“实际工况条件”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1429407个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]模拟实际工况多功能试验台-CN201420699269.9有效
发明人：李幸昌 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：模拟实际工况多功能试验台，涉及汽车技术领域，是针对汽车零部件模拟实际工况的多功能试验台。本试验台扩展性强，成本低廉、工作可靠、容易实现实际工况。
模拟实际工况多功能试验台

[实用新型]抗滑预制桩在实际工况下受力情况及耐久性监测的试验装置-CN202020935533.X有效
发明人：向一鸣;吴维义;姬同旭;陆瑜 -专利权人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗滑预制桩在实际工况下受力情况及耐久性监测的试验装置，试验箱由活动式拼装箱身、监测元器件、温湿调节装置、液压推力系统组成；所述监测元器件布置于桩身不同深度部位，也可埋置于不同土层中收集应力、应变、土压力等数据，通过有线传输将数据传至数据收集装置；所述温湿调节装置智能调节箱内环境温湿度，所述液压推力系统在左侧板调节到合适角度后提供推力；可按照实际工况条件调节坡脚及滑坡力方向、温湿度条件及桩群构成，并在该工况下采集桩身、桩周土体的物理力学数据，可直观观察不同推力下桩身的宏观及细观反应，更贴切现实情况的模拟现场工况，为桩身力学实验的室内开展提供了科学可行的实施方案和实施设备。
预制实际工况下受力情况耐久性监测试验装置

[发明专利]一种基于逆向设计的Pt100热电阻传感器模拟装置-CN201910075197.8在审
发明人：魏东兴;赵航 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G01K7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于逆向设计的Pt100热电阻传感器模拟装置，该装置解决温度传感器模拟实际温度工况较难实现的问题。本发明能够根据不同的温度曲线，灵活方便的模拟各种复杂的实际温度工况。甚至在温度环境苛刻的条件下，对温度传感器不容易实现的温度输入信号也能灵活方便的进行模拟。且支持多路测温电路的检测和多路温度工况的模拟。
温度传感器温度工况模拟装置温度环境多路检测灵活温度输入信号测试难度测温电路温度曲线

[发明专利]一种多工况运行下围护结构热工性能的优化方法及系统-CN202010752815.0在审
发明人：刘大龙;马岚 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种多工况运行下围护结构热工性能的优化方法及系统，所述优化方法包括：设定一个墙体条件温变指数WTCI的目标值；根据墙体条件温变指数WTCI的目标值计算得出围护结构的热工特性参数的值，通过调整所述热工特性参数的值，对夏热冬暖地区围护结构的实际构造进行优化，得到围护结构的最优热工特性参数值。本发明优化方法兼顾了两种工况内涵的评价指标，能够有效、简便的指导行为节能模式下的围护结构热工设计；且利用墙体条件温变指数WTCI对建筑围护结构的实际构造进行优化，得出优化结构参数，并计算出优化后的节能表现
一种工况运行围护结构性能优化方法系统

[发明专利]一种汽轮机末级叶片选型方法-CN201810902835.4有效
发明人：谭锐;徐星;杨希刚;蔡培;张云华;马晓峰;王子谦 -专利权人：国能南京电力试验研究有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽轮机末级叶片选型的方法，该方法根据机组历史运行数据，统计不同工况下的机组背压、机组负荷和年运行小时数。再根据设计边界条件以及汽轮机设计原理遍历计算得出各末级叶片在不同负荷不同实际运行背压下各个工况的汽轮机热耗率，进而得出各末级叶片下的加权热耗率；最后通过比较上述各末级叶片加权热耗率，选择较低的热耗率对应的末级叶片作为最终的选型叶片本发明考虑到火电机组实际运行负荷和相应实际运行背压分布情况最大化地提高机组全负荷工况的经济性能。
一种汽轮机叶片选型方法

[发明专利]冷库能耗监测方法及系统-CN202011556588.0在审
发明人：司春强;马进;马超;韩晓婉 -专利权人：华商国际工程有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F25D13/00 文献下载
摘要：该方法包括以下步骤：获取冷库至少一处围护结构的实际内、外侧温度；计算预设工况下围护结构的热流密度；获取冷库的制冷系统中制冷剂的流量、制冷剂在冷凝器和蒸发器出口的温度、压力以及压缩机的实际耗电量；计算预设工况下压缩机的性能系数；计算预设工况下围护结构的热负荷产生的耗电量；获取制冷系统中除压缩机以外其他设备的实际耗电量；计算预设工况下制冷系统中除压缩机以外其他设备的耗电量；计算预设工况下冷库的单位容积静态耗电量。本发明能够客观、真实的反映冷库的能耗水平，规避冷库的运营方式、地区、冷库功能、使用条件等因素的影响。
冷库能耗监测方法系统

