[发明专利]后驱六档传动系结构在审
| 申请号： | 202210653887.9 | 申请日： | 2022-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN115059739A | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 崔思萌;高健;钱殿勇;景殿奎;吕忠彬;赵春雨;赵刚;栾焕明;赵兴天;马静 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/26 | 分类号： | F16H3/26;F16H3/38;F16H57/00;F16H63/32 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 郭莹莹 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 后驱六档传动系结构，属于变速器技术领域。提供一种结构紧凑，具备取力器等拓展功能的后驱六档手动变速器传动系结构。中间轴总成的一档从动齿轮总成、二档从动齿轮总成、四档从动齿轮、三档从动齿轮、六档从动齿轮分别与输入轴总成的一档主动齿轮、二档主动齿轮、四档主动齿轮总成、三档主动齿轮总成、六档主动齿轮总成啮合，输出轴总成的常啮从动齿轮总成与中间轴总成的常啮主动齿轮啮合，倒档中间轴总成的倒档中间齿轮分别与输入轴总成的倒档主动齿轮、输出轴总成的倒档从动齿轮总成啮合。本发明的六档变速器速比级差小于五档变速器，换档性能更优，且速比范围明显大于五档变速器，能更好的兼顾经济性动力性，为节能减排提供技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 后驱六档 传动 结构 | ||
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- 2014-10-28 - 2015-03-18 - F16H3/26
- 本实用新型公开了一种齿轮分配箱，包括驱动机构以及传动机构，所述驱动机构包括第一轴和第二轴，所述传动机构包括第三轴、第四轴、第五轴、第六轴、第七轴、第八轴、第九轴、第十轴以及第十一轴，所述第三轴与驱动机构连接，在所述第三轴上设置有分别与第八轴、第九轴、第十轴以及第十一轴啮合的超越离合器。本实用新型通过第四轴和第六轴上凸轮与导向销的配合，简单的实现了拨叉在轴向上的移动，使拨叉的移动稳定、准确，整体结构设计更加合理，大大降低了设备的加工和装配难度；而且将动力输出齿轮替换为具有独特结构的超越离合器，大大提高了动力传递的稳定性，使设备的运行更加稳定，而且磨损减少，延长了使用的寿命。
- 一种齿轮分配箱-201410584584.1
- 艾继文;胡根洪;刘俊 - 成都星海科机械设备有限公司
- 2014-10-28 - 2015-02-25 - F16H3/26
- 本发明公开了一种齿轮分配箱，包括驱动机构以及传动机构，所述驱动机构包括第一轴和第二轴，所述传动机构包括第三轴、第四轴、第五轴、第六轴、第七轴、第八轴、第九轴、第十轴以及第十一轴，所述第三轴与驱动机构连接，在所述第三轴上设置有分别与第八轴、第九轴、第十轴以及第十一轴啮合的超越离合器。本发明通过第四轴和第六轴上凸轮与导向销的配合，简单的实现了拨叉在轴向上的移动，使拨叉的移动稳定、准确，整体结构设计更加合理，大大降低了设备的加工和装配难度；而且将动力输出齿轮替换为具有独特结构的超越离合器，大大提高了动力传递的稳定性，使设备的运行更加稳定，而且磨损减少，延长了使用的寿命。
- 一种滚齿机传动机构-201410593833.3
- 谭伟明 - 佛山科学技术学院
- 2014-10-29 - 2015-02-11 - F16H3/26
- 本发明涉及一种滚齿机传动机构，包括第一原动机和第二原动机、合成机构以及滚刀轴输出端、工件轴输出端和滚刀架输出端；所述第一原动机依次通过第一换置机构和第二换置机构与所述滚刀轴输出端连接；所述第一换置机构通过第三换置机构与所述合成机构的第一输入端连接；所述第二原动机通过第四换置机构与所述合成机构的第二输入端连接；所述合成机构的输出端通过第五换置机构与所述工件轴输出端连接，以及通过第六换置机构与所述滚刀架输出端连接。本发明所述的一种滚齿机传动机构通过合成机构将第一原动机和第二原动机的运动混合输出至工件轴输出端，仅需改变第二原动机的转速即可方便地调整与第一原动机连接的滚刀轴输出端和工件轴输出端的传动比。
