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[发明专利]一种汽车电池包保护方法、装置、设备及存储介质-CN202310944036.4在审
发明人：陈广林;周真祥;黄真;吴颂;周晓刚;李通 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车电池包保护方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域，所述汽车电池包保护方法的步骤包括：采集所述电池包的初始温度；在所述初始温度低于第一阈值温度时，启动加热，并采集所述电池包进水口的实时水温；在所述实时水温高于或等于第二阈值温度时，停止加热，并维持所述电池包的水泵进行高速运转。使得基于非热泵的纯电动汽车的电池包加热器实现自动调节功能，有效解决了热泵纯电动汽车电池包加热时，容易导致电池包水温过高问题，有效避免了电池包水温失控风险，同时减缓电池包使用寿命衰减，提高了电池包的安全性，显著提升市场的核心竞争力。
一种汽车电池保护方法装置设备存储介质

[实用新型]一种预制箱梁钢筋胎架安装定位装置-CN202223419602.X有效
发明人：吴颂;韩景峰;潘胜;闻远 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于安装定位装置技术领域，尤其涉及一种预制箱梁钢筋胎架安装定位装置，所述预制箱梁钢筋胎架安装定位装置包括：侧架；以及设在所述侧架一侧的钢筋胎架；所述侧架的一侧设有定位组件，用于对钢筋胎架进行安装；所述定位组件包括：通过支架与所述侧架连接的驱动件；以及固定连接在所述驱动件输出端上的螺杆；通过螺纹与所述螺杆连接的螺块；连接杆，一侧与所述螺块转动连接，另一侧转动连接有安装板，所述安装板与侧架滑动连接；设在所述安装板一侧的工作台。本实用新型通过设置防护组件，可对施施工人员员进行防护，在本实施例中，通过将定位组件和防护组件结合，大大提高了施工的便利性，施工效率更高，更加适宜推广使用。
一种预制钢筋安装定位装置

[发明专利]坡度计算方法、装置、设备及存储介质-CN202310835380.X在审
发明人：聂春江;向水平;潘文军;黄真;吴颂;周晓刚 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60W40/076 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种坡度计算方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取当前车辆的传感器配置信息、车辆行驶状态以及车速行驶信息；根据传感器配置信息确定坡度计算方式；根据车辆行驶状态、车速行驶信息以及所述坡度计算方式进行坡度信号计算，确定当前车辆的行驶坡度。通过上述方式，根据传感器配置信息确定坡度计算方式，利用坡度计算方式、车辆行驶状态以及行驶车速信息进行坡度信号计算，可得到准确的行驶坡度，实现了坡度信号计算的准确性，并提高了计算效率，同时为后续车辆的动力系统在坡道蠕行、坡道起步、坡道换挡的参数修正提供了修正基础，以提高车辆在坡道行驶时的行车安全性和用户的驾驶体验感。
坡度计算方法装置设备存储介质

[发明专利]电动汽车电池包加热控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310628769.7在审
发明人：李通;杨希;洪小科;梁崇宁;潘文军;黄真;吴颂;冯杰;施佳能;张佑源 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车电池包加热控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在车辆满足预设行驶条件时，获取行驶里程信号和电池包最低温度；根据所述行驶里程信号确定实时里程值和初始里程值；根据所述实时里程值和所述初始里程值确定里程差值；当所述里程差值和所述电池包最低温度满足电池包加热条件时，打开电池包加热；采集并更新电池包最低温度，当所述更新后的电池包最低温度满足加热停止条件时，关闭电池包加热。通过上述方式，更加合理的分配能耗，提高减少低温环境下短途行车能耗，提升纯电动汽车的低温可行驶里程。
电动汽车电池加热控制方法装置设备存储介质

[发明专利]电动汽车电池包冷却控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310619823.1在审
发明人：李通;杨希;洪小科;梁崇宁;潘文军;黄真;吴颂;冯杰;施佳能;张佑源 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车电池包冷却控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在车辆充电时，获取充电电池包最高温度；在所述充电电池包最高温度满足充电冷却条件时，开启电池包冷却；在车辆充电完成并开始行驶时，获取行车电池包最高温度；在所述行车电池包最高温度满足行车冷却条件时，开启电池包冷却。通过上述方式，区分充电及行车过程电池包冷却区间，使充电完成后，电池包处于较低温度，降低充电后立即行车的行车能耗，提升纯电动汽车的可行驶里程，并且防止充电完毕立即行驶触发电池包冷却介入导致行车能耗增加，提高电动汽车的里程续航。
电动汽车电池冷却控制方法装置设备存储介质

