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[实用新型]一种可正向卸车的乘用车运输半挂车-CN202122383646.0有效
发明人：董治泓;金萧;邹晓强 -专利权人：一汽物流有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可正向卸车的乘用车运输半挂车，属于交通运输设备技术领域，包括：乘用车运输半挂车车体和活动鹅颈板，所述活动鹅颈板一端与连接板总成一端铰接，所述连接板总成另一端与乘用车运输半挂车车体的底板一端铰接，所述活动鹅颈板顶部两侧分别与牵引总成一端铰接，所述牵引总成另一端与乘用车运输半挂车车体一端两侧的立柱侧面铰接。本实用新型提供了一种可正向卸车的乘用车运输半挂车，与牵引车连接部位采用活动鹅颈板，可实现乘用车正向卸车，不仅可保证装卸作业质量，同时通过甩挂作业可满足倒运作业节拍要求。结合合理的装载方案，规避装卸过程中，乘用车车门无法打开等易产生质损问题。
一种正向卸车乘用车运输半挂车

[实用新型]一种新能源乘用车行李箱中部发泡工具盒-CN202320109459.X有效
发明人：罗高翔;付达兵;马敢雄;陈志虎;程栋;文丽红;潘培华;罗壮 -专利权人：湖北连珠汽车饰件科技有限公司
申请日： 2023-02-04 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60R7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源乘用车行李箱中部发泡工具盒，涉及发泡工具盒技术领域，解决了由于汽车在行驶过程中会产生振动，导致固定工具盒的固定螺丝出现松动，进而导致工具盒与汽车车架之间发生碰撞产生异响，使得工具盒出现变形，影响到后续使用工具盒的问题；一种新能源乘用车行李箱中部发泡工具盒，包括：固定底座；所述固定底座顶部安装设置有防护挡板；固定底座顶部安装设置有工具盒；限制块会在弹簧的带动下与固定固定底座的固定螺丝相接触
一种新能源车行中部发泡工具

[实用新型]一种新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统-CN202020123027.0有效
发明人：陈野;王晓旭;岳建;王大志;齐嘉臣 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源车用电机的通用支架系统的技术领域，具体公开一种新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统。新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统包括直角形支架、横梁式四角支架和带有固定滑轨的铁地板，直角形支架用于乘用车车用电机的安装，并将直角形支架固定于铁地板上，横梁式四角支架用于商用车车用电机安装，并将横梁式四角支架固定于铁地板上本实用新型提供的新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统，可以让现有车用电机试验台架既可以装配商用车车用电机，也可以装配乘用车车用电机，从而提高了台架的通用性，同时又可以减少研发成本，缩短试验开发周期
一种新能源商用车车用电通用支架系统

[发明专利]基于移动式的电动乘用车动力电池更换的换电平台系统-CN201510463411.9在审
发明人：谢子聪 -专利权人：谢子聪
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动式的电动乘用车动力电池更换的换电平台系统，换电平台系统设置在移动加电车的厢体尾部外侧，包括尾板、举升装置、尾板电动推杆和自动伸缩坡板，其中，尾板在尾板电动推杆的驱动下向厢体尾部后侧的方向展开平放在地面后形成一平台，用于对平台上承载的电动乘用车进行定位后，完成更换电动乘用车的动力电池的控制。本发明解决了在新的用于电动乘用车动力电池更换的移动式加电的技术方案中，由于移动式的特性，导致进行换电的平台的结构不能过大要适应于移动式特性的空间，而且要方便对行驶上平台的电动乘用车进行定位和控制更换电动乘用车的动力电池的问题
基于移动式电动乘用车动力电池更换平台系统

