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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]异步输入信号的同步方法及装置、中央处理器、芯片-CN202110744854.0有效
发明人：燕雪松;张海峰;原义栋;赵东艳;吴红梅;刘亮;张茜歌;侯健潮 -专利权人：北京智芯微电子科技有限公司;国网信息通信产业集团有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及芯片领域，提供一种异步输入信号的同步方法及装置、中央处理器、芯片。所述异步输入信号的同步方法用于双核锁步系统，所述双核锁步系统包括第一内核和第二内核，所述方法包括：将异步输入信号同时输入第一同步器和第二同步器；对所述第一同步器的输出信号和所述第二同步器的输出信号进行校验本发明采用两个同步器进行对比检测，根据两个同步器的输出信号的对比校验结果信息可捕捉到任意一个同步器出现的故障，保障双核锁步系统的安全性和可靠性。
异步输入信号同步方法装置中央处理器芯片

[发明专利]一种电动汽车双电机多模式驱动系统-CN202210647911.8在审
发明人：吴景铼;张云清;洪先乾;郜文豪 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车双电机多模式驱动系统，属于纯电动汽车驱动技术领域，包括：第一电机、第二电机、第一同步器、第二同步器、辛普森行星齿轮排、动力输出单元及主控制器；所述第一电机的输出轴与第一同步器连接，所述第二电机的输出轴与第二同步器连接；所述第一同步器及第二同步器均与辛普森行星齿轮排连接；所述辛普森行星齿轮排还分别与第一电机的输出轴、第二电机的输出轴及动力输出单元连接；所述第一电机、第二电机、第一同步器、第二同步器及动力输出单元均与所述主控制器连接。
一种电动汽车电机模式驱动系统

[发明专利]活塞致动的分流式输入变速器同步器-CN200980153261.4有效
发明人： K·M·洛芙;J·M·塞波尔德;G·P·卡尔维特 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：一种用于分流式扭矩变速器的活塞致动的同步器系统，其中活塞直接附接到同步器中心线上的同步器换档轴环，以在小空间体积内提供所需的致动并且解决在使用这种系统的其它同步器上看到的叉和杆偏转的问题。该设计也使用位移传感器来监控同步器接合。
活塞分流输入变速器同步器

[实用新型]一种带锁环式同步器的五档变速器-CN201020113500.3有效
发明人：陈荣文;杨放华;农小锐 -专利权人：桂林福达齿轮有限公司
申请日： 2010-02-13 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带锁环式同步器的五档变速器，包括壳体、一轴总成、一轴盖总成、上盖总成、二轴总成、二三档同步器、四五档同步器、中间轴总成、中间轴前轴承盖总成、中间轴后盖总成和倒档齿轮总成，其特征是：所述的二三档同步器和四五档同步器均为锁环式同步器，所述的二三档同步器设置在二轴总成中的二档齿轮总成和三档齿轮总成之间，通过花键配装在所述二轴总成中的二轴上，所述的四五档同步器设置在二轴总成中的四档齿轮和一轴总成之间，通过花键配装在所述二轴总成中的二轴上该变速器结构简单、制作容易、成本低，既能克服原145变速器在高速行驶时同步器容易断销的缺陷，使挂档性能更轻便可靠，又增大了变速器的输入扭矩。
一种带锁环式同步器五档变速器

[实用新型]单向同步器AMT-CN201120519216.0有效
发明人：郝建军;葛帅帅;廖江林;程昶 -专利权人：重庆市科学技术研究院;重庆理工大学
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单向同步器AMT，包括输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴、同步器Ⅰ、同步器Ⅱ、单向超越离合器F1和单向超越离合器F2；输入轴上设有各档位的主动齿轮，中间轴上设有与各档位主动齿轮相啮合的从动齿轮；同步器Ⅰ设置在一档从动齿轮和二档从动齿轮之间，同步器Ⅱ设置在三档主动齿轮和四档主动齿轮之间；单向超越离合器F1套在输入轴上，外圈固定于四档主动齿轮上，内圈与同步器Ⅱ固定连接；单向超越离合器F2套在中间轴上，外圈固定于二档从动齿轮上，内圈与同步器Ⅰ固定连接。该单向同步器AMT只控制一个同步器，避免了脱挡和选挡，进而减少了摘空挡和选挡时间，换挡过程平稳，同时控制过程与现有技术相比更加简单。
单向同步器 amt

