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[发明专利]一种基于回声探测的汽车防落水及高空坠落的安全避障系统及避障方法-CN201811128266.9有效
发明人： 陈书明;孟豪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于回声探测的汽车防落水及高空坠落的安全避障系统，包括：安全气囊组件；空气压缩机，其连通安全气囊组件，多个电磁阀，其设置在安全气囊组件和空气压缩机之间，能够控制压缩气体进出安全气囊组件，调节安全气囊组件的刚度；信息采集模块，其设置在所述汽车车头位置，采集路面积水时水位信息及从一定高度坠落时高度信息；控制模块，其连接所述信息采集模块和所述安全气囊模块，用于接收并分析所述信息采集模块发送的信息，控制安全气囊组件的刚度，采用多个安全气囊组件安装在汽车底盘和车身四周，在积水路面和高空坠落时能迅速充气，有效避险，还公开了一种基于回声探测的汽车防落水及高空坠落的安全避障方法。
一种基于回声探测汽车落水高空坠落安全系统方法

[发明专利]一种检测汽车尾气PM2.5含量的尾气收集箱-CN201610936492.4有效
发明人：陈静;王业斌;陈书明;陈文海;宋世壮;朱文波;王登峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本发明属于汽车领域，具体的说是一种检测汽车尾气PM2.5含量的尾气收集箱。该尾气收集箱包括内箱、外箱、进气管、排气管、温度传感器、湿度传感器、PM2.5检测仪和车载逆变器；尾气收集箱设置在汽车后备箱内；内箱放置在外箱内；进气管一端通过塑料管与汽车排气管相连，另一端穿过外箱伸进内箱中；排气管一端设置在内箱中，另一端穿过内箱和外箱设置在空气中；外箱和内箱之间设置有温度传感器、湿度传感器和PM2.5检测仪；内箱的箱体外贴有加热片，加热片的电源线与设置在外箱外部的车载逆变器连接。本发明是一种能测量不同车速下汽车尾气中PM2.5的检测汽车尾气PM2.5含量的尾气收集箱，该收集箱结构简单、易于实现，检测精度高。
一种检测汽车尾气 pm2 含量尾气收集

[发明专利]一种连续可变进气装置-CN201711339636.9有效
发明人： 陈书明;张喆;戢杨杰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续可变进气装置，包括：进气谐振腔、可变进气管、执行器和控制器；所述可变进气管伸入所述进气谐振腔，且通过固定件进行固定连接；所述控制器调节所述执行器改变当量气管长度。本发明提供了一种连续可变进气装置，不仅能够实现进气管长度精确调节，同时兼顾发动机在不同转速时的进气需求，满足发动机在各个转速下对进气的要求，从而提高发动机在各转速范围内的动力性、经济性以及排放性。
一种连续可变装置

[发明专利]一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料及其制备方法-CN201910454258.1有效
发明人： 陈书明;戢杨杰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： C08G18/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料的制备方法，包括如下步骤：步骤一、将桐油酸多元醇、聚醚多元醇、发泡剂、扩链剂、催化剂、泡沫稳定剂依次加入纸杯中，对纸杯中的物质进行搅拌，得到第一混合物，静置；步骤二、将预处理后的南荻颗粒加入所述第一混合物中，搅拌后得到第二混合物，静置；步骤三、将异氰酸酯加入所述第二混合物中，搅拌后得到第三混合物；步骤四、将所述第三混合物倒入模具中，并在模具中铺平，进行发泡；步骤五、将发泡物取出，固化后，除去表面结皮，得到含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料。本发明还提供了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料。
一种含有颗粒桐油复合聚氨酯吸声材料及其制备方法

[发明专利]一种汽车路噪主动控制系统参考信号的选择方法-CN202310562922.0在审
发明人： 陈书明;赵永南;徐志成;郏婧青;周政道 -专利权人：吉林大学重庆研究院
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F18/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车路噪主动控制系统参考信号的选择方法。包括：一、构建声压级加权适应度函数表达式；二、建立数学模型，进行参数初始化设置；三、确定遗传算法的基因编码方法；四、生成遗传算法的初始种群；五、计算群体中每个个体的适应度；六、记录此代群体中适应度最优个体的编码与适应度；七、根据实际数学模型设计子代个体；八、判断算法是否满足终止条件，不满足则返回执行四至六，满足则执行步骤九；九、输出记录中最优的一组编码，进行基因解码与效果验证。本发明运用改进遗传算法不仅能更高效的选取参考信号组合，同时可以选取到更优的参考信号组合，能够提升主动控制算法的降噪效果。
一种汽车主动控制系统参考信号选择方法