[发明专利]一种乘用车用热循环系统及乘用车-CN201811064050.0在审
发明人：根本顺;卫伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘用车用热循环系统，包括制冷循环系统，所述制冷循环系统包括压缩机、组合冷凝器、节流装置以及空气调节蒸发器，所述压缩机、组合冷凝器、节流装置和空气调节蒸发器通过管道依次连接形成回路，所述热循环系统还包括朗肯循环系统本发明还涉及一种乘用车，所述乘用车包括所述热循环系统。实施本发明的一种乘用车用热循环系统，可减小朗肯循环系统在乘用车内的装配占用空间。实施本发明的一种乘用车，可实现节能降耗。
乘用车热循环系统组合冷凝器朗肯循环系统空气调节蒸发器制冷循环系统节流装置膨胀装置依次连接压缩机蒸发器节能降耗占用空间减小装配

[发明专利]基于乘用车充电意愿的公共快慢充电量分布预测方法-CN202310606001.X在审
发明人：胡晓松;王震坡;刘鹏;贺劲松;雷小诗;王艺苏 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于乘用车充电意愿的公共快慢充电量分布预测方法，包括S1、基于新能源汽车国家监测与管理平台中纯电动乘用车的充电数据，按照年份将所述充电数据进行分组；S2、判断所述纯电动乘用车的公共快慢充类型；S3、判断所述纯电动乘用车有无慢充配套设置；S4、根据所述公共快慢充类型和慢充配套设置构建所述纯电动乘用车的充电服务选择意愿模型；S5、基于所述充电服务选择意愿模型预测未来公共快慢充趋势。本发明以新能源汽车国家监测与管理平台中纯电动乘用车的充电数据作为分析样本，确保了获取真实可靠的数据对未来的公共快慢充趋势进行预测，为充电桩运营商建立公共快慢充桩，进行充电网络布局规划时提供数据支撑。
基于乘用车充电意愿公共快慢分布预测方法

[实用新型]一种基于移动式的放置电动乘用车前轮的车轮限位装置-CN201520569607.1有效
发明人：谢子聪 -专利权人：谢子聪
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：一种基于移动式的放置电动乘用车前轮的车轮限位装置，车轮限位装置的形状为V型槽，其中槽中设置有滚动装置。本实用新型解决了在新的用于电动乘用车动力电池更换的移动式加电的技术方案中，由于移动式的特性，要求在尾板的平台展开后，电动乘用车驶上尾板的平台时，平台上需要一种可以控制电动乘用车的前轮位置的结构的问题。
一种基于移动式放置电动车前车轮限位装置

[发明专利]一种乘用车车门及制造方法-CN202210624167.X在审
发明人：玉赛赛;于婷;魏红军;周凯;刘昭祯;许达吉;霍仁兴 -专利权人：赛普工业研究院（安阳）有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车车门及制造方法，一种乘用车车门包括车门内板、车门外板、筋板和防撞梁；所述车门内板和所述车门外板一体成型，并在所述车门内板和所述车门外板之间形成空腔；在所述车门内板和所述车门外板之间形成多个所述筋板，且多个所述筋板交错设置以将所述空腔分割成若干个盒状结构；所述防撞梁设置于所述空腔，并与所述车门内板以及车门外板一体成型。本发明的一个技术效果在于，显著提升乘用车车门各个部分的连续性以达到结构最佳承载能力，制造工艺更加简便，制造成本低。
一种车车制造方法

[发明专利]乘用车用充气子午线轮胎及其使用方法-CN201610642773.9有效
发明人：桑山勲;松本浩幸;畠中慎太郎 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B60C3/04 文献下载
摘要：在根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎中，优化了轮胎截面宽度(SW)与轮胎外径(OD)之间的关系。此外，根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎的使用方法包括以不小于一定内压来使用该乘用车用充气子午线轮胎。
乘用车用充气子午线轮胎及其使用方法

[发明专利]乘用车用充气子午线轮胎及其使用方法-CN201280051681.3有效
发明人：桑山勲;松本浩幸;畠中慎太郎 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60C3/04 文献下载
摘要：在根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎中，优化了轮胎截面宽度（SW）与轮胎外径（OD）之间的关系。此外，根据本发明的乘用车用充气子午线轮胎的使用方法包括以不小于一定内压来使用该乘用车用充气子午线轮胎。
乘用车用充气子午线轮胎及其使用方法

