;若能源分输场站的工况状态满足一键条件,则生成指令对应的控制命令;并根据控制命令,控制能源分输场站中的目标控制对象执行控制命令对应的动作。本申请在实现对能源分输场站的一键之前,对能源分输场站的工况状态进行判断,从而提高站场一键操作流程的安全性,也增强和用户对能源分输场站一键的信心,并实现对能源分输场站一键的自动化控制。
  • 能源控制方法装置

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