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[发明专利]一种城市道路车辆震源地震信号观测系统设计方法-CN202310184372.3在审
发明人：王姣;周大永;彭刚;庞国薇;黄习习;刘培学;陈玉杰;陈会伟;秦富贞;牛海春;宋海燕;刘佳;罗雅娜 -专利权人：青岛黄海学院;中国冶金地质总局青岛地质勘查院;中铁五局集团第一工程有限责任公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01V1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市道路车辆震源地震信号观测系统设计方法，涉及震源地震信号采集领域。本方法通过沿道路沿线按照直线等距布设检波器；沿上述直线的垂向或平行方向布设辅助检波器，形成垂直观测系统或平行观测系统。针对由于环境噪声存在导致不同方位角能量分布不均的问题，采用增加辅助检波器的方法，有效校正单一方向阵列频散提取不准确的问题；根据道路的实际情况布设垂直观测系统或平行观测系统。垂直观测系统或平行观测系统数据整体直接进行处理，通过不同位置检波器两两互相关的方式有效解决了周围多个强震源的干扰以及信号能量衰减的影响；能够有效校正周围存在强震源干扰情况下的频散曲线误差，实现更加准确地频散提取与近地表探测。
一种城市道路车辆震源地震信号观测系统设计方法

[实用新型]一种电动汽车-CN202320722187.0有效
发明人：吕婷婷;王栋;唐莉;伍永会;万心东;徐立伟;王鹏翔;殷红敏;周大永 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及技术领域，特别涉及一种电动汽车。该电动汽车包括车体、电池包、副车架、排气管和隔离板，电池包、副车架、排气管和隔离板均设置于车体底部；副车架设置于电池包朝向电动汽车的车头一侧；排气管的至少一部分设置于副车架与电池包之间；隔离板设置于排气管与电池包之间；副车架、排气管和隔离板中的至少一个结构的最低点低于电池包的最低点。该电动汽车在正向行驶过程中遇到地面凸起物而发生刮擦或碰撞时，可以降低凸起物在后与电池包发生刮擦或碰撞的强度，降低电池包发生漏液热失控的风险。
一种电动汽车

[实用新型]一种行李箱盖摄像头安装支架、汽车行李箱盖及汽车-CN202320399238.0有效
发明人：彭正刚;丁伟朋;郑轩;周大永;廖慧红;张俊;王磊;岳力;苟黎刚;陈高春;肖海华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行李箱盖摄像头安装支架、汽车行李箱盖及汽车，涉及汽车零部件领域，行李箱盖摄像头安装支架包括支架本体，支架本体具有竖向安装面，竖向安装面用于安装摄像头，竖向安装面的周向延伸形成有多个连接翻边，支架本体用于通过连接翻边与箱盖外板的贯穿尾灯的上部连接。本实用新型所述的行李箱盖摄像头安装支架，既能抬高摄像头的成像视野，又能满足多向稳定支撑的功能，确保摄像头的成像效果，有利于安全行车。
一种行李箱摄像头安装支架汽车

[实用新型]缓冲装置及车辆-CN202320049511.7有效
发明人：夏则平;王栋;徐立伟;唐莉;王鹏翔;殷红敏;周大永 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲装置及车辆，缓冲装置适于与车辆的结构件固定，缓冲装置包括：骨架本体，骨架本体包括第二板体和多个第一板体，多个第一板体沿骨架本体的第一方向依次间隔开以在相邻的两个第一板体间形成间隔空间，且每个第一板体均沿骨架本体的第二方向延伸，至少一个间隔空间内设置有第二板体，第二板体将相应的间隔空间分隔为多个沿第二方向依次排布的缓冲空间；固定件，固定件固定装配于骨架本体，且固定件适于与车辆的结构件固定。由此，根据本实用新型实施例的缓冲装置，缓冲装置能够吸收较大的碰撞载荷，且有利于实现缓冲装置轻量化设计。并且，通过设置固定件，优化装配缓冲装置的装配工艺，提高缓冲装置的装配效率。
缓冲装置车辆

[实用新型]方向盘和车辆-CN202320295667.3有效
发明人： 周大永;严玉龙;王鹏翔;汪长军;聂耸;潘如杨;张志飞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种方向盘和车辆。方向盘包括骨架、喇叭触发组件和吸能组件，喇叭触发组件安装在骨架上，喇叭触发组件至少部分相对于骨架移动；吸能组件连接骨架和喇叭触发组件，用于吸收喇叭触发组件相对于骨架移动过程中对骨架形成的冲击。本申请的方向盘通过将吸能组件设置在骨架和喇叭触发组件之间，当喇叭触发组件部分的相对于骨架移动时，吸能组件能够吸收喇叭触发组件相对于骨架移动过程中对骨架形成的冲击，从而减少冲击产生的噪音，提升乘员在座舱内的舒适感。
方向盘车辆

