[发明专利]机动车车体的组装方法有效
| 申请号： | 200410102421.1 | 申请日： | 2004-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN1706702A | 公开（公告）日： | 2005-12-14 |
| 发明（设计）人： | 李已浩 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D65/04 | 分类号： | B62D65/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王初 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种机动车车体的组装方法，根据本发明的一个实施方案的机动车车体的组装方法包括：一个底板组件基础焊接工序，用于通过定位焊将一个中央底板与一个后底板焊接到一起；一个底板组件再点焊工序，用于通过点焊将该中央底板与后底板的多个部件进行完全固定，从而构成一个底板组件；一个机动车车体成型基础焊接工序，用于通过将一个左侧板、一个右侧板、一个前围板及一个顶盖与该底板组件进行临时组装来形成一个整体的机动车车体框架；一个机动车车体再点焊工序，用于通过点焊将左侧板、右侧板、前围板及顶盖的多个部件完全固定，而构成机动车车体；及一个前端组装工序，用于通过点焊将一个前端组装到该机动车车体上以构成最终机动车车体。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 车体 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种机动车车体的组装方法，包括：一个底板组件基础焊接工序，用于通过定位焊将一个中央底板与一个后底板固定到一起；一个底板组件再点焊工序，用于通过点焊将该中央底板与后底板的多个部件进行完全固定从而构成一个底板组件；一个机动车车体成型基础焊接工序，用于通过将一个左侧板、一个右侧板、一个前围板及一个顶盖与该底板组件进行临时组装，来形成一个整体的机动车车体框架；一个机动车车体再点焊工序，用于通过点焊将该左侧板、右侧板、前围板及顶盖的多个部件进行完全固定，从而构成一个机动车车体；及一个前端组装工序，用于通过点焊将一个前端组装到该机动车车体上以构成一个最终机动车车体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410102421.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 用于接合传动系与车体的方法-202010094813.7
- B·亚伯拉罕;B·费拉;A·沙菲尔;M·施坦格尔 - 宝马股份公司
- 2020-02-17 - 2023-10-27 - B62D65/04
- 本发明涉及一种用于接合传动系(10)与车体(20)的方法，其具有以下步骤：将传动系(10)和车体(20)运送到接合位置中；接合传动系(10)与车体(20)，其中，通过固定装置将传动系(10)和车体(20)在预定的位置上相互连接；在传动系(10)的底盘部件(13u、13o、14、15)上设置电连接元件(16)，所述电连接元件是充电插座。
- 一种产品组装机构-202321152993.5
- 刘添多;钟世坤;梁文广;林秋城 - 广州爱机汽车配件有限公司
- 2023-05-12 - 2023-10-24 - B62D65/04
- 本实用新型涉及产品组装技术领域，尤其涉及一种产品组装机构。其技术方案包括插杆、转动盘和组装台，所述组装台上表面一侧转动安装有悬臂，所述悬臂下表面固定安装有手拉葫芦，所述组装台上表面轴心位置处设有转动槽，所述转动盘下表面固定连接有转轴，且转轴位于转动槽内部，所述组装台下表面固定安装有伸缩支腿，所述插杆外表面设有螺纹孔，所述螺纹孔内部活动插接有螺杆，所述螺杆末端固定连接有夹块，所述转动盘上表面设有插孔。本实用新型便于不同大小规格的汽车产品主骨架的固定，同时便于对汽车产品主骨架进旋转并对其多个面进行配件的组装，提高组装效率，且便于将汽车产品主骨架提升到组装台上，降低劳动强度。
