[实用新型]一种集成式副水箱支架总成有效
| 申请号： | 202222776857.5 | 申请日： | 2022-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN218463468U | 公开（公告）日： | 2023-02-10 |
| 发明（设计）人： | 束文轩;燕飞;岁本月;韩涛;邱垚;刘朋林;孙阳;杜文静;谷文兵;张宏旺;刘诗颖;周祥;张雄;汪志强;陈文静;叶鸿志;李伟;王承波 | 申请（专利权）人： | 湖北三环汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K13/02;F01P11/00;F02M37/42 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种集成式副水箱支架总成，涉及汽车零部件技术领域，包括支架底座，所述支架立柱正面的上部和中部分别与上支架和下支架焊接连接，支架立柱右面连接有燃油预滤器支架连接臂，燃油预滤器支架连接臂另一端与燃油预滤器支架连接，支架立柱背面的下部安装有动转油罐支架，支架立柱的背面同时也在上支架和下支架之间的位置连接有除气胶管固定支架，支架底座的上下两端分别固定连接有加强筋一和加强筋二。本实用新型把各个支架拼焊在一起，集成为一个整体式支架总成，强度高，承载能力好，支架总成将各个单件拼焊在一起避免了占用底盘空间，有效节约了整车布局空间，便于装配，提高了生产效率，便于为其他总成腾出装配空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 水箱 支架 总成 | ||
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- 一种汽车水箱框架，包括上横梁组件、下横梁组件、立柱组件、吸能盒和支座；所述上横梁组件左右两侧与车体骨架以可拆卸方式连接；所述下横梁组左右两端通过吸能盒与立柱组件装配；所述立柱组件包括左右对称布置的两部分，在其每一部分中均设置上端板、立柱本体和下端板，所述上端板通过可拆卸结构与上横梁组件连接，所述下端板通过活动连接件与车体底盘件连接，所述立柱本体为空腔结构，立柱本体下部与吸能盒后立面固定连接；所述吸能盒的前立面或底面与下横梁组件通过可拆卸结构装配；所述支座一端与吸能盒的内侧立面固定装配，另一端与车体底盘件连接。本发明通过对汽车水箱框架的优化设计，达到了降低生产成本、满足汽车整车轻量化要求的目的。
- 车辆用集成式冷却水壶-202111279058.0
- 颜伏伍;王恒达;肖涛;陈罚;罗萍;景华斌 - 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
- 2021-10-31 - 2023-09-22 - B60K11/02
- 本发明公开了一种车辆用集成式冷却水壶，包括相邻设置的高温水室和低温水室及设置于高温水室和低温水室之间的换热组件；所述高温水室与低温水室之间由隔热板进行阻断，所述换热组件包括换热管和单向密封片，所述换热管贯穿所述隔热板且两端分别插入高温水室及低温水室中用于可被控制地进行高温水室与低温水室之间的热量交换，所述单向密封片设置于所述换热管上用以保持换热管与隔热板之间的密封状态。本发明公开的一种车辆用集成式冷却水壶，通过将高低温冷却水壶集成在一起，采用热管换热器，实现高低温系统之间的热量交换，利用低温系统的换热潜力，减小高温散热器的负荷。
- 一种车辆热管理系统及热管理方法-202310741172.3
- 邢俊亚;朱立宾;肖寒;邓策;贾舒渊 - 东风汽车集团股份有限公司
- 2023-06-20 - 2023-09-19 - B60K11/02
- 本申请涉及车辆零部件技术领域，公开了一种车辆热管理系统及热管理方法。该车辆热管理系统包括电机回路、电池回路和第一切换组件，其中，电机回路内流通有第一流体；电池回路内流通有第二流体，包括电池包、电池热管理板、第一流体驱动件和喷洒组件，喷洒组件包括喷洒口和控制阀；第一切换组件设置在电机回路和电池回路之间，第一切换组件的工作状态包括第一工作状态和第二工作状态；在第一切换组件处于第二工作状态的情况下，电机回路和电池回路连通；其中，在切换组件处于第二工作状态、控制阀处于打开状态的情况下，第一流体驱动件能够驱动第二流体和第一流体经喷洒口喷洒至电池包。
- 冷却系统控制方法、装置、设备以及存储介质-202310935974.8
- 冯彬;张超;杨远航 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
- 2023-07-27 - 2023-09-19 - B60K11/02
- 本申请实施例提出了一种冷却系统控制方法、装置、设备以及存储介质，涉及车辆电控技术领域；基于各种控制器在不同场景下触发冷却需求的最终表达，对待冷却的各种控制器设置统一触发冷却回路开启的条件，避免了电控冷却系统频繁的模式切换；包括：获得目标控制器的导通状态和至少一个待冷却控制器的温度变化值；其中，所述目标控制器为温度在预设时间段内上升至请求冷却阈值的控制器；根据所述目标控制器的导通状态和所述至少一个待冷却控制器的温度变化值确定冷却液在冷却回路的目标流速；控制冷却回路基于所述目标流速执行冷却流程。
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