[发明专利]车辆及其电力系统-CN202310364443.8在审
发明人：王栋;唐莉;陈伟;吕婷婷;邓先攀;王淼;王鹏翔;周大永 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及其电力系统。车辆的电力系统包括第一保险丝盒，所述第一保险丝盒内设有多个第一保险丝，多个所述第一保险丝设置成与车辆的前照灯、后照灯、门锁模块、雨刮模块、转向系统、制动系统、车载网关模块、中央控制器、碰撞控制器、电池管理系统中的至少两个一一对应电连接。该电力系统将碰撞后关注的功能器件的保险整合后集中放置在第一保险丝盒中，而且这些碰撞后关注的功能器件分别使用单独的第一保险丝，使得车辆的安全等级更高。
车辆及其电力系统

[发明专利]车辆报警控制方法、控制系统以及车辆-CN202180077255.6在审
发明人：胡帅帅;吕晓江;欧建平;王朋;张海洋;祝贺;王鹏翔;周大永;顾鹏云 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆报警控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。其中，车辆报警控制方法包括：判断车辆的后排座椅是否有目标物；当车辆的后排座椅具有目标物时，在车辆熄火时控制发出一级警报；在车辆熄火后，判断车辆的驾驶人员是否离开驾驶座位；若车辆的驾驶员离开驾驶座位，判断在车辆熄火后且车辆的车门上锁前，车辆的后排车门是否曾开启，若否，则控制发出二级警报。提前对车辆后排的目标物进行预判，避免了在任何情况下，车辆熄火后均进行报警而对用户产生骚扰的情况。本发明的两级报警界限清晰，降低误报警的概率，无需再增加任何的硬件设备，直接利用现有的车辆的设备就可以完成，减小硬件成本。
车辆报警控制方法控制系统以及

[实用新型]一种电池包底护板结构及电池包-CN202222553991.9有效
发明人：王栋;吕婷婷;陈磊;苏里仑;唐莉;王鹏翔;万心东;殷红敏;周大永 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电池包底护板结构及电池包，该电池包底护板结构包括底护板和加强板，其中，所述底护板能够与边框的底部固接，并与所述边框配合围设出用于容纳电芯的空间，所述加强板固设于所述底护板用于朝向电芯的表面；所述加强板包括与所述底护板贴合并固接的基板，所述基板的部分区域向背离所述底护板的方向隆起，形成多个长条状隆起部。该电池包底护板结构及电池包能够增强电池包底部的防护性能。
一种电池包底护板结

[发明专利]一种后背门和车辆-CN202310222189.8在审
发明人：郑轩;郭川川;张俊;周大永;岳力;廖慧红;彭正刚;丁伟朋;苟黎刚 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本文公开了一种后背门和车辆。后背门包括内板、外板和加强件，内板和外板连接，且内板和外板之间形成有空腔，加强件设置在空腔中；加强件包括安装板和连接板，安装板与外板连接；连接板的第一端与安装板相连，第二端与内板连接；安装板的连接面面积大于连接板的第二端的连接面面积。本申请实施例提供的后背门，在内板和外板形成的空腔内加设加强件，以提高后背门整体的强度及刚度，进而降低后背门因开设贯穿槽而导致的低频压耳等问题。本申请实施例中的加强件通过提高后背门强度及刚度的方式来提高后背门的模块，不仅自身重量小、对后背门及整车的重量影响小，而且加强件的制造成本低，有利于控制整车重量及生产成本。
一种后背车辆

[实用新型]一种锁扣加强板、行李箱盖及汽车-CN202320341152.2有效
发明人：彭正刚;郑轩;丁伟朋;周大永;廖慧红;张俊;付波;王磊;彭鸿;曾维和;苟黎刚 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锁扣加强板、行李箱盖及汽车，涉及汽车零部件技术领域，锁扣加强板包括相互连接的加强板主体和固定部，固定部用于与行李箱盖内板固定连接，加强板主体包括第一凸起部、第二凸起部和锁扣安装板，第一凸起部和第二凸起部均为锁扣安装板上的凸起结构，第一凸起部沿锁扣安装板的侧边延伸，第二凸起部将锁扣安装板隔断设置，锁扣安装板处设置有关于第二凸起部对称的锁扣安装点。锁扣安装板相对于侧边的第一凸起部和第二凸起部是内凹的，第一凸起部相当于一条加强筋将锁扣安装板包裹起来，同时中部采用第二凸起部隔断，与行李箱盖内板形成腔体，大幅度提高了锁扣安装板上锁扣安装点的动静刚度。
一种加强行李箱汽车