- 车辆总装生产线和车辆总装的方法-202280006549.4
- 王浩;李永杰;吴凯 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
- 2022-01-27 - 2023-09-29 - B62D65/04
- 一种车辆总装生产线(1)和车辆总装的方法。车辆(2)包括电动底盘(22)和待装配的车身(21)，车身(21)用于与电动底盘(22)连接；车辆总装生产线(1)包括：自动导引运输车AGV(11)，用于将电动底盘(22)运输至合装工位(101)；车身落位装置(12)，用于将车身(21)落位至电动底盘(22)，以在合装工位(101)，连接所述车身(21)与电动底盘(22)；AGV(11)还用于：将连接后的车身(21)与电动底盘(22)依次运输至多个装配工位(102)，以在多个装配工位(102)完成车辆(2)的装配；下线装置(13)，用于在下线工位(103)，将完成装配的所述车辆(2)与AGV(11)分离，以使完成装配的所述车辆(2)下线。车辆总装生产线(1)和车辆总装的方法，能够极大地提高车辆总装的效率。
- 对摩托车系列中的摩托车进行组装的方法及对应的摩托车-202180067295.2
- 克里斯蒂安·诺林;埃米尔·马尔泰斯-拉鲁什;扬妮克·布尔克;亚历山大·勒克莱尔;尼古拉斯·拉伯奇;安德烈·吉尔伯特 - 庞巴迪动力产品公司
- 2021-08-27 - 2023-06-23 - B62D65/04
- 一种用于对摩托车系列中的摩托车进行组装的方法，该方法包括选择摩托车系列中的要组装的摩托车；响应于选择第一摩托车：从一组悬架套件中选择第一悬架套件；将第一悬架套件附接至核心组件；从一组人体工程学套件中选择第一人体工程学套件；并将第一人体工程学套件附接至核心组件；以及响应于选择第二摩托车：从所述一组悬架套件中选择第二悬架套件；将第二悬架套件附接至核心组件；从所述一组人体工程学套件中选择第二人体工程学套件；并将第二人体工程学套件附接至核心组件，第一摩托车与第二摩托车不同。
- 车桥悬挂全自动轮毂压装机-202222926959.0
- 张绪国 - 湖北宏博汽车工业智能装备有限公司
- 2022-11-03 - 2023-01-10 - B62D65/04
- 一种车桥悬挂全自动轮毂压装机，包括横杆和横杆两端连接的竖杆，所述的U型架内设有提升装置且提升装置连接连接杆上下移动，两个所述的竖管相对面均设有防护壳，所述的防护壳呈夹角结构，所述的防护壳的内部镜像均设有压板，两个所述的竖管的相背面均安装有第一伸缩杆，所述的第一伸缩杆的伸缩端贯穿竖管连接有推板，采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型采用第二伸缩杆伸张，带动连接杆做向下移动，连接杆和防护壳向下移动，使得防护壳内的压板压住车桥悬挂的轮毂实现定位，同时第一伸缩杆推动推板抵住车桥悬挂的轮毂的侧面实现固定，自动完成对轮毂的快速压装，无需工人压装，劳动强度小，效率低高。
- 一种氢燃料电池客车组合式拼装工艺-202211058498.8
- 胡满江;朱颖;詹斯雅;边有钢;秦洪懋;邓凡;钟艺 - 湖南大学
- 2022-08-30 - 2022-11-01 - B62D65/04
- 本发明公开了一种氢燃料电池客车组合式拼装工艺，包括以下步骤:S1：准备好生产所必须的氢燃料电池客车零部件，检验合格后放置在生产线体物料区，准备开始进行氢燃料电池客车总装工序；S2：将各总成部件在预装区提前完成预装工作，用于氢燃料电池客车直接组装；S3：在总装线体上，将各零件和总装部件按照技术标准要求完成装配，得到整车产品；S4：对整车进行试验测试，调整生产过程中的错误问题，得到合格的整车产品。本发明的氢燃料电池客车组合式拼装工艺，设置有总装线体和各预装线体，通过在预装区完成各总成预装，提高装配效率。
- 一种氢燃料电池客车总装工艺-202210996114.0
- 秦洪懋;朱颖;詹斯雅;胡满江;边有钢;胡小平 - 湖南大学
- 2022-08-19 - 2022-10-18 - B62D65/04