[发明专利]电控汽油机大负荷工况基于排气温度空燃比反馈控制方法-CN200410018542.8无效
发明人：陈志恒;褚觉熙;胡宁;钱宇彬;张驰云;陆展华;宋义忠 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2004-05-21 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：一种电控汽油机大负荷工况基于排气温度空燃比反馈控制方法，主要是通过把本次循环工况点工况特征参数与上一循环的工况特征参数的比较，确定A/F；按最严酷的要求确定相应的A/F，实行开环控制；根据故障自诊断的检测结果，确定是否进行A/F反馈控制；比较实际排气温度与限定温度：若实际排气温度小于限定值，转入使混合气变稀步骤，反之则转入加浓混合气过程。本发明不但能保证排气温度不超过允许的限值，对三元催化转化器进行主动保护，而且在不降低发动机输出扭矩的前提下，有效地降低动力加浓工况的燃油消耗率，大幅度减少这些工况的CO生成量和排放量，使大负荷工况的空燃比、排气温度、汽车的运行工况和气候环境条件等参数之间的匹配达到最佳。
汽油机负荷工况基于排气温度反馈控制方法

[发明专利]评价高温高压条件下水泥环界面胶结强度实验装置及方法-CN202010024708.6有效
发明人：杨焕强;刘杨;曲路路;熊冬 -专利权人：长江大学
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明提供一种评价高温高压条件下水泥环界面胶结强度的实验装置及方法，在所述内层套管的内部充满加热油及设置加热棒，所述加热棒的另一端连接温度控制系统，如此可通过温度控制系统来设置实验温度，使套管内处于高温条件下；通过在内层套管的顶部设置加压垫块，所述加压垫块的一侧连接高压泵，另一侧连接第一压力表，如此可通过高压泵来调节实验压力，使套管内处于高压条件下，以达到更接近实际工况、测量结果更准确的目的。同时，本发明通过气窜法测试出复杂温度和压力条件下的水泥环水力胶结强度，为更好的探究实际工况下水泥环密封失效机理提供了更准确可靠的技术支持。
评价高温高压条件下水泥界面胶结强度实验装置方法

[发明专利]一种燃气管道当量粗糙度自适应辨识的计算方法-CN201611219258.6有效
发明人：肖蕾;庄鑫财;刘克江;袁飞;王冠培;朱鹰屏 -专利权人：广东技术师范学院
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种燃气管道当量粗糙度自适应辨识的计算方法，采集燃气管网实际运行数据，从而设定计算初始值；确定寻优目标函数值J，并对寻优目标函数值J进行精度判断；若寻优目标函数值J满足精度要求则输出管段n的实际工况当量粗糙度利用遗传算法根据实际测量管网数据对管道实际工况当量粗糙度K_n进行参数自适应辨识，能够离线或在线动态辨识管道实际工况当量粗糙度K_n，使辨识结果和实际测量在一定精度条件下相吻合
一种燃气管道当量粗糙自适应辨识计算方法

[发明专利]电池健康度SOH的修正方法、装置、电动汽车和存储介质-CN201711174186.2有效
发明人：胡凡;贺中玮;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：其中方法包括：在确定当前电池需要进行SOH修正之后，且检测到电池进入最新一次的充电状态时，实时确定本次充电的充电工况，并记录当前充电工况下的当前充电容量；根据当前充电工况从充电基准中获得对应的充电容量标准参数；判断充电容量标准参数和当前充电容量是否满足第一预设条件；若满足，则计算满电状态下对应的实际可用容量，并根据满电状态下对应的实际可用容量对当前充电工况下的可用容量进行修正。由此，可以实时地估算电池的寿命状态，使当前的荷电状态能够真实地反应经历一定循环次数之后，电池的实际使用状态。
电池健康 soh 修正方法装置电动汽车存储介质