[发明专利]滤膜重复利用装置及过滤器-CN202210894079.1有效
发明人：李相男;王龑;黄国海;何超;吴颂;潘文军;李好义;杨卫民;刘永刚 -专利权人：东风柳州汽车有限公司;北京化工大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B01D63/00 文献下载
摘要：本发明公开一种滤膜重复利用装置及过滤器，所述滤膜重复利用装置包括过滤框架、过滤膜、张紧结构及驱动装置，所述过滤框架形成有沿上下方向贯通的过风通道；所述过滤膜沿前后且左右向延展设置于所述过滤框架；所述张紧结构包括至少两个张紧部，所述过滤膜撑设在至少两个所述张紧部之间，至少两个所述张紧部间距可调整，以扩张至少部分所述过滤膜；所述驱动装置用以驱动所述张紧部活动。通过所述驱动装置带动至少一个所述张紧部活动，以改变两个所述张紧部之间的间距，从而实现两个所述张紧部之间的所述过滤膜被张紧扩张，进而实现所述过滤膜的孔隙与滤饼的空隙增大，延长了所述过滤膜的使用周期。
滤膜重复利用装置过滤器

[发明专利]催化器加热方法、装置、设备及存储介质-CN202310409691.X在审
发明人：陈家军;温向峰;周晓刚;吴颂;汪正玉;黄国海;郑荣亮;覃俊林 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化器加热方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据累积进气量和海拔修正系数对催化器加热所需的累积进气量进行修正；根据所述海拔修正系数对催化器加热所需的喷油量进行修正；根据修正后累积进气量和修正后喷油量对催化器进行加热。本发明根据海拔修正系数对累积进气量和催化器加热所需的喷油量进行修正，根据修正后的累积进气量和修正后喷油量对催化器加热，从而可以让车辆在一定的海拔下能通过海拔修正系数加快催化器的加热过程，让催化器在短时间内达到高转化效率，提高了催化器的工作效率。
催化加热方法装置设备存储介质

[发明专利]电动真空泵控制方法、设备及存储介质-CN202310580103.9在审
发明人：王文成;黄真;吴颂;张志强;杨家厂;周真祥;杨日钊;刘祯宏;杨希 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及真空泵控制技术领域，公开了一种电动真空泵控制方法、设备及存储介质，该方法包括：当电动真空泵累计工作时长达到第一预设时长且第一压力值未达到预设阈值时，控制电动真空泵持续工作直至累计工作时长达到第二预设时长，获取第二压力值；根据第一压力值与第二压力值组成的压力区间确定真空泵泄露故障类型；根据第二压力值确定真空泵泄露故障类型对应的泄露层级；根据真空泵泄露故障类型以及泄露层级执行对应的故障处理策略。本发明通过根据真空罐的压力值确定真空泵泄露故障类型以及对应的泄露层级并执行对应的故障处理策略，解决真空泵无法实现多层级精细控制的问题，提供充足运行时间和对不同泄漏程度实现精准控制，避免高负荷运行。
电动真空泵控制方法设备存储介质

