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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种乘用车的前保险杠-CN201920908353.X有效
发明人：朱于杰;孔演;朱志远 -专利权人：扬州市昌盛车业有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘用车的前保险杠。该装置包括有与车架前端固接的U字型框架，U字型框架上连接有外凸的弧形铁皮板，围合成矩形框架，矩形框架内设有缓震吸能机构，缓震吸能机构包括沿弧形铁皮板长度方向的长条板骨架，长条板骨架上间隔设有多个缓震吸能部件，各缓震吸能部件包括设置在长条板骨架一侧的长条状弧形条、设置在长条板骨架另一侧的长条状弧形条以及将两长条状弧形条固接在长条板骨架上的螺栓，各长条状弧形条中部经螺栓贴合固定在长条板骨架上，各螺栓一自由端与
一种乘用车保险杠

[发明专利]一种乘用车前围加强结构-CN201410048554.9有效
发明人：祁洪娟;颜先华;廖慧红;管立君;周大永;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：一种乘用车前围加强结构，包括沿X轴方向设置的前支撑段以及位于前支撑段左右两侧的左搭接段与右搭接段，前支撑段固定在前机舱处，左搭接段与右搭接段分别搭接在前机舱的左右纵梁上，前支撑段、左搭接段与右搭接段一体成型本发明是在前围和中央通道结合处增加一体成型的乘用车前围加强结构，弓形顶板、两侧板以及前机舱之间形成的弓形的空心隆起作为吸能腔实现结构避让，这样前围的结构强度得以增强，保证了前围在正面碰撞中的变形量。
一种车前加强结构

[实用新型]一种高吸能六边形截面轻量化前纵梁结构-CN201320397606.4有效
发明人：王登峰;张明新;陈书明;王传青;单婷婷;季枫;蒋荣超;史天泽;谭刚平;张建刚 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种高吸能六边形截面轻量化前纵梁结构属于乘用车车身工程领域，目的在于解决现有技术存在的减重空间小、吸能性能差、成本高和制造工艺复杂的问题。本实用新型把前纵梁设计成两段，前段和后段采用不同的厚度，并且采用六边形截面结构，消除了矩形截面前纵梁吸能性较差的缺点；前纵梁前段设置有诱导槽，提高吸能性，比传统的矩形截面整体式结构具有吸能性好、节约材料和成本
一种高吸能六边形截面量化前纵梁结构

[发明专利]一种乘用车空气泵性能测试系统及测试方法-CN202010113504.X在审
发明人：刘之明 -专利权人：山东泰展机电科技股份有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明属于乘用车空气泵领域，具体涉及乘用车空气泵性能测试系统及测试方法。
一种乘用车空气泵性能测试系统方法

[外观设计]乘用车车门外板-CN202030232024.6有效
发明人：李自成;赵侃;崔海涛;王俊美;隗合雨 -专利权人：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：乘用车车门外板。2.本外观设计产品的用途：用于组装乘用车车门的外板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
车车门外板

[发明专利]一种高低可变的乘用车车顶-CN202110810002.7在审
发明人：门立山;门兴旺 -专利权人：门立山
申请日： 2021-07-17 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：一种能够变高或者变低的乘用车车顶及其附件，在所述中小型乘用车的车顶与车身的交界位置，有一个方形的车顶框固定在车身上，在长方形车身的上方，将整个车顶重新设计，按照高度层分成三个板块，第一个板块仍是车顶，第二个板块在车顶下面有前平面和后平面本发明的乘用车平常开着它车顶变低作为上班代步的工具，旅行睡觉时候车顶变高，能够在车中站立活动，能够睡觉，实现一车作为房车与普通乘用车的两用车。
一种高低可变车车

[实用新型]一种乘用车后尾灯-CN202122975473.1有效
发明人：袁帅;王子军;李志刚;滕云鹏;王磊;金平;闫霍彤;孙睿;盛红金;朱丽媛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60Q1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘用车后尾灯，包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯；所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯，侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器本实用新型乘用车后尾灯，结构新颖；在用户使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，后尾灯通过灯具内部电路控制板，来分别控制后转向灯、后位置灯及制动灯按照预先设定的点亮顺序、点亮时间及点亮形式进行点亮；造型上采取左右单边各三段起伏设计
一种乘用车后尾灯