- 一种改进的滚齿机传动机构-201420635424.0
- 谭伟明 - 佛山科学技术学院
- 2014-10-29 - 2015-02-11 - F16H3/26
- 本实用新型涉及一种改进的滚齿机传动机构，包括第一原动机和第二原动机、合成机构以及滚刀轴输出端、工件轴输出端和滚刀架输出端；所述第一原动机依次通过第一换置机构和第二换置机构与所述滚刀轴输出端连接；所述第一换置机构通过第三换置机构与所述合成机构的第一输入端连接；所述第二原动机通过第四换置机构与所述合成机构的第二输入端连接；所述合成机构的输出端通过第五换置机构与所述工件轴输出端连接。所述第三换置机构为串联的4级滑移齿轮组变速器。本实用新型通过合成机构将第一原动机和第二原动机的运动混合输出至工件轴输出端，仅需改变第二原动机的转速即可方便地调整与第一原动机连接的滚刀轴输出端和工件轴输出端的传动比。
- 大客车六档变速箱-201420135129.9
- 王辉;杨伟玲;胡凯 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2014-03-25 - 2014-07-30 - F16H3/26
- 本实用新型公开了一种大客车六档变速箱。包括由前壳和后壳连接构成的壳体、换挡操纵机构、输入轴、主轴、中间轴、惰轮轴，其特征是：换挡操纵机构设置在前壳上；输入轴由深沟球轴承设置于前壳孔内，输入轴末端设有花键连接的输入轴齿轮；主轴前端由调心球轴承安装在输入轴内，主轴后端由双列圆锥滚子轴承安装在后壳孔内，主轴上设有若干齿轮及倒档滑套、一二档双锥同步器、三四档双锥同步器、五六档单锥同步器；设置至少两个与输入轴齿轮构成传动系的中间轴，中间轴两端通过圆锥滚子轴承分别安装在前壳及后壳孔内，中间轴前端设有油泵，中间轴上设有若干齿轮。具有体积小，轴向尺寸短，承载力大，操控简单运行可靠，适用于大型客车配套使用。
- 双中间轴斜齿同步器变速箱-201320458511.9
- 胡凯;杨伟玲;王辉;王婷;张喜鹤;林杨;苗益霖;蒋娜 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2013-07-30 - 2013-12-25 - F16H3/26
- 本双中间轴斜齿同步器变速箱，包括输入轴、安装于输入轴上的低传动齿轮以及高传动齿轮、设置于低传动齿轮与高传动齿轮之间的单锥面锁环式插分挡同步器、主轴、安装于主轴上的若干前进挡齿轮、固定于主轴末端的支撑定位轴、通过轴承固定于后壳上的输出轴以及设置于主轴上且位于个前进挡位之间的两个双锥面锁环式同步器，所述输入轴的尾端安装于滚针轴承内，所述支撑定位轴通过调整垫片以及推力轴承Ⅰ与输出轴轴向固定，前进挡齿轮均为斜齿轮因此可以传递大扭矩，并且减少传动噪音。主轴径向由滚针轴承和后轴承支撑，实现径向不浮动的稳定设计。
- 一种12挡双中间轴同步器变速箱-201320458512.3
- 胡凯;杨伟玲;王辉;张喜鹤;王婷;林杨;蒋娜;苗益霖 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2013-07-30 - 2013-12-25 - F16H3/26
- 本实用新型涉及一种12挡双中间轴同步器变速箱，包括输入轴、通过齿轮与输入轴相连的中间轴、通过齿轮与中间轴相连的主轴、通过内花键安装于主轴后端的且固定于中壳体内的副箱驱动齿轮、设置于主轴上的主箱齿轮、设置于插分挡之间的单锥锁环式同步器以及设置于一挡、二挡、三挡之间的两个双锥面锁环式同步器，所述主轴前端通过滚针轴承固定于输入轴的内孔中，输出轴通过圆锥滚子轴承以及圆柱滚子轴承固定于后壳体中，所述圆柱滚子轴承外圈固定于副箱驱动齿轮中，所述主箱齿轮模数为2.5-3mm。通过采用细齿齿形设计，目的是在保证承载能力情况下提高传动平稳性，大大降低变速箱总成噪声。主箱换挡轻便灵活，操作舒适性好。
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