- 本发明涉及客车制造技术领域，具体涉及一种氢燃料电池客车总装工艺，以下步骤：S1:准备好氢燃料电池客车装配所需的各零部件,对各零部件进行质量检查合格；S2‑S18：车身上线，依次安装氢燃料电池客车的各个部件总成；S19：向相应部件中加注制动液、防冻液、冷媒、转向液压油、洗涤水，调试车门，检查整车外观，检查电子元器件，确认完成后整车下线。本申请的氢燃料电池客车总装工艺，通过合理排布各生产工序，装配效率高，成品率高，可靠性好。
- 一种用于自动机械式变速器与发动机的连接工具-202122403521.X
- 刘嘉宇;张兴;王嘉 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
- 2021-09-30 - 2022-07-12 - B62D65/04
- 本实用新型公开了一种用于自动机械式变速器与发动机的连接工具，包括加长杆和卡口两部分组成，加长杆和卡口通过刚性连接成为一个调整变速器输入轴角度的工具。在利用连接工具将变速箱的变速器输入轴推入离合器从动盘的花键孔时扳动调整变速器输入轴角度的工具外侧加长杆，使得变速器输入轴绕中心轴线转动一定的角度(一个齿的角度)，通过调整角度使变速器输入轴和离合器从动盘花键毂对正，且顺利配合安装，完成一个工作循环。本实用新型加快了整车生产节拍，提高生产效率，同时，避免不正确的装配方式，导致离合器从动盘或变速器输入轴零件损坏的情况。
- 保险杠与翼子板的安装结构及汽车-202122959289.8
- 刘聪;莫威;裴镭 - 广汽丰田汽车有限公司
- 2021-11-26 - 2022-04-29 - B62D65/04
- 本实用新型提供一种保险杠与翼子板的安装结构及汽车，保险杠与翼子板的安装结构包括支架、翼子板和保险杠，支架上设置有卡扣和支架卡爪，翼子板上设置有连接孔，卡扣与连接孔连接，支架卡爪用于与保险杠连接，支架卡爪设置于卡扣正上方。上述方案中，通过将支架卡爪设置于卡扣的正上方，消除横向翻转，并对加强筋的结构进行改善，设置成使其围绕支架卡爪成环形设置，改变了支架卡爪的翻转方向，使得支架卡爪不会侵入翻边，不会造成后续保险杠与支架卡爪安装不良，确保支架卡爪与保险杠的有效安装，可以有效解决支架卡爪进入翼子板翻边的问题。该保险杠与翼子板的安装结构具有能够减少支架卡爪侵入翼子板翻边，提升保险杠与支架安装良率的优点。
- 用于对机动车进行初始化的方法-202080053572.X
- A·雷瑙尔;S·诺德布鲁赫;T·弗雷德里克;H·海格勒 - 罗伯特·博世有限公司
- 2020-06-10 - 2022-03-11 - B62D65/04
- 本发明涉及一种用于对机动车进行初始化的方法，其中机动车包括如下装置，该装置具有滚动底盘和布置在滚动底盘上的车身。检查在滚动底盘中的哪些组件和功能可用以及在车身中的哪些组件和功能可用。还规定来自由滚动底盘和车身构成的装置中的哪些组件和功能可用。还根据该规定来对在滚动底盘中以及在车身中的组件和功能进行参数化。本发明还涉及一种设备、一种滚动底盘、一种车身、一种机动车、一种计算机程序和一种机器可读存储介质。
- 用于测试机动车的方法-202080053578.7
- S·诺德布鲁赫 - 罗伯特·博世有限公司
- 2020-06-09 - 2022-03-11 - B62D65/04
- 本发明涉及一种用于测试机动车的方法，其中该机动车包括如下装置，该装置具有滚动底盘和布置在该滚动底盘上的车身，其中该滚动底盘包括多个第一接口并且该车身包括被分配给这些第一接口的多个第二接口，使得在车身布置在滚动底盘上的状态下可以经由相应的第一和第二接口形成在滚动底盘与车身之间的相应的连接。该方法例如包括：检查是否所有连接都正确地连接。该方法例如包括：检查是否机动车的所有组件都能被寻址。该方法例如包括：检查是否允许将车身与滚动底盘一起使用。本发明还涉及一种设备、一种计算机程序、一种机器可读存储介质、一种滚动底盘、一种车身和一种机动车。
- 一种引擎盖装配定位具-202120542552.0
- 张威;彭惠平;王忠 - 江铃汽车股份有限公司
- 2021-03-16 - 2021-11-19 - B62D65/04
