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[发明专利]一种灭火管总成、电池热管理装置、电池系统及电动车辆-CN202110993340.9有效
发明人：卢军;王德平;孙焕丽;于长虹;许立超;刘鹏;荣常如;乔延涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种灭火管总成、电池热管理装置、电池系统及电动车辆，其属于电动车辆技术领域，灭火管总成包括第一主管，第一主管连通于电池热管理装置的散热模组的出口；第二主管，与第一主管平行且相对设置，且第二主管连通于散热模组的入口；支管，支管的一端通过第一接头连接且连通于第一主管，支管的另一端通过第二接头连接且连通于第二主管，支管位于电池模组的防爆阀上方，且支管被配置为由防爆阀喷出的气体能将支管切断。本发明能够在动力电池因热失效产生火焰的初期迅速灭火，进而能够降低发生安全事故的几率，使得电池热管理装置及电池系统能够具有较高的安全性。
一种灭火总成电池管理装置系统电动车辆

[发明专利]一种用于跨境行人重识别的行人检测模型及其应用方法-CN202311103356.3在审
发明人：张香伟;夏如意;毛云青;王德平 -专利权人：城云科技（中国）有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明提供一种用于跨境行人重识别的行人检测模型及其应用方法，该行人检测模型主要由结构重参化卷积模块、结构重参化聚合卷积模块、多尺度表征模块以及上下文细节模块组成，其中结构重参化卷积模块在训练阶段和推理阶段有不同的网络结构，以达到在训练阶段可学习丰富的特征信息且在推理阶段可节省内存消耗以实现快速推理的效果；结构重参化聚合卷积模块是用于确保特征的复用以增强相邻层特征之间在不同通道的信息流动；多尺度表征模块作为编码器，上下文细节模块采用两个分支在不同方向上计算图像梯度，获得边缘并增强组件的纹理，使得该行人检测模型准确检测行人目标，且该行人检测模型可在跨境行人重识别场景下使用。
一种用于行人识别检测模型及其应用方法

[发明专利]一种车辆能耗预测方法、装置、车辆及存储介质-CN202210087300.2有效
发明人：康子怡;王德平;吕贵林;高洪伟;王文彬;何云廷 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆能耗预测方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取目标车辆在当前时刻对应的待预测信息序列，待预测信息序列包括预设长度的待预测信息，待预测信息至少包括：待预测交通信息、待预测道路信息、待预测天气信息和待预测驾驶行为信息；根据待预测信息序列确定目标行驶速度；根据目标车辆的当前位置信息和终点位置信息确定当前剩余行驶里程；根据目标行驶速度和当前剩余行驶里程结合预确定的能耗预测模型确定车辆能耗，解决了车辆能耗预测过程中预测结果不准确的问题，在预测车辆能耗时考虑交通信息、道路信息、天气信息以及驾驶行为信息，预测的结果更加准确。实现对车辆能耗的准确预测，提高用户体验。
一种车辆能耗预测方法装置存储介质

[发明专利]故障信息的传输方法及装置、非易失性存储介质-CN202310799331.5在审
发明人：姜鹏翰;李晶;王德平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种故障信息的传输方法及装置、非易失性存储介质。其中，该方法包括：控制系统中的目标控制器获取目标车辆的第一运行状态，其中，目标控制器为控制系统中多级控制器中的任意一级控制器；在第一运行状态指示目标车辆的运行状态为故障状态的情况下，确定目标控制器的第二运行状态，并依据第二运行状态确定第一状态标识，其中，第一状态标识用于指示目标控制器在当前运行周期的运行状态；根据第一运行状态和第一状态标识确定目标控制器待输出的第二状态标识；将第二状态标识发送至控制系统中目标控制器的下一级控制器。本申请解决了由于车辆中多个控制器之间的通信故障造成的无法及时处理故障导致降低车辆的安全性的技术问题。
故障信息传输方法装置非易失性存储介质

[发明专利]燃料电池发动机的控制方法、装置及非易失性存储介质-CN202310080275.X在审
发明人：郝志强;王德平;赵慧超;李金成;韩令海;赵洪辉;丁天威;黄兴;段盼;魏凯;王宇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机的控制方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法应用于燃料电池领域，该方法包括：在燃料电池发动机按照预设工况运行的过程中，获取燃料电池发动机内部的电堆的电流数据和监测数据；基于电流数据、电堆温度和电堆气体压力，确定电堆的第一湿度估计值；基于电堆阻抗值，确定电堆的湿度观测值；基于第一湿度估计值和湿度观测值，确定电堆的目标湿度值；基于目标湿度值，控制预设阀门的工作状态。本发明解决了控制燃料电池发动机湿度精确度较低的技术问题。
燃料电池发动机控制方法装置非易失性存储介质