[发明专利]一种数字化条件下电泵井的工况分析与液量计量方法-CN202111668236.9在审
发明人：李明;闫学峰;郑丽臣;王雨;杨帅;郭向东;周王帅源 -专利权人：沈阳中科奥维科技股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种数字化条件下电泵井的工况分析与液量计量方法，涉及采油工程领域。该数字化条件下电泵井的工况分析与液量计量方法，包括计算电流基准值，采集的电流与基准电流相比的变化幅度，进行变化率和趋势分析，将非剧烈变化的工况分为五类，特征曲线校正，液量计量以及动液面预测。基于特征参数实现五种非剧变工况的识别，然后基于实际生产数据进行特征曲线的校正，结合特征曲线计算油井液量与动液面，实现更加准确的电泵井非剧变工况分析，实现电泵井的产液量软件计量，补强油田智能化建设在电泵方面的应用基础
一种数字化条件下电泵井工况分析计量方法

[发明专利]基于数值模拟的汽车储氢罐TPRD泄放风险预警方法-CN202211290858.7有效
发明人：王昌建;於星 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了基于数值模拟的汽车储氢罐TPRD泄放风险预警方法，涉及新能源汽车安全技术领域，建立汽车和TPRD的三维几何模型，根据三维几何模型建立流体动力学仿真模型，对流体动力学仿真模型进行网格划分；针对不同的氢气压力和不同的环境风条件分别进行模拟计算，模拟储氢罐内氢气通过TPRD泄放管道和泄放口泄放至大气环境中的泄压扩散过程，计算各个网格的氢气体积分数并得到氢气泄放至大气环境中的燃爆风险范围，从而建立不同的氢气压力和不同的环境风条件下对应的燃爆风险范围数据库；进行实际风险预警时，根据实际工况下的储氢罐内剩余氢气压力和环境风条件，从燃爆风险范围数据库中获取实际工况所对应的燃爆风险范围。
基于数值模拟汽车储氢罐 tprd 风险预警方法

[发明专利]一种燃料电池系统控制方法及燃料电池系统、车辆-CN202011429730.5在审
发明人：刘秀会;张国强;洪坡 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统领域，具体涉及一种燃料电池系统的控制方法、方法及车辆，所述控制方法通过对比实际工况条件与所述目标工况条件的相对变化，确定燃料电池冷却液是否泄漏进入燃料电池反应电极和质子交换膜内；并通过提高燃料电池的输出电流调整燃料电池性能及泄漏情况；本实施例根据燃料电池的实际工况参数，通过设定输出功率调整燃料电池的高水含量工作状态，并随着燃料电池性能恢复过程而不断调整燃料电池的高水含量工作状态，从而在冷却液泄漏进入燃料电池反应电极和质子交换膜内时
一种燃料电池系统控制方法车辆

[发明专利]混合动力汽车的能量回收控制方法、装置及车辆-CN202110830119.1有效
发明人：戴晓丹;谢立臣;彭朝韦;梁磊;徐雷;刘大权 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司保定研发分公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种混合动力汽车的能量回收控制方法、装置及车辆，其中，方法包括以下步骤：检测混合动力汽车是否切换驾驶模式；在检测到切换驾驶模式前，且满足能量回收条件时，控制混合动力汽车进入能量回收工况，切换驾驶模式后将离合器的实际扭矩和P2电机的实际负净扭矩均以预设梯度响应变速器的最小扭矩限值；在离合器打开且P2电机或者发动机怠速满足预设条件时，控制混合动力汽车退出能量回收工况。本发明实施例的方法可以有效避免制动或者滑行能量较大时驾驶模式切换不平顺的问题，提高退出能量回收工况时的平顺性，并提高发动机或电机怠速的稳定性，提升驾驶体验。
混合动力汽车能量回收控制方法装置车辆

[发明专利]一种降落伞气动力系数及力矩系数计算方法及系统-CN201811101662.2有效
发明人：黄明星;王文强;房冠辉;李健;吕智慧;蒋伟;贾贺;吴卓;贾华明;张文博 -专利权人：北京空间机电研究所
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：一种降落伞气动力系数及力矩系数计算方法及系统，包括风洞试验测量、数值仿真修正及理论计算，先通过风洞试验，在给定的来流条件下，通过前后天平测量与其连接的降落伞的轴向力、法向力、力矩及阻力；在同一来流条件下，模拟风洞试验工况、近似实际工况条件及实际工况条件进行数据仿真，获得降落伞所受气动力；根据降落伞所受载荷，计算风洞壁面影响系数k1及支架影响系数k
一种降落伞气动力系数力矩计算方法系统