- 本实用新型提供了一种引擎盖装配定位具，可以精准安装引擎盖在车身上的位置，减少员工对引擎盖装配的调整量和提高生产效率。本实用新型是一种引擎盖装配定位具，其特征在于所述定位具包括基座，车身定位销，引擎盖定位销，引擎盖定位块，引擎盖支撑块，所述车身定位销一端固定在所述基座上，另一端可拉伸插入车身定位孔以锁紧车身，所述引擎盖定位块用于引导引擎盖放置在所述引擎盖支撑块上，所述引擎盖定位销一端固定在所述基座上，另一端可拉伸插入引擎盖定位孔，固定引擎盖在车身的位置。本实用新型结构简单、操作方便、便于调整，能很好的保证引擎盖安装一致性好，减少员工的调整量，是工厂解决引擎盖装配尺寸优化选择。
- 一种电动三轮车组装用工装-202111079474.6
- 卜祥俊 - 丰县杰兰特电动车有限公司
- 2021-09-15 - 2021-11-16 - B62D65/04
- 本发明公开了一种电动三轮车组装用工装,包括座台、储放装置和固定装置，所述储放装置和固定装置均位于座台上，所述座台的一侧设有第一连接座和第二连接座，另一侧设有控制台，所述控制台通过螺丝固定于座台的侧端，所述控制台相邻的一侧设有引导座，所述第一连接座和第二连接座上分别固定有第一电机和第二电机，所述第一连接座和第二连接座内部均设有第三传动盘。本工装采用储放装置和固定装置组合的结构，储放装置可以储放不同类型的组装零件以及组装工具且通过转动方式移动至组装处，固定装置可以针对电动三轮车车体的大小，调整最佳的固定位置，更加的人性化，自动化控制，使得工装的操作控制变得简单。
- 具有可分离的驾驶员模块和推进模块的车辆-201780027846.6
- 丹尼尔·默西埃;阿兰·马西科特;纪尧姆·奥格 - 庞巴迪动力产品公司
- 2017-03-31 - 2021-09-17 - B62D65/04
- 一种车辆，该车辆具有驾驶员模块和选择性地连接至驾驶员模块的推进模块。所述模块能够彼此分离为单独的单元。驾驶员模块具有驾驶员模块框架、至少一个前轮、至少一个前悬挂组件、以及座椅，所述至少一个前轮操作性地连接至驾驶员模块框架，所述至少一个前悬挂组件将所述至少一个前轮操作性地连接至驾驶员模块框架，座椅连接至框架。推进模块具有推进模块框架、至少一个后轮、至少一个后悬挂组件、马达、以及能量储存装置，所述至少一个后轮操作性地连接至推进模块框架，所述至少一个后悬挂组件将所述至少一个后轮操作性地连接至推进模块框架，马达操作性地连接至所述至少一个后轮，能量储存装置操作性地连接至马达。
- 一种汽车内饰板零件间的预装固定结构-202023275919.1
- 陈永生 - 全兴工业研发（廊坊）有限公司
- 2020-12-30 - 2021-08-24 - B62D65/04
- 本实用新型公开了一种汽车内饰板零件间的预装固定结构，包括铆接柱和铆接盒，所述铆接盒开设有H形通孔并形成两个卡片，两个所述卡片镜像设置，所述铆接柱卡接于两个所述卡片之间，所述卡片顶部与所述铆接柱的接触面倾斜设置。采用上述结构的一种汽车内饰板零件间的预装固定结构，通过铆接盒与铆接柱进行初步卡接，使得铆接柱和铆接盒的相对位置固定，便于装配，不需要增加其他零件，既能保证结构强度，又能避免增加其他预装配结构。
- 一种汽车底盘整体合装方法-202010801610.7
- 潘铁民;杨全建;沈力;李晔;於禅心 - 上汽大众汽车有限公司
- 2020-08-11 - 2021-08-20 - B62D65/04
- 本发明涉及汽车装配领域，更具体的说，涉及一种汽车底盘整体合装方法。本发明提出的一种汽车底盘整体合装方法，包括以下步骤：S1、基于偏差参数，采用平面尺寸链模型计算合装成功率，根据合装成功率调整偏差参数直至满足指定成功率后进入步骤S2；S2、根据偏差参数对汽车底盘进行合装。本发明提出的汽车底盘整体合装方法，基于多级控制的整体合装方案，综合考虑了各重要偏差，建立基于平面尺寸链的底盘整体合装成功率的数学模型，实现最优尺寸公差分配，从而可定量优化制造安装环节，提高合装成功率。
- 动力电机与驱动桥合装机构-202022565587.4
- 张鹏;刘鲜;姬南南;徐柏兴 - 郑州比克新能源汽车有限公司
- 2020-11-09 - 2021-07-23 - B62D65/04
