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- [发明专利]一种同步器滑块及同步器-CN202110742698.4有效
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郑素芳;杨昭坤;曹刚;赵勇
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重庆长安汽车股份有限公司
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2021-06-30
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2023-05-23
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F16D23/04
- 本发明公开了一种同步器滑块，包括平板部、弹性凸起和两个凸缘部，两个所述凸缘部分别设置在所述平板部的左右两侧，所述弹性凸起设置在平板部的中部，所述弹性凸起包括第一弹片部和第二弹片部，所述第一弹片部的右端与所述平板部连接，所述第一弹片部的左端与所述第二弹片部的右端连接，所述第二弹片部的左端悬空，所述第一弹片部从右至左向上倾斜，所述第二弹片部从右至左向下倾斜；本发明提供的同步器滑块结构简单，加工简便，解决了传统滑块在使用过程中可能会出现钢球脱落导致换档失败的问题，并且通用性强；本发明还公开了一种同步器，包括如上所述的同步器滑块，本发明提供的同步器结构简单，装配工艺简单，滑档动作与传统的同步器相同。
- 一种同步器
- [发明专利]用于机动车的变速器组件-CN202210084501.7在审
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R·马蒂亚斯;E·延斯
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2022-01-21
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2022-07-26
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F16D23/04
- 一种用于机动车的变速器组件(1)，其包括第一传动轮(2)、第二传动轮(3)和耦合器主体(4)，所述耦合器主体不可相对转动地与轴(6)耦联，其中，所述变速器组件(1)具有滑动套筒(7)，所述滑动套筒用于将所述第一传动轮(2)与所述第二传动轮可脱开地耦联或者将所述第一传动轮(2)与所述耦合器主体(4)可脱开地耦联，其中，所述滑动套筒(7)借助于第一齿部区段(9)与所述第一传动轮(2)的齿部(8)耦联并且借助于第二齿部区段(11)选择性地与所述第二传动轮(3)的齿部(10)或所述耦合器主体(4)的齿部能够耦联或耦联，其中，同步装置(14)沿轴向方向布置在所述耦合器主体(4)和所述第二传动轮(3)之间。
- 用于机动车变速器组件
- [发明专利]同步系统和具有其的车辆-CN201910897520.X有效
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阮飞
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比亚迪股份有限公司
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2019-09-23
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2022-07-15
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F16D23/04
- 本发明公开了一种同步系统和具有其的车辆，同步系统包括：传动轴；挡位齿轮，挡位齿轮套设于传动轴；同步毂，同步毂套设于传动轴；齿套，齿套套设于同步毂且在空挡位置和在挡位置之间可移动；同步滑块，同步滑块设于同步毂；锁挡块，锁挡块设于同步毂，齿套位于在挡位置时被锁挡块止抵以止挡齿套向空档位置移动；同步环，同步环套设于传动轴；其中，齿套位于空档位置时，齿套与同步毂啮合且与挡位齿轮分离；齿套从空档位置向在挡位置移动时，齿套通过同步滑块推动同步环与挡位齿轮接触；齿套位于在挡位置时，齿套分别与同步毂、同步环和挡位齿轮啮合。根据本发明实施例的同步系统不仅能够实现同步、锁挡和定心功能，而且结构紧凑。
- 同步系统具有车辆
- [发明专利]双锥同步器及汽车-CN201910470303.2有效
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张峰;樊立桃;王东泽;蔡学钦;王会云;李波涛
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长城汽车股份有限公司
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2019-05-31
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2022-03-15
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F16D23/04
- 本发明提供了一种双锥同步器及汽车，属于车辆技术领域，包括齿轮、接合齿、同步环、齿毂、齿套和弹性滑块，齿毂套接于齿套内，弹性滑块浮设于齿毂和齿套之间，同步环设于齿毂的一侧，接合齿与齿轮固定连接，齿轮的一侧设有内外表面均为圆锥面的双锥摩擦部；同步环设有用于与双锥摩擦部摩擦配合的锥形环槽、齿圈和卡爪，齿圈位于齿毂的外侧，锥形环槽和双锥摩擦部均伸入到齿毂的内花键和外花键之间，齿毂的肋板上设有用于卡爪伸入的卡爪槽。本发明提供的双锥同步器及汽车，同步环包括齿圈、内锥环和外锥环，同时具有传统三环结构的同步环的功能，减少了同步环的数量，降低了同步环的加工成本，简化了装配流程。
- 同步器汽车
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