[发明专利]一种机动车泊位管理方法及系统无效

专利信息
申请号: 02116826.1 申请日: 2002-04-10
公开(公告)号: CN1421342A 公开(公告)日: 2003-06-04
发明(设计)人: 翁成钦 申请(专利权)人: 翁成钦
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;G07B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100073 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种机动车泊位管理方法及系统,其中包括采用感应装置实时感应机动车泊位状态,生成机动车泊位状态参数,传送机动车泊位状态参数,该机动车泊位状态参数至少包括机动车驶入泊位参数和机动车驶出泊位参数;采用数据采集装置采集机动车泊位使用人数据,该机动车泊位使用人数据至少包括机动车泊位使用人通信数据;将控制装置与所述的感应装置相联,实时接收感应装置传来的机动车泊位状态参数;将控制装置与所述的数据采集装置相联,接收数据采集装置传来的机动车泊位使用人数据;所述的控制装置处理机动车泊位状态参数和机动车泊位使用人数据,生成机动车泊位状态信息,发送该信息给机动车泊位使用人,所述的信息至少为机动车驶出泊位信息。
搜索关键词: 一种 机动车 泊位 管理 方法 系统
【主权项】:
1.一种机动车泊位管理方法,其中包括:采用感应装置实时感应机动车泊位状态,生成机动车泊位状态参数,传送机动车泊位状态参数,该机动车泊位状态参数至少包括机动车驶入泊位参数和机动车驶出泊位参数;采用数据采集装置采集机动车泊位使用人数据,该机动车泊位使用人数据至少包括机动车泊位使用人通信数据;将控制装置与所述的感应装置相联,实时接收感应装置传来的机动车泊位状态参数;将控制装置与所述的数据采集装置相联,接收数据采集装置传来的机动车泊位使用人数据;所述的控制装置处理机动车泊位状态参数和机动车泊位使用人数据,生成机动车泊位状态信息,发送该信息给机动车泊位使用人,所述的信息至少为机动车驶出泊位信息。
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  • 本实用新型提供一种汽车用的线束支架,涉及线束支架领域。该汽车用的线束支架,包括支撑板,所述支撑板的内部设置有螺栓,所述支撑板的上表面固定连接有卡座,所述卡座的内部卡接有挤压块,所述挤压块的右侧固定连接有合页,所述合页的左侧与卡座的右侧固定连接,所述卡座的右侧开设有弹簧槽,所述弹簧槽的内部活动连接有移动杆。该汽车用的线束支架,通过座、挤压块、合页、弹簧槽、第一弹簧、移动杆、侧板、通孔、限位杆、第二弹簧和压板之间的相互配合,达到可以更加方便的将线束进行限位,增加铺设效率,解决了目前汽车用的线束支架在进行线束限位时不够方便,使得线束铺设效率低的问题。
  • 一种配电盒机构及汽车-202321454462.1
  • 宋大鹏;孙岩;王晶淼;马艳红;严禹明;庄建军;潘宏光;李继威;周婷;崔宇健 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-10-27 - B60R16/023
  • 本实用新型涉及配电设备技术领域,具体公开了一种配电盒机构及汽车。该配电盒机构包括隔离器、中转配电盒、连接支架和导电片;隔离器上设置有第一引脚,中转配电盒上设置有第二引脚;连接支架可拆卸连接隔离器和中转配电盒,且中转配电盒贴合抵接于隔离器上;其中,导电片的两端分别连接第一引脚和第二引脚。本实用新型中隔离器和中转配电盒能够形成一个组合总成,方便后续该组合总成在其它机构上的直接安装,以此降低整体装配时间,并通过导电片能够实现隔离器与中转配电盒的电气连接,避免了导线的使用,以此降低走线难度,简化安装工序,降低装配时间,进而节约了制造成本。
  • 一种驾驶主题切换系统及车辆-202310897718.4
  • 刘爔锾;耿梓淳 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-10-24 - B60R16/023
  • 本申请公开了一种驾驶主题切换系统及车辆,所述系统包括:移动端和车机端;所述车机端部署在车辆上;所述移动端与所述车机端通过无线方式连接;所述车机端内预置有多种驾驶主题;所述移动端发送驾驶主题切换信号至所述车机端;所述车机端根据所述驾驶主题切换信号切换当前驾驶主题。本申请公开的驾驶主题切换系统,通过移动端无线控制,对车辆驾驶主题进行远程切换,不仅提高了驾驶主题切换便捷度,而且无线控制不需要驾驶人在驾驶过程中操作,还提升了驾驶安全性。
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