- 本实用新型属于纯电动汽车技术领域。一种动力电机与驱动桥合装机构，包括机架、第一支撑部和第二支撑部，多个所述支撑部设置在所述机架的上部；第二支撑部设置在所述机架的侧部，在所述第二支撑部与所述机架之间设置有调节组件；所述调节组件包括横移驱动部和升降驱动部，所述第二支撑部支撑设置在所述横移驱动部上，所述横移驱动部用于驱动所述第二支撑部水平动作；升降驱动部设置在所述横移驱动部与所述机架之间，所述升降驱动部驱动所述横移驱动部和所述第二支撑部竖直升降动作。本申请结构简单、牢固可靠、设计合理、工艺方法简单、制造成本低、便于拆装，能够大大提高装配的便捷性和效率。
- 用于不同车型设计的汽车平台-202021726463.3
- 雷雨成;邓建国;袁森;季平;陈起;宫成龙;聂伟;初雨轩;金浩;何峰 - 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
- 2020-08-18 - 2021-03-09 - B62D65/04
- 本实用新型涉及一种用于不同车型设计的汽车平台，属于汽车技术领域。所述白车身上分别安装有前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板以及车门总成，所述前翼子板与白车身通过第一螺栓固定结构连接到一起，所述侧围覆盖件与白车身通过第二螺栓固定结构连接到一起，所述后翼子板与白车身通过第一卡扣结构固定到一起，所述裙板与白车身通过第二卡扣结构固定到一起。本实用新型的有益之处是：根据不同的造型需求，设置不同结构的前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板和车门总成，将上述不同结构的汽车零件覆盖于所述白车身上，以得到各种造型的汽车，以白车身为设计平台，从而缩短了汽车造型的设计周期，提高了市场竞争力，本实用新型结构新颖，操作方便。
- 一种车身预搭接结构及汽车-202020028189.6
- 吴强 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2020-01-06 - 2020-11-17 - B62D65/04
- 一种车身预搭接结构，用于将上下对接的第一元件与第二元件进行预搭接，所述车身预搭接结构包括设置于所述第一元件上的翻边，所述翻边在上下方向搭接于所述第二元件上。还公开一种包括该车身预搭接结构的汽车。本实用新型提供的车身预搭接结构及汽车，通过在第一元件上设置翻边，将第一元件在上下方向搭接于第二元件上，进行预搭接，这种预搭接结构结构简单、操作便捷、定位准确，能显著提高制造效率、提升产品质量。
- 一种用于不同车型设计的汽车平台-202010833410.X
- 雷雨成;邓建国;袁森;季平;陈起;宫成龙;聂伟;初雨轩;金浩;何峰 - 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
- 2020-08-18 - 2020-11-06 - B62D65/04
- 本发明涉及一种用于不同车型设计的汽车平台，属于汽车技术领域。所述白车身上分别安装有前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板以及车门总成，所述前翼子板与白车身通过第一螺栓固定结构连接到一起，所述侧围覆盖件与白车身通过第二螺栓固定结构连接到一起，所述后翼子板与白车身通过第一卡扣结构固定到一起，所述裙板与白车身通过第二卡扣结构固定到一起。本发明的有益之处是：根据不同的造型需求，设置多种不同结构的前翼子板、侧围覆盖件、后翼子板、裙板和车门总成，将上述不同结构的汽车零件覆盖于所述白车身上，以得到各种造型的汽车，以白车身为设计平台，从而缩短了汽车造型的设计周期，提高了市场竞争力，本发明结构新颖，操作方便。
- 一种骨架车装配生产工艺-201910326141.5
- 商建波;张玉新;王冰 - 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司
- 2019-04-22 - 2020-09-15 - B62D65/04