[发明专利]一种基于开关阀的同步器换挡气动控制方法-CN202010122195.2有效
发明人：于跃;王巍巍;王继昆;柳英杰;贾玉哲;于洁清;刘四海;赵军;赫建勇;谷守功 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于开关阀的同步器换挡气动控制方法，根据同步器的运动位置及运动速度，将同步器换挡过程分为摘挡阶段、同步阶段、拨环阶段和进挡阶段。采用摘挡阶段的气动缓冲控制功能、拨环阶段的气动缓冲控制功能及进挡阶段的气动缓冲控制功能，在同步器换挡过程中，减小同步器同步环开始接触的冲击，提高同步器使用寿命，保证锁止功能可靠，防止“打齿异响”现象发生
一种基于开关同步器换挡气动控制方法

[实用新型]一种汽车变速器同步器齿轮-CN201120123370.6无效
发明人：金从明;陈开阔;黄帆 -专利权人：襄樊江凯汽车变速器有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车变速器同步器齿轮，所述同步器的齿轮本体上设置有一圈卡环槽，在齿轮本体安装到变速器的同步器后，可在卡环槽内安装限位卡环，卡挡同步器锥盘，使之在汽车换挡过程中，不会产生轴向移动，避免同步扭力对锁销产生剪切力，确保汽车变速时同步器不会出现损坏，具有优化产品质量和有利安全的特点。
一种汽车变速器同步器齿轮

[实用新型]一种五档同步器的锁紧定位装置-CN200920265512.5无效
发明人：马威;储胜祥 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： F16B39/28 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种结构简单、调整方便、可有效避免五档同步器轴向窜动的手动变速器的五档同步器的锁紧定位装置。本实用新型的五档同步器的锁紧定位装置包括输入轴，所述输入轴通过轴向的花键安装有五档同步器，关键在于所述输入轴的端部加工有外螺纹，一个锁紧螺母通过螺纹安装于输入轴的端部并与五档同步器的外侧相抵。本实用新型的五档同步器的锁紧定位装置结构简单、安装及拆卸方便、通用性好，能够对五档同步器进行很好地锁紧定位，有效避免因五档同步器的轴向窜动而出现挂档难挂的现象。
一种五档同步器定位装置

[发明专利]基于同步器摩擦系数的检测方法及相应的磨损试验台-CN202010156537.2在审
发明人：刘美艳;逄松霖;吴炽海;章曾;雷义洪;王璇 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于同步器摩擦系数的检测方法及相应的磨损试验台，其中，所述的方法为获取同步过程中待测同步器中的同步环的摩擦表面的实时摩擦系数，将所述的实时摩擦系数与对应工况下的系统预设的摩擦系数进行比较，根据比较结果确定所述的待测同步器是否达到使用极限。采用该种系统及方法可以直接检测待测同步器是否需要被更换，可提高预测的准确性；且通过动态方式获得同步器的摩擦状态，可对同步器的状态进行实时监控，避免同步器已达到更换条件还未更换影响换挡品质；同时不需要大量的试验
基于同步器摩擦系数检测方法相应磨损试验台

[实用新型]一种行星齿轮变速器的同步器-CN202320518621.3有效
发明人：师磊;赵文轩;夏靖宜;张琨;王子游;温青建;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星齿轮变速器的同步器，包括连接齿毂、高挡接合齿圈、接合套、摩擦锥环、低挡接合齿圈和同步器滑块；所述连接齿毂与接合套连接，所述接合套与同步器滑块的一端配合，所述同步器滑块安装在摩擦锥环上本实用新型的同步器无齿毂，在保证其功能的情况下，减小了同步器的轴向尺寸，降低了变速器的换挡行程，同时减小了同步器的质量。
一种行星齿轮变速器同步器