[发明专利]GPF碳载量检测方法、装置、设备及存储介质-CN202210875324.4有效
发明人：兰江;何超;杨家厂;潘锦双;秦琨;黄国海;吴颂 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种GPF碳载量检测方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明通过在接收到GPF碳载量检测指令时，基于所述GPF碳载量检测指令调取GPF碳载量模型；获取目标车辆的GPF压差；根据所述GPF压差计算互相关因子值；将所述互相关因子值输入至所述GPF碳载量模型，得到所述GPF碳载量模型基于所述互相关因子值输出的GPF碳载量，以实现GPF碳载量的检测，基于GPF压差建立表征互相关因子值与GPF碳载量之间关系的GPF碳载量模型，能够更加精确地通过GPF压差和互相关因子值对GPF碳载量进行检测，得到准确的GPF碳载量，提高GPF碳载量检测效果，便于GPF再生。
gpf 碳载量检测方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆碳罐模型生成方法、装置、设备及存储介质-CN202210829192.1有效
发明人：温向峰;黄国海;吴颂;滕文文;何超;杨家厂 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆碳罐模型生成方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：根据目标车辆的车辆信息对目标车辆中的目标碳罐进行冲洗测试，获取冲洗测试过程中电磁阀的占空比信息，以及电磁阀与机械阀之间的控制延迟信息，获取占空比信息与控制延迟信息之间的对应关系，根据对应关系生成目标碳罐对应的碳罐控制模型；由于本发明通过获取目标碳罐在冲洗测试过程中的电磁阀的占空比信息，以及电磁阀与机械阀之间的控制延迟信息，根据占空比信息和控制延迟信息生成目标碳罐对应的碳罐控制模型，从而提升了车辆碳罐的控制效率，有效地避免了车辆碳罐控制出现误差而导致的车辆油耗异常和排放异常的问题，提升了用户驾驶体验。
车辆模型生成方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆自动驻车方法、装置、设备及存储介质-CN202310346778.7在审
发明人：李通;杨希;洪小科;梁崇宁;汪正玉;冯杰;吴颂 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆自动驻车方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当车辆到达红绿灯路口并接收到自动停车指令时，获取当前车距；当所述当前车距处于停车制动区间时，根据所述当前车距和当前车速确定目标减速度；将所述目标减速度转化为目标负扭矩，并通过所述目标负扭矩控制车辆减速；当车辆减速到目标车速时，控制制动卡钳拉起，以完成自动驻车。通过上述方式，实现了在用户触发自动停车的指令后，自动根据当前车速和车距计算需要的减速度，然后自动控制电机制动，使得不需要驾驶员操作的情况下自动实现在红绿灯路口的自动刹车和自动驻车，减少了红绿灯路口的事故发生概率，提高了行车安全性。
车辆自动方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆坡道起步控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110867769.3有效
发明人：黄伟鹏;吴颂;黄真;蒋政;滕文文;周晓刚;潘文军 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆坡道起步控制方法、装置、设备及存储介质，包括：在车辆进入坡道起步模式时，获取车辆所处坡道的坡度；根据坡度选取目标发动机起步扭矩模型；根据目标发动机起步扭矩模型确定车辆起步时的实际扭矩，并根据实际扭矩控制车辆完成坡道起步；在完成坡道起步时，控制车辆退出坡道起步模式。由于本发明是根据车辆所处坡道的坡度从发动机起步扭矩控制模型中选取目标发动机起步扭矩控制模型，根据坡度和目标发动机起步扭矩控制模型确定车辆坡道起步时的实际扭矩，根据实际扭矩控制车辆完成坡道起步，并在车辆完成起步时退出坡道起步模式，解决了现有技术中车辆在坡道起步时易熄火的技术问题，提高了车辆起步阶段发动机的控制精准度。
车辆坡道起步控制方法装置设备存储介质

[发明专利]离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质-CN202111496190.7有效
发明人：周晓刚;黄真;秦志强;吴芊桦;吴颂;郑荣亮;陈富强 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及离合传感器技术领域，公开了一种离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取故障诊断指令，根据所述故障诊断指令判断挡位信息是否变化；若所述挡位信息发生变化，则判断所述挡位信息变化后的持续周期是否大于等于预设周期；若所述挡位信息变化后的持续周期大于等于预设周期，则确定离合传感器完成换挡操作，并检测离合传感器的顶部信号是否发生信号跳变；若所述顶部信号发生信号跳变，则检测所述离合传感器的底部信号是否发生信号跳变；若所述底部信号发生信号跳变，则确定所述离合传感器故障诊断结果。通过对离合器传感器顶部信号以及底部信号进行合理性诊断逻辑，从而提高离合传感器信号诊断的准确性。
离合传感器故障诊断方法装置设备存储介质

[发明专利]空调控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110822002.9有效
发明人：黄伟鹏;黄真;吴颂;蒋政;滕文文;周晓刚;潘文军 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及空调领域，公开了一种空调控制方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取车内温度，在车内温度不满足预设温度条件时，获取当前时刻和概率时刻表；判断当前时刻是否在概率时刻表包含的时刻范围内；若当前时刻在概率时刻表的时刻范围内时，获取驾驶员当前的位置信息，并判断位置信息是否满足概率时刻表对应的第一位置条件；在位置信息满足第一位置条件时，启动车内空调以使车内温度满足预设温度条件，通过判断车内温度不满足预设温度条件，获取当前时刻和概率时刻表，若当前时刻在概率时刻表范围内时，获取驾驶员位置信息并对驾驶员位置信息进行判断以启动车内空调，实现在车内温度异常情况下，在驾驶员上车之前自启动空调技术效果。
空调控制方法装置设备存储介质

[发明专利]改善动力不足的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210401719.0有效
发明人：秦琨;潘锦双;兰江;黄国海;吴颂;黄真 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善动力不足的控制方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明通过获取当前油门踏板开度和发动机转速；根据所述当前油门踏板开度和所述发动机转速得到需求扭矩；将所述需求扭矩与模型扭矩对比；在所述需求扭矩大于等于所述模型扭矩时，判定发动机处于预设状态，并记录发动机处于预设状态的持续时长；在所述当前油门踏板开度大于等于预设油门踏板开度阈值且所述持续时长达到预设延迟时间阈值时，提升所述发动机的动力，改善长上坡或重载高速行驶过程中动力不足的情况，改善发动机动力不足效果好，保证后期发动机的运转平稳，提高车辆动力性能，优化车辆驾驶性。
改善动力不足控制方法装置设备存储介质

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