- 本发明属于铝合金焊接技术领域，涉及一种骨架车装配生产工艺，依照骨架车自身结构特点和装配操作要求，专门设计一条骨架车装配生产线，通过骨架车装配生产线的使用，大大的提高了整车装配速度；生产线上一些专用工装的使用简化了工艺过程、提高了工作效率；人员分工明确，避免了工作效率低下的问题；极大的为公司节约了人工成本。
- 一种汽车翼子板与前门板间隙面差控制装具-201921234836.2
- 牛磊;胡阳;毕书浩;唐小东;牛家元;李文萍 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2019-08-01 - 2020-08-04 - B62D65/04
- 本实用新型提供一种汽车翼子板与前门板间隙面差控制装具，可以在翼子板的装配过程中保证翼子板与前门板的间隙和面差要求，保证装配后外观一致性和美观性。该装具包括装具本体，所述装具本体的上端和下端均设有面差调整机构，所述装具本体的上端还设有用于与前门板前端上边缘定位配合的L形卡爪，所述面差调整机构包括翼子板面差块和前门板面差块，所述翼子板面差块和前门板面差块均为具有磁性的磁吸块，所述翼子板面差块的前端面与翼子板面差匹配面形状相符，所述前门板面差块的前端面与前门板面差匹配面形状相符。
- 一种可翻转式分装机构-201920675995.X
- 于帅帅;袁绪龙;姚政伟 - 南京金龙新能源汽车研究院有限公司
- 2019-05-13 - 2020-04-17 - B62D65/04
- 本实用新型公开了一种可翻转式分装机构，两根旋转轴分别水平置于底座的两端，且每根旋转轴通过两个滚动轴承转动连接在底座上，在每根旋转轴的内侧末端均固定一个承重台，在每个承重台上固定一个固定夹具，在一根旋转轴的外侧端固定拨动轮和锁止盘，在锁止盘的圆周壁上设有若干卡槽，锁止销插接于底座上，且锁止销的一端卡设于锁止盘中的一个卡槽内，在底座上设有移动轮。本实用新型结构简单，成本较低，在降低了操作难度的同时又实现了对核心零部件良好的保护，极大的提高了生产效率。实现一种装置多重使用，如有所需新车型，通过改动底座大小即可实现更多车型控制系统组件总成的分装。
- 一种可滑动式驱动系统分装机构-201920676067.5
- 于帅帅;袁绪龙;姚政伟 - 南京金龙新能源汽车研究院有限公司
- 2019-05-13 - 2020-02-21 - B62D65/04
- 本实用新型公开了一种可滑动式驱动系统分装机构，滑动平台滑动连接在滑动轨道上，在滑动平台上设有两个相互平行布置的圆弧槽架；在底座上固定连接有H形架，在H形架的一侧边的顶端固定有U形架，H形架的另一侧边的顶端固定定位块，平衡柱和弧形托架分别固定连接在U形架两侧边的顶端，且平衡柱位于圆弧槽架和弧形托架之间，弧形托架的轴线与平衡柱的轴线相垂直，弧形托架的轴线与圆弧槽架的轴线相平行，若干个限位块固定于底座上端面的边缘，移动轮转动连接在底座上。本实用新型结构简单，成本较低，极大的提高了生产效率，实现一种装置多重使用，如有所需新车型，通过改动圆弧槽架大小及托架位置即可实现更多车型驱动系统总成的分装。
- 一种高效式电动汽车用发动机舱盖装配装置-201821839766.9
- 赵来远;邢国良 - 南京金龙特种汽车有限公司
- 2018-11-08 - 2019-10-29 - B62D65/04
- 本新型涉及一种高效式电动汽车用发动机舱盖装配装置，包括承载底座、工作台、承载托盘、定位夹具、升降驱动柱、导向滑轨、行走机构、压力传感器、位移传感器、伸缩传感器及控制电路，工作台位于承载底座上端面，工作台上端面设若干导向滑轨，升降驱动柱均通过滑块与导向滑轨相互滑动连接，升降驱动柱上端面通过转台机构与一个承载托盘下端面相互铰接，且每个承载托盘上端面均设至少一个定位夹具，行走机构分别与滑块相互连接。本新型结构简单，使用灵活方便，通用性好，运行自动化程度及控制精度高，可在提高电动汽车用发动机舱盖装配作业效率和降低成本及劳动强度的同时，另有效的提高装配作业精度。
- 一种可检测产品质量的电动汽车用发动机舱盖装配装置-201821839745.7
- 赵来远;邢国良 - 南京金龙特种汽车有限公司
- 2018-11-08 - 2019-08-02 - B62D65/04