[实用新型]乘用车自动变速箱用吸油滤清器-CN202023308843.8有效
发明人：王宝;王彬;李布春;于树广;张彦峰;葛玉钦 -专利权人：河南平和滤清器有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16N39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及吸油滤清器技术领域，特别是涉及乘用车自动变速箱用吸油滤清器，现有变速箱过滤袋有效过滤面积有限，乘用车自动变速箱用吸油滤清器，包括壳体和滤袋，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设置出油口个过滤腔和N‑1个液体通道的折弯状结构，N为整数且不小于2，所述滤袋通过骨架固定在壳体内，所述骨架包括设置于各所述液体通道内的骨架主体和设置于各所述过滤腔内的支撑凸起，在有限的空间内，显著的提高变速箱吸油滤清器的有效过滤面积，在吸油滤清器技术领域具有良好的发展前景。
乘用车自动变速箱用吸油滤清

[发明专利]一种用流体设备降低升力和阻力并增程的电动乘用车-CN201711356759.3在审
发明人：徐丹 -专利权人：徐丹
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用流体设备降低空气阻力和升力并增程的电动乘用车，包括新车身和在电动乘用车的前舱、客舱、车尾行李舱、车尾、车顶部、车底部、车身两侧设置空气流道、流体机械，用空气流道、流体机械降低了形状阻力、内循环阻力、干扰阻力、诱导阻力、升力，达到了电动乘用车通过空气流道、流体机械来降低电动乘用车的空气阻力和升力并增加行驶里程的效果。
一种流体设备降低升力阻力电动乘用车

[发明专利]一种乘用车座椅及采用其的乘用车-CN201811032943.7在审
发明人：顾蔚新;车佳妮 -专利权人：宁波均胜汽车安全系统有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车座椅及采用其的乘用车，涉及乘用车座椅技术领域。该乘用车座椅的一具体实施方式包括：座椅坐垫的骨架和顶起装置；其中，座椅坐垫的骨架包括：可转动的骨架前板和骨架后板；顶起装置设置在骨架前板的下方，用于顶起骨架前板。
一种车座采用乘用车

[实用新型]一种用流体设备降低升力和阻力并增程的电动乘用车-CN201721759909.0有效
发明人：徐丹 -专利权人：徐丹
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用流体设备降低升力和阻力并增程的电动乘用车，包括新车身和在电动乘用车的前舱、客舱、车尾行李舱、车尾、车顶部、车底部、车身两侧设置空气流道、流体机械，用空气流道、流体机械降低了形状阻力、内循环阻力、干扰阻力、诱导阻力、升力，达到了电动乘用车通过空气流道、流体机械来降低电动乘用车的空气阻力和升力并增加行驶里程的效果。
电动乘用车升力空气流道流体机械流体设备车尾增程车身本实用新型空气阻力两侧设置形状阻力行驶里程诱导阻力客舱内循环行李舱车顶前舱

[发明专利]具有槽元件的乘用车-CN201480032000.8在审
发明人： H·戈特曼;P·希尔施;M·耶格尔;C·帕普罗特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-06-02 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有槽元件(10)的乘用车，所述槽元件可设置在乘用车的存储空间范围中并且具有在车辆高度方向上朝上敞开的至少一个容纳槽(12)，所述容纳槽用于至少部分地容纳乘用车的至少一个电池(14)，所述槽元件(10)构成为由轻金属制成的压铸件，其中，所述槽元件(10)具有带有至少两个连接元件的至少一个连接装置，在所述连接元件上将加固支撑件分别固定在槽元件(10)上，所述加固支撑件在乘用车的车辆底部下方相对彼此倾斜地和倾斜于车辆纵向方向延伸并且用于加固乘用车的车身
具有元件乘用车