[发明专利]一种感应同步器的安装状态检测装置-CN201710037355.1有效
发明人：王飞;吴春亮;付晶;韩昌佩 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种感应同步器的安装状态检测装置。本装置采用一套信号检测电路板、一个微动工装和一台数字多用表构建感应同步器安装状态检测系统，实现通过感应同步器信号电压幅值和幅值偏差判断感应同步器的安装状态，并指导感应同步器安装到位。该套装置的优点是直接对感应同步器输出电压信号进行检测，避免了由于传统上的机械测量手段引入的测量误差。
一种感应同步器安装状态检测装置

[实用新型]感应同步器的安装状态检测装置-CN201720061453.4有效
发明人：王飞;吴春亮;付晶;韩昌佩 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本专利公开了一种感应同步器的安装状态检测装置。本装置采用一套信号检测电路板、一个微动工装和一台数字多用表构建感应同步器安装状态检测系统，实现通过感应同步器信号电压幅值和幅值偏差判断感应同步器的安装状态，并指导感应同步器安装到位。该套装置的优点是直接对感应同步器输出电压信号进行检测，避免了由于传统上的机械测量手段引入的测量误差。
感应同步器安装状态检测装置

[发明专利]用于轿车双离合器自动变速箱的同步器-CN201110344574.7无效
发明人：宋瑞起;祁稳;郑海兵;余洪 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： F16D23/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于轿车双离合器自动变速箱的同步器。包括惯性锁环式同步器，改进在于：同步器花键毂上的每条增力槽的中部为直槽，两端为向外扩展的喇叭口；相对应的X挡同步环上的分度凸块的端部呈等腰梯形，所述分度凸块的两侧腰边分别与同步器花键毂的增力槽的喇叭口的两侧边对应配合本发明在现有的锁环式同步器基础上，进行改进以达到以下三个目的：首先，可以达到增大同步容量。其次，降低成本提高性能，可用单锥同步器取代双锥，用双锥取代三锥，而令三锥同步器发挥更大的潜能。另外，降低作用于同步器齿套上的换挡力，降低对换挡拨叉和液压系统的要求。
用于轿车离合器自动变速箱同步器

[实用新型]汽车变速器用副箱双锥面锁环式惯性同步器-CN200920215642.8有效
发明人：毛建平;乔湘鹤;朱麟君;鄢丽丽 -专利权人：浙江万里扬变速器股份有限公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车变速器类，具体是一种汽车变速器用副箱双锥面锁环式惯性同步器，其特征在于：该副箱同步器的高低挡两侧均由外锥、中间环、内锥三件套组成，两侧三件套锥体相同，都为双锥面，在同步器外锥上有多个凸台与同步器内锥上的对应凹槽结合在一起，中间环上有对应的爪子与高低挡结合齿上的孔结合，同步器齿座圆周上对应位置嵌装滑块及压缩弹簧。本实用新型同步器由副箱高低挡双锥面同步器三件套组成，由于高低挡都为双锥面摩擦副参与工作，可大大地增加同步力矩，缩短同步时间，使得换挡时间缩短，延长同步器寿命，而且挂挡轻便，无冲击。
汽车变速器用副箱双锥面锁环式惯性同步器

[实用新型]用于轿车双离合器自动变速箱的同步器-CN201120432410.5有效
发明人：宋瑞起;祁稳;郑海兵;余洪 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于轿车双离合器自动变速箱的同步器。包括惯性锁环式同步器，改进在于：同步器花键毂上的每条增力槽的中部为直槽，两端为向外扩展的喇叭口；相对应的X挡同步环上的分度凸块的端部呈等腰梯形，所述分度凸块的两侧腰边分别与同步器花键毂的增力槽的喇叭口的两侧边对应配合本实用新型在现有的锁环式同步器基础上，进行改进以达到以下三个目的：首先，可以达到增大同步容量。其次，降低成本提高性能，可用单锥同步器取代双锥，用双锥取代三锥，而令三锥同步器发挥更大的潜能。另外，降低作用于同步器齿套上的换挡力，降低对换挡拨叉和液压系统的要求。
用于轿车离合器自动变速箱同步器

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