[发明专利]一种多级式挂载的雷达探测方法-CN202310867295.1在审
发明人：安庆;涂科;袁得胜;王德平;黄书文 -专利权人：武昌理工学院
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明提供一种多级式挂载的雷达探测方法，涉及雷达探测技术领域，包括：S1：设置第一雷达和第二雷达；S2：获取飞行器航行速度，生成第一横板与飞行器下侧的第一需求距离值；S3：获取飞行器与目标距离，生成第二横板与第一横板的第二需求距离值；S4：获取要求参数下的多组探测信息；S5：将多组探测信息进行汇总分析，得到探测目标参数。本发明简单方便，通过多级挂载多个雷达，且雷达位置可调，且雷达位置根据飞行器速度和探测目标距离进行调节，确保安全性和准确性，从而得到多组探测数据，汇总之后可以得到干扰小、准确率高的探测目标参数。
一种多级式挂载雷达探测方法

[发明专利]一种反应釜内壁抛光机构-CN202311114103.6在审
发明人：徐国平;李龙昌;王德平;夏国伟;蔡伟;胡健;蒋丽敏;蔡磊;夏天一 -专利权人：江苏润驰智造装备科技有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B24B29/02 文献下载
摘要：本发明涉及反应釜加工技术领域，具体是一种反应釜内壁抛光机构，所述抛光电机的输出端固定连接有抛光轴，所述抛光轴的侧部轴承连接有封装底盘，所述封装底盘的顶部固定连接有打磨安装筒，所述打磨安装筒的顶部固定连接有封装顶盘，所述封装顶盘与抛光轴轴承连接，所述抛光轴的侧部设有螺纹且螺纹传动连接有锥形筒，所述锥形筒的侧表面等距固定连接有四个限位滑条，打磨安装筒及内部结构的设置，使打磨辊可以打磨反应釜筒体的内壁，同时通过主电缸和一重电缸配合，可以快速完成反应釜筒体内壁的全面抛光，通过固定安装环及内部结构可以对反应釜筒体进行固定，同时该装置可以打磨多种型号的反应釜筒体。
一种反应内壁抛光机构

[发明专利]空调器及其压缩式制冷系统-CN202310955611.0在审
发明人：徐菲菲;王德平;王威;杨文钧;李小平 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调器及其压缩式制冷系统，该压缩式制冷系统包括连接于冷媒流路中的换热器组、节流元件以及过滤网，过滤网设置于换热器组至节流元件的冷媒流路上，以在节流元件的上游过滤冷媒中的杂质，并且过滤网还设置成：使其网口相对于冷媒流动方向倾斜设置，以增大过滤网的网口面积。本发明的压缩式制冷系统能够利用过滤网来代替现有技术的过滤器，降低整个压缩式制冷系统的振动以及噪音。
空调器及其压缩制冷系统

[发明专利]用于制备吸热层的化学氧化液、吸热层及其制备方法-CN202311100338.X在审
发明人： 王德平;赵永强;解锟;任志恒 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C23C22/50 文献下载
摘要：本发明涉及散热领域，具体为一种用于制备吸热层的化学氧化液、吸热层及其制备方法，以解决当前散热材表面设置的吸热层仍存在导热性能差和高温稳定性差等问题。所述用于制备吸热层的化学氧化液包括：亚硒酸、铜盐、镍盐、pH值调节剂和络合剂。制备方法包括：提供基体；对基体进行活化，得到活化基体；将活化基体进行化学氧化，得到含有所述散热涂层的基体；所述化学氧化中采用所述用于制备吸热层的化学氧化液作为氧化试剂。本发明提供的用于制备吸热层的化学氧化液，使得所得涂层具有良好的吸热保温性能，耐高温性能和与基体的粘接性能，有助于散热设备中翅片温度的提升，从而提升翅片和冷却液之间的热交换，从而有利于高性能散热设备的得到。
用于制备吸热化学氧化及其方法

[发明专利]空调器及其压缩式制冷系统-CN202310954567.1在审
发明人：徐菲菲;王德平;王威;杨文钧 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调器及其压缩式制冷系统，该压缩式制冷系统包括串接于冷媒循环流路中且通过连接管段相连的毛细管和过滤器，连接管段的第一端与毛细管的一端相连，连接管段的第二端与过滤器的连接口相连，并且连接管段还设置成：自其第一端至第二端的方向上，通过至少一次扩大内径使连接管段的第二端的外径适配于过滤器的连接口，并降低流入过滤器的冷媒的湍流强度。本发明的压缩式制冷系统能够降低流入过滤器的冷媒的湍流强度，降低整个压缩式制冷系统的振动以及噪音。
空调器及其压缩制冷系统