[发明专利]自动化摇臂式乘用车车门-CN201911037191.8在审
发明人：王一力;王一非;李恒超;王一宸;王一霖;赵相俊;朱昭名;王子齐 -专利权人：王一霖
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明型的名称为自动化摇臂式乘用车车门。属于乘用车车门技术领域。它主要是提供一种自动化摇臂式乘用车车门。本发明型具有结构简单、能稳定有效的传递扭矩和可减少内部机械传动机构的特点，主要用于大中微型轿车等。
自动化摇臂式乘用车车

[实用新型]自动化摇臂式乘用车车门-CN201921834098.5有效
发明人：王一力;王一非;李恒超;王一宸;王一霖;赵相俊;朱昭名;王子齐 -专利权人：王一霖
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型的名称为自动化摇臂式乘用车车门。属于乘用车车门技术领域。它主要是提供一种自动化摇臂式乘用车车门。本实用新型具有结构简单、能稳定有效的传递扭矩和可减少内部机械传动机构的特点，主要用于大中微型轿车等。
自动化摇臂式乘用车车

[实用新型]一种用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具-CN202121617237.6有效
发明人：马驰;刘维海;吴祥君;董嘉珩;倪春鹏;赵紫剑;邹明;马悦森;关荣博;田阳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具，包括可移动的托盘，其前、后两端分别装有前挂钩和后挂钩，托盘上装有多个带螺纹孔的贴板和多根横梁；所述每根横梁的左、右两端分别通过1个带螺栓长条孔的贴片与贴板相连本实用新型用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具，结构简单可靠，操作方便，易于控制与调节，与乘用车白车身和厂内物流转运车的连接简单，能够不挑车型，万能转运，在进行每次更换车型时只需更改夹具定位销的位置即可
一种用于乘用车白车身试验生产调节转运夹具

[发明专利]道路运输系统-CN201910553750.4在审
发明人： S·A·利布尔迪 -专利权人：德尔福技术有限责任公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60P3/07 文献下载
摘要：运载车(16)接纳被配置为自动与运载车(16)对接的一个或多个乘用车(12)以便在道路(14)上行驶。通信设备(24)可操作的与一个或多个乘用车(12)通信。一个或多个控制器电路(26)操作通信设备(24)协调一个或多个乘用车(12)与运载车(16)的对接。
运载车多个控制器乘用车电路通信设备道路运输系统操作通信可操作通信接纳行驶配置协调

[发明专利]一种乘用车发动机舱后部密封结构-CN202210754881.0在审
发明人：都昊 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车发动机舱后部密封结构，属于乘用车发动机舱密封技术领域，包括密封条，所述密封条两端卡接在翼子板上，所述密封条中部卡接在水槽盖板上，且所述密封条与发罩内板过盈配合形成密封。本发明提供了一种乘用车发动机舱后部密封结构，安装方便，结构牢固密封效果好，降低风阻，增加续航里程。防止机舱内热气回流到外界，提高发动机热效率。
一种乘用车发动机舱后部密封结构

[发明专利]一款A0级乘用车通用全铝车身-CN202310673708.2在审
发明人：褚玥;范成身;常梦祥 -专利权人：青岛吉青工业设计有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及新能源乘用车全铝车身，适用于A0级新能源乘用车通用化全铝车身。A0级新能源乘用车全铝车身分为SUV车型（图一）和轿车车型（图二），是由通用下车体（图三）、SUV车型上车体（图四）、轿车车型上车体（图五）、上下车体高强度铝合金压铸连接件（图六）装配而成，在通用下车体的基础上
一款 a0 级乘用车通用车身

[发明专利]一种用于电动乘用车动力电池更换的移动式加电系统-CN201510463404.9有效
发明人：谢子聪 -专利权人：谢子聪
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动乘用车动力电池更换的移动式加电系统，包括一采用新能源的移动加电车，其中，移动加电车包括一厢体，厢体内包括动力电池货架系统、电池调度系统、电池充电系统和换电机器人。本发明通过采用新能源的移动加电车的结构，可以使不能行驶到加电站的电动乘用车方便更换动力电池，提升了用户的使用满意度，对新能源的电动乘用车的推广有极大的助力作用。
一种用于电动乘用车动力电池更换移动式系统

[实用新型]一种电动乘用车的换电控制器-CN201520758903.6有效
发明人：谢子聪 -专利权人：谢子聪
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动乘用车的换电控制器，所述换电控制器设置在电动乘用车内，包括：车载换电通讯模块CMB、整车控制单元VCU、电池管理系统BMS、换电开关和车辆钥匙模块，其中，CMB、VCU和BMS为两两相互连接本实用新型解决了当前在换电模式下需要提供一种设置在电动乘用车的车体内的新的结构的技术方案，来适应于换电要求的问题。
一种电动乘用车控制器

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