[发明专利]一种电动车低速提示音系统及控制方法-CN201710875085.1有效
发明人： 陈书明;宋世壮;陈文海;贾纪昭;朱彤彤;王业斌;朱文波 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车低速提示音系统，其通过24GHz毫米波雷达装置、速度传感器、加速度传感器、档位传感器、分别采集障碍物距离、电动车速度、加速度、档位的信息，并传送给控制器ECU,所述控制器ECU通过对信息的处理和判断来调用不同的工况提示音。本发明可在电动车低速行驶时，根据电动车的具体工作状况来发出不同警报声的问题，便于道路其他使用者辨别。
一种电动车低速提示音系控制方法

[发明专利]一种主被动结合的降噪玻璃板及其主动降噪方法-CN201810932919.2有效
发明人： 陈书明;吴开明;梁杰;熊锋;谷飞鸿;王登峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开一种主被动结合的降噪玻璃板，包括：第一玻璃板，其竖直设置；主动降噪器壳体，其吸附在所述第一玻璃板内侧，且中心向远离所述第一玻璃板一侧凸起为圆柱体结构，四角设置有支撑臂；次级扬声器，其设置在所述支撑臂上，且开口方向朝向远离所述第一玻璃板一侧；振动传感器，其设置在所述第一玻璃板和主动降噪器壳体之间，且两侧分别与所述第一玻璃板和主动降噪器壳体接触；处理器，其设置在所述圆柱体结构内，用于接收所述振动传感器的检测数据并控制所述次级扬声器发出抵消噪声。本发明还提供一种主动降噪方法，基于模糊控制方法根据第一玻璃板的的振动频率和振动幅度，确定次级扬声器输的抵消噪声频率，提高降噪效果。
一种被动结合玻璃板及其主动方法

[发明专利]一种弹性缓冲车门装置及其控制方法-CN201811194792.5有效
发明人： 陈书明;孟豪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹性缓冲车门装置，包括：车门壳体，其包括车门外壳体和车门内壳体，所述车门内壳体外侧设置有多个气道；空气压缩机，其设置在汽车底盘，并且其输出口与所述气道连通；多个螺旋弹簧，其两端分别固连所述车门外壳体的内侧和所述车门内壳体的外侧；多个空气弹簧，其一端固连所述车门外壳体内侧，另一端固连所述车门内壳体外侧；所述空气弹簧与所述螺旋弹簧平行设置；所述空气弹簧还包括：主气室，其一端固连所述车门外壳体；上气室，其设置在所述主气室一侧；下气室，其设置在所述主气室另一侧；气阀控制器，其一端连通所述气道，另一端连通所述主气室另一端以及所述上气室和所述下气室的一端。
一种弹性缓冲车门装置及其控制方法

[发明专利]一种车辆道路噪声主动控制系统的参考信号选取方法-CN202310565644.4在审
发明人： 陈书明;赵永南;徐志成;郏婧青;周政道 -专利权人：吉林大学重庆研究院
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种车辆道路噪声主动控制系统的参考信号选取方法。包括：一、采集数据；二、确定要降噪的频率段以及评价指标；三、选取与目标噪声具有最高相干性的初始参考信号；四、挑选具有最大信息量的参考信号列入初始参考信号集；五、更新初始参考信号集，直至将所有参考信号按顺序纳入初始参考信号集中；六、确定所需输入参考信号数量，从而在初始传感器集中确定需要的参考信号；七、输出最终参考信号选取结果，并将结果输入到主动噪声控制系统中，进行效果验证。本发明基于Fisher信息矩阵方法，不仅能更高效选取最优参考信号组合，同时也能为参考信号的数量确定提供依据。
一种车辆道路噪声主动控制系统参考信号选取方法

[发明专利]一种移动式停车装置及其控制方法-CN201810471000.8有效
发明人： 陈书明;张喆;戢杨杰;谷飞鸿 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E04H6/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式停车装置，包括：停车板，其用于承托待停车辆；多个液压举升装置，其沿所述停车板底面长度方向的中线设置，所述液压举升装置的上端与所述停车板的底面之间通过端面轴承连接；多个吊耳，其固定设置在所述液压举升装置的下端；移动轮轴承，其设置在所述吊耳中；多个移动轮，其中心轴通过所述移动轮轴承与所述吊耳连接；驱动电机，其输出轴与所述移动轮的中心轴固定连接；停车轨道，其为两条平行的钢轨；其中，所述移动轮匹配设置在所述停车轨道上，并能够沿所述停车轨道移动至所述停车位内。本发明提供的移动式停车装置，能够将车辆安全的停入狭小的停车空间内。
一种移动式停车装置及其控制方法