[发明专利]一种燃料电池系统余热的利用装置、方法及汽车-CN202310713950.8有效
发明人： 王德平;马秋玉;赵慧超;韩令海;赵洪辉;郭冬来;陈蓓娜;郭伟昊;盛夏;王恺;黄兴;鲍金成;王宇鹏;吕文博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统余热的利用装置、方法及汽车，涉及燃料电池系统技术领域。包括：空气滤清器、空压机、流量调节阀、第一三通阀、第二三通阀、控制单元、汽车座椅和燃料电池电堆；空气滤清器的输出端与空压机的输入端连接，空压机的输出端分别与流量调节阀的输入端和第二三通阀的输入端连接，流量调节阀的输出端与第一三通阀的输入端连接，第一三通阀的第一输出端和第二三通阀的第一输出端均与汽车座椅连接，第一三通阀的第二输出端和第二三通阀的第二输出端均用于气体释放；燃料电池电堆包括空气出口端，空气出口端与第二三通阀的输入端连接。无需额外设置加热装置，实现汽车座椅的加热，提高热效率和控制精度。
一种燃料电池系统余热利用装置方法汽车

[发明专利]车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备-CN202310737193.8在审
发明人：牛超凡;王德平;王燕;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备，所述确定方法包括：确定车辆中电池的剩余电量；基于历史行驶数据确定所述车辆在预定工作模式下的平均能耗值；基于所述剩余电量和所述平均能耗值确定所述车辆的剩余里程。本公开实施例结合历史行驶数据、车速、温度以及电池SOC等多种因素进行能耗预测，能够更加快速、准确地预测车辆的能耗情况，响应速度更快，对于车辆的剩余里程的计算准确性显著提高。
车辆剩余里程确定方法装置存储介质电子设备

[发明专利]车辆过渡工况的控制方法、装置、存储介质及车辆-CN202310746148.9有效
发明人： 王德平;杨云波;韩令海;陈国栋;狐晓斌;赵鹏遥;钟云锋;张学锋;郑通 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆过渡工况的控制方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法应用于车辆控制领域，包括：响应于接收到对车辆的油门踏板的控制指令，基于油门踏板的踏板开度确定轮端的目标扭矩，并获取车辆中轮端的当前扭矩，其中，目标扭矩为达到踏板开度对应的速度所需要的扭矩，轮端用于表示车辆的动力装置；基于当前扭矩和目标扭矩确定车辆的过渡工况控制模式，其中，过渡工况控制模式用于根据车辆的发动机扭矩和发电机扭矩实现从当前扭矩达到目标扭矩的过渡过程控制；基于过渡工况控制模式控制轮端达到目标扭矩。本发明解决了相关技术中对车辆的轮端扭矩进行控制的准确率低的技术问题。
车辆过渡工况控制方法装置存储介质

[实用新型]一种带有防堵塞结构的反应釜-CN202223181693.8有效
发明人：徐国平;李龙昌;王德平;夏国伟;蔡伟;胡健;蒋丽敏;蔡磊;夏天一 -专利权人：江苏润驰智造装备科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B01J4/00 文献下载
摘要：本实用新型一种带有防堵塞结构的反应釜，包括支撑架和釜体，釜体顶部一侧设置有进料口，釜体底部设置有出料口，出料口一侧固定连接有一号电机，一号电机输出端贯穿出料口且固定连接有一号转杆，一号转杆远离一号电机一端与出料口内壁转动连接，一号转杆上固定连接有若干打散杆，有益效果是：本实用新型操作简单，使用方便，可以有效的避免反应釜出料时由于产品结晶造成堵塞的情况，有效的保证了出料的稳定性，保证了设备的使用效果。
一种带有堵塞结构反应

[发明专利]一种内燃机尾气处理系统、方法、装置、设备及介质-CN202310845643.5在审
发明人： 王德平;郭英俊;韩令海;王斯博;钱丁超;张强;王祥志;王艳龙;祝遵祥;申伟勇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及与车辆动力装置的排气结合的布置技术领域，尤其涉及一种内燃机尾气处理系统、方法、装置、设备及介质。系统包括：控制模块、氧化反应器、三元催化器以及选择性催化还原催化器；控制模块在检测到氢燃料内燃机处于冷启动状态时，控制氧化反应器通过氧化反应对流经所述氧化反应器的尾气进行加热处理；三元催化器对流经的加热处理后的尾气中的有害气体进行处理；选择性催化还原催化器对流经的尾气中的剩余有害气体进行处理。本发明实施例可以在氢燃料内燃机处于冷启动状态时，通过氧化反应对氢燃料内燃机排出的尾气进行加热处理，从而加热处理的尾气在进入三元催化器时，对三元催化器进行快速加热，使得三元催化器有效地净化尾气。
一种内燃机尾气处理系统方法装置设备介质

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