[发明专利]一种车辆的集成气囊、集成气囊的控制方法及系统-CN202110794316.2有效
发明人：尹刚;辛鹏程;周大永;王鹏翔;汪长军 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体是一种车辆的集成气囊、集成气囊的控制方法及系统，车辆的集成气囊包括气体发生器、头部气囊和上躯侧气囊；头部气囊包括头部抵接部和颈部抵接部；头部抵接部用于在其充胀后抵接乘员头部，颈部抵接部用于在其充胀后抵接乘员的颈部；上躯侧气囊在充胀后抵接乘员躯体侧面；头部气囊和上躯侧气囊均设置在车辆座椅上，且头部气囊和上躯侧气囊相互连通，以使得气体发生器能够同时给所述头部气囊和所述上躯侧气囊充气；本发明使得头部气囊和上躯侧气囊在碰撞时能够同时展开，以限制乘员头部和乘员躯干的相对运动，实现了加强远端侧面碰撞人体约束保护功能同时满足后碰头颈保护功能，能够有效的为乘员提供更可靠保护。
一种车辆集成气囊控制方法系统

[实用新型]行李箱盖的铰链总成和具有其的车辆-CN202320163210.7有效
发明人：彭正刚;周大永;廖慧红;张俊;苟黎刚;郑轩;丁伟朋;陈高春;彭鸿;曾维和;楼位鹏 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱盖的铰链总成和具有其的车辆，行李箱盖的铰链总成包括：衣帽架上连接板，衣帽架上连接板设于车身上，衣帽架上连接板竖向设置且前后延伸，衣帽架上连接板上形成有沿左右方向贯通衣帽架上连接板的第一安装孔；铰链支撑板，铰链支撑板设有第二安装孔，铰链支撑板通过紧固件穿过第一安装孔和第二安装孔固定于衣帽架上连接板上；铰链，铰链绕水平轴线可转动地设于铰链支撑板上。根据本实用新型的行李箱盖的铰链总成，使铰链总成支撑更稳定可靠，减少了紧固件的使用数量，使铰链总成的整体结构更轻巧，有效提升了行李箱盖的模态和综合性能，使铰链总成装配更方便快捷。
行李箱铰链总成具有车辆

[发明专利]一种车辆座椅、头枕控制系统及控制方法-CN202210346688.3有效
发明人：王鹏翔;陈宏民;尹刚;周大永 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60N2/829 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆座椅、头枕控制系统及控制方法，该车辆座椅包括活塞腔、活塞组件和气体发生器；活塞组件的一端伸入活塞腔内且活塞组件上、下滑动；气体发生器的输出端与活塞腔的底部连通，气体发生器向活塞腔内充气。头枕控制系统包括控制模块和车辆座椅。控制方法包括在设定的车辆数据满足对应的第一触发条件时，生成控制信号；控制模块基于控制信号控制气体发生器动作；设定的车辆数据包括：乘客身高数据、头枕的高度和车辆碰撞情况。本发明涉及车辆安全领域，提供了一种车辆座椅、头枕控制系统及控制方法，可主动提升头枕，对乘客的颈部进行有效支撑，避免未根据乘客高度将头枕调整到合适高度位置而造成伤害的问题。
一种车辆座椅控制系统控制方法

[实用新型]一种缓冲块支撑装置及车辆-CN202320181251.9有效
发明人：彭正刚;周大永;廖慧红;彭鸿;郑轩;丁伟朋;张元君;付波;苟黎刚;张俊 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缓冲块支撑装置及车辆。缓冲块支撑装置包括支撑体和安装架，安装架上设置有安装孔；支撑体包括支撑本体，支撑本体的一端设置有用于支撑缓冲块的支撑部，支撑本体上沿远离支撑部的方向依次间隔设置有限位板和卡接部，限位板与支撑本体的连接处设置有弱化结构，支撑本体穿设于安装孔并通过卡接部和限位板卡装在安装孔处，当缓冲块传递的作用力超过预设值时，支撑本体用于在弱化结构处与限位板断裂。当机盖正常关闭时，缓冲块支撑装置可提供足够的支撑，当机盖发生碰撞导致缓冲块传递的作用力超过预设值时，支撑本体与限位板断裂，可通过断裂吸能，机盖还可进一步吸能，提升了行人保护性能，且便于支撑体的更换，实用性强。
一种缓冲支撑装置车辆

[实用新型]车辆地板结构-CN202223343906.2有效
发明人：王月;曹国洋;唐莉;毕诗宏;常晓宇;周大永;王鹏翔 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆地板结构，包括地板主承载件，所述地板主承载件为独立构件，且所述地板主承载件包括纵向延伸部和连接于所述纵向延伸部的两横梁部，所述纵向延伸部构成中通道部，两个所述横梁部沿所述中通道部的长度延伸方向间隔排布，且所述横梁部的延伸方向均和所述中通道部的长度方向具有夹角。通过采用压铸件成型的方式，使中通道部以及两横梁部成为无需附加连接的整体结构，简化了连接工艺，减少了金属连接元件的使用，可实现车辆结构的轻量化设计。
车辆地板结构

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