[发明专利]混合动力电动车辆的容错运转有效
| 申请号： | 201810251952.9 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108688649B | 公开（公告）日： | 2023-08-25 |
| 发明（设计）人： | 杨水涛;周彦;凯文·劳埃德·纽曼;陈礼华;徐帆;默罕默德·胡尔希德·阿拉姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/50 | 分类号： | B60W20/50;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/365;B60K6/445 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种混合动力驱动系统具有用作能源的电池和内燃发动机。系统具有牵引马达、发电机、可变电压转换器(VVC)、马达逆变器、发电机逆变器、将VVC连接到逆变器的总线、以及控制器。控制器调节发动机转速、马达扭矩、和发电机扭矩。发动机转速根据驾驶员扭矩需求确定。在正常情况下，1)控制器通过修改发电机扭矩指令来调节发动机转速，并且2)使用VVC和电池调节总线电压。当控制器检测到电池和VVC变得无法调节总线电压的故障时，则控制器调节马达逆变器功率输出使马达逆变器功率输出与发电机逆变器功率输出和逆变器的估计功率损失之和相匹配以调节总线电压。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 容错 运转 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力驱动系统，包括：直流电源；内燃发动机；牵引马达；发电机；选择性地连接到所述电源的可变电压转换器(VVC)；马达逆变器；发电机逆变器；将所述VVC的输出端连接到所述马达逆变器和所述发电机逆变器的总线；和调节发动机转速、马达扭矩、和发电机扭矩的控制器；其中所述控制器检测所述电源和所述VVC无法调节所述总线上的总线电压的故障；和其中所述控制器在检测到所述故障时，调节马达逆变器功率输出，以使所述马达逆变器功率输出与发电机逆变器功率输出和所述逆变器的估计功率损失之和相匹配。
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- 2022-10-26 - 2023-03-07 - B60W20/50
- 本发明公开了一种具备高可靠性的增程式串联混合动力控制方法及系统包括，动力电池发生故障时，整车控制器通过控制高压配电箱将动力电池及管理系统断开；通过低压电池经双向直‑直变换器升压后获取启动发电机的电源；将所述电源接入所述高压配电箱中，重新代替常规系统进行供电，实现增程式串联混合动力控制。本发明在动力电池失效后仍可通过低压电池进行起动，不会导致整车动力中断，另外，恒压控制策略有效保证电驱动正常行驶过程中的驱动功率跟随，避免制动能量回馈引起系统过压故障。
- 控制混合动力车辆的跛行回家驱动的方法-202210246401.X
- 尹建锡;朴七成 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-03-14 - 2022-12-16 - B60W20/50
- 本发明提供控制混合动力车辆的跛行回家驱动的方法。所述方法包括：当混合动力车辆进入跛行回家驱动模式时，接合发动机离合器并且断开主继电器；确定混合动力起动发电机是否发生故障；以及当混合动力起动发电机发生故障时，通过电动机控制单元对电动机的反电动势进行用于恒定电压控制的脉冲宽度调制PWM控制。当混合动力车辆进入跛行回家驱动模式而起动发电机发生故障时，电动机控制单元对电动机的反电动势进行恒定电压控制，使得恒定电压作为输入电压提供给高压部件，因此确保高压部件受到保护并且可以工作。
- 混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质-202211129129.3
- 罗澄蔚;林浩强;陈志峰;陈立华;李欢 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2022-09-16 - 2022-12-06 - B60W20/50
- 本申请属于汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的控制方法、装置、终端以及介质。该混合动力汽车的控制方法包括：将油箱液位信息与预设阈值进行比对；若所述油箱液位信息低于所述预设阈值，且发动机无法正常启动，则生成故障信息进行暂存，并且发送低油量提示；当所述油箱液位信息上升时，监测下一次所述发动机的启动情况；根据所述发动机的启动情况处理所述故障信息。本申请提供的混合动力汽车的控制方法，如此，本申请提供的混合动力汽车的控制方法，当发动机启动失败时暂存故障信息，并在车辆进行加油后，根据发动机的启动情况确定是否上报该故障信息，从而以调节故障信息上报策略的方式改善车辆在油量不足时误报系统故障的情况。
- 混动车辆的检修方法、装置、设备及存储介质-202210999349.5
- 王文成;黄真;吴颂;张志强;丁磊;胡天妹 - 东风柳州汽车有限公司
- 2022-08-19 - 2022-11-08 - B60W20/50
- 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种混动车辆的检修方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当车辆发生故障时，获取车辆电池的当前电量；根据所述当前电量确定所述车辆电池对应的电池限制模式；在所述电池限制模式为限高压模式时，获取输入的动作指令；当所述动作指令为检修指令时，开启车辆的检修模式，以对车辆进行检修。通过上述方式，在车辆发生故障时自动根据车辆电池的当前电量计算对应的电池限制模式，然后在限高压模式下接收到检修指令时，自动开启检修模式对车辆进行检修，实现了减少维修的条件，不需要专用维修设备或者转移车辆等条件，使得混动车辆的检修更加简单有效。
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