[发明专利]一种可联网的智能下水道井盖系统及其控制方法-CN201811213177.4有效
发明人： 陈书明;孟豪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E03F5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可联网的智能下水道井盖系统，包括：井盖外缘连接部，其下部固定安装锁止装置；倾斜凹槽部，其设置在井盖外缘部内侧，倾斜凹槽部沿圆周均布排水圆孔；中间井盖部，其设置在倾斜凹槽部内侧；其中，中间井盖部包括通过合页铰接的外缘不可动部和四个可动的中间井盖部，在外缘不可动部上部设置多个压力传感器，在四个可动的中间井盖部下部设置锁止套筒；圆形钢管，其与锁止装置相匹配卡合固定；多个支撑套筒，其沿圆形钢管圆周均布，与圆形钢管固定连接；多个连接机构，其分别与支撑套筒固定连接，并且连接机构顶部设置结合套筒，结合套筒与锁止套筒相匹配卡合固定。本发明还公开了一种可联网的智能下水道井盖系统的控制方法。
一种联网智能下水道井盖系统及其控制方法

[发明专利]一种汽车过减速带自适应调速系统及调速方法-CN201811375348.3有效
发明人： 陈书明;梁琳源;刘芳;孟豪;梁杰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车过减速带自适应调速系统，包括：信号采集模块，其用于检测汽车行驶信息和路况信息；信号处理模块，其与所述信号采集模块连接，用于处理所述信号采集模块采集的数据；决策模块，其与所述信号处理模块连接，用于接收所述信号处理模块处理的数据并作出控制决策；控制模块，其与所述决策模块连接，用于接收所述决策模块作出的控制决策，并控制汽车调速。本发明还提供一种汽车过减速带自适应调速方法，采集汽车行驶信息、路况信息和驾驶员状态，并基于BP神经网络确定汽车振动影响等级和调速状态，还能根据机车振动影响等级精确控制汽车通过减速带的速度，优化汽车控制策略，提高驾驶舒适性和安全性。
一种汽车减速自适应调速系统方法

[发明专利]一种非线性混合主动噪声控制方法及控制系统-CN202111041420.0有效
发明人：程亚兵;张瑞;陈书明 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明属于主动噪声控制技术领域，具体的说是一种非线性混合主动噪声控制方法及控制系统。控制方法包括一、获得窄带参考信号和宽带参考信号；二、将宽带参考信号进行非线性扩展和滤波得到宽带子系统最终输出信号；三、将窄带参考信号进行非线性扩展和滤波得到窄带子系统最终输出信号；四、得到非线性混合主动噪声控制系统的输出信号；五、对宽带主动降噪子系统和窄带主动降噪子系统中的前馈滤波器权值系数更新；控制系统包括信号分离子系统、窄带主动降噪子系统、宽带主动降噪子系统、计算系统和更新系统；本发明能提高算法非线性适应能力，并且提高宽带主动降噪子系统的降噪能力。
一种非线性混合主动噪声控制方法控制系统

[发明专利]一种基于优化准则法的声学拓扑优化方法-CN202310501508.9在审
发明人： 陈书明;徐志成;赵永南;郏婧青 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于声学有限元拓扑优化技术领域，具体的说是一种基于优化准则法的声学拓扑优化方法。本发明建立了基于声学有限元的声学部件结构优化方法，以Helmholtz方程为支配建立了声学有限元方程，通过对声学有限元方程的求解，计算了声学部件的关键声学参数，计算了关键声学参数对各有限元单元自变量的偏导数，最后根据前述条件更新自变量，求解声学拓扑的优化模型，绘制了结构优化的拓扑优化结果。通过声学有限元问题的求解和对优化准则法的使用，本发明能够实现在各种约束条件下对声学部件的声学性能参数的最优求解，在迭代求解的过程中，采用单元灵敏度过滤技术，避免了棋盘格现象；采用单元灵敏度更新技术，保证迭代计算过程的稳定性。
一种基于优化准则声学拓扑方法

[发明专利]一种消除特定噪声的声源识别测试系统-CN202310501505.5在审
发明人： 陈书明;徐志成;赵永南;郏婧青 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G10L21/0208 文献下载
摘要：本发明是一种消除特定噪声的声源识别测试系统。包括：上游模块、下游模块、上游控制模块、下游控制模块、策略生成模块、上游隔声模块、目标装置隔声模块、噪声测试模块、测量麦克风模块和数据采集模块；上、下游模块与目标装置连接；上游隔声模块设置在上游模块和目标装置之间；噪声测试模块与目标装置连接；测量麦克风模块垂直固定在噪声测试模块上，将采集的数据传递给数据采集模块；策略生成模块与上游控制模块和下游控制模块连接；上游控制模块与上游模块连接；下游控制模块与下游模块连接。本发明可以抑制除目标噪声外其他噪声的干扰，从而得到在不同工况条件下较为精准的目标噪声特征，为研究目标噪声特性、设计降噪结构提供科学依据。
一种消除特定噪声声源识别测试系统

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