- 本新型涉及一种可检测产品质量的电动汽车用发动机舱盖装配装置，包括承载底座、工作台、承载托盘、定位夹具、升降驱动柱、导向滑轨、行走机构、压力传感器、位移传感器、伸缩传感器、激光测距装置、三维扫描装置及控制电路，工作台位于承载底座上端面工作台上端面设若干导向滑轨，升降驱动柱、激光测距装置、三维扫描装置均通过滑块与导向滑轨滑动连接，承载托盘下端面均通过转台机构与一个升降驱动柱上端面相互铰接。本新型结构简单，使用灵活方便，通用性好，运行自动化程度及控制精度高，可在提高电动汽车用发动机舱盖装配作业效率和降低成本及劳动强度的同时，另有效的提高装配作业精度。
- 一种总装挂钩支架组件-201821601212.5
- 钟靖东;刘烨;苟金远 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2018-09-29 - 2019-07-12 - B62D65/04
- 本实用新型公开一种总装挂钩支架组件，包括横截面为“U”形且一体成型的挂钩支架，所述挂钩支架固定于后大梁腔体内，所述挂钩支架底部外表面固定于后防撞梁螺母板上，所述挂钩支架左右两侧外表面固定于所述后大梁腔体内左右两侧内表面上，挂钩可解除式挂设于所述挂钩支架上，所述后防撞梁螺母板上下两侧内表面固定于所述后大梁外表面上。本实用新型的一种总装挂钩支架组件，其结构成型简单、节省空间和便于排气系统及备胎的布置，能够提高气密性、防腐性能和安装强度，从而降低生产成本。
- 一种使用方便的前悬组合托盘-201711447949.6
- 于德兵 - 淮安源通机械有限公司
- 2017-12-27 - 2019-07-05 - B62D65/04
- 本发明公开了一种使用方便的前悬组合托盘，所述前托盘底板前部上端开设有两个第一滑动槽，两个第一滑动槽在前托盘底板上左右对称分布，所述第一滑动槽内滑动连接有第一前悬支撑块，所述前托盘底板前部上端通过螺栓连接变速箱支撑和油底壳支撑，所述变速箱支撑和油底壳支撑位于第一前悬支撑块内侧，所述前托盘底板上端还设置有发动机支撑组件，所述发动机支撑组件包括至少3个发动机支撑件，所述支撑件呈多边形分布，所述前托盘底板后部上端通过螺栓连接有发动机后支撑。该发明使用方便，能够适用多种车型的底盘前悬的定位后的整体合装工作，提高了托盘的通用性，降低了生产成本，提高了工作效率。
- 一种混合动力汽车动力总成分装装置-201821261201.7
- 赵东峰;程凡强 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2018-08-07 - 2019-05-14 - B62D65/04
- 本实用新型提供了一种混合动力汽车动力总成分装装置，包括机台，所述机台上安装有发动机定位机构和滑轨，所述滑轨上安装有花键对中机构和机电耦合变速器定位移动机构，其中，所述花键对中机构包括与所述滑轨滑动连接的底座，所述底座上安装有固定座，所述固定座上安装有可绕所述固定座旋转的花键对中轴套，所述花键对中轴套上安装有可绕所述花键对中轴套转动的花键对中轴，所述花键对中轴的前端外花键与所述发动机的内花键配合，后端内花键与所述机电耦合变速器输出轴的外花键配合。本实用新型提供的装置，由于具有花键对中机构，在发动机与机电耦合变速器合装前对花键配合进行对中预装，可解决在动力总成合装时花键不对中的问题。
- 普通标准型合装胎-201820399918.1
- 付运杰;米中义;刘高阁;娄本站;张刘伟 - 郑州多元汽车装备有限公司
- 2018-03-23 - 2019-01-22 - B62D65/04
- 本实用新型涉及一种普通标准型合装胎，包括地板定位装置和对应设置于地板定位装置两侧的侧围定位装置，所述地板定位装置包括升降平台和设置于升降平台下方的涡轮升降装置；采用摇柄手动调整的方式，便于车型调取及快速定位，地板定位装置采用驱动电机定位，保证地板骨架定位基准的准确性，侧围定位装置与夹持机构共同作用能够对车身骨架进行定位夹紧，保证侧围定位的准确性，减少固定过程中骨架的变形量；地板骨架可以在合装工位外侧进行吊装准备工作，有人员推动工艺车将地板骨架送入合装定位装置即可，可以减少节拍时间。
- 专利分类
